Ciclismo en carretera para niños

El ciclismo en carretera o ciclismo en ruta es un deporte de competición que se practica en carreteras. Es diferente del ciclismo en pista, que se corre en un velódromo, o de otras modalidades que no usan asfalto. El ciclismo en carretera es muy exigente y no debe confundirse con el cicloturismo, que es más recreativo, aunque también puede tener desafíos. En el ciclismo en ruta, los ciclistas reciben ayuda de sus equipos, a diferencia del cicloturismo, donde cada uno es autónomo.

Pictograma del ciclismo en carretera en las Olimpiadas

Las carreras de ciclismo en ruta suelen celebrarse desde la primavera hasta el otoño en el hemisferio norte. Muchos ciclistas de esta zona viajan a países como Australia y Argentina durante el invierno para entrenar o competir. Las carreras profesionales de la Unión Ciclista Internacional (UCI) van desde las "Grandes Vueltas" de tres semanas, como el Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta a España, hasta las clásicas de un solo día. También hay ciclismo en ruta a nivel aficionado o en exhibiciones, como los critérium.

Ciclismo en ruta

¿De dónde viene el nombre "ciclismo en ruta"?

Los términos "ciclismo en carretera" y "ciclismo en ruta" se usan para hablar de esta modalidad. La palabra "ruta" viene del francés route y del inglés road, que significan "carretera". Estos idiomas son muy usados en el mundo del ciclismo profesional. A veces, para diferenciar las carreras en grupo (llamadas en pelotón) de las carreras individuales contra el reloj (conocidas como contrarreloj), se usa "ciclismo en ruta" para las primeras. También se les llama "etapas en línea" para distinguirlas de las "etapas contrarreloj".

La historia del ciclismo en carretera

Los inicios del ciclismo de competición

La primera carrera de ciclismo de la que se tiene registro ocurrió el 31 de mayo de 1868. Fue en un pequeño circuito de 1200 metros en el parque de Saint-Cloud, cerca de París. Participaron 7 ciclistas, y la ganó el británico James Moore con una bicicleta de madera que tenía ruedas de hierro y piñón fijo.

Un año después, el 7 de noviembre de 1869, se realizó la primera carrera de larga distancia entre París y Ruan. Cerca de cien ciclistas intentaron completar los 123 kilómetros. Solo 33 lograron terminar. De nuevo, James Moore ganó, con un tiempo de 10 horas y 45 minutos. Los organizadores querían demostrar que la bicicleta podía ser un buen medio de transporte para viajes largos.

Las primeras organizaciones de ciclismo

Las primeras asociaciones de ciclistas surgieron en Florencia (Italia) en 1870 y en Holanda en 1871. Después, aparecieron en Gran Bretaña y en España (la Sociedad Velocipedista Madrileña y el Club Velocipédico de Cádiz) en 1878. Eran asociaciones pequeñas. La primera asociación nacional fue la francesa, creada en 1881, que organizó el primer campeonato francés de ciclismo.

Paul Masson y Léon Flameng, dos de los primeros ciclistas profesionales.

En 1892, se fundó en Londres la International Cycling Association (ICA), la primera asociación internacional de ciclismo. Su primer campeonato mundial se celebró en Chicago, Estados Unidos, en 1893. Sin embargo, debido a desacuerdos entre los países, el 14 de abril de 1900 se creó la Union Cycliste Internationale (UCI) en París, que es el organismo que rige el ciclismo hoy en día. Sus primeros miembros fueron las federaciones de Francia, Bélgica, Estados Unidos, Italia y Suiza. Gran Bretaña se unió en 1903. En España, la primera organización nacional de ciclismo fue la Unión Velocipédica Española, creada en 1895.

Al principio, estas asociaciones se centraban en el ciclismo en pista y en ruta, ya que casi no existían otras modalidades. Los corredores competían en ambas disciplinas, desde carreras cortas de 333 metros en pista hasta más de 100 kilómetros en ruta. El ciclismo en pista se desarrolló un poco antes, con su primer mundial en 1895, porque era más fácil de controlar en un velódromo y se podía cobrar entrada.

= Grandes eventos: Juegos Olímpicos, Monumentos y Vueltas

En 1896, el ciclismo en ruta hizo su debut en los Juegos Olímpicos con una carrera de ida y vuelta entre Atenas y Maratón de unos 87 km. En cambio, el ciclismo en pista ya tenía 5 pruebas. La disciplina en ruta no volvió a ser olímpica hasta 16 años después, en los Juegos Olímpicos de Estocolmo 1912, donde se disputaron 2 pruebas en ruta y ninguna en pista, algo único debido a la demolición del antiguo velódromo de Estocolmo.

Entre 1890 y 1915, nacieron grandes carreras de ciclismo en ruta que, con el tiempo, se convirtieron en "monumentos", algunas de las cuales aún existen hoy.

Carreras en España y América

En España, las primeras carreras importantes surgieron de un grupo de fabricantes de bicicletas en Éibar durante la República. De 1932 a 1935, se celebró la Éibar-Madrid-Éibar en 4 etapas, que fue un antecedente de la Vuelta a España. Antes de esto, ya había carreras en pequeños clubes, siendo las más antiguas oficialmente la Volta a Tarragona (1908), la Volta a Cataluña (1911) y la Clásica de Ordizia (1922), influenciadas por la cercanía a Francia.

