Giro de Italia para niños

Datos para niños Giro de Italia Giro d'Italia
Ciclismo en ruta
Datos generales
País	Italia Italia
Categoría	UCI World Tour 2.UWT
Fecha	Mayo
Creación	1909
Edición	105.ª (a 2022)
Organizador	RCS Sport
Formato	Vuelta por etapas
Equipos participantes	UCI WorldTeam UCI ProTeam
Palmarés
Más victorias	Alfredo Binda (5) Fausto Coppi (5) Eddy Merckx (5)
Más triunfos de etapa	Mario Cipollini (42)
Ganador actual	Jai Hindley
Sitio oficial

El Giro de Italia (AFI: [ˈdʒi.ro]) (oficialmente: Giro d'Italia) es una competición ciclista por etapas de tres semanas de duración, disputada en el mes de mayo en Italia con un recorrido diferente cada año. En ocasiones también se disputa alguna etapa en los países colindantes. Es una de las tres Grandes Vueltas, la segunda en aparecer históricamente. Dejó de formar parte del UCI ProTour, como las otras dos grandes vueltas, para posteriormente integrarse en el UCI World Ranking y UCI WorldTour.

El primer Giro de Italia comenzó el 13 de mayo de 1909 en Milán con un total de 8 etapas y 2448 kilómetros.

Tres ciclistas comparten el récord de victorias en esta competición con cinco triunfos: Alfredo Binda (1925, 1927, 1928, 1929 y 1933), Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952 y 1953) y Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973 y 1974).

El corredor con mayor número de victorias de etapas es Mario Cipollini con un total de 42. En la edición de 2003, superó el récord de 41 victorias que poseía Alfredo Binda desde los años treinta.

Desde 1988 existe un Giro de Italia Femenino, siendo de las pocas carreras femeninas de más de una semana junto a la Grande Boucle y el Tour de l'Aude Femenino (estas ya desaparecidas), aunque sin relación con la de hombres. En 2022 se creó el Tour de Francia Femenino.

Historia

Los orígenes

Al igual que el Tour de Francia con el periódico L'Auto, la creación del Giro de Italia está ligada a un periódico deportivo, La Gazzetta dello Sport.

La rivalidad con otro periódico italiano (el Corriere della Sera) que organizaba el Giro de Italia en Automóvil y planeaba organizar un Giro de Italia en bicicleta, llevaron al periodista Tullio Morgagni a plantearle a su director Eugenio Camillo Costamagna la creación de una carrera ciclista por etapas inspirándose en el Tour de Francia. La Gazzetta, previamente ya había comenzado a organizar carreras ciclistas como el Giro de Lombardía en 1905 y la Milán-San Remo en 1907.

El 7 de agosto de 1908, bajo el liderazgo de Eugenio Camillo Costamagna, Armando Cougnet y Tullio Morgagni, el periódico anunció el nacimiento del Giro de Italia, cuya primera edición sería en 1909, anticipándose al Corriere della Sera.

Primera edición

Con la participación de 127 corredores, el 13 de mayo de 1909 a las 2:53 a. m. se largó la primera edición en la plaza de Loreto en Milán rumbo a Bolonia. Fueron 8 etapas para un total de 2.448 kilómetros, corriéndose una etapa cada dos o tres días, ya que La Gazzetta dello Sport era una publicación trisemanal. El reglamento utilizado fue el mismo que se usaba en el Tour de Francia, con una clasificación por puntos según el orden de llegada en las etapas y no una clasificación por tiempos. Cuarenta y nueve ciclistas lograron completar el recorrido y el ganador de esa primera edición fue Luigi Ganna que sumó 27 puntos. Su gran rival Giovanni Rossignoli, finalizó tercero con 40 puntos, pero si se hubiera tomado en cuenta los tiempos, Rossignoli habría ganado por más de 37 minutos.

Antes de la I Guerra Mundial

Las primeras ediciones fueron sufriendo varias modificaciones: las etapas variaron de ocho a doce, en 1911 la carrera empezó y terminó en Roma, en 1912 se corrió por equipos y en 1914 se dejó de usar el sistema de puntos para pasar a la clasificación por tiempo.

Carlo Galetti fue el primero en ganar dos veces la carrera (1910 y 1911). En 1912, Galletti fue quien menos tiempo invirtió en realizar el recorrido, pero como se corrió en forma de equipos, ganó el equipo Atala (del cual era integrante), en lo podría haber sido su tercera victoria.

En 1913, el Tour de Francia pasó a utilizar la clasificación por tiempos. El Giro lo hizo una año después, en 1914, última edición antes de la suspensión debida a la Primera Guerra Mundial. Alfonso Calzolari fue el ganador de esa edición, superando por casi dos horas al segundo.

La era Binda

Tras la guerra, en 1919 volvió la disputa de la carrera. El piamontés Costante Girardengo obtuvo la victoria en siete de las diez etapas, logrando el primero de sus dos Giros (en 1923 repitió la victoria y ganó ocho etapas). En esa edición de 1919 se produjo el primer podio extranjero con el belga Marcel Buysse que finalizó tercero. Giovanni Brunero fue otro de los destacados de la década de 1920, al ganar tres Giros (1921, 1922 y 1926). Un hecho particular e inédito hasta el día de hoy, ocurrió en 1924 cuando participó una mujer, Alfonsina Strada. En una época en que no estaba bien visto que una mujer compitiera, Strada había corrido el Giro de Lombardía en 1917 y 1918 y en 1924 se inscribió en el Giro. Aunque no figuró en las primeras posiciones, tampoco estaba entre las últimas, hasta la octava etapa cuando fue descalificada por llegar fuera de tiempo, aunque se especuló que ante las críticas que se hicieron, la organización decidió sacarla de la carrera. Igualmente, le permitieron seguir en carrera pero sin tiempo y llegó al final en Milán.

