Anexo:Resultados de Scuderia Ferrari en Fórmula 1 para niños
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Años 50
Año | Chasis | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | 125 F1 275 F1 375 F1 |
125 F1 1.5 V12 Supercharged 3.3 V12 340 F1 4.5 V12 |
P | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | -1 | -1 | ||||||
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Ret | Ret | 6 | |||||||||||||||
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2 | Ret | 5 | 2‡ | ||||||||||||||
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4 | Ret | ||||||||||||||||
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2‡ | |||||||||||||||||
1951 | 375 F1 | 375 F1 4.5 V12 | P | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | -1 | -1 | |||||
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Ret | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | Ret | |||||||||||
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6 | 2 | 2‡ | Ret | 1 | 1 | 4 | |||||||||||
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2 | Ret | 5 | 5 | Ret | |||||||||||||
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Ret | 2‡ | 1 | 3 | 2 | 2 | ||||||||||||
1952 | 500 F2 375 Indy |
500 F2 2.0 L4 375 F1 4.5 V12 |
P F |
SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | -1 | -1 | |||||
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Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
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Ret‡ | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 4 | |||||||||||
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1 | Ret | 3 | 2 | 4 | 7 | ||||||||||||
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Ret‡ | 6 | ||||||||||||||||
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3 | 3 | ||||||||||||||||
1953 | 500 F2 553 |
500 F2 2.0 L4 | P | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | -1 | -1 | ||||
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Ret | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||
![]() |
1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 8‡ | 1 | Ret | ||||||||||
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4 | 4 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 4 | ||||||||||
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2 | Ret | 2 | 6 | Ret | 8‡ | 6 | 3 | ||||||||||
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8 | |||||||||||||||||
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Ret | |||||||||||||||||
1954 | 625 F1 Tipo 500 553 |
500 F1 2.0 L4 625 F1 2.0 L4 |
P | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | -1 | -1 | ||||
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2 | Ret | WD | WD | ||||||||||||||
![]() |
3 | 4‡ | Ret | 1 | 2‡ | 2 | 3‡ | |||||||||||
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DSQ | 4‡ | Ret | 2 | 2‡ | Ret | 2 | 1 | ||||||||||
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9 | 7 | 3‡ | |||||||||||||||
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2 | Ret | 5 | 3 | Ret | 5 | Ret | |||||||||||
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6 | |||||||||||||||||
![]() |
DNS | |||||||||||||||||
![]() |
Ret | |||||||||||||||||
1955 | 625 F1 555 Tipo 500 |
625 F1 2.5 L4 | E | ARG | MON | 500 | BEL | NED | GBR | ITA | -1 | -1 | ||||||
![]() |
3² | 6 | ||||||||||||||||
![]() |
2‡ 3‡ |
4 | 3 | |||||||||||||||
![]() |
2‡ | |||||||||||||||||
![]() |
2/3‡ | 1 | 6 | Ret | Ret | 8 | ||||||||||||
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Ret | |||||||||||||||||
![]() |
8‡ | 4 | ||||||||||||||||
![]() |
8‡ | DNP | ||||||||||||||||
![]() |
