Esteban Gutiérrez (piloto) para niños

Datos para niños Esteban Gutiérrez
Gutiérrez en el Gran Premio de Italia de 2019.
Datos personales
Nombre	Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez
Apodo	Guti
Nacionalidad	Mexicana
Nacimiento	5 de agosto de 1991 Monterrey, Nuevo León, México
Página web	EstebanGTZ
Carrera deportiva
F1
Equipos	Sauber y Haas
Años	2013-2014, 2016
Grandes Premios	59
Victorias	0
Podios	0
Puntos	6
Poles	0
Vueltas rápidas	1
Títulos	0

Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez (nacido el 5 de agosto de 1991 en Monterrey, Nuevo León, México) es un talentoso piloto de automovilismo mexicano. Ha competido en la Fórmula 1 y actualmente es embajador de la escudería Mercedes AMG Petronas F1 Team. También es piloto de reserva y desarrollo para el equipo Mercedes-Benz EQ Formula E Team en la Fórmula E.

Esteban debutó como piloto oficial en la Fórmula 1 con el equipo Sauber en 2013, y también corrió con ellos en 2014. Después, fue piloto de pruebas para Ferrari en 2015. En 2016, regresó como piloto titular con el equipo estadounidense Haas F1 Team.

Tras su paso por la Fórmula 1, Esteban compitió en la Fórmula E con Techeetah y en la IndyCar Series con Dale Coyne Racing. Es el hermano mayor de otro piloto, José Gutiérrez.

La carrera de Esteban Gutiérrez

¿Cómo empezó Esteban Gutiérrez en el automovilismo?

Esteban Gutiérrez comenzó su camino en el automovilismo corriendo en karts en 2004, cuando tenía 13 años. Participó en campeonatos importantes como el Rotax Max Challenge, llegando a la final mundial en Malasia en 2005.

En 2006, Esteban ganó las cinco carreras del Camkart Challenge México. También compitió de nuevo en el Mexican Rotax Max Challenge. Terminó cuarto en el Gran Nacional Mexicano en Zacatecas, México.

Solo tres años después de empezar en el deporte motor, Gutiérrez dejó México para ir a los Estados Unidos. Allí, dio el salto a los monoplazas, que son coches de carreras con una sola plaza. Su objetivo era seguir mejorando para llegar a la Fórmula 1.

¿Qué logros tuvo en Fórmula BMW?

En 2007, Esteban fue subcampeón de la Fórmula BMW América con el equipo Team Autotecnica. Fue nombrado el Novato del Año al quedar en segundo lugar en la clasificación general.

También participó en la final mundial de la Fórmula BMW, donde terminó en el puesto 25.

En 2008, Gutiérrez ganó la Fórmula BMW Europa con el equipo Joseph Kaufmann Racing. Sorprendió a todos desde el principio, subiendo al podio en 12 de las 16 carreras de la temporada. De esas, siete fueron victorias. Se convirtió en el primer campeón de esta categoría.

En su última carrera de este campeonato, que se disputó en la Ciudad de México, Gutiérrez consiguió la pole position (el primer puesto en la parrilla de salida) y terminó tercero.

¿Cómo le fue en Fórmula 3 Euroseries?

En 2009, Esteban compitió en la Fórmula 3 Euroseries con el equipo ART Grand Prix. Sus compañeros de equipo eran Jules Bianchi y Valtteri Bottas.

Terminó la temporada con 26 puntos. También participó en dos rondas de la Fórmula 3 Británica, donde logró un podio y la vuelta más rápida en el Autódromo Internacional do Algarve. Allí compitió contra el futuro campeón Daniel Ricciardo.

¿Qué consiguió en GP3 Series?

En 2010, Gutiérrez se convirtió en el primer campeón de la nueva categoría GP3 Series. Lo logró a falta de dos carreras para el final de la temporada, superando a pilotos como Josef Newgarden, Alexander Rossi y Robert Wickens.

Compitió con el equipo ART Grand Prix. Sorprendió desde el inicio de la temporada, ya que en la primera fecha en el Circuito de Cataluña (España) subió al podio dos veces, obteniendo el tercer lugar en ambas.

En casi todas las rondas consiguió al menos un podio, y cinco de ellos fueron victorias. Finalmente, Gutiérrez se coronó campeón en la primera temporada de la GP3 Series.

