Historia de Salvador Mazza (Salta) para niños
La Historia de Salvador Mazza comienza con su fundación en 1951. Desde mucho antes, esta zona fue un lugar importante en la frontera, habitado primero por grupos de pueblos originarios y luego por criollos e inmigrantes de diferentes países. Así, se convirtió en la última localidad importante en el norte de Argentina.
Contenido
Orígenes de Salvador Mazza
Un lugar en el camino
El Virreinato del Río de la Plata era un gran territorio que, después de 1810, se dividió. De allí surgieron nuevas naciones como Argentina, Uruguay, Paraguay, Bolivia y Chile.
La Salta formó parte de la Gobernación del Tucumán desde 1563, que dependía del Virreinato del Perú. Más tarde, en 1672, se le unió la región del Gran Chaco Gualamba.
Durante la época del virreinato, se creó la Intendencia de Salta del Tucumán (1782). Esta incluía territorios que hoy son las provincias de Tucumán, Jujuy, Catamarca, Santiago del Estero, Chaco y Tarija.
Acuerdos de límites
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En el siglo XX, Argentina y Bolivia trabajaron para definir sus límites. Esto se hizo en varias etapas:
- En 1910, se colocaron los primeros puntos de referencia en la frontera.
- En 1925, se firmó un tratado importante en La Paz. Este acuerdo, llamado Tratado Internacional de 1925, estableció la línea divisoria entre ambos países, usando puntos geográficos como cerros y ríos.
- En 1942, se firmó el Tratado de Yacuiba. Este tratado resolvió un conflicto sobre la zona de Yacuiba. A cambio de Yacuiba, Bolivia cedió a Argentina las áreas de Santa Victoria Oeste, Los Toldos e Iruya. Así, se formó una frontera con "ciudades dobles": Profesor Salvador Mazza (Argentina) y Yacuiba (Bolivia).
Muchos habitantes de la zona, tanto de Pocitos como de Yacuiba, creen que parte del territorio hasta Embarcación pertenecía a Bolivia. Se dice que en 1844, el General Magariños fundó las ciudades de Yacuiba y Tartagal.
La década de 1920 en Argentina
Durante la presidencia de Marcelo Torcuato de Alvear (1922-1928), Argentina vivió un tiempo de gran prosperidad económica. Sin embargo, esta situación no beneficiaba a todas las regiones por igual. El NOA (Noroeste Argentino) se mantuvo en una situación de pobreza y estancamiento.
En el siglo XVIII, el NOA tenía un comercio activo con el Alto Perú (hoy Bolivia) y Chile. Pero con la creación del virreinato, el centro económico se trasladó a Buenos Aires, lo que afectó a las provincias del interior.
La construcción de ferrocarriles fue clave para el desarrollo. Aunque al principio benefició más a otras regiones, con el tiempo, se buscó conectar Salta y Jujuy con el resto del país y con Chile. Esto era importante para el comercio internacional, especialmente después de la apertura del Canal de Panamá.
Las obras del ferrocarril que uniría Salta con Chile se iniciaron en 1921. Aunque fueron suspendidas en 1930 por un cambio de gobierno, se retomaron y finalizaron en 1948.
Cambios políticos y económicos
El proyecto de Perón y su impacto
Después de 1943, hubo grandes cambios en Argentina. El gobierno de Juan Domingo Perón (1946-1955) buscó fortalecer la independencia económica del país. Para ello, impulsó la industria, nacionalizó servicios públicos y redujo la deuda externa.
Durante su presidencia, se terminaron importantes obras ferroviarias que conectaban Argentina con Chile y con Santa Cruz de la Sierra en Bolivia. Estas obras, que habían sido reiniciadas en 1944, fueron inauguradas en 1958.
Democracia y militares
Después de 1955, hubo periodos de inestabilidad política. Los gobiernos provisionales intervinieron en las provincias y se prohibió la participación de algunos partidos políticos.
En 1958, Arturo Frondizi fue elegido presidente. Su gobierno estuvo marcado por la influencia militar y la búsqueda de autoabastecimiento en petróleo. Más tarde, en 1963, Arturo Illia fue elegido presidente, buscando respetar las autonomías provinciales. Sin embargo, también fue depuesto por un golpe militar en 1966, dando inicio a la llamada Revolución Argentina.
Onganía y el desarrollo regional
Durante los gobiernos militares, como el de Juan Carlos Onganía, se buscó reorganizar el territorio, dando prioridad a las regiones. En Salta, se instalaron las usinas del Dique Cabra Corral.
Periodo de inestabilidad
El periodo entre 1973 y 1983 fue de mucha inestabilidad en Argentina, con varios presidentes y un gobierno militar. Durante este tiempo, el gobierno central tomó el control de muchas decisiones, y hubo una fuerte represión.
Crecimiento de la ciudad
Salvador Mazza, también conocida como "Pocitos", ha experimentado muchos cambios debido a su ubicación en la frontera. Esto ha generado momentos de crecimiento y otros de dificultad.
La población creció mucho, lo que trajo desafíos como la falta de viviendas y el aumento de los alquileres. Algunas personas se dedicaron al comercio, pero cuando las políticas económicas cambiaron, muchos buscaron otras actividades.