Los años 1920 vieron surgir a uno de los ciclistas más grandes de todos los tiempos, Alfredo Binda, quién ganó cinco Giros; 1925, 1927, 1928, 1929 y 1933. En total logró 41 victorias de etapa, ganando 12 de las 15 en 1927 y 8 consecutivas en 1929. La supremacía de Binda era tal que La Gazzetta dello Sport en 1930 le pagó 22.500 liras para que no corriera el Giro, con el fin de mantener el interés de la carrera.

La maglia rosa

Armando Cougnet, director del Giro, decidió en 1931 otorgar un símbolo que hiciera reconocible a simple vista al líder de la carrera. Así nació la maglia rosa, tomando el color de las páginas de La Gazzetta dello Sport. El primer maglia rosa fue Learco Guerra, ganador de la primera etapa del Giro 1931 entre Milán y Mantova. En 1933, se le hicieron a la carrera algunas modificaciones: por primera vez se corrió una etapa contrarreloj entre Bolonia y Ferrara y además coincidiendo con la primera incursión por los Alpes se comenzó a disputar el Gran Premio de la montaña.

Los duelos Coppi-Bartali

En los albores de la Segunda Guerra Mundial, Gino Bartali ya era famoso, habiendo ganado en 1936 y 1937. En 1940 la participación extranjera fue escasa, debido a que ya había comenzado la Segunda Guerra Mundial. El equipo Legnano del cual Bartali era integrante, contrató al joven Fausto Coppi de 20 años como gregario. Todo el equipo debía trabajar para Bartali, que tenía como rival a Giovanni Valetti del equipo Bianchi, ganador de las ediciones de 1938 y 1939. En las primeras etapas, Bartali perdió casi 15 minutos, mientras que Coppi fue segundo en dos etapas y estaba en los primeros lugares de la clasificación. El técnico de la Legnano, decidió que Coppi no fuera más gregario y fuera por la carrera, debiendo convencer a Bartali de que fuera el gregario a la vez que el "maestro" del joven Coppi. En la 11.ª etapa con final en Módena, Coppi ganó en solitario colocándose la maglia rosa que mantuvo hasta el final en Milán. Con 20 años, 8 meses y 25 días, Fausto Coppi se convirtió en el ciclista más joven en ganar el Giro, récord que aún se mantiene. Al día siguiente, Italia declaró la guerra a Francia y el Giro sufrió la segunda interrupción en su historia.

Tras el paréntesis de la guerra, el Giro volvió en 1946. Bartali continuaba en el equipo Legnano y Coppi corría por el Bianchi. Las diferencias políticas y religiosas entre ambos dividieron a Italia. La Democracia Cristiana y los católicos estaban a favor de Bartali y la izquierda y los laicos a favor de Coppi, aunque ambos tuvieron una relación cordial pese a la rivalidad. El duelo de 1946 fue ganado por Bartali, logrando su tercer Giro. Coppi se tomó revancha en 1947 y en los años siguientes ganó 3 veces más, igualando el récord de Binda. La bipolarización Coppi-Bartali fue rota por Fiorenzo Magni que en ese período ganó 3 Giros y por el suizo Hugo Koblet, primer extranjero en subirse a lo más alto del podio en 1950.

El domino italiano desafiado

Tras el triunfo de Koblet en 1950, los extranjeros lograron dominar varias ediciones. El luxemburgués Charly Gaul gracias a sus condiciones de escalador lo hizo en dos oportunidades (1956 y 1959) y el francés Jacques Anquetil (quíntuple ganador del Tour de Francia) también en dos (1960 y 1964). Entre las victorias de Anquetil, el italiano Franco Balmanion logró los Giros de 1962 y 63 aunque no ganó ninguna etapa.

En 1966, Gianni Motta, ganó la clasificación general y la clasificación por puntos, que por primera vez se comenzó a disputar. A partir de 1967 se otorgó maillot identificatorio al líder de esa clasificación, siendo los primeros dos años la maglia rossa y luego la maglia ciclamino. Esta última fue usada hasta la edición de 2009, volviendo en 2010 a la roja.

La era Merckx

A finales de los años 1960 Felice Gimondi era el gran ciclista italiano del momento. Había ganado el Tour de Francia en 1965, el Giro en 1967 y la Vuelta a España en 1968. En 1967 un joven Eddy Merckx fue noveno en el Giro y ganó 2 etapas, preámbulo de su época dorada. De las siete ediciones corridas entre 1968 y 1974, Merckx ganó 5, alcanzando el récord de Binda y Coppi. Solo vio cortada su hegemonía por Gimondi en 1969 cuando fue descalificado por un control antidopaje positivo y por el sueco Gösta Pettersson en 1971.

En 1976 Gimondi ganó su tercer Giro. Con ese triunfo se subió el podio por novena vez, siendo el ciclista con más podios en la historia. En 1974, se comenzó a entregar al líder de la clasificación de la montaña la maglia verde. Este distintivo fue usado hasta 2012, cuando fue cambiada por la azul.

