Nürburgring para niños
Datos para niños Circuito de Nürburgring |
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| Ubicación | Nürburg, Alemania | |
| Coordenadas | 50°20′08″N 6°56′51″E / 50.335555555556, 6.9475 | |
| Eventos | 6 Horas; 24 Horas; DTM; Fórmula 3; ADAC F4; WTCR | |
| Longitud | Nordschleife: 20.800 GP-Strecke: 5.148 km |
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| Curvas | Nordschleife: 73 GP-Strecke: 15 |
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| Vuelta récord | GP-Strecke: 1:25.269 (F1) Valtteri Bottas Mercedes (2020) |
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| Inauguración | 18 de junio de 1927 | |
| Capacidad | 150.000 espectadores | |
El Nürburgring es un famoso autódromo o pista de carreras que se encuentra cerca del pueblo de Nürburg, en la región de Renania-Palatinado, Alemania. Está ubicado en las montañas Eifel, a unos 60 kilómetros al oeste de la ciudad de Coblenza. Es conocido por ser uno de los circuitos más largos y desafiantes del mundo.
Contenido
¿Qué es el Circuito de Nürburgring?
El Nürburgring es un complejo de pistas de carreras. Originalmente, era un solo circuito muy largo, pero hoy en día se compone de dos secciones principales:
- El Nordschleife (circuito norte), que es la parte antigua y más larga.
- El GP-Strecke (circuito de Gran Premio), que es una pista más moderna y corta.
Juntos, el Nordschleife y el GP-Strecke forman un circuito combinado de unos 26,002 metros de longitud.
La Fascinante Historia de Nürburgring
El Nürburgring tiene una historia muy rica y emocionante.
¿Por qué se construyó Nürburgring?
La idea de construir este circuito surgió para que las marcas de automóviles alemanas tuvieran un lugar donde probar sus vehículos. La construcción comenzó en septiembre de 1925, y el circuito fue diseñado por Otto Creutz. Se inauguró en 1927 y rápidamente empezó a albergar carreras importantes como el Gran Premio de Alemania de coches y motos.
El "Infierno Verde": Nordschleife
Al principio, el circuito completo medía 28,3 kilómetros y estaba dividido en dos partes: el Südschleife (circuito sur) de 7,5 kilómetros y el Nordschleife de 22,8 kilómetros. El Nordschleife era considerado el circuito más difícil y exigente del mundo. El famoso piloto de Fórmula 1, Jackie Stewart, lo apodó el Grüne Hölle, que significa "infierno verde", por sus muchas curvas, cambios de elevación y el paisaje boscoso que lo rodea.
Desde 1929, las carreras de Gran Premio se centraron en el Nordschleife. Los pilotos que lograban recordar cada curva y ganar en los años 30 eran llamados Ringmeister (maestros del circuito). Algunos de ellos fueron Rudolf Caracciola y Tazio Nuvolari.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el Gran Premio de Alemania regresó al Nürburgring y se convirtió en parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1951. Nuevos Ringmeister aparecieron, como Juan Manuel Fangio y Jackie Stewart.
Cambios y Desafíos de Seguridad
A finales de los años 60, los coches de Fórmula 1 se hicieron mucho más rápidos, y la pista del Nordschleife se volvió cada vez más peligrosa. En 1970, el Gran Premio de Alemania se trasladó temporalmente a otro circuito mientras se hacían mejoras de seguridad en el Nordschleife, como la eliminación de obstáculos y la instalación de barreras.
Sin embargo, estas mejoras no fueron suficientes por mucho tiempo. En 1976, la pista ya no cumplía con las nuevas normas de seguridad. Además, su gran tamaño dificultaba la transmisión por televisión. Un accidente grave de Niki Lauda, un piloto que ya había expresado preocupaciones sobre el circuito, llevó a que el Nürburgring dejara de ser sede de las carreras de Fórmula 1.
El Nuevo Circuito y el Regreso de la Fórmula 1
Entre 1981 y 1984, se construyó un nuevo circuito más corto, el GP-Strecke, en parte sobre el antiguo trazado del Südschleife. Este nuevo circuito mide 4,5 kilómetros. La Fórmula 1 regresó al Nürburgring en 1985.
