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Jean Alesi para niños

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Datos para niños
Jean Alesi
Jean Alesi, GIMS 2019, Le Grand-Saconnex (GIMS0047).jpg
Alesi en 2019.
Datos personales
Nombre Giovanni Roberto Alesi
Nacionalidad Francesa
Nacimiento 11 de junio de 1964
Aviñón, Vaucluse, Francia
Relacionado Giuliano Alesi (hijo)
Carrera deportiva
F1
Equipos Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost y Jordan
Años 1989-2001
Grandes Premios 202 (201)
Victorias 1
Podios 32
Poles 2
Vueltas rápidas 4
Títulos 0

Jean Robert Alesi (Aviñón, Vaucluse, Francia, 11 de junio de 1964), nacido como Giovanni Roberto Alesi, es un expiloto de automovilismo francés de origen italiano (siciliano). Disputó 202 Grandes Premios de Fórmula 1 para Ferrari y Benetton entre otras escuderías. Obtuvo una sola victoria en el Gran Premio de Canadá de 1995 y 32 podios; además resultó cuarto en los campeonatos 1996 y 1997, quinto en 1994 y 1995, sexto en 1993 y séptimo en 1991 y 1992.

Tras abandonar la Fórmula 1, Alesi participó en DTM para la marca Mercedes-Benz desde 2002 hasta 2006.

Carrera

Inicios

La Carrera Profesional de Jean Alesi inicia en 1985 con su participación en la Fórmula 3 con el Dallara Alfa Romeo. En las temporadas 1985 y 1986 cumple con excelentes participaciones en esta competitiva categoría, lo que lo catapulta tras distintos problemas en 1987, a participar en la Fórmula 3000 Internacional en 1988 con el equipo Oreca. Sin embargo, una serie de problemas que no solo afectaron al novato Alesi sino que a sus compañeros de equipo Johnny Herbert y Roberto Moreno lo que desmoralizó totalmente al joven piloto francés que estuvo a punto de dejar la actividad, sino hubiese sido por la oferta de Eddie Jordan para competir en su equipo de F3000 en 1989. Alesi le retribuyó esta oportunidad con el triunfo sin apelación en el campeonato de ese año, lo que le valió a Alesi un contrato como piloto de pruebas para el equipo Tyrrell de Fórmula 1.

Fórmula 1

Archivo:Jean Alesi Ferrari 1995
Jean Alesi logró su único triunfo en Fórmula 1 con este Ferrari en el Gran Premio de Canadá en 1995.

Alesi reemplazó a Michele Alboreto en el Gran Premio de Francia de la temporada 1989 en el equipo Tyrrell. Alesi definitivamente tuvo un debut que ilusionó. En su primera carrera estuvo largo tiempo detrás del experimentado campeón mundial Alain Prost en el segundo puesto, y terminó definitivamente cuarto, lo cual era un resultado notable para un piloto debut, además detrás de tres consagrados como Prost, Nigel Mansell y Riccardo Patrese.

La temporada siguiente, 1990 en el Gran Premio de Estados Unidos en Phoenix, Alesi volvió a sorprender al mundo del motor obteniendo un impresionante segundo puesto con el Tyrrell, llegando incluso a liderar un par de vueltas, hasta que fue superado por el tri-campeón mundial Ayrton Senna quien se llevaría el trofeo de ganador. Pero Alesi había cumplido su cometido, y había llamado la atención de dos de los equipos más importantes de Fórmula 1: Williams y Ferrari querían sus servicios para acompañar a Nigel Mansell y Alain Prost respectivamente. Alesi reconoció años después que no decidió bien al elegir a la marca italiana con base en Maranello, decidiendo más con el corazón que con la cabeza: Williams era la opción que prometía triunfos, Ferrari podía prometer ser una leyenda. El joven Jean eligió la segunda opción.

Sin embargo, desde el principio se vio que la relación no traería demasiadas alegrías. Alesi sufrió cuatro años con un equipo Ferrari extrañamente poco competitivo, que casi se conformaba con salir cuarto o quinto en el campeonato mundial, siendo desplazado por McLaren, Williams y Benetton.