Duelo Saronni-Moser

A fines de la década de 1970 y principios de los 80, los duelos entre Giuseppe Saronni y Francesco Moser reavivaron el Giro. Saronni logró los triunfos en 1979 y 1983, mientras que Moser en 1984. Ambos lograron la clasificación por puntos en cuatro oportunidades y se mantienen al frente como los más ganadores de esta clasificación. En medio de este duelo Bernard Hinault se llevó tres ediciones: las de 1980, 1982 y 1985.

La edición de 1988, estuvo marcada por dos hechos: el triunfo del estadounidense Andrew Hampsten, primer no europeo en ganar la carrera y el ascenso al Passo di Gavia y posterior descenso hasta Bormio en condiciones climatológicas muy adversas. La lluvia y una tormenta de nieve obligó a varios ciclistas a descender en automóvil ya que les era imposible hacerlo en bicicleta.

De Induráin a Pantani

En los primeros años de la década de 1990 Gianni Bugno, Claudio Chiappucci y Franco Chioccioli eran los grandes animadores de la ronda italiana. Bugno ganó en 1990 y Chioccioli en 1991, pero todos se vieron eclipsados por el español Miguel Induráin. El navarro dominó la carrera italiana en 1992 y 1993 y cuando se esperaba su tercer Giro en 1994, el ruso Yevgueni Berzin dio la sorpresa adjudicándose la maglia rosa en la cuarta etapa y manteniéndola hasta el final, ganándole las dos etapas contrarreloj a Induráin. Tras el éxito del suizo Tony Rominger en 1995 y el ruso Pavel Tonkov en 1996, comenzó un ciclo de once ediciones donde los italianos dominaron el Giro. Marco Pantani ganó en 1998 y partió como favorito en 1999, llevando la maglia rosa hasta que faltando dos etapas fue excluido de la carrera por tener altos niveles de hematocrito. Ivan Gotti ganó ese año, siendo su segunda victoria tras su triunfo en 1997.

En esa misma década y principios de los 2000, brilló en las llegadas masivas el esprínter Mario Cipollini. En el período 1989-2003 logró 42 triunfos de etapa y batió el récord de Binda que estaba vigente desde los años 1930.

Años recientes

En el período 1997-2007, dos victorias para Ivan Gotti, dos de Gilberto Simoni, dos de Paolo Savoldelli, más los triunfos de Garzelli, Cunego, Basso y Di Luca, marcaron la hegemonía italiana que no se daba desde que el primer extranjero ganó en 1950. El ciclo italiano fue cortado por Alberto Contador en 2008.

En 2003, en el ocaso deportivo de Cipollini hizo aparición otro esprínter italiano, Alessandro Petacchi. Petacchi ganó seis etapas en 2003 y en 2004 nueve.

Denis Menchov en 2009 fue el tercer ruso en ganar la carrera y en 2010 Basso ganó su segundo Giro. Contador ganó su segundo Giro en la ruta en 2011, pero lo perdió en las oficinas del TAS tras la sanción por el caso Contador y la victoria final fue para Michele Scarponi.

La edición de 2012 fue para Ryder Hesjedal, primer canadiense y segundo ciclista del otro lado del Atlántico en ganar el Giro. En 2013 el italiano Vincenzo Nibali gana su primer giro después de dos podios anteriormente (2.º y 3.º respectivamente). En 2014 el colombiano Nairo Quintana, en su primera participación en la carrera, se proclamó como el primer latinoamericano en ser campeón del Giro, siendo además el mejor joven de la carrera. Ese mismo año el también colombiano Rigoberto Urán resultó subcampeón del Giro por segunda vez consecutiva. En el 2015 el experimentado Alberto Contador gana su segundo giro ante una joven promesa del ciclismo italiano Fabio Aru.

Vincenzo Nibali se hizo con su segundo triunfo en la ronda italiana del 2016, en una edición de gran dureza en la alta montaña.

Maglias de líder

El líder de la clasificación general se distingue por llevar una maglia rosa (maillot del color del diario deportivo milanés La Gazzetta dello Sport que organiza la carrera), el líder de la clasificación de la montaña, desde 2012 lleva la maglia azul, (anteriormente fue la maglia verde).

El líder de la clasificación por puntos o de la regularidad lucía la maglia rosso passione o rossa (actualmente es ciclamino) y el líder de la clasificación para menores de 25 años lleva la maglia blanca.

En el Giro 100, no se usa la maglia roja, fue sustituida por la original maglia ciclamino.

Otras clasificaciones

El Giro se caracteriza también por tener multitud de clasificaciones secundarias, la mayoría de ellas sin malla distintiva debido a la limitación de la UCI de que solo puede haber hasta 4 maillots de clasificaciones. Entre estas destacan las del Intergiro renombrado por Expo Milano 2015 (que tradicionalmente sí ha tenido maillot azul que lo identificaba) y la de por equipos. Otras han sido por ejemplo Trofeo Super Team, Traguardo Volante (metas volantes), Trofeo Fuga Cervelo (más kilómetros en fuga), Fair Play, Maglia Nera (último de la clasificación con el dorsal en negro), Azzurri d'Italia, Most Combative (combatividad).