Desde 1995, el Nürburgring ha sido sede de la Fórmula 1 con frecuencia. Las carreras se han llamado Gran Premio de Europa o Gran Premio de Luxemburgo. En 2009, volvió a ser sede del Gran Premio de Alemania, y en 2020, albergó el Gran Premio de Eifel.
Competiciones Principales en Nürburgring
Además de la Fórmula 1, el Nürburgring ha sido sede de muchas otras competiciones importantes:
- Carreras de turismos: Campeonatos alemanes como el Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).
- Carreras de monoplazas: Series como la Fórmula 3000 Internacional y la GP2 Series.
- Carreras de resistencia: Eventos famosos como las 24 Horas de Nürburgring y los 1000 km de Nürburgring, donde coches compiten durante muchas horas.
- Carreras de motos: Aunque menos frecuentes, el circuito también ha albergado el Gran Premio de Alemania de Motociclismo y el Campeonato Mundial de Superbikes.
Eifelrennen
El Eifelrennen fue un evento deportivo que se celebró en las montañas Eifel desde 1922 hasta 2003, incluso antes de que se construyera el circuito. Al principio, permitía la participación de cualquier vehículo, incluyendo bicicletas motorizadas. Más tarde, se separaron las carreras de coches y motos.
Este evento fue muy importante en los años 30 para los coches de Gran Premio. Después de la Segunda Guerra Mundial, se compitió con diferentes tipos de coches, como los de Fórmula 2 y GT.
Otras Actividades en Nürburgring
El Nordschleife no solo se usa para carreras profesionales. También es una pista de pruebas para que los fabricantes de automóviles prueben sus nuevos modelos. Además, cualquier persona puede pagar para conducir su propio coche en el Nordschleife, ya sea un coche normal o un superdeportivo.
Las instalaciones del Nürburgring también incluyen un parque de diversiones y tiendas. Cada año, se celebra un festival de música llamado Rock am Ring, que atrae a muchos artistas famosos.
Variantes del Circuito
A lo largo de su historia, el Nürburgring ha tenido diferentes configuraciones. Aquí puedes ver algunas de las principales variantes:
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Nordschleife
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Nordschleife y Südschleife (circuito original completo)
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Südschleife (circuito sur)
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GP-Strecke original (circuito de Gran Premio)
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GP-Strecke actual
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Nordschleife y GP-Strecke (para las 24 Horas)
Récords de Vuelta en Nürburgring
El Nürburgring es famoso por los récords de velocidad que se han logrado en sus pistas. Aquí tienes algunos de los mejores tiempos registrados por diferentes vehículos:
| N.º | Marca y modelo | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 | Porsche 919 Hybrid Evo | 5:19.546 |
| 2 | Volkswagen ID.R | 6:05.33 |
| 3 | Mercedes-AMG ONE | 6:29.090 |
| 4 | Porsche 911 GT2 RS MR | 6:40.30 |
| 5 | Lamborghini Aventador SVJ | 6ː41.987 |
| 6 | Mercedes AMG GTR Black Series | 6ː44.97 |
| 7 | Nio EP9 | 6:45.9 |
| 8 | Porsche 911 GT2 RS | 6ː47 |
| 9 | Radical SR8LM | 6ː48 |
| 10 | Porsche 911 GT3 RS | 6ː56 |
| 11 | Radical SR8 | 6ː56 |
| 12 | Porsche 918 Spyder | 6:57 |
| 13 | Ford Mustang GTD | 6:57.685 |
| 14 | Lamborghini Aventador LP 750-4 SV | 6:59 |
| 15 | Ferrari 488 Pista | 7:00.03 |
Galería de imágenes
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Circuito de Nordschleife, el autódromo antiguo, se considera uno de los más grandes en extensión unido al autódromo principal.
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Fotografía del Nordschleife.
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Bernd Rosemeyer, ganador de las ediciones 1936 y 1937 de la carrera Eifelrennen.
Véase también
En inglés: Nürburgring Facts for Kids
