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Hungaroring para niños

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Datos para niños
Bandera de Hungría Hungaroring
Hungaroring.svg
Tipo Circuito permanente
Ubicación Mogyoród, Bandera de Hungría Hungría
Coordenadas 47°34′56″N 19°15′04″E / 47.582222222222, 19.251111111111
Eventos Fórmula 1; Fórmula 2; Fórmula 3; Porsche Supercup; WTCR
Longitud 4,381 km
Curvas 14
Vuelta récord 1:16.627 (Fórmula 1)
Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton
Bandera de Alemania Mercedes (2020)
Inauguración 10 de agosto de 1986
Superficie Asfalto
Escapatorias Asfalto y tierra

El Hungaroring es un autódromo muy conocido que se encuentra en Mogyoród, Hungría. Está a unos 30 kilómetros de la capital, Budapest. Este circuito es muy importante en la historia del automovilismo porque fue el primer lugar en esa parte del mundo en recibir una carrera de Fórmula 1 en 1986.

La construcción del Hungaroring fue muy rápida. Empezó el 1 de octubre de 1985 y se terminó en solo ocho meses. El circuito mide 4,381 metros de largo y tiene rectas más cortas que otros circuitos. Esto hace que sea un poco difícil adelantar a otros coches durante las carreras.

Desde 1986, el Hungaroring es la sede anual del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. También ha albergado otras competiciones importantes como la Fórmula 2, la Fórmula 3, la Porsche Supercup y la Copa Mundial de Turismos. Es uno de los circuitos más lentos del calendario de Fórmula 1.

Además de estas carreras, el circuito ha sido anfitrión de eventos como el Campeonato Mundial de Superbikes y el Campeonato Mundial de Motociclismo en el pasado.

Historia del Hungaroring

La idea de construir el Hungaroring surgió de Bernie Ecclestone, una figura clave en la Fórmula 1. Él quería organizar un Gran Premio en una nueva región. En 1983, durante el Gran Premio de Mónaco, Ecclestone habló con Tamas Rohonyi, un empresario húngaro. Rohonyi le sugirió Budapest como un buen lugar para la carrera.

El gobierno de Hungría vio en la Fórmula 1 una gran oportunidad para mostrar una imagen moderna del país. Decidieron construir un circuito permanente en las afueras de Budapest, cerca de una autopista importante. Esto era mejor que usar las calles de la ciudad por razones de seguridad y logística.

¿Cómo se construyó el circuito?

La construcción del Hungaroring comenzó el 1 de octubre de 1985. Se completó en un tiempo récord de ocho meses, lo que lo convierte en el circuito de Fórmula 1 construido más rápido de la historia. Unos 500 trabajadores trabajaron 12 horas al día, siete días a la semana, para lograrlo.

El circuito se construyó en un lugar llamado "Valle de los Tres Manantiales". El arquitecto local István Papp diseñó el trazado, adaptándose a la forma natural del valle. Las colinas alrededor del circuito ofrecen excelentes vistas para los espectadores. Durante la construcción, encontraron un manantial subterráneo, lo que hizo que tuvieran que cambiar una parte del diseño original.

Características del circuito

El Hungaroring tiene características especiales que lo hacen único. A menudo se le compara con el Circuito de Mónaco porque es muy técnico y difícil para adelantar.

¿Cómo es el trazado del Hungaroring?

El circuito mide 4,381 kilómetros de largo y tiene 14 curvas. Los coches lo recorren en el sentido de las agujas del reloj. Una carrera de Fórmula 1 en este circuito suele tener 70 vueltas, cubriendo una distancia de 306,630 kilómetros.

El trazado tiene 8 curvas a la derecha y 6 a la izquierda. Esto hace que el lado izquierdo de los neumáticos sufra más desgaste. La pista es un poco estrecha, entre 12 y 14 metros de ancho. Esto limita las oportunidades para adelantar, haciendo que la estrategia de carrera sea muy importante.

El Hungaroring no se usa mucho durante el año, por lo que su superficie a menudo tiene polvo. Esto puede hacer que la pista sea más lenta al principio. Las altas temperaturas en verano, típicas de Budapest en agosto, también añaden un desafío físico para los pilotos y los equipos.

Sectores del circuito

El circuito se divide en tres sectores:

  • El primer sector es la parte donde es más fácil adelantar. Incluye la recta principal, de unos 700 metros, donde los coches alcanzan velocidades de hasta 300 km/h antes de una frenada fuerte en la curva 1.
  • El segundo sector es la parte más técnica. Tiene una serie de curvas conectadas que exigen mucha habilidad a los pilotos. La chicane (una curva en forma de S) entre las curvas 6 y 7 es muy importante.
  • El tercer sector tiene las dos últimas curvas del circuito. Salir bien de la curva 14 es clave para ganar velocidad en la recta principal.