Catalogaciones de los puertos

• Véase también: Clasificación de la montaña del Giro de Italia

Al contrario que en el resto de las Grandes Vueltas e incluso de muchas vueltas por etapas, en el Giro no ha existido la catalogación habitual de los puertos (de mayor a menor dificultad: Especial, 1.ª, 2.ª, 3.ª y 4.ª) sino por colores (azul -puerto más alto-; verde -puerto final de etapa-; y el resto de mayor a menor dificultad: rojo, amarillo y gris) por lo que a veces ha habido cierta confusión respecto a la dificultad real de los puertos. Por ello a partir del 2011 se introdujo la catalogación por números aunque sin categoría Especial, con lo que la mayoría de puertos están numerados una categoría por debajo de lo que estarían en otras carreras que utilizan este tipo de catalogación.

En cada edición, el puerto de más altitud que deban afrontar los ciclistas se le denomina Cima Coppi y otorga más puntos que los puertos de 1.ª categoría.

Directores generales

Desde sus inicios hasta la actualidad, el Giro de Italia ha tenido seis directores generales:

• 1909-1948: Armando Cougnet
• 1949-1992: Vincenzo Torriani
• 1993-2003: Carmine Castellano
• 2004-2011: Angelo Zomegnan
• 2011-2013: Michele Acquarone
• 2014- : Mauro Vegni

Palmarés

Año	Ganador	Segundo	Tercero
1909	Luigi Ganna	Carlo Galetti	Giovanni Rossignoli
1910	Carlo Galetti	Eberardo Pavesi	Luigi Ganna
1911	Carlo Galetti	Giovanni Rossignoli	Giovanni Gerbi
1912	Atala-Dunlop	Peugeot-Wolber	Gerbi
1913	Carlo Oriani	Eberardo Pavesi	Giuseppe Azzini
1914	Alfonso Calzolari	Pierino Albini	Luigi Lucotti
1915-1918 ediciones suspendidas por la Primera Guerra Mundial
1919	Costante Girardengo	Gaetano Belloni	Marcel Buysse
1920	Gaetano Belloni	Angelo Gremo	Jean Alavoine
1921	Giovanni Brunero	Gaetano Belloni	Bartolomeo Aymo
1922	Giovanni Brunero	Bartolomeo Aymo	Giuseppe Enrici
1923	Costante Girardengo	Giovanni Brunero	Bartolomeo Aymo
1924	Giuseppe Enrici	Federico Gay	Angiolo Gabrielli
1925	Alfredo Binda	Costante Girardengo	Giovanni Brunero
1926	Giovanni Brunero	Alfredo Binda	Arturo Bresciani
1927	Alfredo Binda	Giovanni Brunero	Antonio Negrini
1928	Alfredo Binda	Giuseppe Pancera	Bartolomeo Aymo
1929	Alfredo Binda	Domenico Piemontesi	Leonida Frascarelli
1930	Luigi Marchisio	Luigi Giacobbe	Allegro Grandi
1931	Francesco Camusso	Luigi Giacobbe	Luigi Marchisio
1932	Antonio Pesenti	Jef Demuysere	Remo Bertoni
1933	Alfredo Binda	Jef Demuysere	Domenico Piemontesi
1934	Learco Guerra	Francesco Camusso	Giovanni Cazzulani
1935	Vasco Bergamaschi	Giuseppe Martano	Giuseppe Olmo
1936	Gino Bartali	Giuseppe Olmo	Severino Canavesi
1937	Gino Bartali	Giovanni Valetti	Enrico Mollo
1938	Giovanni Valetti	Ezio Cecchi	Severino Canavesi
1939	Giovanni Valetti	Gino Bartali	Mario Vicini
1940	Fausto Coppi	Enrico Mollo	Giordano Cottur
1941-1945 ediciones suspendidas por la Segunda Guerra Mundial
1946	Gino Bartali	Fausto Coppi	Vito Ortelli
1947	Fausto Coppi	Gino Bartali	Giulio Bresci
1948	Fiorenzo Magni	Ezio Cecchi	Giordano Cottur
1949	Fausto Coppi	Gino Bartali	Giordano Cottur
1950	Hugo Koblet	Gino Bartali	Alfredo Martini
1951	Fiorenzo Magni	Rik Van Steenbergen	Ferdinand Kübler
1952	Fausto Coppi	Fiorenzo Magni	Ferdinand Kübler
1953	Fausto Coppi	Hugo Koblet	Pasquale Fornara
1954	Carlo Clerici	Hugo Koblet	Nino Assirelli
1955	Fiorenzo Magni	Fausto Coppi	Gastone Nencini
1956	Charly Gaul	Fiorenzo Magni	Agostino Coletto