DNP | |||||||||||||||||
![]() |
7 | 6 | Ret | |||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 3 | |||||||||||||||
1956 | 555 D50 Tipo 500 |
2.6 L4 500 2.0 L4 |
E F P |
ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | -1 | -1 | |||||
![]() |
Ret | 4 | Ret | 4 | 1 | 1 | 8 | |||||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 2 | 10 | Ret | Ret | |||||||||||
![]() |
1 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||
![]() |
Ret | 2 | 1 | 1 | Ret | Ret | 2 | |||||||||||
![]() |
5 | Ret | DNP | |||||||||||||||
![]() |
DNQ | Ret | ||||||||||||||||
![]() |
2 | |||||||||||||||||
![]() |
6 | |||||||||||||||||
![]() |
Ret | 2 | Ret | Ret | ||||||||||||||
![]() |
DNP | |||||||||||||||||
1957 | Tipo 500 801 |
625 2.5 L4 2.5 V6 |
P E |
ARG | MON | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | -1 | -1 | |||||
![]() |
6‡ Ret |
Ret | 3 | Ret | 3 | Ret | ||||||||||||
![]() |
Ret | 2 | 2 | 4 | Ret | 8 | ||||||||||||
![]() |
Ret | |||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 4 | 3 | 2 | 6 | ||||||||||||
![]() |
6‡ | 7 | 3 | |||||||||||||||
![]() |
6‡ | |||||||||||||||||
![]() |
5‡ | |||||||||||||||||
![]() |
5‡ | |||||||||||||||||
![]() |
5 | Ret | 4 | DNS | ||||||||||||||
1958 | Dino 246 Dino 156 |
2.5 V6 | E | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MAR | 40 (55) |
2.º | ||
![]() |
3 | Ret | 5 | 2 | 1 | 2 | Ret | 2 | 2 | 2 | ||||||||
![]() |
Ret | 3 | Ret | Ret | 5 | 1 | Ret | |||||||||||
![]() |
2 | 2 | 7 | Ret | Ret | |||||||||||||
![]() |
Ret | 3 | Ret | 4 | 5 | Ret | ||||||||||||
![]() |
6 | Ret | Ret | |||||||||||||||
![]() |
3 | 3 | ||||||||||||||||
1959 | Dino 246 Dino 156 |
2.5 V6 | D | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | 32 (38) |
2.º | ||||
![]() |
Ret | 9 | Ret | 5 | Ret | |||||||||||||
![]() |
2 | Ret | 1 | Ret | 1 | 9 | Ret | 3 | ||||||||||
![]() |
4 | 6 | 2 | 3 | Ret | 2 | Ret | |||||||||||
![]() |
Ret | 5 | Ret | |||||||||||||||
![]() |
Ret | 2 | 3 | 4 | ||||||||||||||
![]() |
4 | 6 | ||||||||||||||||
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6 |
- 1 El Campeonato de Constructores no existió hasta 1958.
Años 60
Año | Chasis | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960 | Dino 246 Dino 156 |
107 2.5 V6 | D | ARG | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 26 (27) |
3.º | ||||
![]() |
8 | 3 | Ret | 4 | 12 | 7 | Ret | 1 | |||||||||||
![]() |
10 | ||||||||||||||||||
![]() |
5 | 8 | 5 | Ret | 11 | 6 | 4 | 5 | |||||||||||
![]() |
2 | DNQ | |||||||||||||||||
![]() |
6 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 3 | ||||||||||||||||
1961 | 156 | 178 1.5 V6 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | 45 (52) |
1.º | ||||||
![]() |
3 | 2 | 1 | 9 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||||
![]() |
4 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | Ret | ||||||||||||
![]() |
2 | 5 | 3 | Ret | 3 | 8 | Ret | ||||||||||||
![]() |
4 | ||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||
1962 | 156 | 1.5 V6 | D | NED | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | RSA | 18 | 6.º | |||||
![]() |
Ret | DNS | 4 | 6 | Ret | ||||||||||||||
![]() |
4 | Ret | 10 | 5 | |||||||||||||||
![]() |
3 | 2 | 3 | Ret | Ret | 11 | |||||||||||||
![]() |
7 | Ret | 4 | ||||||||||||||||
![]() |
3 | Ret | 8 | ||||||||||||||||
1963 | 156 | 178 1.5 V6 | D | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | 26 | 4.º | ||||
![]() |
4 | Ret | 3 | Ret | 2 | 1 | Ret | Ret | DSQ | Ret | |||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||
![]() |
6 | DNS | |||||||||||||||||
![]() |
Ret | 5 | Ret | 5 | |||||||||||||||
1964 | 158 156 |