¿Cuál fue su desempeño en GP2 Series?

Esteban tuvo su primer contacto con la GP2 Series en 2009, cuando fue invitado a una prueba con el equipo ART Grand Prix.

Después de ganar la temporada inaugural de la GP3, el equipo Lotus ART de la GP2 lo contrató para la temporada 2011.

Corrió su primera temporada completa en la GP2 Series en 2011. Sus primeros puntos llegaron en la cuarta fecha en Valencia, al terminar la primera carrera en séptimo lugar. En la segunda carrera de esa misma fecha, obtuvo su primera victoria. Su segundo podio fue en Hungría, donde terminó segundo.

Finalizó la temporada 2011 en el puesto 13, con una victoria y dos podios. Volvió a firmar para la temporada 2012 con Lotus ART, que luego se llamó Lotus GP.

Gutiérrez detrás de su compañero James Calado en la primera curva de la carrera de GP2 de Malasia del 2012.

Durante la temporada 2012 de GP2 Series, Gutiérrez terminó en tercer lugar en el campeonato. Consiguió tres victorias y siete podios, superando a su compañero de equipo James Calado.

Esteban empezó la campaña con un séptimo y un segundo lugar en las dos carreras de la primera fecha en Malasia. En la segunda ronda en Baréin, sorprendió con un tercer y otro segundo puesto. Su primera victoria del año llegó en Valencia, al igual que la temporada anterior.

Silverstone fue otra ronda importante para Gutiérrez, ya que terminó el fin de semana con un primer y cuarto lugar. En Hungría, dominó la segunda carrera de principio a fin para conseguir su tercer triunfo de la temporada.

Cerró su participación en 2012 en la GP2 Series con 176 puntos, 3 victorias, 7 podios y 5 vueltas rápidas. Esteban Gutiérrez ganó el primer trofeo del premio Pirelli por su excelente manejo de los neumáticos.

¿Cómo fue su experiencia en la Fórmula 1?

Piloto de pruebas

Su primer contacto con la Fórmula 1 fue en diciembre de 2009. Probó el BMW Sauber F1.09 en las pruebas de jóvenes pilotos como premio por ganar el campeonato europeo de la Fórmula BMW. Terminó con el quinto mejor tiempo.

Después de ser campeón en la GP3 Series, Esteban fue nombrado piloto oficial de pruebas y de reserva de Sauber para la temporada 2011. A finales de 2010, volvió a conducir uno de los coches de esta escudería en las pruebas para novatos en Abu Dabi, donde marcó el cuarto mejor tiempo.

En 2012, debutó oficialmente en la Fórmula 1 al participar en los entrenamientos libres del GP de la India.

Con Sauber (2013-2014)

2013

El 23 de noviembre de 2012, Monisha Kaltenborn, directora del equipo Sauber, confirmó a Gutiérrez como piloto titular para 2013. Su compañero de equipo sería Nico Hülkenberg.

En su debut, Esteban clasificó en el puesto 18 y terminó 13° en el Gran Premio de Australia. Fue el mejor debutante de la carrera.

Gutiérrez en el Sauber C32 durante los test invernales en Jerez.

En el GP de España, Esteban inició en el puesto 16 y terminó en el undécimo lugar. Lideró las vueltas 11 y 12. Durante esa carrera, logró la vuelta rápida con un tiempo de 1:26.217. Se convirtió en el segundo piloto más joven en la historia de la Fórmula 1 en lograr una vuelta rápida, solo detrás de Nico Rosberg.

En Singapur, el mexicano pasó por primera vez a la Q3 (la última fase de clasificación). Finalmente, en el GP de Japón, Esteban terminó en la 7.ª posición, subiendo 7 lugares. Con esto, sumó sus primeros seis puntos en la F1.

Gutiérrez terminó su primer año en la F1 en el puesto 16 del campeonato con 6 puntos, siendo nombrado el mejor debutante del año. El 20 de diciembre de 2013, Sauber confirmó que Esteban seguiría siendo uno de sus pilotos en 2014.

2014

Gutiérrez durante el GP de Singapur de 2014.

El año 2014 fue complicado, ya que el Sauber C33 era uno de los coches menos competitivos. Esteban no logró sumar ningún punto en toda la temporada. El 6 de noviembre, Sauber anunció que no contaría con Gutiérrez para 2015.