1957	Gastone Nencini	Louison Bobet	Ercole Baldini
1958	Ercole Baldini	Jean Brankart	Charly Gaul
1959	Charly Gaul	Jacques Anquetil	Diego Ronchini
1960	Jacques Anquetil	Gastone Nencini	Charly Gaul
1961	Arnaldo Pambianco	Jacques Anquetil	Antonio Suárez
1962	Franco Balmamion	Imerio Massignan	Nino Defilippis
1963	Franco Balmamion	Vittorio Adorni	Giorgio Zancanaro
1964	Jacques Anquetil	Italo Zilioli	Guido De Rosso
1965	Vittorio Adorni	Italo Zilioli	Felice Gimondi
1966	Gianni Motta	Italo Zilioli	Jacques Anquetil
1967	Felice Gimondi	Franco Balmamion	Jacques Anquetil
1968	Eddy Merckx	Vittorio Adorni	Felice Gimondi
1969	Felice Gimondi	Claudio Michelotto	Italo Zilioli
1970	Eddy Merckx	Felice Gimondi	Martin Van Den Bossche
1971	Gösta Pettersson	Herman Van Springel	Ugo Colombo
1972	Eddy Merckx	José Manuel Fuente	Francisco Galdós
1973	Eddy Merckx	Felice Gimondi	Giovanni Battaglin
1974	Eddy Merckx	Gianbattista Baronchelli	Felice Gimondi
1975	Fausto Bertoglio	Francisco Galdós	Felice Gimondi
1976	Felice Gimondi	Johan de Muynck	Fausto Bertoglio
1977	Michel Pollentier	Francesco Moser	Gianbattista Baronchelli
1978	Johan de Muynck	Gianbattista Baronchelli	Francesco Moser
1979	Giuseppe Saronni	Francesco Moser	Bernt Johansson
1980	Bernard Hinault	Wladimiro Panizza	Giovanni Battaglin
1981	Giovanni Battaglin	Tommy Prim	Giuseppe Saronni
1982	Bernard Hinault	Tommy Prim	Silvano Contini
1983	Giuseppe Saronni	Roberto Visentini	Alberto Fernández Blanco
1984	Francesco Moser	Laurent Fignon	Moreno Argentin
1985	Bernard Hinault	Francesco Moser	Greg LeMond
1986	Roberto Visentini	Giuseppe Saronni	Francesco Moser
1987	Stephen Roche	Robert Millar	Erik Breukink
1988	Andrew Hampsten	Erik Breukink	Urs Zimmermann
1989	Laurent Fignon	Flavio Giupponi	Andrew Hampsten
1990	Gianni Bugno	Charly Mottet	Marco Giovannetti
1991	Franco Chioccioli	Claudio Chiappucci	Massimiliano Lelli
1992	Miguel Induráin	Claudio Chiappucci	Franco Chioccioli
1993	Miguel Induráin	Piotr Ugriúmov	Claudio Chiappucci
1994	Yevgueni Berzin	Marco Pantani	Miguel Induráin
1995	Tony Rominger	Yevgueni Berzin	Piotr Ugriúmov
1996	Pável Tonkov	Enrico Zaina	Abraham Olano
1997	Ivan Gotti	Pável Tonkov	Giuseppe Guerini
1998	Marco Pantani	Pável Tonkov	Giuseppe Guerini
1999	Ivan Gotti	Paolo Savoldelli	Gilberto Simoni
2000	Stefano Garzelli	Francesco Casagrande	Gilberto Simoni
2001	Gilberto Simoni	Abraham Olano	Unai Osa
2002	Paolo Savoldelli	Tyler Hamilton	Pietro Caucchioli
2003	Gilberto Simoni	Stefano Garzelli	Yaroslav Popovych
2004	Damiano Cunego	Serhi Honchar	Gilberto Simoni
2005	Paolo Savoldelli	Gilberto Simoni	José Rujano
2006	Ivan Basso	José Enrique Gutiérrez	Gilberto Simoni
2007	Danilo Di Luca	Andy Schleck	Eddy Mazzoleni
2008	Alberto Contador	Riccardo Riccò	Marzio Bruseghin
2009	Denís Menshov	Carlos Sastre	Ivan Basso
2010	Ivan Basso	David Arroyo	Vincenzo Nibali
2011	Michele Scarponi	Vincenzo Nibali	John Gadret
2012	Ryder Hesjedal	Joaquim Rodríguez	Thomas de Gendt
2013	Vincenzo Nibali	Rigoberto Urán	Cadel Evans
2014	Nairo Quintana	Rigoberto Urán	Fabio Aru
2015	Alberto Contador	Fabio Aru	Mikel Landa
2016	Vincenzo Nibali	Esteban Chaves	Alejandro Valverde
2017	Tom Dumoulin	Nairo Quintana	Vincenzo Nibali
2018	Chris Froome	Tom Dumoulin	Miguel Ángel López
2019	Richard Carapaz	Vincenzo Nibali	Primož Roglič
2020	Tao Geoghegan Hart	Jai Hindley	Wilco Kelderman
2021	Egan Bernal	Damiano Caruso	Simon Yates
2022	Jai Hindley	Richard Carapaz	Mikel Landa
2023

