Aeropuerto de la Ciudad de Londres para niños
Datos para niños Aeropuerto de la Ciudad de Londres |
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London City Airport | ||||||||
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Localización | ||||||||
Coordenadas | 51°30′19″N 0°03′19″E / 51.505278, 0.055278 | |||||||
Ubicación | Newham, Reino Unido | |||||||
Elevación | 6 | |||||||
Sirve a | Londres | |||||||
Detalles del aeropuerto | ||||||||
Tipo | Público | |||||||
Propietario | Global Infrastructure Partners | |||||||
Operador | AIG, GE Capital y Credit Suisse | |||||||
Pistas | ||||||||
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Mapa | ||||||||
Posición del aeropuerto dentro del Gran Londres
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Sitio web | ||||||||
https://londoncityairport.com | ||||||||
El Aeropuerto de la Ciudad de Londres (en inglés: London City Airport) es un aeropuerto muy importante ubicado en Londres, la capital del Reino Unido. Este aeropuerto está diseñado para que los aviones puedan despegar y aterrizar en pistas más cortas de lo normal. Solo tiene una pista. Se encuentra en el distrito de Newham, al este de Londres. Fue construido entre 1987 y 1988. Es el quinto aeropuerto más transitado de Londres, después de Heathrow, Gatwick, Luton y Stansted.
Su objetivo principal es ofrecer un acceso rápido al centro financiero de la ciudad, conocido como la City de Londres. En 2006, más de dos millones de personas usaron este aeropuerto. Ese mismo año, fue reconocido como el mejor aeropuerto del Reino Unido.
Contenido
Historia del Aeropuerto de la Ciudad de Londres


La idea de construir este aeropuerto surgió en 1981. Reg Ward, quien dirigía una organización para el desarrollo de la zona de los Docklands, propuso la creación. Una empresa constructora, Mowlem, y una aerolínea, Brymon Airways, se interesaron. Presentaron un plan para un aeropuerto que permitiera despegues y aterrizajes cortos.
En 1982, un avión especial, el DHC Dash 7, aterrizó en la Isla de los Puertos, donde hoy está el aeropuerto. Esto demostró que el proyecto era posible. Después de algunos trámites, en 1986, el Príncipe Carlos colocó la primera piedra. Las obras terminaron en octubre de 1987, cuando comenzaron los primeros vuelos. La Reina Isabel II lo inauguró oficialmente el 5 de noviembre de ese año.
Las primeras aerolíneas en operar fueron Brymon Airways y Eurocity Express (luego London City Airways). Brymon Airways volaba a París, y Eurocity Express a Ámsterdam y Rótterdam.
Cómo se Controla el Tráfico Aéreo
Controlar un aeropuerto comercial en una zona con mucho tráfico aéreo, como Londres, era un gran desafío. Por eso, se creó una nueva autoridad de control aéreo llamada Thames Radar. Su trabajo era usar el radar para asegurar que los aviones mantuvieran una distancia segura al aterrizar en el aeropuerto.
Desde su apertura, el aeropuerto ha crecido en varias etapas. Primero, se alargó la pista, que al principio medía 1.080 metros. Esto hizo que el ángulo de aterrizaje fuera menos inclinado. Luego, en 2003, se construyó una zona para que los aviones pudieran girar al final de la pista.
El número de pasajeros ha aumentado mucho con los años. En 1990, tres años después de abrir, el aeropuerto recibió 230.000 pasajeros. Hubo una pequeña disminución en 1991 debido a eventos internacionales, pero luego el número volvió a crecer. En 1993, superó los 245.000 pasajeros. En 1994, esa cifra se duplicó a 480.000. El número de viajeros siguió creciendo hasta 2001, cuando más de 1.600.000 pasajeros pasaron por el aeropuerto. Después de los eventos del 11 de septiembre de 2001, el tráfico aéreo en todo el mundo disminuyó. El aeropuerto de Londres-City cerró por dos días y perdió 200.000 pasajeros al año hasta 2003, cuando empezó a recuperarse. En 2002, celebró la llegada de su pasajero número diez millones. En 2005, casi alcanzó los dos millones de pasajeros, y en 2006, superó esa cifra.
El Aeropuerto de la Ciudad de Londres Hoy
El Aeropuerto de Londres-City es muy importante para complementar a los otros grandes aeropuertos de Londres. Es especialmente útil para las personas de negocios que viajan desde el Reino Unido o Europa Occidental. La presencia del aeropuerto y del cercano ExCel Exhibition Centre ha impulsado el crecimiento de hoteles en la zona de Canary Wharf.
Debido a su ubicación céntrica y a la comodidad de sus instalaciones, el aeropuerto sigue creciendo rápidamente. Ha recibido varios premios de sus usuarios. Por ejemplo, fue el mejor aeropuerto regional del Reino Unido en 1997. También ganó el World Wide Marketing Award cuatro veces y el Best Business Terminus en cinco ocasiones. En 2007, los lectores de la revista Wanderlust lo eligieron como el mejor aeropuerto del Reino Unido.
El Futuro del Aeropuerto
En diciembre de 2006, las autoridades del aeropuerto publicaron un plan llamado The Master Plan. Este plan analiza cómo se espera que crezca el aeropuerto hasta el año 2030. El plan principal es aumentar mucho la capacidad del aeropuerto. Se espera que pueda manejar tres millones y medio de pasajeros para 2015 y ocho millones para 2030. A pesar de este crecimiento, no se planea construir otra pista ni permitir que aterricen aviones más grandes de los que ya operan.