Alesi ganó una carrera con Ferrari, la única carrera que ganaría en Fórmula 1. El Gran Premio de Canadá de la temporada 1995 sería el gran día para Jean tras tanto penar con un auto poco fiable y poco competitivo. Pero para la temporada 1996, Ferrari ya había contratado a Michael Schumacher que llevaría el inevitable número uno en el equipo. Tras está situación Alesi decidió abandonar el equipo.

Tras esto, Alesi solo pasó de equipo en equipo sin mayor éxito. En 1996 y 1997 corrió para Benetton, que tuvo dos temporadas frustrantes comparados con el dominio que impusieron con Schumacher en 1994 y 1995.

En los dos años siguientes a bordo del Sauber se mostró un Alesi probablemente en su mejor momento, corriendo más tranquilo que antes en Ferrari, pero claramente el auto no estaba para llegar más allá del cuarto puesto. Solo obtuvo un podio en el Gran Premio de Bélgica de 1998. Así Alesi volvería a frustrarse y pasar a ser piloto del equipo propiedad de su excompañero de equipo, Alain Prost en la temporada 2000. Solo más frustración, con un auto poco fiable que terminaría último en el campeonato. Esto que concluiría cuando Alesi cortó su contrato con Prost a mitad de la temporada 2001 pasándose al equipo Jordan para reemplazar al despedido Heinz-Harald Frentzen por unas cuantas carreras. Con este equipo pudo llegar en el Gran Premio de los Estados Unidos a su Gran Premio Número 200, todo un hito para él, después de 10 años de ininterrumpida carrera.

Tras lograr aquella cifra, Alesi se retiró de Fórmula 1 a final de temporada,

Últimos años y retiro

Archivo:DTM car mercedes2006 Alesi
Jean Alesi en el DTM.

Tras una temporada de receso, en 2002 ingresó al DTM con Mercedes-Benz, donde consiguió cinco triunfos y dos quintos puestos de campeonato en 2002 y 2003.

Después de muchos años de haberse retirado de los monoplazas, Alesi compitió en las 500 Millas de Indianápolis de 2012 con el equipo Fan Force United. Largó 33.º y tuvo que retirarse por recibir bandera negra por no alcanzar el 105% de velocidad para poder arrancar la prueba. Ese mismo año, el piloto francés decidió dejar la competición.

Vida personal

Jean está casado con la actriz, modelo y cantante Kumiko Goto, con quien tuvo cuatro hijos, entre ellos Giuliano, quien también es piloto; perteneció a la Academia de pilotos de Ferrari y corrió en Fórmula 2. Actualmente corre en Japón en los campeonatos Super Fórmula y Super Fórmula Lights.

Resumen de carrera

Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
1988 Fórmula 3000 Internacional Oreca 11 0 0 0 1 11 10.º
1989 Fórmula 3000 Internacional Eddie Jordan Racing 9 3 2 1 4 39 1.º
Fórmula 1 Tyrrell Racing Organisation 8 0 0 0 0 8 9.º
Fórmula 3000 Japonesa Team Kygnus Tonen 2 0 0 0 0 0 NC
24 Horas de Le Mans Team Schuppan 1 0 0 0 0 N/A DNF
1990 Fórmula 1 Tyrrell Racing Organisation 15 0 0 0 2 13 9.º
1991 Fórmula 1 Scuderia Ferrari SpA 16 0 0 1 3 21 7.º
1992 Fórmula 1 16 0 0 0 2 18 7.º
1993 Fórmula 1 Scuderia Ferrari 16 0 0 0 2 16 6.º
1994 Fórmula 1 14 0 1 0 4 24 5.º
1995 Fórmula 1 17 1 0 1 5 42 5.º
1996 Fórmula 1 Mild Seven Benetton Renault 16 0 0 2 8 47 4.º
1997 Fórmula 1 17 0 1 0 5 36 4.º
1998 Fórmula 1 Red Bull Sauber Petronas 16 0 0 0 1 9 11.º
1999 Fórmula 1 16 0 0 0 0 2 15.º
2000 Fórmula 1 Gauloises Prost Peugeot 16 0 0 0 0 0 22.º
2001 Fórmula 1 Prost Acer 12 0 0 0 0 5 15.º
B&H Jordan Honda 5 0 0 0 0
2002 Deutsche Tourenwagen Masters HWA Team 20 2 1 1 4 24 5.º
2003 Deutsche Tourenwagen Masters 10 2 0 0 2 42 5.º
2004 Deutsche Tourenwagen Masters 10 0 2 0 1 19 7.º
2005 Deutsche Tourenwagen Masters 11 1 0 0 1 22 7.º
2006 Deutsche Tourenwagen Masters Persson Motorsport 10 0 0 0 0 15 9.º
2008 Speedcar Series Speedcar Team 8 2 1 1 5 40 4.º
2008-09 Speedcar Series HPR 9 3 0 1 3 38 5.º
2010 Le Mans Series - GT2 AF Corse 5 0 0  ? 3 66 2.º
24 Horas de Le Mans 1 0 0 0 0 N/A 16.º
2012 IndyCar Series Fan Force United 1 0 0 0 0 13 34.º
500 Millas de Indianápolis 1 0 0 0 0 N/A 33.º
Fuente:

