Historia de Bremen para niños
La historia de Bremen abarca más de 1200 años desde su primera mención en 782. Carlomagno fundó el obispado en 787, convirtiendo a Bremen en un centro de cristianización. En 965, Otón I otorgó derechos de mercado al arzobispado. En 1260, la ciudad se unió a la Liga Hanseática, pero se separó en 1285 debido a conflictos comerciales. En el siglo XIV, Bremen alcanzó la independencia del arzobispado. En 1806, se aseguró la independencia en la Confederación del Rin, y en 1815, obtuvo estatus de Estado soberano. En el siglo XX, bajo el régimen nazi, perdió autonomía y sufrió durante la Segunda Guerra Mundial. En 1949, se convirtió en uno de los estados fundadores de la República Federal Alemana.
- Representaciones históricas de Bremen
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Bremen en el siglo XIII, todavía sin el puente Weser, el ayuntamiento y el Stephanimauer; recreación de 1603
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Bremen en la segunda mitad del siglo XVI
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Bremen en 1641
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Bremen en 1764
Contenido
Prehistoria
Las marismas cerca de Bremen han estado habitadas desde alrededor del año 12000 a. C. Lugares de enterramiento y asentamientos en Bremen-Mahndorf y Bremen-Osterholz se remontan al siglo VII. Desde el Renacimiento, algunos científicos creen que la entrada Fabiranum o Phabiranon en el Cuarto mapa de Europa de Ptolomeo, escrito en el año 150, se refiere a Bremen, Pero Ptolomeo proporciona coordenadas geográficas, y estas se refieren a un lugar al noreste de la desembocadura del río Visurgis (Weser). En tiempos de Ptolomeo los caucos vivieron en la zona hoy denominada Alemania del noroeste o Baja Sajonia. A finales del siglo III, se habían fusionado con los sajones.
Edad Media
Durante las guerras sajonas (772-804), lideradas por Viduquindo, los sajones enfrentaron a los francos germánicos occidentales y perdieron. En 782, Carlomagno fundó el obispado de Bremen, convirtiéndola en el centro de la cristianización septentrional. En 848, la archidiócesis de Hamburgo se fusionó con Bremen, siendo el motor de la cristianización en Alemania septentrional. En 888, por orden de Remberto, rey Arnulfo de Carintia otorgó a Bremen derechos de mercado, acuñación de monedas y leyes aduaneras. En 915, la ciudad sufrió un ataque húngaro. En 965, Otón I concedió derechos de mercado al Arzobispado de Bremen.
Las murallas de piedra de Bremen se erigieron en 1032, coincidiendo con el crecimiento del comercio con Noruega, Inglaterra y el norte de los Países Bajos. Entre 1043 y 1072, bajo el arzobispado de Adalbert, la ciudad experimentó su primer auge económico. En 1186, el Príncipe Arzobispo Hartwig de Uthlede confirmó el Privilegio Gelnhausen de Federico Barbarroja, otorgando a la ciudad considerables privilegios y estableciendo su autonomía política. Aunque Bremen se unió a la Liga Hanseática en 1260, se separó en 1285 debido a disputas comerciales, situación que duró cerca de 70 años.
Llegada del poder territorial
En el siglo XIV, Bremen comenzó la construcción de murallas y se independizó del Arzobispado. Alrededor de 1350, su población llegó a 20,000 habitantes, y su Hansekogge se destacó como producto único. En 1358, volvió a unirse a la Hansa. En 1362, representantes de Bremen homenajearon a Alberto II, príncipe arzobispo, negociando paz con el conde de Hoya. En 1366, a pesar de conflictos internos, las tropas de Alberto invadieron la ciudad, pero pronto fue recuperada por los consejeros anteriores. Bremen prestó dinero a Alberto, obteniendo castillos y fortalezas como garantía, asegurando su posición en el principado arzobispado.
En 1381, las tropas de Bremen pusieron fin al bandolerismo capturando el castillo de Bederkesa y su bailío, consolidando su dominio en el curso bajo del Weser. En 1386, la ciudad se convirtió en señor feudal de las familias nobles de Altluneburg y Elmlohe. En 1404, se erigió la escultura de piedra de Roland en la Marktplatz, reemplazando la anterior de madera destruida en 1366. En 1411, los duques de Sajonia-Lauenburgo empeñaron su parte del castillo y bailío de Bederkesa al senado de Bremen. En 1421, Bremen adquirió la otra mitad de los derechos de los caballeros de Bederkesa.
Edad Moderna
En 1500, Bremen se incluyó en el Círculo de Baja Sajonia. Fue expulsada de la Liga Hanseática por tercera vez en el año 1563. Durante el período 1619-1623, se construyó el primer puerto artificial de Alemania en Bremen-Vegesack por constructores holandeses.
Bremen y la reforma
Cuando la reforma protestante llegó al norte de Alemania, la catedral de San Pedro estaba dentro del distrito inmune de la catedral, un enclave extraterritorial del principado-arzobispado de Bremen. En 1532, el capítulo catedralicio cerró la catedral después de que los burgueses de Bremen interrumpieran una misa católica y obligaran al pastor a realizar un servicio luterano. En 1547, nombraron a Albert Rizaeus como primer pastor protestante. Sin embargo, su apoyo al entendimiento calvinista de la Última Cena provocó su destitución en 1561. Esta controversia llevó a la adopción mayoritaria del calvinismo en Bremen, aunque persistió la división con el luteranismo. En 1873, las congregaciones calvinista y luterana se unieron para formar la Iglesia Evangélica de Bremen.