Piloto de pruebas de Ferrari (2015)

El 15 de diciembre de 2014, Ferrari anunció a Gutiérrez como su nuevo piloto de pruebas y reserva para 2015.

Con Haas (2016)

2016

Gutiérrez en el Gran Premio de Malasia de 2016.

El 30 de octubre de 2015, se anunció que Esteban regresaría a las pistas como piloto de Haas para 2016, junto con el francés Romain Grosjean.

Aunque el coche tuvo un buen rendimiento al principio, Gutiérrez no pudo terminar las dos primeras carreras.

Esteban logró terminar en el undécimo lugar en tres ocasiones en la primera mitad de la temporada, y repitió este puesto en Singapur. Sin embargo, no logró sumar puntos en toda la temporada.

Antes del Gran Premio de Brasil, anunció que no continuaría con la escudería para la próxima temporada. Su mejor resultado con Haas fue el puesto 11 en cinco ocasiones.

Piloto de pruebas y reserva de Mercedes-AMG Petronas (2018-)

2018

En el Gran Premio de Gran Bretaña de 2018, Gutiérrez anunció que desde principios de año había estado trabajando como piloto de simulador para el equipo Mercedes. Ese fin de semana, tuvo la oportunidad de manejar el W07 de Nico Rosberg, el coche que ganó el campeonato en 2016. El 30 de julio, fue nombrado oficialmente embajador del Gran Premio de México de 2018.

2019

Antes del inicio de la temporada 2019 de Fórmula 1, Esteban anunció que sería oficialmente el piloto de desarrollo de la escudería Mercedes.

2020

En 2020, debido a la pandemia de COVID-19, Gutiérrez representó a Mercedes en eventos de carreras virtuales.

2021

En 2021, comenzó a trabajar para Mercedes como embajador de marca y negocios.

¿Qué hizo en Fórmula E?

Con Techeetah (2016-2017)

Esteban dejó la Fórmula 1 para la temporada 2017. Sin embargo, pronto le llegaron nuevas oportunidades. A principios de 2017, recibió una invitación de la Fórmula E para participar con el equipo Techeetah. Reemplazó a Ma Qing Hua y tuvo como compañero a Jean-Éric Vergne en el Eprix de la Ciudad de México.

Motivado por representar a su país, aceptó correr esta carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Permaneció dos fechas más (Mónaco y París) y consiguió dos décimas posiciones.

Piloto de pruebas de Mercedes-Benz EQ Fórmula E (2019–2022)

En noviembre de 2019, Esteban fue nombrado piloto reserva y de desarrollo para el equipo Mercedes-Benz EQ Fórmula E Team para la Temporada 2019-20 de Fórmula E.

¿Compitió en IndyCar Series?

El 1 de junio de 2017, se anunció que Gutiérrez se uniría a la IndyCar Series para el Gran Premio de Detroit. Reemplazó al piloto lesionado Sébastien Bourdais en Dale Coyne Racing. Aunque participó en siete carreras, no logró sumar puntos. Su mejor resultado fue un décimo tercer lugar en el Iowa Speedway.

¿Y en WEC?

Gutiérrez en las 24 Horas de Le Mans de 2022

Después de varios años sin competir en carreras oficiales, Gutiérrez fue confirmado como piloto del equipo Inter Europol Competition para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2022 en la categoría LMP2. Debutó con el equipo en las 6 Horas de Spa-Francorchamps. Logró sumar puntos en las siguientes dos rondas del campeonato: las 24 Horas de Le Mans y las 6 Horas de Monza.

Resumen de carrera

• † Como Gutiérrez fue un piloto invitado, no era apto para puntuar.

Galería de imágenes

• 

  Gutiérrez detrás de su compañero James Calado en la primera curva de la carrera de GP2 de Malasia del 2012.

• 

  Gutiérrez en el Sauber C32 durante los test invernales en Jerez.

• 

  Gutiérrez durante el GP de Singapur de 2014.

• 

  Gutiérrez en el Gran Premio de Malasia de 2016.

• 

  Gutiérrez en las 24 Horas de Le Mans de 2022

Véase también

En inglés: Esteban Gutiérrez Facts for Kids