EgyptAir para niños

Datos para niños EgyptAir
"Disfrutemos del Cielo"
Un Boeing 787-9 de EgyptAir.
IATA MS OACI MSR Indicativo EGYPTAIR
Fundación	1932 (como Misr Airwork)
Inicio	7 de junio de 1932
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional de El Cairo
Aeropuerto secundario	Aeropuerto Internacional de Alejandría Aeropuerto Internacional de Hurghada Aeropuerto Internacional de Sharm el-Sheikh Aeropuerto Internacional de Luxor
Sede central	El Cairo, Egipto
Flota	75
Destinos	90
Filial	EgyptAir Cargo, Air Cairo, Smart Aviation Company, Air Sinai y EgyptAir Express
Alianzas	Star Alliance
Programa de viajero	EgyptAir Plus
Compañía	EgyptAir Holding Company
Director ejecutivo	Safwat Musallam
Página web	www.egyptair.com

EgyptAir (árabe: مصر للطيران, Misr Lel-Tayaran) es la aerolínea nacional de Egipto con base en la ciudad de El Cairo. Es en su totalidad propiedad del gobierno egipcio, opera servicios regulares a 70 destinos en Europa, África, Oriente Medio, Lejano Oriente, Estados Unidos, Canadá y llegó a volar a Australia. También opera vuelos de cabotaje. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de El Cairo.

EgyptAir es un miembro de la Organización Árabe de Transportistas Aéreos. Es la segunda aerolínea de África detrás de South African Airways). EgyptAir opera la más extensa red de destinos fuera de África entre las aerolíneas africanas.

Historia

La aerolínea fue establecida el 7 de junio de 1932 e inició sus operaciones en julio de 1933. Fue fundada en asociación con la Airwork Services bajo el nombre de Misr Airwork. Durante la Segunda Guerra Mundial el gobierno egipcio tomó control de la aerolínea y su denominación fue cambiada a Misr Air en 1949. En enero de 1961 Misr Air se fusionó con Syrian Airways para formar United Arab Airlines (UAA) como resultado de las nuevas relaciones políticas entre Egipto y Siria, aunque este acuerdo tuvo una corta duración. Retuvo su nombre durante un tiempo, pero finalmente fue reemplazado por EgyptAir en octubre de 1971.

EgyptAir fue la primera aerolínea en el Oriente Medio en operar aviones propulsados a chorro. Emplea a aproximadamente 22,000 personas. En el ejercicio 2003/2004 EgyptAir reportó ganancias por 303 millones y 443 millones de libras egipcias durante el período 2004/2005.

EgyptAir es propietaria de Air Sinai y tiene una participación del 60% en Air Cairo. También es propietaria de EgyptAir Express, una división jet regional que opera una flota de doce Embraer 170.

Filiales

La aerolínea tiene participaciones en:

• EgyptAir Express
• Air Cairo (60 %)
• Smart Aviation Company (13,33 %)
• Air Sinai (100 %)
• Egypt Aero Management Service (50 %)
• LSG Sky Chefs Catering Egypt (70 %)
• Civil Aviation Finance and Operating Leases - 'CIAF-Leasing' (Ownership % - TBD)

Destinos

En marzo de 2019 EgyptAir opera a 73 destinos; 11 en Egipto, 18 en África, 23 en Oriente Medio, 5 en Asia, 22 en Europa y 2 en América.

Acuerdos de código compartido

Además de las filiales y franquicias de EgyptAir tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas y miembros de la alianza aérea Star Alliance, en marzo de 2019:

* Miembro de Star Alliance

Suspensión del servicio a Catar

Debido a la Crisis diplomática de Catar de 2017-2019, EgyptAir (entre otras compañías aéreas de Baréin, Egipto, Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos) ha suspendido sus vuelos al Aeropuerto Internacional Hamad en Doha, Catar; según las instrucciones del gobierno egipcio.

Flota

En abril de 2023, la flota de EgyptAir se compone de las siguientes aeronaves:

Flota de EgyptAir

Avión	En Servicio	Pedidos	Opciones	Plazas			Notas
				C	Y	Total
Airbus A220-371	12	0	12	16	110	126	Entregas desde 2019, antiguamente Bombardier CS300
Airbus A320-200	2	0	0
Airbus A320-251N	8	0	0
Airbus A321neo	2	5	0	TBA
Airbus A330-200	6	0	0	24	244	268
Airbus A330-343X	4	0	0	36	265	301
Boeing 737-866	29	0	0	24	120	144
Boeing 787-9	6	2	0	30	279	309	Entregas a partir de junio de 2019
Boeing 777-36NER	6	0	0	49	297	346	Equipados con RAAS
Total	75	7	12

Antigüedad de la flota

EgyptAir opera una de las flotas de aeronaves más modernas del mercado, con una antigüedad promedio de 9.1 años (febrero de 2023).

Destinos Boeing 787 Dreamliner

Rutas del B787-9 Dreamliner de EgyptAir

Ciudades por países	Nombre del aeropuerto	Observación
Estados Unidos, Washington D. C.	Aeropuerto Internacional Washington Dulles	Inicia el 3 de junio de 2019
España España, Madrid	Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas	Inicia el 1 de julio de 2019, (remplaza al B737-800), hasta octubre
Canadá Canadá, Toronto	Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson	Inicia el 1 de octubre de 2019, (remplaza al B777-300ER)
Estados Unidos, Nueva York	Aeropuerto Internacional John F. Kennedy	Inicia el 3 de noviembre de 2019, (remplaza al B777-300ER)

Flota Histórica

Flota histórica de EgyptAir con las diversas libreas que ha usado

Avión	Total	Introducido	Retirado
Airbus A300 B2/B4	25	1978	2009
Airbus A321-200	4	1997	2018
Airbus A330-200	7	2004	2020
Airbus A340-200	4	1998	2014
Airbus A340-300	1	1995	1997
Boeing 737-200	11	1976	1999
Boeing 737-500	5	1991	2017
Boeing 747-100	1	1983	1984
Boeing 747-200	7	1984	1989
Boeing 747-300	2	1988	2005
Boeing 767-200	4	1984	1997
Boeing 767-300	3	1989	2001
Boeing 777-200	5	1997	2018
Douglas DC-8	7	1978	1989
McDonnell Douglas DC-9	2	1971	1973

Subsidiarias

EgyptAir Holding Company fue creada en el 2004 con 7 subsidiarias (2 fueron creadas con posterioridad):

• EgyptAir Airlines
• EgyptAir Maintenance & Engineering
• EgyptAir Ground Services
• EgyptAir Cargo
• EgyptAir Inflight Services
• EgyptAir Tourism & Duty Free Shops
• EgyptAir Medical Services
• EgyptAir Supplementary Industries Company (formado en 2006)
• EgyptAir Express Airlines (formado en abril de 2007)