Temporada 1962 de Fórmula 1 para niños
Datos para niños Temporada 1962 de Fórmula 1 |
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
![]() Graham Hill logró su primer título mundial, con BRM.
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Datos generales | |||||
Edición | 13 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Graham Hill y British Racing Motors | |||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes | 51 | ||||
Carreras | 9 | ||||
Piloto campeón | ![]() (BRM) |
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Constructor campeón | ![]() |
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Cronología | |||||
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La temporada 1962 de Fórmula 1 fue la 13.ª del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA. Se disputó entre el 20 de mayo y el 29 de diciembre. El campeonato consistió en nueve carreras.
Graham Hill ganó su primer Campeonato de Pilotos, mientras que BRM ganó su único título del Campeonato de Constructores.
Contenido
Resumen de la temporada
El vigente campeón del Campeonato de Constructores, Ferrari, se vio eclipsado por el progreso de las escuderías británicas y por sus propias turbulencias internas. A pesar de un buen inicio, con Phil Hill en el podio las tres primeras carreras, la pérdida de gran parte del equipo de ingenieros a lo largo de la temporada anterior y una prolongada huelga en la Scuderia hicieron que Ferrari no se presentara a los dos últimos Grandes Premios.
BRM se alzó con la victoria en el Campeonato de Constructores y pilotos (de la mano de Graham Hill) tras una batalla a lo largo de la temporada con el revolucionario Lotus 25 de Jim Clark, el primer monoplaza monocasco de la F1.
Dan Gurney conseguiría la única victoria de Porsche en un Gran Premio en Rouen, Lola disputó sus primeras carreras y Jack Brabham conseguiría los primeros puntos como constructor para su propia escudería.
Stirling Moss, debería haber competido para Ferrari esta temporada, pero tras un grave accidente en una carrera fuera de calendario en Goodwood no volvió a disputar una Gran Premio de Fórmula 1.
El mexicano Ricardo Rodríguez se convirtió en el piloto más joven en sumar puntos, con su cuarto puesto en el Gran Premio Bélgica. El récord no sería superado hasta 38 años después, por Jenson Button en el Gran Premio de Brasil de 2000. El propio Ricardo fallecería este mismo año en un accidente en el Gran Premio de México, no puntuable, al volante de un Lotus 24.
Escuderías y pilotos
Escudería | Chasis | Motor | Piloto | Rondas | |
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![]() |
Ferrari | 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | ![]() |
1–3, 5–7 |
![]() |
1, 3, 6–7 | ||||
![]() |
1–3, 6–7 | ||||
![]() |
2, 6–7 | ||||
![]() |
2–3, 7 | ||||
![]() |
Lotus | 25 24 |
Climax FWMV 1.5 V8 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | ||||
![]() |
Cooper | T60 T55 |
Climax FWMV 1.5 V8 Climax FPF 1.5 L4 |
![]() |
Todas |
![]() |
Todas | ||||
![]() |
8 | ||||
![]() |
Lotus | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | ![]() |
1–5 |
Brabham | BT3 | 6, 8–9 | |||
![]() |
Lotus | 24 18/21 |
Climax FWMV 1.5 V8 Climax FPF 1.5 L4 |
![]() |
1–5, 7–9 |
![]() |
1, 5 | ||||
24 | BRM P56 1.5 V8 | 2–4, 7–8 | |||
![]() |
Porsche | 804 718 |
Porsche 753 1.5 F8 Porsche 547/3 1.5 F4 |
![]() |
1–2, 4–8 |
![]() |
1–2, 5–8 | ||||
![]() |
8 | ||||
![]() |
Porsche | 718 787 |
Porsche 547/3 1.5 F4 | ![]() |
Todas |
![]() |
1 | ||||
Emeryson | 61 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
1 | |
![]() |
BRM | P57 P48/57 |
BRM P56 1.5 V8 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | ||||
![]() |
9 | ||||
![]() |
Lola | Mk4 | Climax FWMV 1.5 V8 | ![]() |
Todas |
![]() |
1–2, 4–9 | ||||
![]() |
Cooper | T53 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
1, 4–6 |
BRM | P48/57 | BRM P56 1.5 V8 | 2 | ||
![]() |
Lotus | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | ![]() |
2–4, 6–8 |
![]() |
Lotus | 18/21 24 |
Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
2, 7 |
Porsche | 718 | Porsche 547/3 1.5 F4 | 6 | ||
![]() |
Lotus | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
2 |
![]() |
Lotus | 18 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
3 |
Emeryson | 61 | ![]() |
5, 7 | ||
![]() |
Lotus | 18/21 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
3 |
ENB | F1 | Maserati Tipo 6 1.5 L4 | 6 | ||
![]() |
Lotus | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
3, 6 |
24 | BRM P56 1.5 V8 | 4, 7 | |||
![]() |
6 | ||||
Porsche | 718 | Porsche 547/3 1.5 F4 | ![]() |
6 | |
![]() |
Lotus | 24 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
3 |
![]() |
5–6 | ||||
![]() |
6 | ||||
![]() |
7 | ||||
![]() |
Cooper | T59 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
5–7 |
![]() |
Lotus | 18 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
5–7 |
![]() |
Lotus | 18/21 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
5–6 |
![]() |
Gilby | 62 | BRM P56 1.5 V8 | ![]() |
6–7 |
![]() |
Cooper | T53 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
6 |
![]() |
De Tomaso | 801 | De Tomaso 1.5 F8 | ![]() |
7 |
![]() |
De Tomaso | F1 | OSCA 372 1.5 L4 | ![]() |
7 |
![]() |
Lotus | 18/21 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
7 |
![]() |
Lotus | 18 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
7 |
![]() |
Lotus | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | ![]() |
8 |
![]() |
Cooper | T53 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
8 |
![]() |
Lotus | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
8 |
![]() |
Lotus | 24 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
8 |
![]() |
Lotus | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
9 |
![]() |
Cooper | T55 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
9 |
![]() |
Lotus | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() |
9 |
![]() |
LDS | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | ![]() |
9 |
![]() |
Cooper | T53 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | ![]() |
9 |
Resultados
Carrera | Fecha | Circuito | Piloto ganador | Constructor ganador | Resultados |
---|---|---|---|---|---|
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20 de mayo | Zandvoort | ![]() |
![]() |
Resultados |
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3 de junio | Mónaco | ![]() |
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Resultados |
![]() |
17 de junio | Spa-Francorchamps | ![]() |
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Resultados |
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8 de julio | Rouen-Les-Essarts | ![]() |
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Resultados |
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21 de julio | Aintree | ![]() |
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Resultados |
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5 de agosto | Nürburgring | ![]() |
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Resultados |
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16 de septiembre | Monza | ![]() |
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Resultados |
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7 de octubre | Watkins Glen | ![]() |
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Resultados |
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29 de diciembre | Príncipe George | ![]() |
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Resultados |
Campeonato
Sistema de puntuación
- Puntuaban los seis primeros de cada carrera.
- Para el campeonato de pilotos solo se contabilizaban los 5 mejores resultados obtenidos por cada competidor.
- Para el campeonato de constructores, solamente puntuaba el monoplaza mejor clasificado, aunque fuera de una escudería privada.
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de Pilotos
|
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Leyenda adicional
- Las puntuaciones sin paréntesis corresponden al cómputo oficial del Campeonato
- La suma de la puntuación únicamente de los 5 mejores resultados del Campeonato, sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras.
- Las puntuaciones (entre paréntesis) corresponden al cómputo total de puntos obtenidos
- La suma de la puntuación de todos los resultados del Campeonato, incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificación final.