En América, la primera carrera registrada fue la Vuelta Ciclista del Uruguay, cuya primera edición fue en 1939.

Cambios en las carreras profesionales

Con la creación de muchas carreras, se hizo necesario establecer límites de distancia y duración para organizarlas mejor. Así, muchas carreras de más de 300 km dejaron de ser profesionales (como la París-Brest-París en 1951). Otras se ajustaron a estos límites, que se hicieron cada vez más estrictos.

También se eliminaron categorías semiprofesionales confusas, como la de "Independiente", que permitía a corredores sin equipo participar en carreras profesionales. Estos corredores fueron luego considerados aficionados.

La UCI se reorganiza

En 1965, bajo la presión del Comité Olímpico Internacional, la UCI se dividió en dos: la "Federación Internacional Amateur de Ciclismo" (FIAC) y la "Federación Internacional de Ciclismo Profesional" (FICP). Ambas instituciones se coordinaban. La FIAC tenía su sede en Roma, la FICP en Luxemburgo, y la UCI en Ginebra.

La Federación Amateur era la más grande, con 127 miembros de los cinco continentes. Estaba dominada por los países del este europeo, donde el ciclismo era principalmente aficionado. Además, representaba al ciclismo en los Juegos Olímpicos y rara vez competía contra los miembros de la Federación Profesional.

En 1992, la UCI unificó la FIAC y la FICP, fusionándolas de nuevo en una sola UCI. La organización conjunta se trasladó a Lausana.

El Ranking UCI y la Copa del Mundo

Las divisiones de equipos (1997-2004)

Con el crecimiento del ciclismo fuera de Europa y el aumento de equipos, la UCI decidió dividirlos en categorías según su potencial para una mejor organización.

Copa del Mundo femenina (1998-2015)

Para impulsar el ciclismo femenino, la UCI creó en 1998 la Copa del Mundo femenina, que incluía las mejores carreras de un día para mujeres.

Creación del UCI ProTour y los Circuitos Continentales UCI (2005 en adelante)

En 2005, se creó el circuito UCI ProTour, lo que reorganizó las categorías de carreras y equipos. Las carreras más importantes pasaron a este circuito, con diferentes niveles de importancia (4 categorías). El resto de las carreras se incluyeron en los Circuitos Continentales UCI, divididos en 3 categorías, a diferencia de las 9 que existían antes. Cada Circuito Continental está en un continente específico, siendo el europeo (UCI Europe Tour) el más estricto en sus reglas.

Más tarde, en 2011, el circuito UCI ProTour cambió su nombre a UCI WorldTour. Finalmente, en 2020, se establecieron tres categorías actuales: primera categoría (UCI WorldTour), segunda categoría (UCI ProSeries) y tercera categoría (Circuitos Continentales UCI).

Los cambios en las categorías fueron los siguientes:

Con esta reorganización, también se eliminó la categoría aficionada de máximo nivel, que pasó a ser profesional. Las categorías femeninas se simplificaron.

En cuanto a los equipos, pasaron de GS1 a UCI ProTeam (con un límite de 20 equipos), de GS2 a Profesional Continental y de GS3 a Continental. La sigla "GS" significaba Groupes sportifs. El ciclismo femenino apenas se vio afectado, y todos los equipos femeninos mantuvieron una categoría única con los mismos requisitos que los equipos masculinos Continentales.

Tipos de carreras en ciclismo en ruta

El ciclismo en ruta tiene cuatro tipos principales de pruebas: las clásicas, las carreras por etapas, las contrarreloj individuales y las contrarreloj por equipos. A menudo, a las contrarreloj no se les añade "en ruta" para distinguirlas de las carreras en grupo. Dentro de estas pruebas, hay muchas variantes según el tipo de recorrido: llanos (como la París-Tours), ondulados (como las clásicas de las Ardenas), o montañosos (como las carreras en los Alpes y Pirineos).

Es importante saber que, en más de cien años de ciclismo, solo Eddy Merckx, Bernard Hinault y Felice Gimondi han logrado ganar las tres Grandes Vueltas (Tour de Francia, Giro de Italia y Vuelta a España) y el Campeonato del Mundo. Jacques Anquetil estuvo cerca, siendo segundo en el Campeonato del Mundo de 1966.

Las clásicas

Las carreras que duran un solo día se llaman "clásicas". Algunas son de gran prestigio internacional, mientras que otras se conocen como "carreras de un día" o "semiclásicas". Las más prestigiosas, también llamadas "monumentos", son (en el orden en que se suelen correr): la Milán-San Remo, el Tour de Flandes, la París-Roubaix, la Lieja-Bastoña-Lieja y el Giro de Lombardía. Además, hay otras carreras muy importantes como la Gante-Wevelgem, la Strade Bianche, la Amstel Gold Race, la Flecha Valona, la HEW Cyclassics, la Clásica de San Sebastián, la París-Tours o el desaparecido Gran Premio de Zúrich.