Notas:

• El Giro de Italia de 1912 se disputó por equipos. El equipo Atala estaba formado por Carlo Galetti, Giovanni Michelotto, Eberardo Pavesi y Luigi Ganna.
• En el Giro de Italia de 2009 los corredores Danilo Di Luca y Franco Pellizotti fueron inicialmente el segundo y el tercer clasificado respectivamente, pero tras sus sanciones por dopaje estas posiciones se otorgaron al cuarto y quinto clasificado.
• En el Giro de Italia de 2011 el corredor Alberto Contador fue inicialmente el ganador, pero tras ser anulados sus resultados por un caso de dopaje (ver Caso Contador) se dio como ganador a Michele Scarponi, que había quedado segundo.

Palmarés por países

País	Victorias	2.º lugar	3.º lugar	Total	Último vencedor
Italia Italia	69	66	72	207	Vincenzo Nibali en 2016
Bélgica Bélgica	7	6	3	16	Johan De Muynck en 1978
Francia	6	6	4	16	Laurent Fignon en 1989
España España	4	7	9	20	Alberto Contador en 2015
Rusia Rusia	3	3	0	6	Denís Menshov en 2009
Suiza Suiza	3	2	3	8	Tony Rominger en 1995
Colombia Colombia	2	4	1	7	Egan Bernal en 2021
Luxemburgo Luxemburgo	2	1	2	5	Charly Gaul en 1959
Reino Unido Reino Unido	2	1	1	4	Tao Geoghegan Hart en 2020
Países Bajos Países Bajos	1	2	2	5	Tom Dumoulin en 2017
Suecia Suecia	1	2	1	4	Gösta Pettersson en 1971
Estados Unidos	1	1	2	4	Andrew Hampsten en 1988
Australia	1	1	1	3	Jai Hindley en 2022
Ecuador Ecuador	1	1	0	2	Richard Carapaz en 2019
Irlanda	1	0	0	1	Stephen Roche en 1987
Canadá Canadá	1	0	0	1	Ryder Hesjedal en 2012
Letonia Letonia	0	1	1	2	-
Ucrania Ucrania	0	1	1	2	-
Venezuela Venezuela	0	0	1	1	-
Eslovenia Eslovenia	0	0	1	1	-
Total	105	105	105	315

• El Giro de Italia de 1912 se disputó por equipos y lo ganó un equipo italiano. Se cuenta en el total: primero Atala (Italia), segundo Peugeot (Francia) y tercero Gerbi (Italia).

Estadísticas

Más victorias generales

Ciclista	Victorias	Años
Alfredo Binda	5	1925, 1927, 1928, 1929, 1933
Fausto Coppi	5	1940, 1947, 1949, 1952, 1953
Eddy Merckx	5	1968, 1970, 1972, 1973, 1974
Carlo Galetti	3	1910, 1911, 1912
Giovanni Brunero	3	1921, 1922, 1926
Gino Bartali	3	1936, 1937, 1946
Fiorenzo Magni	3	1948, 1951, 1955
Felice Gimondi	3	1967, 1969, 1976
Bernard Hinault	3	1980, 1982, 1985
Costante Girardengo	2	1919, 1923
Giovanni Valetti	2	1938, 1939
Charly Gaul	2	1956, 1959
Jacques Anquetil	2	1960, 1964
Franco Balmamion	2	1962, 1963
Giuseppe Saronni	2	1979, 1983
Miguel Induráin	2	1992, 1993
Ivan Gotti	2	1997, 1999
Gilberto Simoni	2	2001, 2003
Paolo Savoldelli	2	2002, 2005
Ivan Basso	2	2006, 2010
Alberto Contador	2	2008, 2015
Vincenzo Nibali	2	2013, 2016

Victorias consecutivas

• Tres victorias seguidas:
  • Carlo Galetti (1910, 1911, 1912)
  • Alfredo Binda (1927, 1928, 1929)
  • Eddy Merckx (1972, 1973, 1974)

• Dos victorias seguidas:
  • Giovanni Brunero (1921, 1922)
  • Gino Bartali (1936, 1937)
  • Giovanni Valetti (1938, 1939)
  • Fausto Coppi (1952, 1953)
  • Franco Balmamion (1962, 1963)
  • Miguel Induráin (1992, 1993)

Más podios

Ciclista	1.º	2.º	3.º	Total
Felice Gimondi	3	2	4	9
Fausto Coppi	5	2	0	7
Gino Bartali	3	4	0	7
Gilberto Simoni	2	1	4	7
Alfredo Binda	5	1	0	6
Giovanni Brunero	3	2	1	6
Jacques Anquetil	2	2	2	6
Vincenzo Nibali	2	2	2	6
Francesco Moser	1	3	2	6
Eddy Merckx	5	0	0	5
Fiorenzo Magni	3	2	0	5
Giuseppe Saronni	2	1	1	4
Charly Gaul	2	0	2	4
Italo Zilioli	0	3	1	4
Bartolomeo Aimo	0	1	3	4
Bernard Hinault	3	0	0	3
Carlo Galetti	2	1	0	3
Costante Girardengo	2	1	0	3
Franco Balmamion	2	1	0	3
Giovanni Valetti	2	1	0	3
Paolo Savoldelli	2	1	0	3
Miguel Induráin	2	0	1	3

Victorias de etapas

• Actualizado a 2022

Ciclista Etapas Mario Cipollini 42 Alfredo Binda 41 Learco Guerra 31 Costante Girardengo 30 Eddy Merckx 25 Giuseppe Saronni 24 Francesco Moser 23 Fausto Coppi 22 Alessandro Petacchi 27 22 Roger De Vlaeminck 22

Ciclista Etapas Franco Bitossi 21 Giuseppe Olmo 20 Miguel Poblet 20 Mark Cavendish 18 Gino Bartali 17 Adolfo Leoni 17 Raffaele Di Paco 16 Guido Bontempi 16 Rik Van Steenbergen 15 Marino Basso 15

Ciclista Etapas Urs Freuler 15 Gaetano Belloni 13 Olimpio Bizzi 13 Oreste Conte 13 Patrick Sercu 13 Moreno Argentin 13 Rik Van Looy 12 Robbie McEwen 12 Domenico Piemontesi 11 Antonio Bevilacqua 11

Ciclista Etapas Charly Gaul 11 Vittorio Adorni 11 Michele Dancelli 11 Paolo Rosola 11 Nino Defilippis 9 José Manuel Fuente 9 Rik Van Linden 9 Gianni Bugno 9 Stefano Garzelli 9

Victorias de etapas por países

Ciclistas de 36 países han logrado obtener una o más victorias de etapa.