1.5 V8 1.5 V6 |
D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 45 (49) |
1.º | ||||
![]() |
Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | Ret | 1 | 2 | 2 | |||||||||
![]() |
10 | Ret | Ret | 9 | 5 | 3 | 1 | 3 | Ret | 3 | |||||||||
![]() |
9 | ||||||||||||||||||
![]() |
6 | ||||||||||||||||||
1965 | 1512 158 |
1.5 V8 1.5 V12 |
D | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 25 (27) |
4.º | ||||
![]() |
2 | 4 | Ret | 3 | 3 | 7 | Ret | Ret | |||||||||||
![]() |
15 | 2 | 9 | 8 | Ret | 9 | 6 | 4 | 4 | 8 | |||||||||
![]() |
12 | ||||||||||||||||||
![]() |
5 | 7 | |||||||||||||||||
1966 | 312 246 |
1.5 V6 218 3.0 V12 |
D F |
MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 31 (32) |
2.º | |||||
![]() |
Ret | 1 | |||||||||||||||||
![]() |
2 | 3 | NC | 6 | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||
![]() |
2 | Ret | Ret | 2 | |||||||||||||||
![]() |
Ret | 1 | |||||||||||||||||
1967 | 312 | 3.0 V12 | F | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | 20 | 5.º | |||
![]() |
3 | 4 | 3 | Ret | 3 | 3 | 6 | 7 | Ret | 9 | |||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||
![]() |
5 | Ret | |||||||||||||||||
![]() |
6 | NC | |||||||||||||||||
![]() |
8 | ||||||||||||||||||
1968 | 312 | 3.0 V12 | F | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 37 | 4.º | ||
![]() |
4 | Ret | Ret | 6 | 10 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||
![]() |
Ret | Ret | 3 | 4 | 1 | 3 | 4 | 3 | DNS | Ret | |||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | |||||||||||||||||
1969 | 312 | 3.0 V12 | F | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 7 | 5.º | |||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | |||||||||||||
![]() |
Ret | 6 | Ret | 5 | 7 | ||||||||||||||
![]() |
DNS |
Años 70
Año | Chasis | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | 312B | 3.0 V12 | F | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 52 (55) |
2.º | ||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 8 | 3 | Ret | Ret | 2 | 1 | Ret | 1 | 4 | 1 | |||||||||||
![]() |
4 | 14 | 7 | Ret | ||||||||||||||||||||
![]() |
4 | 4 | Ret | 2 | 1 | 2 | 13 | 2 | ||||||||||||||||
1971 | 312B2 312B |
3.0 V12 | F | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 33 | 3.º | ||||||||
![]() |
1 | Ret | DNQ | Ret | 4 | 13 | DNS | |||||||||||||||||
![]() |
8 | 2 | 3 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | NC | |||||||||||||
![]() |
3 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 6 | |||||||||||||
1972 | 312B2 | 3.0 V12 | F | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 33 | 4.º | |||||||
![]() |
4 | 12 | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | 5 | 8 | ||||||||||||||
![]() |
3 | 8 | 2 | 2 | Ret | 11 | Ret | 1 | Ret | Ret | 12 | 5 | ||||||||||||
![]() |
Ret | 4 | Ret | 7 | 6 | |||||||||||||||||||
![]() |
13 | |||||||||||||||||||||||
![]() |
6 | 12 | ||||||||||||||||||||||
1973 | 312B3 312B2 |
3.0 V12 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 12 | 6.º | ||||
![]() |
4 | 5 | Ret | 12 | Ret | Ret | 6 | 5 | 8 | 8 | ||||||||||||||
![]() |
9 | 4 | 4 | Ret | 7 | 7 | Ret | 15 | 16 | |||||||||||||||
1974 | 312B3 | 3.0 V12 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 65 | 2.º | ||||
11 | ![]() |
3 | 2 | Ret | 2 | 4 | 4 | Ret | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | Ret | 2 | 11 | ||||||||
12 | ![]() |
2 | Ret | 16 | 1 | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||
1975 | 312T 312B3 |
3.0 V12 015 3.0 F12 |
G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 72.5 | 1.º | |||||
11 | ![]() |
4 | 4 | 16 | NC | Ret | 5 | 3 | 3 | Ret | 13 | Ret | 7 | 1 | Ret | |||||||||