Corredores en el Gran Premio de Fráncfort 2005, en Alemania.

Siete ciclistas han ganado el "fin de semana ardenés" (doblete Flecha Valona-Lieja-Bastoña-Lieja): Ferdi Kubler (1951, 1952), Stan Ockers (1955), Eddy Merckx (1972), Moreno Argentin (1991), Davide Rebellin (2004), Alejandro Valverde (2006, 2015, 2017) y Philippe Gilbert (2011).

Once corredores han ganado el prestigioso doblete del "pavés" (Tour de Flandes-París-Roubaix) con una semana de diferencia: Henri Suter (1923), Romain Gijssels (1932), Gaston Rebry (1934), Raymond Impanis (1954), Alfred de Bruyne (1957), Rik Van Looy (1962), Roger De Vlaeminck (1977), Peter Van Petegem (2003), Tom Boonen (2005 y 2012), Fabian Cancellara (2010 y 2013) y Mathieu van der Poel (2024).

En 2004, el italiano Davide Rebellin logró un triplete único al añadir la Amstel Gold Race al "fin de semana ardenés", ganando tres carreras importantes seguidas. Esta hazaña solo ha sido igualada una vez más, en 2011, por el belga Philippe Gilbert. A estas tres carreras se les llama el "tríptico de las Ardenas".

El ciclista con más victorias en carreras de un día es Eddy Merckx, con 69 triunfos, sin contar tres Campeonatos Mundiales ni un Campeonato Nacional de Bélgica. Le siguen Francesco Moser con 57 victorias y Roger de Vlaeminck con 56.

Este tipo de carreras no ha dado muchos triunfos al ciclismo español, ya que no tienen el mismo prestigio en España. La única clásica de máximo nivel en la que los españoles han destacado es la Clásica de San Sebastián. Fuera de España, Miguel Poblet en los años 50, y más recientemente Juan Antonio Flecha, Óscar Freire y Alejandro Valverde han ganado grandes clásicas. Sin embargo, ningún español ha ganado nunca el Tour de Flandes ni la París-Roubaix. Esto puede deberse a que los ciclistas españoles, y en general los hispanos, se han adaptado mejor a las pruebas de alta montaña, como la desaparecida Clásica de los Alpes o el Mont Ventoux Dénivelé Challenge.

Las carreras por etapas

Carrera ciclista por carretera. Pelotón ciclista transitando en agrupamiento.

Las carreras que se disputan durante varios días y tienen diferentes partes se llaman carreras por etapas. Los tiempos de cada etapa se suman para crear una clasificación general por tiempo. Muchas de estas pruebas también tienen otras clasificaciones: por puntos (según el puesto en la meta), de la montaña (puntos en cada subida), en puntos específicos (metas volantes), para jóvenes (menores de 25 años), para los primeros de una nacionalidad o región, o por equipos (se suma el tiempo de los tres primeros).

La Vuelta a España a su paso por Santander.

El Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta a España son las más importantes, duran tres semanas y se conocen como Grandes Vueltas. Otras carreras por etapas pueden durar de dos a quince días, y su importancia depende de su clasificación UCI. En 2020, el sistema de clasificación se actualizó, diferenciando las de máxima categoría (UCI WorldTour) y las de categoría inferior (UCI Pro Series).

Eddy Merckx es el único corredor que ha ganado once ediciones de alguna de las tres grandes vueltas nacionales. Bernard Hinault tiene diez, Jacques Anquetil ocho, Fausto Coppi, Miguel Induráin, Alberto Contador y Chris Froome siete, y Gino Bartali, Alfredo Binda y Felice Gimondi cinco.

El doblete Tour de Francia/Giro de Italia en el mismo año lo han logrado Eddy Merckx (tres veces), Fausto Coppi, Bernard Hinault y Miguel Induráin (dos veces), Jacques Anquetil, Stephen Roche, Marco Pantani y Tadej Pogačar. El doblete Tour de Francia/Vuelta a España en el mismo año lo consiguieron Jacques Anquetil, Bernard Hinault y Chris Froome. Eddy Merckx logró en 1973 el doblete Giro de Italia/Vuelta a España, Giovanni Battaglin lo hizo en 1981, y el español Alberto Contador en 2008.

Bernard Hinault también tiene el récord de haber ganado las tres Grandes Vueltas en su primera participación.

Después de las Grandes Vueltas, las carreras por etapas más importantes, que duran entre 6 y 8 días, son: París-Niza, Tirreno-Adriático y Volta a Cataluña (en marzo); Vuelta al País Vasco (en abril); Tour de Romandía (en abril-mayo); y Critérium del Dauphiné y Vuelta a Suiza (en junio). Estas siete "grandes carreras de una semana" tienen más de 50 años de historia, algunas cerca de 100.

Finalmente, existen carreras por etapas de entre 4 y 5 días, destacando en la UCI ProSeries la Volta a la Comunitat Valenciana, la Vuelta al Algarve, la Vuelta a Andalucía, la Vuelta a Alemania, el Tour de los Alpes, los Cuatro Días de Dunkerque, el Tour de Valonia y el Tour de Bélgica.