La Guerra de los Treinta Años
A principios del siglo XVII, Bremen mantuvo su papel dual, con poder político y fiscal dentro del principado arzobispado, pero sin permitir su gobierno sin consentimiento. Durante la Guerra de los Treinta Años, Bremen declaró su neutralidad. Cuando las Provincias Unidas solicitaron ayuda en 1623, la ciudad se negó pero fortificó sus defensas. Ante la amenaza de la Liga Católica y las tropas imperiales de Wallenstein en 1625, el Duque Cristián IV de Holstein fue nombrado comandante en jefe de las tropas de Baja Sajonia. Sin embargo, fue derrotado en la batalla de Lutter am Barenberge en 1626.
En 1627, Cristián IV se retiró para enfrentarse a Wallenstein en Holstein. Tilly invadió el principado arzobispado y capturó su parte sur. Bremen se fortificó y pagó un rescate a Tilly en 1628 para evitar un asedio. El Edicto de Restitución de Fernando II en 1629 afectó a Bremen, pero el consejo municipal se opuso a restituir el patrimonio católico. Ante la presión imperial, Bremen apeló a su independencia, reconocida por Fernando III en 1646, consolidando su estatus como ciudad libre del Imperio, independiente.
Reacción sueca
En 1648, Bremen fue posesión sueca y su principado arzobispado se convirtió en el ducado de Bremen bajo gobierno sueco. Suecia, a través del feudo imperial Bremen-Verden, no reconoció la inmediación imperial de Bremen, intentando mediatizarla dos veces. En 1654, tras una guerra, Bremen obtuvo asiento en la Dieta Imperial. En 1660, rindió homenaje al emperador Leopoldo I y en 1663 obtuvo asiento en la Dieta Imperial. Tras la guerra sueco-bremense (1665-1666), Bremen mantuvo su independencia. En 1700 adoptó el calendario gregoriano. Permaneció bajo dominio sueco hasta 1719, cuando pasó a Hannover. En 1741, recuperó su estatus de ciudad libre y en 1783 inició el comercio transatlántico con los Estados Unidos.
Edad Contemporánea
siglo XIX
La bahía de Vegesack se integró a Bremen en 1803. Ocupada por tropas francesas en 1811, pasó a formar parte del departamento de "Bouches-du-Weser". En 1813, los franceses se retiraron. En el Congreso de Viena (1815), Johann Smidt aseguró la independencia de Bremen, Hamburgo y Lübeck. En 1817 se fabricó el primer barco de vapor alemán. En 1827, Bremen fundó Bremerhaven para evitar la obstrucción del Weser. Desde 1832 hasta 1960, más de siete millones de personas emigraron al Nuevo Mundo. Beck's se estableció en 1837. En 1849 se inauguró la Kunsthalle Bremen. La Norddeutscher Lloyd se formó en 1857, posteriormente fusionada con Hapag-Lloyd. Bremen se unió a la Confederación Alemana del Norte en la década de 1860 y al Imperio Alemán en 1871 como una "Ciudad Libre Hanseática", con representación en el Bundesrat. En 1888, Bremen se unió a la Unión Aduanera Alemana y en 1895 se completaron las obras de corrección del río.
siglo XX
La República Soviética de Bremen surgió en 1919 tras la primera guerra mundial, sofocada luego por los Freikorps. En 1920, se erigió el aeropuerto. En 1923, Henrich Focke, Georg Wulf y Werner Naumann fundaron Focke-Wulf Flugzeugbau AG, más tarde parte de Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW). En 1928, se abrió el Columbuskaje en Bremerhaven. El SS Bremen de la Norddeutscher Lloyd ganó la «Banda Azul» por su rapidez atlántica. Borgward nació en 1929, ahora parte de Daimler AG. En 1939, Bremen se reorganizó bajo el nazismo. Durante la segunda guerra mundial, sufrió bombardeos y fue tomada por los británicos en 1945. En 1946, Wilhelm Kaisen luchó por la estatalidad de Bremen. En 1949, Bremen se convirtió en un estado federado de Alemania. En 1958, nació OHB-System. En 1962, se hallaron restos de una nave hanseática. La Universidad de Bremen se fundó en 1971.
siglo XXI
En 2004 son declarados Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco la estatua de Rolando y el Ayuntamiento de Bremen.
En la actualidad (2014) se está realizando la mayor ampliación urbanística de la historia de Bremen, en la zona conocida como Überseestadt ("ciudad de ultramar"), recuperando antiguos almacenes y creando viviendas, oficinas y zonas de ocio, incluyendo un centro deportivo del equipo de fútbol Werder Bremen.
Véase también
En inglés: History of Bremen (city) Facts for Kids
- Bremen
- Bremen-Verden
- Renacimiento del Weser
Este artículo forma parte de una serie de artículos sobre historia de las ciudades alemanas, del que pueden consultarse:
