Bruno Senna para niños

Datos para niños Bruno Senna
Senna en 2018.
Datos personales
Nombre	Bruno Senna Lalli
Nacionalidad	Brasileño
Nacimiento	15 de octubre de 1983 São Paulo, Brasil
Relacionado	Viviane Senna (madre) Ayrton Senna (tío)
Carrera deportiva
F1
Equipos	HRT, Renault y Williams
Años	2010-2012
Grandes Premios	46
Victorias	0
Podios	0
Puntos	33
Poles	0
Vueltas rápidas	1
Títulos	0

Bruno Senna Lalli (nacido el 15 de octubre de 1983 en São Paulo, Brasil) es un talentoso piloto de automovilismo brasileño. Es conocido por haber competido en la Fórmula 1 y por ser sobrino del legendario Ayrton Senna, quien fue tres veces campeón mundial de Fórmula 1.

Bruno ha participado en varias categorías importantes del automovilismo. Corrió en Fórmula 1 entre 2010 y 2012 con equipos como Hispania Racing, Lotus Renault GP y Williams. También ha sido campeón en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la categoría LMP2 en 2017. Además, compitió en la Fórmula E, una categoría de carreras con coches eléctricos.

La carrera de Bruno Senna

Sus primeros pasos en el automovilismo

Bruno Senna firmando autógrafos en 2006.

Bruno Senna comenzó su carrera en el automovilismo en 2004. Recibió el apoyo de Gerhard Berger, un expiloto y amigo de su tío Ayrton. Su primera experiencia fue en la Fórmula BMW, donde mostró su potencial desde el principio.

En 2005, Bruno compitió en la Fórmula 3 Británica. Allí consiguió una pole position (salir primero en la carrera) y subió al podio tres veces. También participó en otras carreras importantes de Fórmula 3.

En 2006, continuó en la Fórmula 3 Británica con el equipo de Kimi Räikkönen. Ganó cinco carreras y terminó tercero en la clasificación general del campeonato.

Su paso por la GP2 Series

En 2007, Bruno Senna se unió a la GP2 Series, una categoría que a menudo es un paso previo a la Fórmula 1. Con el equipo Arden International, logró su primera victoria en el Circuito de Cataluña, en España. Terminó la temporada en octava posición.

En 2008, siguió en la GP2 con el equipo iSport International, junto a su compañero Karun Chandhok. Fue una buena temporada para él, con dos victorias y cinco podios. Gracias a estos resultados, Bruno consiguió el subcampeonato.

La aventura en la Fórmula 1

Bruno Senna siempre quiso llegar a la Fórmula 1. En 2009, tuvo la oportunidad de hacer pruebas con el equipo Honda. Aunque no se concretó un puesto de piloto titular en ese momento, Bruno siguió trabajando para cumplir su sueño.

Senna al volante del Hispania F111 en 2010.

Finalmente, en 2010, Bruno debutó en la Fórmula 1 con el equipo Hispania Racing. Su compañero de equipo fue Karun Chandhok. El coche de Hispania no era muy competitivo, lo que hizo que fuera difícil para Bruno y su compañero conseguir buenos resultados. A pesar de las dificultades, Bruno tuvo algunas actuaciones destacadas, como en el Gran Premio de Turquía. En esa temporada, terminó 9 de las 19 carreras.

En 2011, Bruno se unió al equipo Lotus Renault GP como tercer piloto. Participó en varias sesiones de pruebas y demostró su velocidad. Más tarde, en la temporada, fue elegido para reemplazar a otro piloto en algunas carreras. En el Gran Premio de Bélgica, logró una buena posición en la clasificación. En el Gran Premio de Italia, consiguió sus primeros puntos en la Fórmula 1 al terminar noveno.

Senna durante el Gran Premio de Japón de 2011.

Para la temporada 2012, Bruno Senna fue contratado por el equipo Williams. Su compañero de equipo fue Pastor Maldonado. En el Gran Premio de Malasia, Bruno logró su mejor resultado en la Fórmula 1, terminando en sexto lugar. A lo largo de la temporada, consiguió sumar puntos en varias ocasiones. Al final de 2012, Williams decidió cambiar de pilotos, y Bruno dejó la Fórmula 1.

Éxitos en el Campeonato Mundial de Resistencia

Después de su etapa en la Fórmula 1, Bruno Senna se unió a Aston Martin en 2013 para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. En esta categoría, los pilotos compiten en carreras de larga duración. Bruno logró dos victorias y dos segundos puestos, lo que le ayudó a terminar en una buena posición en el campeonato.

En 2016, Bruno se unió al equipo RGR Sport by Morand en la categoría LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia. Junto a sus compañeros Filipe Albuquerque y Ricardo González Valdez, lograron dos victorias y varios podios. Terminaron subcampeones en su clase.

El coche Rebellion R13 de Senna, Jani y Lotterer en 2018.

En 2017, Bruno pasó al equipo Vaillante Rebellion y tuvo una temporada increíble. Con cuatro victorias y podios en casi todas las carreras, se coronó campeón de la categoría LMP2. En las temporadas siguientes (2018-19 y 2019-20), Bruno compitió en la categoría principal, LMP1, con Rebellion. Consiguió varios podios, incluyendo victorias en las 6 Horas de Shanghái y la Lone Star Le Mans.

Su paso por la Fórmula E

Bruno Senna también fue uno de los primeros pilotos en competir en la Fórmula E, una categoría de carreras con coches totalmente eléctricos. Corrió para el equipo Mahindra Racing en las temporadas 2014-15 y 2015-16. En su primera temporada, terminó décimo en el campeonato, con un cuarto y dos quintos puestos como mejores resultados. En la segunda temporada, logró un segundo lugar y dos quintos puestos.

Otras competiciones

Además de las categorías principales, Bruno Senna ha participado en otras carreras. En 2013, corrió en la Carrera del Millón del Stock Car Brasil. También ha competido en algunas carreras del WeatherTech SportsCar Championship en Estados Unidos, logrando un cuarto puesto en las 24 Horas de Daytona en 2018. En 2019, compitió en la clase LMP2 de la European Le Mans Series.

Resultados destacados

GP2 Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		Pos.	Puntos	Ref.
2007	Arden International	SAK		BAR		MON		MAG		SIL		NÜR		BUD		EST		MNZ		SPA		VAL		8.º	34
		4	8	1	4	11		3	7	11	10	15	Ret	13	12	10	6	4	3	Ret	8	Ret	14
2008	iSport International	BAR		EST		MON		MAG		SIL		HOC		BUD		VAL		SPA		MNZ				2.º	64
		2	4	15	Ret	1	5	Ret	5	6	1	4	3	3	3	9	Ret	11	Ret	5	9

GP2 Asia Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		Pos.	Puntos	Ref.
2008	iSport International	YMC1		SEN		KUA		SAK		YMC2		5.º	23
		2	19	7	2	Ret	8	4	Ret	DSQ	11

24 Horas de Le Mans

Año	Equipo	Copilotos	Automóvil	Clase	Vueltas	Pos.	Pos. Clase
2009	Team Oreca-Matmut AIM	Stéphane Ortelli Tiago Monteiro	Oreca 01-AIM	LMP1	219	DNF
2013	Aston Martin Racing	Frédéric Makowiecki Rob Bell	Aston Martin Vantage GTE	GTE Pro	252	DNF
2014	Aston Martin Racing	Darren Turner Stefan Mücke	Aston Martin Vantage GTE	GTE Pro	310	35.º	6.º
2016	RGR Sport by Morand	Filipe Albuquerque Ricardo González	Ligier JS P2-Nissan	LMP2	344	14.º	10.º
2017	Vaillante Rebellion	Nicolas Prost Julien Canal	Oreca 07-Gibson	LMP2	340	16.º	14.º
2018	Rebellion Racing	Neel Jani André Lotterer	Rebellion R13-Gibson	LMP1	375	4.º	4.º
2019	Rebellion Racing	Neel Jani André Lotterer	Rebellion R13-Gibson	LMP1	376	4.º	4.º
2020	Rebellion Racing	Norman Nato Gustavo Menezes	Rebellion R13-Gibson	LMP1	382	2.º	2.º
Fuente:

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Fórmula E

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Véase también

En inglés: Bruno Senna Facts for Kids