Aerolíneas y Destinos del Aeropuerto de la Ciudad de Londres
Vuelos Nacionales
Ciudades | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Aeronaves | Frecuencias semanales | |
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Dundee | Aeropuerto de Dundee | ![]() |
ATR 42-500 | ||
Edimburgo | Aeropuerto de Edimburgo | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Glasgow | Aeropuerto de Glasgow | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Mánchester | Aeropuerto de Mánchester | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Sumburgh | Aeropuerto de Sumburgh | ![]() |
ATR 42-500 |
Vuelos Internacionales
Ciudades por países | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Aeronaves | Frecuencias semanales | |
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Europa | |||||
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Berlín | Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Bremen | Aeropuerto de Bremen | ![]() ![]() |
Do-328JET | ||
Düsseldorf | Aeropuerto de Düsseldorf | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Fráncfort del Meno | Aeropuerto de Fráncfort del Meno | ![]() ![]() ![]() ![]() |
E-190 E-190 |
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Amberes | Aeropuerto de Amberes-Deurne | ![]() |
DHC-8 Q402 | ||
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Billund | Aeropuerto de Billund | ![]() ![]() |
Do-328JET | ||
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Barcelona | Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Ibiza | Aeropuerto de Ibiza | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Málaga | Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Palma de Mallorca | Aeropuerto de Palma de Mallorca | ![]() ![]() |
E-190 | ||
San Sebastián | Aeropuerto de San Sebastián | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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París | Aeropuerto de París-Orly | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Budapest | Aeropuerto de Budapest-Ferenc Liszt | ![]() |
E-190STD | ||
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Dublín | Aeropuerto Internacional de Dublín | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Belfast | Aeropuerto de la Ciudad de Belfast | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Isla de Man | Aeropuerto de la Isla de Man | ![]() |
ATR 72-600 | ||
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Florencia | Aeropuerto de Florencia | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Milán | Aeropuerto de Milán-Linate | ![]() |
A220-171 | 18 | |
Aeropuerto de Milán-Malpensa | ![]() ![]() |
E-190 | |||
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Vilna | Aeropuerto de Vilna | ![]() |
E-190STD | ||
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Ciudad de Luxemburgo | Aeropuerto de Luxemburgo Findel | ![]() ![]() ![]() |
E-190 DHC-8 Q402 |
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Ámsterdam | Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol | ![]() ![]() ![]() ![]() |
E-190 E-190STD |
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Róterdam | Aeropuerto de Róterdam | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Varsovia | Aeropuerto de Varsovia-Chopin | ![]() |
E-190STD | ||
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Lisboa | Aeropuerto de Lisboa | ![]() ![]() |
E-190LR | ||
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Ginebra | Aeropuerto Internacional de Ginebra | ![]() ![]() ![]() |
E-190 A220-171 |
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Zürich | Aeropuerto Internacional de Zürich | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
E-190 A220-171 E190-E2 |
Destinos de Temporada
Ciudades por países | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Aeronaves | Frecuencias semanales | |
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Europa | |||||
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Salzburgo | Aeropuerto de Salzburgo | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Split | Aeropuerto de Split | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Menorca | Aeropuerto de Menorca | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Bergerac | Aeropuerto de Bergerac Dordogne Périgord | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
E-190 |
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Chambéry | Aeropuerto de Chambéry | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Niza | Aeropuerto Internacional de Niza-Costa Azul | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Míconos | Aeropuerto Nacional de Míconos | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Santorini | Aeropuerto Nacional de Santorini (Thira) | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Scíathos | Aeropuerto Internacional de Scíathos - Alexandros Papadiamantis | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Tesalónica | Aeropuerto de Tesalónica | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Guernsey | Aeropuerto de Guernsey | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Reikiavik | Aeropuerto Internacional de Keflavík | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Milán | Aeropuerto de Milán-Linate | ![]() ![]() |
E-190 | ||
Venecia | Aeropuerto Internacional Marco Polo | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Jersey | Aeropuerto de Jersey | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Faro | Aeropuerto de Faro | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Praga | Aeropuerto de Praga | ![]() ![]() |
E-190 | ||
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Ginebra | Aeropuerto Internacional de Ginebra | ![]() ![]() ![]() |
A220-171 E-Jet |
Estadísticas de Pasajeros
Puesto | Aeropuerto | Pasajeros | Variación % |
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1 | Ámsterdam | 393.748 | ![]() |
2 | Edimburgo | 304.035 | ![]() |
3 | Zúrich | 293.822 | ![]() |
4 | Fráncfort | 226.711 | ![]() |
5 | Dublín | 206.945 | ![]() |
6 | Luxemburgo | 181.670 | ![]() |
7 | Glasgow | 176.763 | ![]() |
8 | Berlín | 136.281 | ![]() |
9 | Belfast–City | 121.502 | ![]() |
10 | Düsseldorf | 118.997 | ![]() |
Incidentes Notables
El 13 de febrero de 2009, un avión de British Airways tuvo un aterrizaje brusco en el aeropuerto. Esto causó daños en la parte delantera del avión. Afortunadamente, no hubo personas con heridas graves, solo tres personas con lesiones leves. Los servicios de emergencia, como bomberos y policía, actuaron rápidamente para controlar la situación.
Véase también
En inglés: London City Airport Facts for Kids
- Londres
- Anexo:Aeropuertos de Europa