Resultados

Fórmula 3000 International

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos
1988 Oreca JER
11
VAL
9
PAU
2
SIL
5
MNZ
Ret
PER
6
BRH
Ret
BIR
Ret
BUG
Ret
ZOL
9
DIJ
5
10.º 11
1989 Eddie Jordan Racing SIL
4
VAL
Ret
PAU
1
JER
5
PER
Ret
BRH
2
BIR
1
SPA
1
BUG
6
DIJ 1.º 39

Fórmula 3000 Japonesa

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Puntos
1989 Team Kygnus Tonen SUZ
Ret
FUJ
Ret
MIN SUZ SUG FUJ SUZ SUZ NC 0

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos
1989 Tyrrell Racing Organisation BRA SMR MON MEX USA CAN FRA
4
GBR
Ret
GER
10
HUN
9
BEL ITA
5
POR ESP
4
JPN
Ret
AUS
Ret
9.º 8
1990 Tyrrell Racing Organisation USA
2
BRA
7
SMR
6
MON
2
CAN
Ret
MEX
7
FRA
Ret
GBR
8
GER
11
HUN
Ret
BEL
8
ITA
Ret
POR
8
ESP
Ret
JPN
DNS
AUS
8
9.º 13
1991 Scuderia Ferrari SpA USA
12
BRA
6
SMR
Ret
MON
3
CAN
Ret
MEX
Ret
FRA
4
GBR
Ret
GER
3
HUN
5
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
3
ESP
4
JPN
Ret
AUS
Ret
7.º 21
1992 Scuderia Ferrari SpA RSA
Ret
MEX
Ret
BRA
4
ESP
3
SMR
Ret
MON
Ret
CAN
3
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
5
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
Ret
JPN
5
AUS
4
7.º 18
1993 Scuderia Ferrari RSA
Ret
BRA
8
EUR
Ret
SMR
Ret
ESP
Ret
MON
3
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
9
GER
7
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
2
POR
4
JPN
Ret
AUS
4
6.º 16
1994 Scuderia Ferrari BRA
3
PAC SMR MON
5
ESP
4
CAN
3
FRA
Ret
GBR
2
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
Ret
EUR
10
JPN
3
AUS
6
5.º 24
1995 Scuderia Ferrari BRA
5
ARG
2
SMR
2
ESP
Ret
MON
Ret
CAN
1
FRA
5
GBR
2
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
5
EUR
2
PAC
5
JPN
Ret
AUS
Ret
5.º 42
1996 Mild Seven Benetton Renault AUS
Ret
BRA
2
ARG
3
EUR
Ret
SMR
6
MON
Ret
ESP
2
CAN
3
FRA
3
GBR
Ret
GER
2
HUN
3
BEL
4
ITA
2
POR
4
JPN
Ret
4.º 47
1997 Mild Seven Benetton Renault AUS
Ret
BRA
6
ARG
7
SMR
5
MON
Ret
ESP
3
CAN
2
FRA
5
GBR
2
GER
6
HUN
11
BEL
8
ITA
2
AUT
Ret
LUX
2
JPN
5
EUR
13
4.º 36
1998 Red Bull Sauber Petronas AUS
Ret
BRA
9
ARG
5
SMR
6
ESP
10
MON
12
CAN
Ret
FRA
7
GBR
Ret
AUT
Ret
GER
10
HUN
7
BEL
3
ITA
5
LUX
10
JPN
7
11.º 9
1999 Red Bull Sauber Petronas AUS
Ret
BRA
Ret
SMR
6
MON
Ret
ESP
Ret
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
14
AUT
Ret
GER
8
HUN
16
BEL
9
ITA
9
EUR
Ret
MYS
7
JPN
6
15.º 2
2000 Gauloises Prost Peugeot AUS
Ret
BRA
Ret
SMR
Ret
GBR
10
ESP
Ret
EUR
9
MON
Ret
CAN
Ret
FRA
14
AUT
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
12
USA
Ret
JPN
Ret
MYS
11
22.º 0
2001 Prost Acer AUS
9
MYS
9
BRA
8
SMR
9
ESP
10
AUT
10
MON
6
CAN
5
EUR
15
FRA
12
GBR
11
GER
6
15.º 5
B&H Jordan Honda HUN
10
BEL
6
ITA
8
USA
7
JPN
Ret
Fuente:

24 Horas de Le Mans

Año Escudería Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
1989 Bandera de Australia Team Schuppan Bandera de Reino Unido Will Hoy
Bandera de Estados Unidos Dominic Dobson
Porsche 962C C1 69 DNF
2010 Bandera de Italia AF Corse Bandera de Italia Giancarlo Fisichella
Bandera de Finlandia Toni Vilander
Ferrari F430 GT2 GT2 323 16.º 4.º

Deutsche Tourenwagen Masters

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos
2002 HWA Team AMG-Mercedes CLK-DTM HOC
QR

8
HOC
CR

3
ZOL
QR
9
ZOL
CR
10
DON
QR

1
DON
CR

1
SAC
QR
16
SAC
CR
Ret
NOR
QR
5
NOR
CR
4
LAU
QR
14
LAU
CR
8
NÜR
QR

11
NÜR
CR

Ret
A1R
QR
4
A1R
CR
3
ZAN
QR
14
ZAN
CR
8
HOC
QR

Ret
HOC
CR

Ret
5.º 24
2003 AMG-Mercedes CLK 2003 HOC
4
ADR
7
NÜR
Ret
LAU
5
NOR
5
DON
1
NÜR
6
A1R
Ret
ZAN
5
HOC
1
5.º 42
2004 AMG-Mercedes C-Klasse 2004 HOC
Ret
EST
7
ADR
3
LAU
5
NOR
10
SHA1
4
NÜR
7
OSC
10
ZAN
11
BRN
8
HOC
5
7.º 19
2005 AMG-Mercedes C-Klasse 2005 HOC
1
LAU
7
SPA
4
BRN
9
OSC
13
NOR
Ret
NÜR
7
ZAN
Ret
LAU
8
IST
7
HOC
13
7.º 22
2006 Persson Motorsport AMG-Mercedes C-Klasse 2005 HOC
6
LAU
7
OSC
8
BRH
6
NOR
Ret
NÜR
4
ZAN
Ret
CAT
14
BUG
11
HOC
8
9.º 15
  • 1 La ronda de Shanghái fue una carrera fuera del campeonato.

IndyCar Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pos. Puntos
2012 Fan Force United Lotus STP ALA LBH SAO INDY
33
DET TXS MIL IOW TOR EDM MDO SNM BAL FON 34.º 13

500 Millas de Indianápolis

Año Chasis Motor Inicio Final Equipo
2012 Dallara DW12 Lotus 33 33 Fan Force United

Véase también

Kids robot.svg En inglés: Jean Alesi Facts for Kids

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Jean Alesi para Niños. Enciclopedia Kiddle.