12 | ![]() |
6 | 5 | 5 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | 3 | 6 | 3 | 1 | |||||||||
1976 | 312T2 312 T |
015 3.0 F12 | G | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | 83 | 1.º | |||
1 | ![]() |
1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 1 | Ret | 4 | 8 | 3 | Ret | |||||||||
2 | ![]() |
7 | Ret | 1 | 11 | 2 | 14 | 6 | Ret | Ret | 9 | 2 | 2 | 6 | 7 | 5 | ||||||||
35 | ![]() |
9 | ||||||||||||||||||||||
1977 | 312T2 | 015 3.0 F12 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 95 (97) |
1.º | ||
11 | ![]() |
Ret | 3 | 1 | 2 | DNS | 2 | 2 | Ret | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | ||||||||
![]() |
Ret | |||||||||||||||||||||||
21 | 12 | |||||||||||||||||||||||
12 | ![]() |
3 | 1 | 8 | Ret | 2 | 3 | Ret | 3 | 6 | 15 | 4 | 4 | 6 | Ret | 6 | Ret | 2 | ||||||
1978 | 312T3 312T2 |
015 3.0 F12 | M | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 58 | 2.º | |||
11 | ![]() |
7 | 1 | Ret | 1 | 8 | 3 | Ret | 10 | 18 | 1 | Ret | DSQ | 7 | 3 | 1 | 3 | |||||||
12 | ![]() |
8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 10 | 9 | 12 | Ret | 8 | 3 | 6 | 7 | Ret | 1 | |||||||
1979 | 312T4 312T3 |
015 3.0 F12 | M | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 113 | 1.º | ||||
11 | ![]() |
Ret | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 7 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | Ret | ||||||||
12 | ![]() |
Ret | 5 | 1 | 1 | 7 | 7 | Ret | 2 | 14 | 8 | 2 | Ret | 2 | 2 | 1 |
Años 80
Año | Chasis | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | 312T5 | 015 3.0 F12 | M | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 8 | 10.º | ||||
1 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 12 | 10 | 13 | 13 | 9 | 8 | DNQ | 11 | ||||||||
2 | ![]() |
Ret | 16 | Ret | Ret | 6 | 5 | 8 | Ret | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | ||||||||
1981 | 126CK | 1.5 V6 t | M | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | LVG | 34 | 5.º | |||
27 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 7 | 4 | 1 | 1 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 3 | DSQ | |||||||
28 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 4 | 15 | 5 | Ret | Ret | 9 | Ret | 5 | Ret | 9 | |||||||
1982 | 126C2 | 1.5 V6 t | G | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | LVG | 74 | 1.º | ||
27 | ![]() |
Ret | Ret | DSQ | 2 | DNS | |||||||||||||||||
![]() |
8 | 3 | 4 | 1 | 4 | DNS | 2 | DNS | |||||||||||||||
28 | ![]() |
18 | 6 | Ret | 1 | DNS | 2 | 3 | 9 | 1 | 2 | 3 | DNS | ||||||||||
![]() |
3 | Ret | |||||||||||||||||||||
1983 | 126C2B 126C3 |
1.5 V6 t | G | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 89 | 1.º | |||
27 | ![]() |
5 | Ret | 4 | 1 | 4 | 2 | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 4 | Ret | Ret | |||||||
28 | ![]() |
10 | 3 | 7 | 3 | Ret | Ret | Ret | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | Ret | |||||||
1984 | 126C4 | 1.5 V6 t | G | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | USW | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 57.5 | 2.º | ||
27 | ![]() |
Ret | 11 | 1 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 3 | Ret | 2 | 2 | 4 | ||||||
28 | ![]() |
Ret | Ret | 3 | 2 | 4 | 3 | 5 | Ret | 2 | 6 | 6 | 7 | 11 | Ret | 5 | 9 | ||||||
1985 | 156/85 | 1.5 V6 t | G | BRA | POR | SMR | MON | CAN | USE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 82 | 2.º | ||
27 | ![]() |
2 | 2 | Ret | 2 | 1 | 3 | Ret | 2 | 1 | 3 | 4 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||
28 | ![]() |
4 | |||||||||||||||||||||
![]() |
