Texas Motor Speedway para niños

Datos para niños Texas Motor Speedway
Ubicación	Fort Worth, Texas,  Estados Unidos
Coordenadas	33°02′13″N 97°16′56″O / 33.036944444444, -97.282222222222
Eventos	NASCAR Cup Series; NASCAR Xfinity Series; NASCAR Truck Series; IndyCar
Longitud	1.500 km
Curvas	4
Vuelta récord	0:22.542 (CART World Series) Paul Tracy Team Green (2001)
Inauguración	29 de febrero de 1996 (26 años)
Capacidad	181 655 espectadores

Imagen satelital de Texas Motor Speedway.

Texas Motor Speedway

Jeff Burton (púrpura y blanco) va rumbo a la victoria en la carrera de la Copa NASCAR en abril de 2007.

Texas Motor Speedway es un óvalo de 1,5 millas (2400 metros) de extensión, situado 40 km al norte de la ciudad de Fort Worth, Texas, Estados Unidos. Se comenzó a construir en abril de 1995 y se inauguró en febrero de 1996. El trazado es similar al de Atlanta Motor Speedway y Charlotte Motor Speedway: 20 grados de peralte en la curva 1 y 2, y 24 grados en la curva 3 y 4, unidas por dos rectas, una de ellas con dos codos. Los tres circuitos son propiedad de Speedway Motorsports, y son los más veloces de la NASCAR Cup Series sin tener en cuenta los que requieren placa restrictora en la toma de aire.

La Copa NASCAR y la NASCAR Xfinity Series celebra en Texas dos veces por año: una a fines de marzo o abril (desde 1997) y la otra en noviembre (desde 2005). La IndyCar Series también tuvo dos fechas en Texas: la primera en junio, usualmente luego de las 500 millas de Indianápolis(a partir de 1997) y la segunda en septiembre u octubre (entre 1998 y 2004). En 2000 y 2001, la American Le Mans Series disputó carreras en dos trazados mixtos de Texas.

Por su parte, la NASCAR Truck Series corre desde 1997 en junio junto con la IndyCar Series, y en octubre o noviembre desde 1999, acompañando a las otras dos categorías nacionales de la NASCAR desde que estas visitan el circuito. La Indy Lights fue telonera de la CART en 2001 y de la IndyCar Series una vez cada año desde 2005 hasta 2005.

CART

La CART intentó correr en Texas en abril de 2001. Debido a la alta carga aerodinámica de los automóviles y a la mayor potencia del motor con respecto a los Indy Car, nunca habían corrido en óvalos tan peraltados desde 1983. En diciembre de 2000 y febrero de 2001, los pilotos giraron en la pista a un promedio de velocidad de unas 225 mph (360 km/h), sin mayores inconvenientes.

En la primera tanda de entrenamientos del día viernes, Tony Kanaan giró en 22.845 segundos a un promedio de velocidad de 233,539 mph (375,845 km/h). En la segunda tanda, Kenny Bräck marcó un tiempo de 22.821 segundos, equivalentes a un promedio de velocidad de 233,785 mph (376,240 km/h), en tanto que Dario Franchitti cruzó la línea de meta a una velocidad instantánea de 238,936 mph (384,448 km/h).

También en la segunda tanda, Maurício Gugelmin chocó fuertemente pero no sufrió lesiones mayores; llevaba puesto el dispositivo de cabeza y cuello. Pilotos como Tony Kanaan, Alex Zanardi y Adrián Fernández sintieron mareos y expresaron que sentían a sus automóviles fuera de control.

En la sesión de entrenamientos del sábado, Paul Tracy estableció un tiempo de vuelta de 22.542 segundos, a una velocidad promedio de 236,678 mph (380,896 km/h). Cristiano da Matta también sufrió un accidente, del cual resultó ileso. Kenny Bräck logró la pole position con un tiempo de 22.854 segundos (233,447 mph); sólo uno de los 25 pilotos tuvo un promedio de velocidad inferior a 225 mph.

Horas más tarde, gran parte de los pilotos dijeron sufrir desorientación, falta de visión lateral y síntomas de vértigo. Se propuso disminuir la presión de los turbocompresores y aumentar la carga aerodinámica para reducir la velocidad, así como posponerla a otra fecha para evaluar otra medidas, pero finalmente se decidió cancelar la carrera.

Ganadores

NASCAR

CART / IndyCar

Año	Mes	Piloto	Automóvil	Equipo
1997	Junio	Arie Luyendyk	G-Force Oldsmobile	Treadway
1998	Junio	Billy Boat	Dallara Oldsmobile	Foyt
	Septiembre	John Paul Jr.	G-Force Oldsmobile	Byrd/Cunningham
1999	Junio	Scott Goodyear	G-Force Oldsmobile	Panther
	Octubre	Mark Dismore	Dallara Oldsmobile	Kelley
2000	Junio	Scott Sharp	Dallara Oldsmobile	Kelley
	Octubre	Scott Goodyear	Dallara Oldsmobile	Panther
2001	Junio	Scott Sharp	Dallara Oldsmobile	Kelley
	Octubre	Sam Hornish Jr.	Dallara Oldsmobile	Panther
2002	Junio	Jeff Ward	G-Force Chevrolet	Ganassi
	Septiembre	Sam Hornish Jr.	Dallara Chevrolet	Panther
2003	Junio	Al Unser Jr.	Dallara Toyota	Kelley
	Octubre	Gil de Ferran	Dallara Toyota	Penske
2004	Junio	Tony Kanaan	Dallara Honda	Andretti Green
	Octubre	Hélio Castroneves	Dallara Toyota	Penske
2005	Junio	Tomas Scheckter	Dallara Chevrolet	Panther
2006	Junio	Hélio Castroneves	Dallara Honda	Penske
2007	Junio	Sam Hornish Jr.	Dallara Honda	Penske
2008	Junio	Scott Dixon	Dallara Honda	Ganassi
2009	Junio	Hélio Castroneves	Dallara Honda	Penske
2010	Junio	Ryan Briscoe	Dallara Honda	Ganassi
2011	Junio	Dario Franchitti	Dallara Honda	Ganassi
		Will Power	Dallara Honda	Penske
2012	Junio	Justin Wilson	Dallara Honda	Dale Coyne
2013	Junio	Hélio Castroneves	Dallara Chevrolet	Penske
2014	Junio	Ed Carpenter	Dallara Chevrolet	Ed Carpenter
2015	Junio	Scott Dixon	Dallara Chevrolet	Chip Ganassi
2016	Agosto	Graham Rahal	Dallara Honda	Rahal Letterman Lanigan
2017	Julio	Will Power	Dallara Chevrolet	Penske
2018	Junio	Scott Dixon	Dallara Honda	Chip Ganassi
2019	Junio	Josef Newgarden	Dallara Chevrolet	Penske
2020	Junio	Scott Dixon	Dallara Honda	Chip Ganassi
2021	Mayo	Scott Dixon	Dallara Honda	Ganassi
		Patricio O'Ward	Dallara Chevrolet	Arrow McLaren SP

Véase también

En inglés: Texas Motor Speedway Facts for Kids