robot de la enciclopedia para niños

Paul Di Resta para niños

Enciclopedia para niños
Datos para niños
Paul Di Resta
United-autosports-le-mans-2018-scrutineering-033 (42043926574).jpg
Di Resta en 2018.
Datos personales
Nombre Paul Di Resta
Nacionalidad Británica
Nacimiento 16 de abril de 1986
Uphall, West Lothian, Escocia, Reino Unido
Carrera deportiva
F1
Equipos Force India y Williams
Años 2011-2013, 2017
Grandes Premios 59
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0

Paul Di Resta (Uphall, West Lothian, Escocia, Reino Unido; 16 de abril de 1986) es un piloto de automovilismo de velocidad británico de ascendencia italiana. Corrió para Force India de Fórmula 1 como piloto titular entre 2011 y 2013. Además fue campeón del Deutsche Tourenwagen Masters en 2010, subcampeón en 2008 y tercero en 2009 y 2018. Desde 2019 corre en dicho campeonato con Aston Martin.

Di Resta es primo de los pilotos Dario Franchitti (que corre en la IndyCar Series, y ha sido campeón varias veces) y Marino Franchitti (compite en la American Le Mans Series), que corren en Estados Unidos. Paul vive con su mujer Laura Jordan en Mónaco (se casaron a finales de 2013) y tiene familia italiana que vive en Corigliano, Nápoles.

Carrera

Inicios

Paul di Resta empezó su carrera en el karting, compitiendo en diferentes series desde 1994 hasta 2001. En el año 2003 y 2004 participó en la Fórmula Renault Británica, alternando el segundo año participando en algunas carreras de la Eurocopa de la misma categoría.

En el año 2005, de la mano del equipo Manor Motorsport, Paul disputó la temporada 2005 de Fórmula 3 Euroseries. En ese año ganó el McLaren Autosport BRDC Award —premio que se le concede a los jóvenes pilotos en la órbita de dicha escudería— gracias a sus buenas actuaciones. Al año siguiente, con ASM, se proclamó campeón.

Primera etapa en DTM

Archivo:Paul di Resta Brands Hatch DTM 2008
di Resta al volante de su Mercedes-Benz AMG en 2008.
Archivo:F1 2011 Jerez day 3-10
di Resta al volante del Force India VJM04 durante unos test de pretemporada.

En 2007, di Resta participó en el Deutsche Tourenwagen Masters con el equipo Mercedes, terminando en quinta posición. Tras el buen papel que hizo di Resta en 2007, la marca le concedió en 2008 una butaca en el equipo oficial, consiguiendo dos victorias y el subcampeonato detrás de Timo Scheider.

Fórmula 1

Probador

A finales del mismo año 2008, di Resta realizó unos test con la escudería McLaren Mercedes de Fórmula 1 y se le vinculó varias veces como piloto titular de la escudería Force India para 2009. Finalmente, en el 2010, Paul consigue el puesto de piloto de pruebas y reserva en la escudería india. El escocés tuvo la oportunidad de pilotar el monoplaza durante varios entrenamientos libres.

2011

En 2011, tras las buenas sensaciones que dejó en los libres de los viernes y siendo campeón del DTM, di Resta firma como piloto oficial de Force India, teniendo como compañero a Adrian Sutil y dejando a Nico Hülkenberg como probador. Paul logra puntuar en su primera carrera, el Gran Premio de Australia, siendo 10.º; posición que repitió en la siguiente carrera. Su mejor resultado fue un 6.º en el GP de Singapur. El buen rendimiento de Paul en su año de debut (13.º con 27 puntos) desata los rumores que le sitúan en Mercedes GP.

2012

El 16 de diciembre de 2011, Force India confirma que di Resta seguirá siendo uno de sus pilotos oficiales. Comienza puntuando en las dos primeras carreras de 2012. En el GP de Singapur obtiene su mejor resultado, una 4.ª posición, a las puertas del podio. Finalmente, termina el año con un total de 46 puntos y un 14.º puesto en el campeonato.

2013

La continuidad de Paul para 2013, asegurada extraoficialmente, fue confirmada en el acto de presentación del Force India VJM06 en febrero de 2013. No obstante, el piloto escocés estuvo en negociaciones con McLaren para reemplazar a Lewis Hamilton. di Resta consiguió estrenarse en Australia con puntos terminando en 8.º lugar, resultado que repetiría en China tras abandonar por problemas mecánicos en Malasia. En el GP de Baréin, iguala su mejor resultado (4.ª posición). Desde Shanghái hasta Silverstone, el escocés encadenó 6 carreras consecutivas en los puntos. Pero desde entonces se quedó 7 pruebas sin puntuar, y sumó 4 abandonos consecutivos, coincidiendo con el sufrimiento de su equipo para ajustarse a los nuevos neumáticos Pirelli. Finalmente, rompe su mala racha con un 8.º puesto en la India y un 6.º en Abu Dabi. A pesar de concluir el año con 19 puntos más que su compañero Adrian Sutil, Force India no renovó a ninguno de los dos pilotos, aunque Sutil se marchó luego a la escudería Sauber.