Maillots de la clasificación general

El maillot de la clasificación general es la camiseta que usa el ciclista que va en primer lugar en una carrera por etapas. Esto permite identificarlo como el líder. Cada carrera por etapas tiene un color diferente para su maillot de líder, aunque el amarillo es el más común.

Carrera	Año	Maillot de la clasificación general	Categoría UCI 2022
Tour de Francia	1903	Amarillo	Primera (UCI WorldTour)
Vuelta a Bélgica	1908	Azul	Segunda (UCI ProSeries)
Giro de Italia	1909	Rosa	Primera (UCI WorldTour)
Volta a Cataluña	1911	Blanco con franjas verdes horizontales	Primera (UCI WorldTour)
Vuelta a Alemania	1911	Rojo	Segunda (UCI ProSeries)
Vuelta al País Vasco	1924	Amarillo	Primera (UCI WorldTour)
Tour de Polonia	1928	Amarillo	Primera (UCI WorldTour)
París-Niza	1933	Amarillo	Primera (UCI WorldTour)
Vuelta a Suiza	1933	Amarillo	Primera (UCI WorldTour)
Vuelta a España	1935	Rojo	Primera (UCI WorldTour)
Critérium del Dauphiné	1947	Amarillo con franja azul horizontal	Primera (UCI WorldTour)
Tour de Romandía	1947	Amarillo	Primera (UCI WorldTour)
4 jours de Dunquerke	1955	Rosa	Segunda (UCI ProSeries)
Tirreno Adriático	1966	Azul	Primera (UCI WorldTour)
Tour de Valonia	1974	Amarillo	Segunda (UCI ProSeries)
Tour Down Under	1999	Naranja	Primera (UCI WorldTour)
Tour del Benelux	2005	Azul	Primera (UCI WorldTour)

Las carreras contrarreloj

Un ciclista en la carrera contrarreloj de la vigésima etapa del Tour de Francia 2005.

Las carreras contrarreloj son el tercer tipo principal de carreras en carretera. A diferencia de las carreras en grupo, estas se disputan en solitario. Los ciclistas salen con un minuto de diferencia en distancias cortas (menos de 30 km) o dos o tres minutos en distancias más largas.

Desde mediados de los años 90, existe un Campeonato del Mundo para esta especialidad. En las carreras por etapas, suele haber una o varias pruebas contrarreloj, dependiendo de la duración de la carrera.

En los años 60 y 70, existía una modalidad de contrarreloj en la que se corría detrás de una motocicleta, lo que reducía la resistencia del aire y permitía a los ciclistas ir más rápido.

Además de las grandes vueltas y el Campeonato del Mundo, la carrera contrarreloj más prestigiosa era el Gran Premio de las Naciones, que se celebró de 1932 a 2004. Jacques Anquetil ganó esta prueba nueve veces, seguido por Bernard Hinault con cinco. Después de su desaparición, la carrera contrarreloj más importante es la Chrono des Nations, donde Pascal Lance tiene el récord con 4 victorias.

Los mejores rodadores a veces intentan batir el récord de la hora, que se realiza en velódromos.

Durante los años 90, las contrarrelojes se beneficiaron mucho de los avances tecnológicos, con la creación de elementos especiales como manillares o ruedas, y la modificación de las bicicletas para lograr posturas más aerodinámicas.

Contrarreloj por equipos

Otra variante de las carreras contrarreloj es la modalidad por equipos. Cada equipo corre junto, con salidas separadas por un tiempo determinado. El tiempo que se registra es el del cuarto o quinto corredor del equipo que cruza la meta. Las grandes vueltas a menudo incluyen una etapa de esta modalidad.

Otras modalidades de contrarreloj

También existe una modalidad menos común: la contrarreloj por parejas. La prueba más destacada de esta modalidad (hasta que desapareció) era el G. P. Eddy Merckx. También hubo contrarreloj por tríos como prólogo en la Vuelta a España y en el Tour de Francia, la última en el Tour de Francia 1988.

Calendario de las principales carreras masculinas

A lo largo de la historia, ha habido cientos de carreras de ciclismo en ruta masculinas. Las más importantes se muestran a continuación, organizadas por tipo y fecha de creación:

Clásicas destacadas

Carrera	Años	Características destacadas
París-Rouen	1869-2009	Considerada la primera carrera ciclista.
Milán-Turín	1876-	Una de las primeras carreras ciclistas y la más antigua aún activa.
París-Brest-París	1891-	Una de las primeras carreras ciclistas. Es una de las clásicas más largas (cerca de 1200 km). Desde 1951, es una "ultramaratón ciclista" aficionada que se hace cada 4 años.
Burdeos-París	1891-1988	Una de las primeras carreras ciclistas. Era una de las clásicas más largas (la segunda mitad, unos 600 km, se hacía detrás de una moto llamada Derny).
Lieja-Bastoña-Lieja	1892-	Es un Monumento. El más antiguo de los cinco monumentos del ciclismo.
París-Bruselas	1893-	Considerada la primera carrera ciclista que cruza varios países.
Melbourne to Warrnambool Classic	1895-	Una de las primeras carreras ciclistas y la más antigua de Oceanía.
París-Roubaix	1896-	Es un Monumento. Una de las primeras y más difíciles carreras por sus 50 km de pavé (adoquines) con barro y agua.
París-Tours	1896-	Perteneció a la antigua Copa del Mundo y al UCI ProTour. Una de las primeras carreras ciclistas.
Prueba en Ruta de los Juegos Olímpicos	1896-	Carrera de los Juegos Olímpicos. Hasta Seúl 88 solo participaban aficionados, desde Barcelona 92 compiten profesionales.
Giro de Lombardía	1905-	Es un Monumento.
Milán-San Remo	1907-	Es un Monumento.
Oporto-Lisboa	1911-2005	Considerada una de las clásicas más largas (entre 325 y 350 km). Tradicionalmente era aficionada.
Tour de Flandes	1913-	Es un Monumento. Con tramos de pavé.
Campeonato de Zúrich/Gran Premio de Suiza/Gran Premio de Zúrich	1914-2008	Perteneció a la antigua Copa del Mundo y al UCI ProTour.
Clásica de Ordizia	1922-	Considerada la primera clásica de España. Sus primeras ediciones fueron aficionadas.
Campeonato Mundial en Ruta	1927-	Primer campeonato del mundo oficial de ciclismo en ruta.
Gran Premio de Plouay	1931-	Pertenece al UCI WorldTour.
Gante-Wevelgem	1934-	Pertenece al UCI WorldTour. Con tramos de pavé.
Flecha Valona	1936-	Pertenece al UCI WorldTour.
E3 Prijs Vlaanderen-Harelbeke	1958-	Pertenece al UCI WorldTour. Con tramos de pavé.
Gran Premio de Fráncfort	1962-	Perteneció a la Copa del Mundo 1995.
Amstel Gold Race	1966-	Pertenece al UCI WorldTour.
Clásica de San Sebastián	1981-	Pertenece al UCI WorldTour.
LoToJa Bicycle Classic	1983-	Considerada una de las clásicas más largas (entre 299 y 332 km). Desde sus inicios ha sido aficionada.
Gran Premio de las Américas/Gran Premio Teleglobe	1988-1992	Perteneció a la antigua Copa del Mundo.
Wincanton Classic/Leeds International Classic/International Rochester Classic	1989-1997	Perteneció a la antigua Copa del Mundo.
Clásica de los Alpes	1991-2004	Considerada la única clásica profesional de alta montaña.
Japan Cup	1992-	Perteneció a la antigua Copa del Mundo.
HEW Cyclassics/Vattenfall Cyclassics	1996-	Pertenece al UCI WorldTour.
Monte Paschi Eroica/Montepaschi Strade Bianche/Strade Bianche	2007-	Carrera italiana profesional sobre asfalto no convencional (sterrato).
Gran Premio de Quebec	2010-	Pertenece al UCI WorldTour.
Gran Premio de Montreal	2010-	Pertenece al UCI WorldTour.

• En rosa carreras desaparecidas.
• En negrita carreras especialmente destacadas.

Carreras por etapas destacadas

Carrera	Años	Características destacadas
Tour de Francia	1903-	Gran Vuelta. Considerada la carrera ciclista por etapas más importante del mundo y la más antigua.
Vuelta a Bélgica	1908-	Una de las primeras carreras ciclistas por etapas.
Volta a Tarragona	1908-2010	Primera carrera ciclista de España, aunque no se disputó regularmente hasta 1964 y siempre fue aficionada.
Giro de Italia	1909-	Gran Vuelta. Una de las primeras carreras ciclistas por etapas.
Volta a Cataluña	1911-	Pertenece al UCI WorldTour. Una de las primeras carreras ciclistas por etapas y la más antigua de España aún activa.
Vuelta a Alemania	1911-	Pertenece al UCI Europe Tour.
Vuelta al País Vasco	1924-	Pertenece al UCI WorldTour.
Tour de Polonia	1928-	Pertenece al UCI WorldTour.
París-Niza	1933-	Pertenece al UCI WorldTour.
Vuelta a Suiza	1933-	Pertenece al UCI WorldTour, considerada informalmente la 4.ª Gran Vuelta.
Vuelta a España	1935-	Gran Vuelta, la más joven de las tres grandes.
Vuelta Ciclista del Uruguay	1939-	La más antigua de las carreras ciclistas de América.
Vuelta a Colombia	1951-	Considerada una de las mejores carreras por etapas de América, ya que Colombia es un país ciclista muy importante en el continente.
Dauphiné Libéré/Critérium del Dauphiné Libéré/Critérium del Dauphiné	1947-	Pertenece al UCI WorldTour. Se considera la carrera preparatoria al Tour de Francia por excelencia.
Tour de Romandía	1947-	Pertenece al UCI WorldTour.
Carrera de la Paz	1948-2006	Primera carrera por etapas que siempre cruzaba varios países.
Tirreno Adriático	1966-	Pertenece al UCI WorldTour.
Tour Down Under	1999-	Pertenece al UCI WorldTour.
Tour del Benelux	2005-	Pertenece al UCI WorldTour.
Tour de Pekín	2011-2014	Perteneció al UCI WorldTour.

• En rosa carreras desaparecidas.
• En negrita carreras especialmente destacadas.