• Actualizado 2022

País Etapas Italia Italia 1283 Bélgica Bélgica 161 España España 110  Francia 71 Suiza Suiza 57 Alemania Alemania 38  Australia 38 Reino Unido Reino Unido 35 Colombia Colombia 32

País Etapas Países Bajos Países Bajos 32 Rusia Rusia 25  Estados Unidos 14 Noruega Noruega 12 Dinamarca Dinamarca 12 Luxemburgo Luxemburgo 12 Ucrania Ucrania 11 Suecia Suecia 10 República Checa República Checa 9

País Etapas Eslovenia Eslovenia 8  Irlanda 8  Portugal 6 Polonia Polonia 5 Ecuador Ecuador 5 Venezuela Venezuela 4 Bielorrusia Bielorrusia 4 México México 3 Lituania Lituania 3

País Etapas Letonia Letonia 2  Argentina 2 Eslovaquia Eslovaquia 2  Sudáfrica 1 Uzbekistán Uzbekistán 1 1 Estonia Estonia 1 Austria Austria 1 Eritrea Eritrea 1

Nota: No se toman en cuenta las etapas de Contrarreloj por Equipos ni etapas Anuladas.

Victorias de etapas por países y ediciones

• Actualizado a 2022

Victorias de etapas por países y ediciones
Año
1909	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1910	9	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1911	11	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1912	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1913	9	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1914	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1919	9	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1920	6	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1921	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1922	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1923	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1924	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1925	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1926	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1927	15	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1928	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1929	14	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1930	15	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1931	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1932	12	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1933	14	2	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1934	16	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1935	18	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1936	21	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1937	22	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1938	20	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1939	19	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1940	20	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1946	19	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1947	20	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1948	18	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1949	19	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1950	15	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1951	16	2	-	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1952	15	4	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1953	17	1	-	-	1	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1954	11	5	-	-	3	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1955	17	-	1	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1956	12	-	4	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1957	7	6	4	2	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1958	13	1	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1959	9	4	3	2	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1960	9	5	3	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1961	8	6	4	1	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1962	12	4	3	1	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1963	20	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1964	16	1	1	1	1	1	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1965	21	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1966	17	-	2	-	-	2	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1967	9	7	3	1	-	2	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1968	11	7	4	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1969	17	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1970	14	5	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1971	15	2	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1972	9	10	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1973	5	13	1	-	-	-	-	-	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1974	10	7	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1975	8	11	2	-	-	-	-	-	1	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1976	10	12	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1977	15	11	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1978	16	4	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1979	12	3	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-
1980	17	-	1	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1981	17	-	1	-	2	-	-	-	-	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1982	11	-	1	5	4	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1983	16	1	3	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1984	11	-	1	2	6	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1985	13	-	-	1	5	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1986	10	1	1	-	1	-	-	-	-	3	-	1	1	-	-	-	-	-	-	1	2	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1987	12	1	-	3	1	-	-	1	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1988	10	-	-	3	3	1	-	-	-	1	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1989	4	-	-	1	4	-	1	-	2	2	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	1	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1990	13	-	1	3	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1991	16	-	2	2	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1992	15	-	2	2	-	1	-	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1993	16	-	2	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-
1994	11	-	1	1	1	-	-	1	-	-	3	-	-	-	-	1	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-
1995	10	-	1	-	6	-	-	-	1	-	1	-	-	1	-	1	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1996	13	-	1	1	1	-	-	-	-	-	2	-	-	1	-	2	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1997	13	-	1	-	-	1	-	-	1	-	4	-	-	-	-	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1998	15	-	1	1	3	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1999	13	-	1	3	-	-	-	-	1	2	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-
2000	13	1	2	-	-	-	1	-	1	-	1	-	-	-	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2001	15	1	1	-	-	2	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2002	11	1	3	-	-	-	2	-	-	-	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2003	16	-	1	-	-	-	2	-	-	-	-	-	1	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2004	16	-	-	-	-	-	2	-	-	-	1	1	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2005	11	-	1	1	-	-	4	-	2	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2006	8	1	2	-	-	4	3	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2007	15	-	1	-	-	1	1	-	1	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-
2008	14	-	-	-	-	2	-	2	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2009	6	2	2	-	-	-	1	3	-	-	3	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2010	7	1	-	1	1	1	3	1	-	-	1	2	-	1	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2011	6	1	4	1	-	-	-	3	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2012	6	1	4	-	-	-	1	3	1	-	-	1	-	1	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-
2013	7	-	1	-	-	1	1	6	1	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2014	6	-	-	3	-	2	3	-	4	1	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2015	9	3	3	-	-	1	1	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2016	6	1	2	-	-	7	-	-	1	1	1	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-
2017	1	-	3	2	1	1	1	-	5	3	-	1	-	-	1	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-
2018	5	1	1	-	-	1	1	5	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	1	3	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2019	5	-	2	2	-	2	2	-	2	-	1	1	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2020	6	-	-	4	-	-	2	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	1	-	1	-	2	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-
2021	7	2	-	1	2	-	2	1	2	1	-	1	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-
2022	5	2	-	3	-	1	1	3	1	3	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1
Total	1283	161	110	71	57	38	38	35	32	32	25	14	12	12	12	11	10	10	8	8	6	5	5	4	4	3	3	2	2	2	1	1	1	1	1	1
#

Días de líder

Ciclista Días de líder Eddy Merckx 77 Alfredo Binda 61 Francesco Moser 57 Giuseppe Saronni 51 Gino Bartali 50 Jacques Anquetil 42 Fausto Coppi 31 Bernard Hinault 31 Miguel Induráin 29 Costante Girardengo 26