Vuelta a DTM

Archivo:2018 Deutsche Tourenwagen Masters, Brands Hatch (44723219835)
Paul di Resta en Brands Hatch 2018.

Tras perder su volante en Fórmula 1, di Resta regresa a DTM en 2014 para pilotar volante de un Mercedes-Benz Clase C del equipo HWA. Obtuvo tres cuartos puestos como únicos resultados puntuables, por lo que resultó 15.º en el campeonato.

Mejoró su rendimiento en 2015 con tres podios y dos cuartos puestos para terminar octavo en la tabla general. En 2016, volvió a la victoria en la segunda carrera de Hockenheim en mayo, además de tres podios más y un cuarto lugar, de modo que resultó quinto en el campeonato.

Vuelta a Fórmula 1

2017: Williams

En 2017, di Resta reemplazó a Felipe Massa en el GP de Hungría debido a problemas de salud del brasileño. Abandonó a pocos giros del final.

2020: reserva de McLaren

A principios de agosto de 2020, Paul fue confirmado como nuevo piloto de reserva del equipo McLaren.

Resultados

Fórmula 3 Euroseries

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos
2005 Manor Motorsport HOC
1

Ret
HOC
2

17
PAU
1
14
PAU
2
DNS
SPA
1

DSQ
SPA
2

5
MCO
1

8
MCO
2

6
OSC
1
4
OSC
2
4
NOR
1
3
NOR
2
8
NÜR
1

23
NÜR
2

Ret
ZAN
1

14
ZAN
2
5
LAU
1
Ret
LAU
2

DSQ
HOC
1

Ret
HOC
2

DSQ
10.º 32
2006 ASM Formule 3 HOC
1

3
HOC
2

Ret
LAU
1

2
LAU
2
3
OSC
1
1
OSC
2
14
BRH
1

1
BRH
2
5
NOR
1
1
NOR
2
18
NÜR
1

2
NÜR
2

13
ZAN
1

1
ZAN
2
14
CAT
1

10
CAT
2

6
BUG
1
1
BUG
2
6
HOC
1

Ret
HOC
2

6
1.º 86

Deutsche Tourenwagen Masters

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos
2007 Persson-Mercedes AMG-Mercedes Clase C 2005 HOC1
5
OSC
2
LAU
2
BRH
Ret
NOR
15
MUG
3
ZAN
14
NÜR
6
CAT
3
HOC2
8
5.º 32
2008 HWA Team AMG-Mercedes Clase C 2008 HOC1
13
OSC
4
MUG
2
LAU
1
NOR
5
ZAN
7
NÜR
2
BRH
2
CAT
1
BUG
2
HOC2
2
2.º 71
2009 HWA Team AMG-Mercedes Clase C 2009 HOC1
5
LAU
4
NOR
7
ZAN
6
OSC
4
NÜR
Ret
BRH
1
CAT
7
DIJ
2
HOC2
3
3.º 45
2010 HWA Team AMG-Mercedes Clase C 2009 HOC1
4
VAL
5
LAU
2
NOR
10
NÜR
2
ZAN
2
BRH
1
OSC
1
HOC2
1
ADR
9
SHA
2
1.º 71
2014 HWA Team DTM AMG Mercedes C-Coupé HOC
14
OSC
4
HUN
18
NOR
15
MSC
Ret
SPL
18
NÜR
4
LAU
Ret
ZAN
Ret
HOC
4
15.º 36
2015 HWA Team DTM AMG Mercedes C-Coupé HOC
1