El sistema DRS (que ayuda a los coches a ir más rápido en ciertas zonas para adelantar) tiene dos zonas aquí. Una está en la recta de meta y la otra entre las curvas 1 y 2.

A lo largo de los años, el Hungaroring ha tenido algunas modificaciones para mejorar los adelantamientos y la seguridad. En 1989, se quitó una chicane en la curva 3. En 2003, se hicieron cambios en las curvas 1 y 12. Estas mejoras han ayudado a que el circuito siga siendo importante para la Fórmula 1. También se han construido nuevos túneles y se ha ampliado la zona de boxes, lo que ha permitido extender el contrato con la Fórmula 1 hasta 2032.

El piloto Max Verstappen ha dicho que el Hungaroring es como "Mónaco sin barreras pero más estrecho". Esto significa que el circuito requiere coches con mucha carga aerodinámica y pilotos muy precisos.

La Fórmula 1 en Hungaroring

Lewis Hamilton es el piloto que más victorias ha conseguido en el Hungaroring, con 8 triunfos. También ha liderado más de 486 vueltas en este circuito, un récord impresionante.

El primer Gran Premio de Hungría se celebró el 10 de agosto de 1986. Fue la primera carrera de Fórmula 1 en esa región. Nelson Piquet ganó esa carrera con su Williams-Honda, después de una emocionante batalla con Ayrton Senna. La carrera atrajo a 200.000 espectadores, un número muy alto que demostró el gran interés por la Fórmula 1 en esa parte del mundo.

El circuito ha sido testigo de otros momentos históricos. Por ejemplo, en 2003, Fernando Alonso consiguió su primera victoria en la Fórmula 1 aquí, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar un Gran Premio en ese momento.

Ganadores

Fórmula 1

Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

Año Piloto Escudería Fecha Resultados
2017 Bandera de Reino Unido Oliver Rowland Bandera de Francia DAMS 29 de julio Resultados
Bandera de Japón Nobuharu Matsushita Bandera de Francia ART Grand Prix 30 de julio
2018 Bandera de los Países Bajos Nyck de Vries Bandera de Italia PREMA PERTAMINA Theodore Racing 28 de julio Resultados
Bandera de Tailandia Alexander Albon Bandera de Francia DAMS 29 de julio
2019 Bandera de Canadá Nicholas Latifi Bandera de Francia DAMS 3 de agosto Resultados
Bandera de Alemania Mick Schumacher Bandera de Italia PREMA Racing 4 de agosto
2020 Bandera de Rusia Robert Shwartzman Bandera de Italia PREMA Racing 18 de julio Resultados
Bandera de Italia Luca Ghiotto Bandera de Reino Unido Hitech Grand Prix 19 de julio
2022 Bandera de Australia Jack Doohan Bandera de Reino Unido Virtuosi Racing 30 de julio Resultados
Bandera de Francia Théo Pourchaire Bandera de Francia ART Grand Prix 31 de julio
2023 Bandera de Noruega Dennis Hauger Bandera de los Países Bajos MP Motorsport 22 de julio Resultados
Bandera de Australia Jack Doohan Bandera de Reino Unido Invicta Virtuosi Racing 23 de julio
2024 Bandera de la India Kush Maini Bandera de Reino Unido Invicta Racing 20 de julio Resultados
Bandera de Italia Andrea Kimi Antonelli Bandera de Italia PREMA Racing 21 de julio

Campeonato de Fórmula 3 de la FIA

Año Piloto Escudería Fecha Resultados
2019 Bandera de Dinamarca Christian Lundgaard Bandera de Francia ART Grand Prix 3 de agosto Resultados
Bandera de Nueva Zelanda Marcus Armstrong Bandera de Italia PREMA Racing 4 de agosto
2020 Bandera de Francia Théo Pourchaire Bandera de Francia ART Grand Prix 18 de julio Resultados
Bandera de Alemania David Beckmann Bandera de Italia Trident 19 de julio
2021 Bandera de Japón Ayumu Iwasa Bandera de Reino Unido Hitech Grand Prix 31 de julio Resultados
Bandera de Italia Matteo Nannini Bandera de Alemania HWA RACELAB
Bandera de Noruega Dennis Hauger Bandera de Italia Prema Racing 1 de agosto
2022 Bandera de Brasil Caio Collet Bandera de los Países Bajos MP Motorsport 30 de julio Resultados
Fédération Internationale de l'Automobile flag.svg Alexander Smolyar Bandera de los Países Bajos MP Motorsport 31 de julio
2023 Bandera de Italia Gabriele Minì Bandera de Reino Unido Hitech Pulse-Eight 22 de julio Resultados
Bandera de Reino Unido Zak O'Sullivan Bandera de Italia Prema Racing 23 de julio
2024 Bandera de Italia Nikita Bedrin Bandera de Alemania AIX Racing 20 de julio Resultados
Bandera de Bulgaria Nikola Tsolov Bandera de Francia ART Grand Prix 21 de julio
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