Contrarrelojes destacadas

Carrera	Subtipo	Años	Características destacadas
Gran Premio de las Naciones	Individual	1932-2003	Perteneció a la antigua Copa del Mundo. Hasta 1993, fue considerado el Campeonato del Mundo Contrarreloj no oficial.
Prueba Contrarreloj por Equipos de los Juegos Olímpicos	Por equipos	1960-1992	Primera prueba de ciclismo contrarreloj por equipos en los Juegos Olímpicos (los equipos eran selecciones nacionales).
Campeonato Mundial Contrarreloj por equipos	Por equipos	1962-1994, 2012-2018	Primer campeonato del mundo oficial contrarreloj por equipos (los equipos eran selecciones y, a partir de 2012, equipos de clubes).
Campeonato Mundial Contrarreloj por equipos mixtos	Por equipos mixtos (3 mujeres y 3 hombres)	2019-
Grand Prix de la Libération	Por equipos	1988-1991	Perteneció a la antigua Copa del Mundo.
Trofeo Baracchi	Individual	1991	Perteneció a la Copa del Mundo 1991 (de 1944 a 1990 se disputó como clásica).
Campeonato Mundial Contrarreloj	Individual	1994-	Primer campeonato del mundo oficial contrarreloj.
Prueba Contrarreloj Individual de los Juegos Olímpicos	Individual	1996-	Primera prueba de ciclismo contrarreloj individual en los Juegos Olímpicos.
Contrarreloj por Equipos ProTeam	Por equipos	2005-2006	Perteneció al antiguo UCI ProTour.

• En rosa carreras desaparecidas.
• En negrita carreras especialmente destacadas.

Calendario de las principales carreras femeninas

El ciclismo femenino se profesionalizó más tarde, en los años 90, y sus carreras son menos conocidas. Algunas se disputan junto a las masculinas. Las más importantes son:

Clásicas femeninas destacadas

Carrera	Años	Características destacadas
Campeonato Mundial en Ruta	1958-	Primer campeonato del mundo femenino de ciclismo en ruta. Considerada la primera carrera ciclista femenina.
Trofeo Alfredo Binda-Comune di Cittiglio	1979-	Una de las primeras carreras ciclistas femeninas, aunque al principio fue aficionada. Pertenece a la Copa del Mundo desde 2008.
Tour de Berna	1979-	Una de las primeras carreras ciclistas femeninas. Entre 2006 y 2009, perteneció a la Copa del Mundo.
Prueba en Ruta de los Juegos Olímpicos	1988-	Primera prueba de ciclismo en ruta femenina en los Juegos Olímpicos. Una de las primeras carreras ciclistas femeninas.
Liberty Classic	1994-	Perteneció a la Copa del Mundo en 1998 y 2001.
Trophée International de Saint-Amand-Montrond	1996-2001	Perteneció a la Copa del Mundo en 1998, 1999 y 2001.
Vuelta a Núremberg	1997-2010	Perteneció a la Copa del Mundo en 2003 y 2009.
Damen Weltcup G. P. Tell/UCI Weltcupfinale Embrach/Gran Premio de Suiza Femenino	1998-2002	Perteneció a la Copa del Mundo.
Sydney World Cup/Canberra World Cup/Geelong World Cup	1998-2008	Perteneció a la Copa del Mundo.
La Coupe du Monde Cycliste Féminine de Montréal	1998-2009	Perteneció a la Copa del Mundo.
Ladies Tour Beneden Maas	1998-1999	Perteneció a la Copa del Mundo.
Flecha Valona Femenina	1998-	Desde 1999, pertenece a la Copa del Mundo.
Primavera Rosa	1999-2005	Perteneció a la Copa del Mundo.
Hamilton City World Cup	1999, 2001-2002	Perteneció a la Copa del Mundo.
Rotterdam Tour	2000-2006	Perteneció a la Copa del Mundo.
Amstel Gold Race	2001-2003	Perteneció a la Copa del Mundo en 2003.
Sparkassen Giro Bochum	2001-	Desde 2014, pertenece a la Copa del Mundo.
Gran Premio Castilla y León	2002-2006	Perteneció a la Copa del Mundo.
Gran Premio de Plouay/Gran Premio de Plouay-Bretaña	2002-	Pertenece a la Copa del Mundo.
Tour de Flandes	2004-	Pertenece a la Copa del Mundo.
Gran Premio de Gales	2005	Perteneció a la Copa del Mundo.
L'Heure D'Or Féminine	2006	Perteneció a la Copa del Mundo.
New Zealand World Cup	2006-2007	Perteneció a la Copa del Mundo.
Open de Suède Vargarda	2006-	Pertenece a la Copa del Mundo.
Tour de Drenthe/Univé Tour de Drenthe/Tour de Drenthe	2007-	Pertenece a la Copa del Mundo.
Gran Premio Ciudad de Valladolid	2010-2011	Perteneció a la Copa del Mundo.
Tour de la Isla de Chongming Copa del Mundo	2010-	Pertenece a la Copa del Mundo.
Parx Casino Philly Cycling Classic	2013-	Desde 2015, pertenece a la Copa del Mundo.