Estadísticas del Campeonato de Pilotos
Pos. | Piloto | N.º | País | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Graham Hill | 3 | Reino Unido | 42 (52) | 4 | 6 | 1 |
2 | Jim Clark | 1 | Reino Unido | 30 | 3 | 3 | 5 |
3 | Bruce McLaren | 8 | Nueva Zelanda | 27 (32) | 1 | 5 | |
4 | John Surtees | 6 | Reino Unido | 19 | 2 | 1 | |
5 | Dan Gurney | 10 | EE. UU. | 15 | 1 | 2 | 1 |
6 | Phil Hill | 10 | EE. UU. | 14 | 3 | ||
7 | Tony Maggs | 9 | Sudáfrica | 13 | 2 | ||
8 | Richie Ginther | 4 | EE. UU. | 10 | 2 | ||
9 | Jack Brabham | 10 | Australia | 9 | |||
10 | Trevor Taylor | 9 | Reino Unido | 6 | 1 | ||
11 | Giancarlo Baghetti | 2 | Italia | 5 | |||
12 | Lorenzo Bandini | 6 | Italia | 4 | 1 | ||
13 | Ricardo Rodríguez | 4 | México | 4 | |||
14 | Willy Mairesse | 8 | Bélgica | 3 | |||
15 | Jo Bonnier | 11 | Suecia | 3 | |||
16 | Innes Ireland | 11 | Reino Unido | 2 | |||
17 | Carel Godin de Beaufort | 15 | Países Bajos | 2 | |||
18 | Masten Gregory | 16 | EE. UU. | 1 | |||
19 | Neville Lederle | 20 | Sudáfrica | 1 | |||
NC | Nasif Estéfano | 10 | Argentina | ||||
NC | Nino Vaccarella | 24 | Italia | ||||
NC | Rob Schroeder | 26 | EE. UU. | ||||
NC | Roberto Lippi | 50 | Italia | ||||
NC | Roger Penske | 14 | EE. UU. | ||||
NC | Roy Salvadori | 7 | Reino Unido | ||||
NC | Timmy Mayer | 23 | EE. UU. | ||||
NC | Wolfgang Seidel | 34 | Alemania Occidental | ||||
NC | Tony Shelly | 60 | Nueva Zelanda | ||||
NC | Mike Harris | 22 | Rodesia | ||||
NC | Tony Settember | 48 | EE. UU. | ||||
NC | Ian Burgess | 62 | Reino Unido | ||||
NC | Bernard Collomb | 31 | Francia | ||||
NC | Bruce Johnstone | 5 | Sudáfrica | ||||
NC | Doug Serrurier | 21 | Sudáfrica | 1 | |||
NC | Ernesto Prinoth | 54 | Italia | ||||
NC | Ernie Pieterse | 14 | Sudáfrica | ||||
NC | Gerry Ashmore | 52 | Reino Unido | ||||
NC | Hap Sharp | 24 | EE. UU. | ||||
NC | Maurice Trintignant | 6 | Francia | ||||
NC | Heinz Schiller | 28 | Suiza | ||||
NC | Jackie Lewis | 20 | Reino Unido | ||||
NC | Jay Chamberlain | 26 | EE. UU. | ||||
NC | Jo Siffert | 42 | Suiza | ||||
NC | John Campbell-Jones | 4 | Reino Unido | ||||
NC | Keith Greene | 56 | Reino Unido | ||||
NC | John Love | 18 | Rodesia | ||||
NC | Lucien Bianchi | 21 | Bélgica | ||||
NC | Heini Walter | 32 | Suiza |
Campeonato de Constructores
Pos. | Constructor | NED![]() |
MON![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
RSA![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | (6) | 2 | (3) | (4) | 1 | 1 | (2) | 1 | 42 (56) |
2 | ![]() |
2 | 8 | 1 | 7 | 1 | 4 | 9 | 1 | (5) | 36 (38) |
3 | ![]() |
(5) | 1 | Ret | 2 | 3 | (5) | 3 | (3) | 2 | 29 (37) |
4 | ![]() |
Ret | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | 19 |
5 | ![]() |
6 | 5 | 7 | 1 | 9 | 3 | (6) | 5 | 11 | 18 (19) |
6 | ![]() |
3 | 2 | 3 | WD | Ret | 6 | 4 | WD | 18 | |
7 | ![]() |
Ret | 4 | 4 | 6 | ||||||
8 | ![]() |
DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 6 | 1 | ||
NC | ![]() |
NC | 11 | Ret | WD | 0 | |||||
NC | ![]() |
16 | 0 | ||||||||
NC | ![]() |
WD | Ret | DNQ | 0 | ||||||
NC | ![]() |
Ret | 0 | ||||||||
NC | ![]() |
Ret | 0 | ||||||||
NC | ![]() |
DNQ | 0 | ||||||||
NC | ![]() |
DNQ | 0 | ||||||||
Pos. | Constructor | NED![]() |
MON![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
RSA![]() |
Puntos |
Véase también
En inglés: 1962 Formula One season Facts for Kids