8 | 6 | Ret | 2 | 2 | 4 | Ret | 9 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 4 | 5 | ||||||||
1986 | F1/86 | 1.5 V6 t | G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 37 | 4.º | ||
27 | ![]() |
Ret | Ret | 10 | Ret | 4 | 8 | 4 | 8 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 5 | Ret | Ret | ||||||
28 | ![]() |
Ret | Ret | 4 | 10 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 4 | 3 | 3 | 6 | 12 | 3 | ||||||
1987 | F1/87 | 1.5 V6 t | G | BRA | SMR | BEL | MON | USA | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 53 | 4.º | ||
27 | ![]() |
8 | 3 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | 4 | 2 | ||||||
28 | ![]() |
4 | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | ||||||
1988 | F1/87-88C | 1.5 V6 t | G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 65 | 2.º | ||
27 | ![]() |
5 | 18 | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 17 | 4 | Ret | Ret | 2 | 5 | Ret | 11 | Ret | ||||||
28 | ![]() |
2 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 4 | 9 | 3 | 4 | Ret | 1 | Ret | 6 | 4 | Ret | ||||||
1989 | 640 | 035/5 3.5 V12 | G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 59 | 3.º | ||
27 | ![]() |
1 | Ret | Ret | Ret | Ret | DSQ | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | Ret | DSQ | EX | Ret | Ret | ||||||
28 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 1 | 2 | Ret | Ret |
Años 90
Año | Chasis | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | 641 | 036 3.5 V12 037 3.5 V12 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 110 | 2.º | |||
1 | ![]() |
Ret | 1 | 4 | Ret | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | Ret | 2 | 2 | 3 | 1 | Ret | 3 | |||||||
2 | ![]() |
Ret | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | 18 | Ret | Ret | 17 | Ret | 4 | 1 | 2 | Ret | 2 | |||||||
1991 | 642 643 |
037 3.5 V12 | G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 46.5 | 3.º | |||
27 | ![]() |
2 | 4 | DNS | 5 | Ret | Ret | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | 4 | ||||||||
![]() |
6 | |||||||||||||||||||||||
28 | ![]() |
12 | 6 | Ret | 3 | Ret | Ret | 4 | Ret | 3 | 5 | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | |||||||
1992 | F92A | 038 3.5 V12 | G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 21 | 4.º | |||
27 | ![]() |
Ret | Ret | 4 | 3 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 4 | |||||||
28 | ![]() |
Ret | Ret | 5 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | |||||||||
![]() |
12 | 11 | ||||||||||||||||||||||
1993 | F93A | 041 3.5 V12 | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 28 | 4.º | |||
27 | ![]() |
Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 9 | 7 | Ret | Ret | 2 | 4 | Ret | 4 | |||||||
28 | ![]() |
6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 14 | 4 | 14 | Ret | 6 | 3 | 10 | Ret | Ret | Ret | 5 | |||||||
1994 | 412 T1 412 T1B |
041 3.5 V12 043 3.5 V12 |
G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 71 | 3.º | |||
27 | ![]() |
3 | 5 | 4 | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 3 | 6 | |||||||||
![]() |
Ret | 2 | ||||||||||||||||||||||
28 | ![]() |
Ret | 2 | Ret | 3 | Ret | 4 | 3 | Ret | 1 | 12 | Ret | 2 | Ret | 5 | Ret | 2 | |||||||
1995 | 412 T2 | 044/1 3.0 V12 | G | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 73 | 3.º | ||
27 | ![]() |
5 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 5 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 2 | 5 | Ret | Ret | ||||||
28 | ![]() |
3 | 6 | 3 | 3 | 3 | 11 | 12 | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | ||||||
1996 | F310 | 046 3.0 V10 | G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 70 | 2.º | |||