• En rosa carreras desaparecidas.
• En negrita carreras especialmente destacadas.

Carreras por etapas femeninas destacadas

Carrera	Años	Características destacadas
Tour de France Femmes	1955-2009	Gran Vuelta. Considerada la primera carrera ciclista femenina. Desapareció en 2009 y reapareció en 2022 con el nombre "Tour de France Femmes".
Tour de l'Aude Femenino	1985-2010	Gran Vuelta. Una de las primeras carreras ciclistas femeninas.
Družba Žen/Gracia Tour/Gracia ČEZ-EDĚ/Gracia-Orlová	1987-	Una de las primeras carreras ciclistas femeninas y la carrera por etapas más antigua aún activa. Al principio fue aficionada hasta 2004, cuando se hizo profesional.
Tour de Bretaña femenino	1987-	Una de las primeras carreras ciclistas femeninas y la segunda carrera por etapas más antigua aún activa. Al principio fue aficionada hasta 2004, cuando se hizo profesional.
Emakumeen Bira/Iurreta-Emakumeen Bira/Emakumeen Euskal Bira	1988-	Primera carrera ciclista femenina de España. Al principio fue aficionada hasta 2004, cuando se hizo profesional con la máxima categoría para vueltas por etapas.
Giro de Italia Femenino	1988-	Gran Vuelta. Una de las primeras carreras ciclistas femeninas.
Tour de Turingia femenino	1988-	Una de las primeras carreras ciclistas femeninas. Al principio fue aficionada hasta 2004, cuando se hizo profesional con la máxima categoría para vueltas por etapas.
Tour de Feminin-Krasna Lipa/Tour de Feminin-O cenu Ceskeho Svycarska	1988-	Una de las primeras carreras ciclistas femeninas. Al principio fue aficionada hasta 2003, cuando se hizo profesional.
Giro del Trentino Alto Adige-Südtirol	1994-	Al principio fue aficionada hasta 2004, cuando se hizo profesional con la máxima categoría para vueltas por etapas.
Giro della Toscana Int. Femminile-Memorial Michela Fanini/Premondiale Giro Toscana Int. Femminile-Memorial Michela Fanini	1995-	Al principio fue aficionada. Desde 2002 hasta 2013, tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas.
Holland Ladies Tour/Profile Ladies Tour/BrainWash Ladies Tour/Boels Rental Ladies Tour	1998-	De 2001 a 2006, y desde 2011, tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas.
Novilon Internationale Damesronde van Drenthe	1998-	Cuando se disputó como carrera por etapas (2003-2006), tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas.
Vuelta a Castilla y León	2001-2005	Al principio fue aficionada hasta 2003, cuando se hizo profesional con la máxima categoría para vueltas por etapas.
Vuelta Ciclista Femenina a El Salvador/Vuelta El Salvador	2004-2008, 2012-2014	Su primera edición fue aficionada. En 2005, 2006 y desde 2012, tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas.
Le Tour du Grand Montréal	2004-2009	Tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas.
La Route de France	2006-	Desde 2007, tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas. Considerada la sucesora de la Grande Boucle.
Tour de la Isla de Chongming	2007-	Desde 2009, tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas.
Gran Premio Elsy Jacobs/Festival Luxemburgués de Ciclismo Femenino Elsy Jacobs	2009-	Desde 2012, tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas. Antes fue una carrera de un día.
Tour de Catar Femenino	2008-	Tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas.
Tour de Free State	2012	Tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas.
The Exergy Tour	2012	Tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas.
The Women´s Tour	2014-	Tuvo la máxima categoría para vueltas por etapas.

• En rosa carreras desaparecidas.
• En negrita carreras especialmente destacadas.

Contrarrelojes femeninas destacadas

Carrera	Subtipo	Años	Características destacadas
Campeonato Mundial Contrarreloj por equipos	Por equipos	1987-1994, 2012-2018	Primer campeonato del mundo femenino contrarreloj por equipos (los equipos eran selecciones y, a partir de 2012, equipos de clubes). Una de las primeras carreras ciclistas femeninas.
Campeonato Mundial Contrarreloj por equipos mixtos	Por equipos mixtos (3 mujeres y 3 hombres)	2019-
Chrono des Nations	Individual	1987-	Una de las primeras carreras ciclistas femeninas. Hasta 1993, fue considerada el Campeonato del Mundo Contrarreloj no oficial.
Campeonato Mundial Contrarreloj	Individual	1994-	Primer campeonato del mundo femenino contrarreloj.
Prueba Contrarreloj de los Juegos Olímpicos	Individual	1996-	Primera prueba de ciclismo contrarreloj femenina en los Juegos Olímpicos.
Open de Suède Vargarda TTT	Por equipos	2008-	Pertenece a la Copa del Mundo.

