Lockheed C-5 Galaxy para niños
Datos para niños Lockheed C-5 Galaxy |
||
|---|---|---|
 |
||
| Tipo | Avión de transporte estratégico | |
| Fabricante |  Lockheed |
|
| Primer vuelo | 30 de junio de 1968 | |
| Introducido | Junio de 1970 | |
| Estado | Activos: 33 En reserva: 45 ANG: 30 |
|
| Usuario | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
|
| Producción | C-5A: 1968-1973 C-5B: 1985-1989 |
|
| N.º construidos | 131 (C-5A: 81, C-5B: 50) | |
| Coste unitario | ||
El Lockheed C-5 Galaxy es un gran avión de transporte militar estadounidense, diseñado y construido por Lockheed, y actualmente mantenido y mejorado por su sucesor, Lockheed Martin. Proporciona a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) capacidad de transporte estratégico pesado de alcance intercontinental, pudiendo llevar cargas descomunales y sobredimensionadas, incluyendo todas las cargas aéreas certificables. El Galaxy posee muchas similitudes con el más pequeño Lockheed C-141 Starlifter y el posterior Boeing C-17 Globemaster III. El C-5 está entre los mayores aviones militares del mundo.
El desarrollo del C-5 Galaxy fue complicado, incluyendo sobrecostes significativos, y Lockheed sufrió importantes dificultades financieras. Poco después de su entrada en servicio se descubrieron grietas en las alas de muchos aviones, y la flota de C-5 restringió sus capacidades hasta que se completaran los trabajos correctivos. El C-5M Super Galaxy es una versión mejorada con nuevos motores y aviónica modernizada, diseñada para extender su vida útil hasta 2040 y más allá.
La USAF ha operado el C-5 desde 1969. En esa época, el transporte aéreo apoyó las operaciones militares de Estados Unidos en los principales conflictos, incluyendo Vietnam, Irak, Yugoslavia y Afganistán, así como apoyo a aliados, como a Israel durante la guerra del Yom Kipur y operaciones en la guerra del Golfo. El Galaxy también ha distribuido ayuda humanitaria, proporcionado socorro en desastres y apoyado al programa espacial estadounidense.
Contenido
Diseño
El C-5 Galaxy es capaz de transportar casi cualquier tipo de equipo militar, incluyendo objetos voluminosos como el vehículo lanza puentes (M60 AVLB) del Ejército, de 67 Tm, desde Estados Unidos a cualquier lugar del mundo; y de acomodar hasta seis helicópteros Boeing AH-64 Apache o cinco M2/M3 Bradley a la vez.
Galería
-
Vista inferior de un C-5M Super Galaxy.
-
Configuración de cola en T.
-
Motores General Electric TF39 del C-5 Galaxy.
-
Motores General Electric CF6-80 del C-5M Super Galaxy.
-
Tren de aterrizaje principal.
-
Cargando un M1A1 Abrams a través de la compuerta frontal.
-
Detalle del sistema de apertura frontal de carga y descarga.
-
Compuerta de carga y descarga trasera.
-
Vista más detallada de la rampa de carga y descarga trasera.
-
Cargando un submarino de rescate de la clase Mystic en un C-5 Galaxy.
-
Un helicóptero Chinook siendo descargado de un C-5M Super Galaxy.
-
Satélite GOES-S siendo descargado de un C-5 en el Centro espacial John F. Kennedy.
-
Escalera para acceso del personal en la parte delantera del avión.
-
Receptáculo para reabastecimiento en vuelo situado justo detrás de la cabina de vuelo.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Especificaciones (C-5B)
Referencia datos: Quest for Performance, International Directory of Military Aircraft, y USAF fact sheet The Aviation Zone.
Características generales
- Tripulación:
- Normal: Siete (piloto, copiloto, 2 mecánicos de vuelo, 3 supervisores de carga)
- Mínima: Cuatro (piloto, copiloto y 2 mecánicos de vuelo)
- Carga: 122 470 kg
- Longitud: 75,3 m (247,1 ft)
- Envergadura: 67,9 m (222,7 ft)
- Altura: 19,8 m (65,1 ft)
- Superficie alar: 576 m² (6 200,2 ft²)
- Peso vacío: 172 370 kg (379 903,5 lb)
- Peso cargado: 348 800 kg (768 755,2 lb)
- Peso máximo al despegue: 381 000 kg (839 724 lb)
- Planta motriz: 4× turbofán de alto índice de derivación General Electric TF39-GE-1C.
- Capacidad de combustible: 193 600 litros
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 932 km/h (579 MPH; 503 kt) (Mach 0,79)
- Velocidad crucero (Vc): 919 km/h (571 MPH; 496 kt) (Mach 0,77)
- Alcance: 4 440 km (2 397 nmi; 2 759 mi) con una carga de 119 400 kg
- Techo de vuelo: 10 881 m (35 699 ft) con un peso bruto de 279 000 kg
- Régimen de ascenso: 9,1 m/s (1 799 ft/min)
- Carga alar: 610 kg/m² (124,9 lb/ft²)
- Empuje/peso: 0,22
- Carrera de despegue: 1600 m
- Distancia de aterrizaje: 1100 m
Aviónica
- Radar meteorológico a color Bendix
- Triple sistema de navegación inercial (INS) Delco
- Sistema de control de vuelo automático (AFCS)
Boeing C-17 Globemaster III- Boeing 747
/
Antonov An-124- / Antonov An-225
Secuencias de designación
- Secuencia Numérica (interna de Lockheed): ← 475 - 480 - 489 - 500 - 520 - 522 - 549 -- 1049/A - 1060 - 1080 - 1090 - 1132 - 1149 - 1195 →
- Secuencia C-_ (Aviones de Carga estadounidenses, 1962-presente): ← C-2 - C-3 - C-4 - C-5 - C-6 - C-7/B - C-8 →
Véase también
En inglés: Lockheed C-5 Galaxy Facts for Kids
- Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