1 | ![]() |
Ret | 3 | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | Ret | DNS | Ret | 4 | 9† | 1 | 1 | 3 | 2 | |||||||
2 | ![]() |
3 | 7 | 5 | Ret | 4 | 7† | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | |||||||
1997 | F310B | 046/2 3.0 V10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 102 | 2.º | ||
5 | ![]() |
2 | 5 | Ret | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 1 | 6 | 6 | Ret | 1 | Ret | ||||||
6 | ![]() |
Ret | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | Ret | 3 | Ret | Ret | 9† | 10† | 8 | Ret | Ret | 3 | 5 | ||||||
1998 | F300 | 047 3.0 V10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 133 | 2.º | |||
3 | ![]() |
Ret | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | Ret | 1 | 2 | Ret | |||||||
4 | ![]() |
4 | 8 | 3 | 3 | Ret | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 8 | Ret | Ret | 2 | 4 | 2 | |||||||
1999 | F399 | 048 3.0 V10 | B | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MYS | JPN | 128 | 1.º | |||
3 | ![]() |
8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 5 | Ret | 2 | 2 | |||||||||||||
![]() |
9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Ret | ||||||||||||||||||
4 | ![]() |
1 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 |
Años 2000
Año | Chasis | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | F1-2000 | 049 3.0 V10 | B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MYS | 170 | 1.º | ||||
3 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
4 | ![]() |
2 | Ret | 4 | Ret | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | Ret | Ret | 2 | 4 | 3 | ||||||||
2001 | F2001 | 050 3.0 V10 | B | AUS | MYS | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 179 | 1.º | ||||
1 | ![]() |
1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | ||||||||
2 | ![]() |
3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15† | 5 | ||||||||
2002 | F2001 F2002 |
050 3.0 V10 051 3.0 V10 |
B | AUS | MYS | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 221 | 1.º | ||||
1 | ![]() |
1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | ||||||||
2 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 2 | DNS | 2 | 7 | 3 | 1 | 2 | DNS | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||
2003 | F2002 F2003-GA |
051 3.0 V10 052 3.0 V10 |
B | AUS | MYS | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 158 | 1.º | |||||
1 | ![]() |
4 | 6 | Ret | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 8 | 1 | 1 | 8 | |||||||||
2 | ![]() |
Ret | 2 | Ret | 3 | 3 | 3 | 8 | 5 | 3 | 7 | 1 | Ret | Ret | 3 | Ret | 1 | |||||||||
2004 | F2004 | 053 3.0 V10 | B | AUS | MYS | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 262 | 1.º | |||
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 12 | 1 | 7 | |||||||
2 | ![]() |
2 | 4 | 2 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 12 | 2 | 3 | 1 | 1 | Ret | 3 | |||||||
2005 | F2004M F2005 |
053 3.0 V10 055 3.0 V10 |
B | AUS | MYS | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 100 | 3.º | ||
1 | ![]() |
Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | 7 | 5 | 2 | 1 | 3 | 6 | 5 | 2 | Ret | 10 | Ret | 4 | 7 | Ret | ||||||
2 | ![]() |
2 | Ret | 9 | Ret | 9 | 8 | 3 | 3 | 2 | 9 | 7 | 10 | 10 | 10 | 12 | 5 | 6 | 11 | 12 | ||||||
2006 | 248 F1 | 056 2.4 V8 | B | BHR | MYS | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 201 | 2.º | |||
5 | ![]() |
2 | 6 | Ret | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8† | 3 | 1 | 1 | Ret | 4 | |||||||
6 | ![]() |
9 | 5 | Ret | 4 | 3 | 4 | 9 | 5 | 6 | 2 | 3 | 2 | 7 | 1 | 9 | Ret | 2 | 1 | |||||||