Las categorías de carreras

Las carreras para ciclistas élite (sin límite de edad) o sub-23 reconocidas por la UCI se consideran profesionales. Debido a que hay menos ciclistas y carreras femeninas, no existen carreras sub-23 profesionales femeninas. Las carreras élite o sub-23 reconocidas por una federación nacional, o que no cumplen alguna norma de la UCI, se consideran aficionadas (o amateurs). La UCI permite que un número limitado de ciclistas profesionales participe en estas carreras, a veces indicadas con una "N" o "NE" (National Event). Finalmente, las que no están reguladas por ningún organismo o tienen reglas poco claras se consideran carreras de exhibición no oficiales. Las carreras aficionadas y no oficiales también pueden ser critériums si se disputan en un circuito cerrado, incluso combinando pruebas como "puntuación" o "eliminación", más típicas del ciclismo en pista.

También hay carreras para categorías inferiores, con un nivel de preparación menos profesional, divididas por edades.

Aunque algunos critériums, carreras juveniles (junior) o pruebas cicloturistas están en los calendarios de la UCI, no se consideran profesionales, pero están reconocidas por ser internacionales.

Categorías profesionales

Debido al gran número de carreras masculinas, estas se dividen en varias clasificaciones con diferentes categorías. Desde 2005, son las siguientes:

• UCI WorldTour (antes UCI ProTour y UCI World Ranking): Incluye las Grandes Vueltas, las clásicas de la antigua Copa del Mundo y otras carreras mundiales importantes. Su nivel se determina por este baremo:
  • Categoría 1: Tour de Francia
  • Categoría 2: Giro de Italia - Vuelta a España
  • Categoría 3: Monumentos del ciclismo - Vueltas menores
  • Categoría 4: Clásicas menores

• Circuitos Continentales UCI: Incluye el resto de carreras profesionales, subdivididas por continentes. Su nivel se determina por este baremo, y las pruebas de la Copa de las Naciones UCI (.NCup) también suman puntos para una clasificación independiente:
  • Categoría 1: CM (en ruta) y JO (en ruta)
  • Categoría 2: 1.HC, 2.HC, CC (en ruta), CM (contrarreloj), CM sub-23 (en ruta) y JO (contrarreloj)
  • Categoría 3: 1.1, 2.1 y CC (en ruta sub-23)
  • Categoría 4: 1.2, 2.2, 1.Ncup, 2.Ncup y CM sub-23 (contrarreloj)
  • Categoría 5: CC (contrarreloj)
  • Categoría 6: CC (contrarreloj sub-23)

En el ciclismo femenino, al haber menos carreras, solo hay una clasificación única. Las pruebas de la Copa del Mundo femenina también suman puntos para una clasificación independiente. Su nivel se determina por este baremo:

• Categoría 1: CM (en ruta) y JO (en ruta)
• Categoría 2: Copa del Mundo, CM (contrarreloj) y JO (contrarreloj)
• Categoría 2: 1.HC, 2.HC, CC Europa (en ruta) y CC América (en ruta)
• Categoría 3: 1.1, 2.1 y CC Asia (en ruta)
• Categoría 4: 1.2, 2.2, CC África (en ruta) y CC Oceanía (en ruta)
• Categoría 5: CC Europa (contrarreloj) y CC América (contrarreloj)
• Categoría 6: CC Asia (contrarreloj)
• Categoría 7: CC África (contrarreloj) y CC Oceanía (contrarreloj)

Tipos de ciclistas

Dependiendo de sus habilidades, los ciclistas se clasifican en varios tipos, que a veces se combinan:

• Clasicómano: Bueno en carreras de un día.
• Escalador: Destaca en subidas de montaña.
• Esprínter: Muy rápido en los últimos metros de una carrera.
• Rodador o pasista o contrarrelojista: Bueno en terrenos llanos y en pruebas contra el reloj.

Equipos de ciclismo

Egan Bernal, ciclista colombiano ganador del Tour de Francia 2019 y del Giro de Italia 2021

Los ciclistas se unen o son contratados para competir en eventos de ciclismo, ya sean profesionales o aficionados. Los equipos ciclistas son muy importantes en el ciclismo en ruta y en pista, y existen miles de ellos en todo el mundo.

Al principio, los ciclistas eran contratados individualmente, pero con la profesionalización del deporte, se hizo esencial la coordinación y las tácticas de equipo para lograr los objetivos.

Desde 1997, estos grupos se llamaron oficialmente GS1, GS2 o GS3, donde "GS" significaba Groupes sportifs. Se agrupaban según su nivel deportivo, lo que les daba acceso a diferentes carreras.

Desde 2005, los mejores equipos profesionales se agrupan en el UCI ProTeam para competir en el UCI WorldTour, una competición impulsada por la Unión Ciclista Internacional. El resto se divide en Profesionales Continentales, que son un grupo intermedio y pueden participar en pruebas UCI WorldTour por invitación; y los Continentales, que están en un nivel más bajo y se consideran semiprofesionales. Todos los equipos pueden participar en las carreras de los Circuitos Continentales UCI, pero su categoría determina a cuáles tienen acceso, siendo el UCI Europe Tour el más restrictivo.

En el ciclismo femenino, existe una categoría única con los mismos requisitos que los equipos masculinos Continentales. Esto se debe a que hay menos equipos profesionales registrados, y muchos no pueden competir internacionalmente por falta de presupuesto, lo que reduce los problemas de participación e invitaciones.

Más información sobre ciclismo

Véase también

En inglés: Road bicycle racing Facts for Kids