3
HOC
2

22
LAU
1
14
LAU
2
15
NOR
1
Ret
NOR
2
6
ZAN
1
Ret
ZAN
2
14
SPL
1
3
SPL
2
9
MSC
1
14
MSC
2
15
OSC
1
13
OSC
2
6
NÜR
1

12
NÜR
2

2
HOC
1

4
HOC
2

4
8.º 90
2016 HWA Team Mercedes-AMG C63 DTM HOC
1

4
HOC
2

1
SPL
1
7
SPL
2
15
LAU
1
13
LAU
2
21†
NOR
1
3
NOR
2
4
ZAN
1
15
ZAN
2
8
MSC
1
2
MSC
2
20
NÜR
1

6
NÜR
2

Ret
HUN
1

Ret
HUN
2

13
HOC
1

10
HOC
2

3
5.º 116
2017 HWA Team Mercedes-AMG C63 DTM HOC
1

8
HOC
2

6
LAU
1
16
LAU
2
13
HUN
1

1
HUN
2

6
NOR
1
11
NOR
2
6
MSC
1
14
MSC
2
DSQ
ZAN
1
7
ZAN
2
Ret
NÜR
1

2
NÜR
2

2
SPL
1
11
SPL
2
9
HOC
1

14
HOC
2

16
11.º 99
2018 Mercedes-AMG Motorsport REMUS Mercedes-AMG C63 DTM HOC
1

7
HOC
2

9
LAU
1
6
LAU
2
4
HUN
1

1
HUN
2

5
NOR
1
4
NOR
2
6
ZAN
1
2
ZAN
2
3
BRH
1
16
BRH
2
1
MIS
1

1
MIS
2
6
NÜR
1

18
NÜR
2

2
SPL
1
4
SPL
2
4
HOC
1

8
HOC
2

14
3.º 233
2019 R-Motorsport I Aston Martin Vantage AMR DTM HOC
1

Ret
HOC
2

7
ZOL
1
8
ZOL
2
DNS
MIS
1
16
MIS
2
Ret
NOR
1
12
NOR
2
Ret
ASS
1
14
ASS
2
8
BRH
1
14
BRH
2
14
LAU
1
13
LAU
2
Ret
NÜR
1

12
NÜR
2

DNS
HOC
1

7
HOC
2

DNS
16.º 21
Fuente:
  • † El piloto no acabó la carrera, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos
2010 Force India F1 Team BHR AUS
TD
MYS
TD
CHN
TD
ESP
TD
MON TUR CAN EUR
TD
GBR
TD
GER HUN
TD
BEL ITA
TD
SIN JPN RCO BRA ABU
2011 Force India F1 Team AUS
10
MYS
10
CHN
11
TUR
Ret
ESP
12
MON
12
CAN
18
EUR
14
GBR
15
GER
13
HUN
7
BEL
11
ITA
8
SIN
6
JPN
12
13.º 27
Sahara Force India F1 Team RCO
10
IND
13
ABU
9
BRA
8
2012 Sahara Force India F1 Team AUS
10
MYS
7
CHN
12
BHR
6
ESP
14
MON
7
CAN
11
EUR
7
GBR
Ret
GER
11
HUN
12
BEL
10
ITA
8
SIN
4
JPN
12
RCO
12
IND
12
ABU
9
USA
15
BRA
19
14.º 46
2013 Sahara Force India F1 Team AUS
8
MYS
Ret
CHN
8
BHR
4
ESP
7
MON
9
CAN
7
GBR
9
GER
11
HUN
18
BEL
Ret
ITA
Ret
SIN
Ret
RCO
Ret
JPN
11
IND
8
ABU
6
USA
15
BRA
11
12.º 48
2017 Williams Martini Racing AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN
Ret
BEL ITA SIN MYS JPN USA MEX BRA ABU NC 0
Referencia:

24 Horas de Le Mans

Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
2018 Bandera de Estados Unidos United Autosports Bandera de Reino Unido Phil Hanson
Bandera de Portugal Filipe Albuquerque
Ligier JS P217-Gibson LMP2 288 DNF
2019 Bandera de Estados Unidos United Autosports Bandera de Reino Unido Phil Hanson
Bandera de Portugal Filipe Albuquerque
Ligier JS P217-Gibson LMP2 365 9.º 4.º
2020 Bandera de Estados Unidos United Autosports Bandera de Reino Unido Phil Hanson
Bandera de Portugal Filipe Albuquerque
Oreca 07-Gibson LMP2 370 5.º 1.º
2021 Bandera de Reino Unido United Autosports Bandera de Reino Unido Alex Lynn
Bandera de Reino Unido Wayne Boyd
Oreca 07-Gibson LMP2 361 9.º 4.º
2023 Bandera de Francia Peugeot TotalEnergies Bandera de Dinamarca Mikkel Jensen
Bandera de Francia Jean-Éric Vergne
Peugeot 9X8 Hypercar 330 8.º 8.º
Fuente:

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Clase Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Puntos Ref.
2019-20 United Autosports LMP2 Oreca 07-Gibson SIL FUJ SHA BHR COA SPA LMS BHR 2.º 175
Ret 3 1 1 1 1 4
2021 United Autosports USA LMP2 Oreca 07-Gibson SPA POR MNZ LMS BHR BHR 16.º 23
3
2022 United Autosports USA LMP2 Oreca 07-Gibson SEB SPA LMS MNZ FUJ BHR 4.º 38
1
Peugeot TotalEnergies Hypercar Peugeot 9X8 -.º -

Véase también

Kids robot.svg En inglés: Paul di Resta Facts for Kids

kids search engine
Paul Di Resta para Niños. Enciclopedia Kiddle.