2007 | F2007 | 056 2.4 V8 | B | AUS | MYS | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 204 | 1.º | ||||
5 | ![]() |
6 | 5 | 1 | 1 | 3 | DSQ | 3 | 2 | 5 | 2 | 13 | 1 | Ret | 2 | 6 | 3 | 2 | ||||||||
6 | ![]() |
1 | 3 | 3 | Ret | 8 | 5 | 4 | 1 | 1 | Ret | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | ||||||||
2008 | F2008 | 056 2.4 V8 | B | AUS | MYS | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 172 | 1.º | |||
1 | ![]() |
8 | 1 | 2 | 1 | 3 | 9 | Ret | 2 | 4 | 6 | 3 | Ret | 18† | 9 | 15† | 3 | 3 | 3 | |||||||
2 | ![]() |
Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 13 | 3 | 17† | 1 | 1 | 6 | 13 | 7 | 2 | 1 | |||||||
2009 | F60 | 056 2.4 V8 | B | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 70 | 4.º | ||||
3 | ![]() |
Ret | 12 | Ret | 14 | 6 | 4 | 6 | 4 | 3 | DNS | |||||||||||||||
![]() |
17 | 14 | ||||||||||||||||||||||||
![]() |
9 | 13 | 12 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||
4 | ![]() |
15† | 14 | 10 | 6 | Ret | 3 | 9 | 8 | Ret | 2 | 3 | 1 | 3 | 10 | 4 | 6 | 12 |
Años 2010
Año | Chasis | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | F10 | 056 2.4 V8 | B | BHR | AUS | MYS | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RCO | BRA | ABU | 396 | 3.º | ||||
7 | ![]() |
2 | 3 | 7 | 9 | 6 | 4 | 7 | 15 | 11 | 15 | 2 | 4 | 4 | 3 | 8 | Ret | 3 | 15 | 10 | ||||||||
8 | ![]() |
1 | 4 | 13† | 4 | 2 | 6 | 8 | 3 | 8 | 14 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 7 | ||||||||
2011 | 150º Italia | 056 2.4 V8 | P | AUS | MYS | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RCO | IND | ABU | BRA | 375 | 3.º | ||||
5 | ![]() |
4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | Ret | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | ||||||||
6 | ![]() |
7 | 5 | 6 | 11 | Ret | Ret | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | Ret | 5 | 5 | ||||||||
2012 | F2012 | 056 2.4 V8 | P | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RCO | IND | ABU | USA | BRA | 400 | 2.º | |||
5 | ![]() |
5 | 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 5 | Ret | 3 | 3 | Ret | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | |||||||
6 | ![]() |
Ret | 15 | 13 | 9 | 15 | 6 | 10 | 16 | 4 | 12 | 9 | 5 | 4 | 8 | 2 | 4 | 6 | 7 | 4 | 3 | |||||||
2013 | F138 | 056 2.4 V8 | P | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RCO | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 354 | 3.º | ||||
3 | ![]() |
2 | Ret | 1 | 8 | 1 | 7 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | 6 | 4 | 11 | 5 | 5 | 3 | ||||||||
4 | ![]() |
4 | 5 | 6 | 15 | 3 | Ret | 8 | 6 | Ret | 8 | 7 | 4 | 6 | 9 | 10 | 4 | 8 | 13 | 7 | ||||||||
2014 | F14 T | 059/3 1.6 V6 t | P | AUS | MYS | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | 216 | 4.º | ||||
7 | ![]() |
7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | Ret | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | ||||||||
14 | ![]() |
4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 8 | Ret | 4 | Ret | 6 | 6 | 6 | 9 | ||||||||
2015 | SF15-T | 059/4 1.6 V6 t | P | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 428 | 2.º | ||||
5 | ![]() |
3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 1 | 12† | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | Ret | 3 | 4 | ||||||||
7 | ![]() |
Ret | 4 | 4 | 2 | 5 | 6 | 4 | Ret | 8 | Ret | 7 | 5 | 3 | 4 | 8 | Ret | Ret | 4 | 3 | ||||||||
2016 | SF16-H | 059/5 1.6 V6 t | P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | MYS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 398 | 3.º | ||
5 | ![]() |