Ciclista Días de líder Roberto Visentini 26 Gilberto Simoni 25 Danilo Di Luca 25 Fiorenzo Magni 25 Alberto Contador 36 23 Hugo Koblet 22 Giovanni Valetti 22 Felice Gimondi 21 Franco Chioccioli 21 Johan De Muynck 21

Ciclista Días de líder Tony Rominger 21 Gianni Bugno 20 Pavel Tonkov 20 Charly Gaul 19 Vittorio Adorni 19 Yevgueni Berzin 19 Ivan Basso 19 Stephen Roche 18 Vincenzo Nibali 18 Carlo Galetti 17

Ciclista Días de líder Tom Dumoulin 17 Luigi Marchisio 16 Learco Guerra 16 Carlo Clerici 16 Laurent Fignon 16 Vasco Bergamaschi 15 João Almeida 15 Giovanni Brunero 14 Michele Dancelli 14 Marco Pantani 14

Más participaciones

#	Ciclista	País	Participaciones	Ediciones
1	Wladimiro Panizza	Italia Italia	18	1967 y 1969-1985
2	Pierino Gavazzi	Italia Italia	17	1973-1988 y 1990
3	Roberto Conti	Italia Italia	16	1987-1998 y 2000-2003
	Franco Bitossi	Italia Italia	16	1963-1978
	Aldo Moser	Italia Italia	16	1955-1962, 1964-65, 1967, 1969-73
	Andrea Noé	Italia Italia	16	1994-2008 y 2011
	Domenico Pozzovivo	Italia Italia	16	2005, 2007-2008, 2010-2022
8	Gilberto Simoni	Italia Italia	15	1995 y 1997-2010
9	Mario Cipollini	Italia Italia	14	1989-1992 y 1995-2004
	Stefano Garzelli	Italia Italia	14	1997-2005, 2007, 2009-2011 y 2013
	Alessandro Petacchi	Italia Italia	14	1998-2000, 2002-2007, 2009-2011 y 2014-2015

Otras estadísticas

Clasificación por puntos

• Francesco Moser: 4 (1976, 1977, 1978, 1982)
• Giuseppe Saronni: 4 (1979, 1980, 1981, 1983)

Clasificación de la montaña

• Gino Bartali: 7 (1935, 1936, 1937, 1939, 1940, 1946, 1947)

Más etapas ganadas

• Mario Cipollini: 42

Más etapas ganadas en una edición

• Alfredo Binda: 12 (1927)

Más etapas consecutivas ganadas

• Alfredo Binda: 8 (1929)

Giro más largo

• 4.337 km (1954)

Giro más corto

• 2.245 km (1909)

Etapa más larga

• 430 km en 1914 (Lucca-Roma)

Etapa más corta (excluidas las contrarreloj)

• 31 km en 1987 San Remo-San Romolo

Ganador más joven

• Fausto Coppi: en 1940 (20 años, 6 meses y 25 días)

Ganador de más edad

• Fiorenzo Magni; en 1955 (34 años y 6 meses)

Mayor diferencia del 1º al 2º

• 1 h 57 min 26 s: Alfonso Calzolari a Pierino Albini (1914)

Menor diferencia del 1º al 2º

Son 8 las diferencias menores al medio minuto en la clasificación final:

• 11 segundos: Fiorenzo Magni a Ezio Cecchi (1948)
• 12 segundos: Eddy Merckx a Gianbattista Baronchelli (1974)
• 13 segundos: Fiorenzo Magni a Fausto Coppi (1955)
• 16 segundos: Ryder Hesjedal a Joaquim Rodríguez (2012)
• 19 segundos: Gastone Nencini a Louison Bobet (1957)
• 19 segundos: Felice Gimondi a Johan De Muynck (1976)
• 28 segundos: Jacques Anquetil a Gastone Nencini (1960)
• 28 segundos: Paolo Savoldelli a Gilberto Simoni (2005)

Para más datos, véase Datos estadísticos del Giro de Italia

Fallecidos en la prueba

• 1952: Orfeo Ponsin (Italia Italia) 4.ª etapa.
• 1976: Juan Manuel Santisteban (España España) 1.ª etapa.
• 1986: Emilio Ravasio (Italia Italia) 17.ª etapa.
• 2011: Wouter Weylandt (Bélgica Bélgica) 3.ª etapa.

Retransmisión por televisión en España y Latinoamérica

En España, el Giro se emite todos los años por Eurosport. En la televisión en abierto las emisoras que lo han emitido desde el año 1998 son:

• 1993: Tele 5.
• 1994: Tele 5.
• 1998: La 2 de TVE.
• 1999: La 2 de TVE.
• 2000: La 2 de TVE.
• 2002: Localia TV (excepto Castilla y León y País Vasco), ETB1, Canal 4 de Castilla y León.
• 2003: Localia TV (excepto País Vasco), ETB1.
• 2006: diez etapas en diferido por La 2 de TVE.
• 2008: tres últimas etapas en La 2 de TVE (excepto País Vasco y Galicia); todo el Giro en ETB1 y G2
• 2009: ETB1, La 8 de CYLTV, TPA.
• 2010: Veo TV.
• 2011: Veo TV.
• 2012: en diferido por Marca TV.
• 2015: Teledeporte, ETB1.
• 2016: Teledeporte, ETB1.

En Latinoamérica transmite:

• DirecTV Sports
• Caracol Televisión (solo Colombia)

Véase también

En inglés: Giro d'Italia Facts for Kids