Con el crecimiento de la población, también aumentaron las necesidades de entretenimiento. Así, surgieron los primeros clubes sociales.
- En 1952, se fundó el Club Sirio Argentino, debido a la importante comunidad de origen sirio-libanés. Sus fiestas eran muy conocidas.
- En 1954, se fundó el Club Centro Argentino, que se convirtió en un importante lugar de reunión para jugar a las cartas y socializar.
También había bailes populares en otros lugares, como "La Talita" y "Charata", famosos por sus fiestas de carnaval. Con el tiempo, en los años 80, aparecieron los primeros "boliches" (discotecas).
Las fiestas cívicas, como el 25 de mayo o el 9 de julio, eran muy importantes. Se realizaban desfiles escolares y reuniones familiares.
Marco legal y desarrollo
Legalmente, "Pocitos" dependía del Departamento Orán. En 1948, se creó el departamento San Martín, pero Pocitos aún no era un municipio.
En 1951, por la Ley N° 1316, la localidad de Pocitos fue renombrada como "Profesor Salvador Mazza" en honor al científico. Poco después, el 20 de septiembre de 1951, se convirtió en municipio de tercera categoría.
El ferrocarril y el comercio
La construcción del Ferrocarril General Belgrano, inaugurado en 1946, impulsó el comercio entre Argentina y Bolivia. La estación de trenes estaba siempre llena de vagones, ya que no había rutas asfaltadas para transportar las mercancías.
El ferrocarril ayudó a formar el centro comercial de la localidad, atrayendo a criollos e inmigrantes, especialmente españoles y bolivianos, y luego sirio-libaneses. Estos últimos abrieron almacenes cerca de la estación.
Aunque el ferrocarril trajo desarrollo, también dividió a la población en dos zonas, dificultando la conexión entre el centro comercial y el resto de los barrios.
Una ciudad en constante evolución
Salvador Mazza es un pueblo en constante crecimiento que necesita más servicios. Las actividades diarias se diversificaron con la asistencia a escuelas, clubes y bailes. Servicios básicos como la luz eléctrica y el agua corriente fueron llegando poco a poco.
La economía local se basa principalmente en el comercio, que ha crecido con la demanda de productos por parte de Bolivia. Al principio, se comerciaban productos básicos como harina, grasa y aceites.
La Aduana
La aduana es una institución clave en la frontera. Sus orígenes se remontan a 1852. A lo largo del tiempo, se trasladó varias veces hasta establecerse definitivamente en Pocitos en 1954, convirtiéndose en Aduana de Tercera Categoría en 1957.
El comercio en la frontera era muy activo. Al principio, la mercancía se pasaba "al hombro" por la quebrada, en lo que se conocía como "contrabando hormiga". Miles de personas, en su mayoría bolivianos, transportaban productos de un lado a otro.
Puente internacional
En la década de 1970, se construyó el puente internacional, lo que fortaleció el comercio local. Esta obra fue inaugurada en 1979 por los presidentes de Argentina y Bolivia.
La construcción del puente fue un tema de debate, ya que algunos vecinos preferían otra ubicación para beneficiar a más barrios y permitir un mejor crecimiento de la comunidad. Sin embargo, la ubicación actual benefició al sector comercial ya establecido.
Evolución de los negocios
Entre 1950 y 1960, muchos negocios familiares se consolidaron en Salvador Mazza. Sin embargo, a mediados de los años 80, la situación económica del país y la devaluación de la moneda afectaron a muchos comerciantes, llevando al cierre de varios negocios.
Hoy en día, la mayoría de las compras se realizan en Bolivia debido a los precios más bajos, lo que ha afectado a los comercios locales.
A pesar de los desafíos, la comunidad de Salvador Mazza ha demostrado su capacidad para organizarse y mejorar. Muchos comerciantes y vecinos impulsaron la creación de instituciones y servicios como el Club Sirio Argentino, escuelas y la llegada de luz y agua.
El comercio, tanto legal como informal, ha sido siempre el motor económico de Salvador Mazza. Aunque también ha habido otras actividades como la explotación de madera y petróleo, el comercio ha sido clave para el crecimiento de la población y la expansión de la ciudad.
El Mercosur
Desde 1995, el Mercosur (Mercado Común del Sur) busca crear una Zona de Libre Comercio entre sus países miembros (Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay). Esto significa que los productos pueden circular sin aranceles entre ellos.
Aunque el Mercosur busca beneficiar el comercio, algunos comerciantes de Salvador Mazza tienen dudas sobre cómo los afectará directamente, ya que la dinámica de la frontera es particular.
Consideraciones finales sobre la economía
La economía de Profesor Salvador Mazza está influenciada tanto por factores internos (como el agotamiento de algunos recursos o la falta de inversión) como externos (políticas nacionales que no siempre consideran la realidad local).
Esto se refleja en la falta de centros de estudio, las condiciones de los edificios, la naturaleza cambiante de las fuentes de trabajo y el crecimiento de la población, que ha llevado a la formación de barrios con características específicas (comercial, ferroviario, de inmigrantes).