3 | DNS | 2 | Ret | 3 | 4 | 2 | 2 | Ret | 9 | 4 | 5 | 6 | 3 | 5 | Ret | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | ||||||
7 | ![]() |
Ret | 2 | 5 | 3 | 2 | Ret | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | 4 | 4 | 4 | 5 | Ret | 6 | Ret | 6 | ||||||
2017 | SF70H | 062 1.6 V6 t | P | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MYS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 522 | 2.º | |||
5 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 2 | 7 | 1 | 2 | 3 | Ret | 4 | Ret | 2 | 4 | 1 | 3 | |||||||
7 | ![]() |
4 | 5 | 4 | 3 | Ret | 2 | 7 | 14† | 5 | 3 | 2 | 4 | 5 | Ret | DNS | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | |||||||
2018 | SF71H | 063 1.6 V6 t | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 571 | 2.º | ||
5 | ![]() |
1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | Ret | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | ||||||
7 | ![]() |
3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | Ret | 2 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | Ret | ||||||
2019 | SF90 | 064 1.6 V6 t | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX | USA | BRA | ABU | 504 | 2.º | ||
5 | ![]() |
4 | 5 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 4 | 16 | 2 | 3 | 4 | 13 | 1 | Ret | 2 | 2 | Ret | Ret | 5 | ||||||
16 | ![]() |
5 | 3 | 5 | 5 | 5 | Ret | 3 | 3 | 2 | 3 | Ret | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 6 | 4 | 4 | Ret | 3 |
Años 2020
Año | Chasis | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | SF1000 | 065 V6 Turbo | P | AUT | EST | HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TOS | RUS | EIF | POR | EMI | TUR | BHR | SAK | ABU | 131 | 6.º | |||||||||
5 | ![]() |
10 | Ret | 6 | 10 | 12 | 7 | 13 | Ret | 10 | 13 | 11 | 10 | 12 | 3 | 13 | 12 | 14 | |||||||||||||
16 | ![]() |
2 | Ret | 11 | 3 | 4 | Ret | 14 | Ret | 8 | 6 | 7 | 4 | 5 | 4 | 10 | Ret | 13 | |||||||||||||
2021 | SF21 | 065/6 V6 Turbo | P | BHR | EMI | POR | ESP | MON | AZE | FRA | EST | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | RUS | TUR | USA | MEX | SÃO | QAT | ARA | ABU | 323.5 | 3.º | ||||
16 | ![]() |
6 | 4 | 6 | 4 | DNS | 4 | 16 | 7 | 8 | 2 | Ret | 8 | 5 | 4 | 15 | 4 | 4 | 5 | 5 | 8 | 7 | 10 | ||||||||
55 | ![]() |
8 | 5 | 11 | 7 | 2 | 8 | 11 | 6 | 5 | 6 | 3 | 10 | 7 | 6 | 3 | 8 | 7 | 6 | 63 | 7 | 8 | 3 | ||||||||
2022 | F1-75 | 066/7 V6 Turbo | P | BHR | ARA | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | USA | MEX | SÃO | ABU | 554 | 2.º | ||||
16 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 62 | 2 | Ret | 4 | Ret | 5 | 4 | 12 | Ret | 6 | 6 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 46 | 2 | ||||||||
55 | ![]() |
2 | 3 | Ret | Ret4 | 3 | 4 | 2 | Ret | 2 | 1 | Ret3 | 5 | 4 | 3 | 8 | 4 | 3 | Ret | Ret | 5 | 32 | 4 | ||||||||
2023 | SF-23 | 066/10 V6 Turbo | P | BHR | ARA | AUS | AZE | MIA | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | QAT | USA | MEX | SÃO | LVG | ABU | 176 | 4.º | ||||
16 | ![]() |
Ret | 7 | Ret | 32 | 7 | 6 | 11 | 4 | 2 | 9 | 7 | P5 | ||||||||||||||||||
55 | ![]() |
4 | 6 | 12 | 55 | 5 | 8 | 5 | 5 | 63 | 10 | 8 | 4 | ||||||||||||||||||
2024* | SF-24 | 066/12 V6 Turbo | P | BHR | ARA | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MEX | SÃO | LVG | QAT | ABU | 151 | 2.º | ||
16 | ![]() |
4 | 3 | 2 | 4 | 44 | |||||||||||||||||||||||||
38 | ![]() |
7 | |||||||||||||||||||||||||||||
55 | ![]() |
3 | WD | 1 | 3 | 55 |
- * Temporada en progreso.
Véase también
En inglés: Ferrari Grand Prix results Facts for Kids
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Anexo:Resultados de Scuderia Ferrari en Fórmula 1 para Niños. Enciclopedia Kiddle.