Coppa Acerbo para niños
Datos para niños Coppa Acerbo |
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| Datos generales | ||
| Sede | Circuito de Pescara, Pescara, Abruzos Italia |
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| N.º de ediciones | 27 | |
| Primera edición | 1924 | |
| Última edición | 1961 | |
| Mayor vencedor (pilotos) |
.svg){kind=small} Giuseppe Campari (3) |
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| Mayor vencedor (constructores) |
Alfa Romeo (10) |
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| Circuito | ||
| Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 25,579 |
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| Distancia total | 18 vueltas 460,422 |
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| Resultados (1957) | ||
| Pole position | ||
| Piloto |  Juan Manuel FangioMaserati |
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| Tiempo | 9:44.6 | |
| Podio | ||
| Primero |  Stirling Moss · 2:59:22.7Vanwall |
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| Segundo | Juan Manuel Fangio · +3:13.9 Maserati |
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| Tercero |  Harry Schell · +6:46.8Maserati |
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| Vuelta rápida | ||
| Piloto | Stirling Moss Vanwall |
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| Tiempo | 9:44.6 | |
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La Coppa Acerbo fue una emocionante carrera de automóviles que se realizaba en Italia. Al principio, la carrera llevaba el nombre de una persona importante de la región. Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial, el evento cambió su nombre a Circuito de Pescara o Gran Premio de Pescara.
Contenido
La Coppa Acerbo: Una Carrera de Autos Histórica
La Coppa Acerbo se llevó a cabo desde 1924 hasta 1961. Durante estos años, la carrera tuvo diferentes reglas para los tipos de vehículos y la duración de las competencias. Esto la hizo muy variada y emocionante para los aficionados al automovilismo.
El Circuito de Pescara: Un Gigante de las Pistas
En 1957, el Gran Premio de Pescara fue parte del calendario del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1. Esta carrera es muy especial porque se disputó en el circuito más largo que se ha usado en la historia de la Fórmula 1. ¡Imagina lo desafiante que era para los pilotos recorrer una pista tan extensa!
¿Qué Tipos de Autos Competían?
A lo largo de su historia, la Coppa Acerbo vio competir a diferentes tipos de autos. Al principio, eran autos de "Gran Premio", que eran los más avanzados de su época. Más tarde, también participaron "Voiturettes" (autos de carreras más pequeños) y "Automóviles deportivos", que eran coches de alto rendimiento diseñados para la velocidad.
Ganadores Famosos de la Coppa Acerbo
Muchos pilotos talentosos compitieron y ganaron en la Coppa Acerbo. Algunos de los nombres más destacados incluyen a Giuseppe Campari, quien ganó tres veces, y Juan Manuel Fangio, una leyenda del automovilismo. La marca Alfa Romeo también tuvo mucho éxito, ganando la carrera en diez ocasiones con sus potentes vehículos.
Ganadores
| Año | Corredor/es | Clase | Vehículo | Nombre del título | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Lorenzo Bandini Giorgio Scarlatti |
Automóviles deportivos | Ferrari 250TRI | 1961 4h Testa Rosa | |
| 1960 | .svg){kind=small} Denny Hulme |
Fórmula 2 | Cooper T52-BMC | XXVI Gran Premio di Pescara | |
| 1958- 1959 |
No se corrió. | ||||
| 1957 | Stirling Moss |
Fórmula 1 | Vanwall VW5 | XXV Circuito di Pescara | |
| 1956 | .svg){kind=small} Robert Manzon |
Automóviles deportivos | Gordini T15S | XXIV Gran Premio di Pescara | |
| 1955 | No se corrió | ||||
| 1954 | Luigi Musso |
Fórmula 1/Fórmula 2 | Maserati 250F | XXV Circuito di Pescara | |
| 1953 | Umberto Maglioli Mike Hawthorn |
Automóviles deportivos | Ferrari 375MM | 2° 12 Ore di Pescara | |
| 1952 | Giovanni Bracco Paolo Marzotto |
Automóviles deportivos | Ferrari 250S | 1° 12 Ore di Pescara | |
| 1951 | José Froilán González |
Fórmula 1 | Ferrari 375 | XX Circuito di Pescara | |
| 1950 | Juan Manuel Fangio |
Fórmula 1 | Alfa Romeo 158 | XIX Circuito di Pescara | |
| 1949 | Franco Rol |
Automóviles deportivos | Alfa Romeo 6C 2500 SS | XVIII Circuito di Pescara | |
| 1948 | Giovanni Bracco |
Automóviles deportivos | Maserati A6GCS | XVII Circuito di Pescara | |
| 1947 | Vincenzo Auricchio |
Automóviles deportivos | Stanguellini-Fiat 1100 | XVI Circuito di Pescara | |
| 1940- 1946 |
No se corrió. | ||||
| 1939 | Clemente Biondetti |
Voiturette | Alfa Romeo 158 | XV Coppa Acerbo | |
| 1938 | .svg){kind=small} Rudolf Caracciola |
Gran Premio | Mercedes-Benz W154 | XIV Coppa Acerbo | |
| 1937 | Bernd Rosemeyer |
Gran Premio | Auto Union C Typ. | XIII Coppa Acerbo | |
| 1936 | Bernd Rosemeyer |
Gran Premio | Auto Union C Typ. | XII Coppa Acerbo | |
| 1935 | Achille Varzi |
Gran Premio | Auto Union B Typ. | XI Coppa Acerbo | |
| 1934 | Luigi Fagioli |
Gran Premio | Mercedes-Benz W25 | X Coppa Acerbo | |
| 1933 | Luigi Fagioli |
Gran Premio | Alfa Romeo P3 | IX Coppa Acerbo | |
| 1932 | Tazio Nuvolari |
Gran Premio | Alfa Romeo P3 | VIII Coppa Acerbo | |
| 1931 | Giuseppe Campari |
Gran Premio | Alfa Romeo Tipo A | VII Coppa Acerbo | |
| 1930 | Achille Varzi |
Gran Premio | Maserati 26M | VI Coppa Acerbo | |
| 1929 | Giuseppe Campari |
Gran Premio | Alfa Romeo P2 | V Coppa Acerbo | |
| 1928 | No se corrió. | ||||
| 1927 | Giuseppe Campari |
Gran Premio | Alfa Romeo P2 | IV Coppa Acerbo | |
| 1926 | Luigi Spinozzi |
Gran Premio | Bugatti T35 | III Coppa Acerbo | |
| 1925 | Guido Ginaldi |
Gran Premio | Alfa Romeo RL | II Coppa Acerbo | |
| 1924 | Enzo Ferrari |
Gran Premio | Alfa Romeo RL | I Coppa Acerbo | |
Véase también
En inglés: Coppa Acerbo Facts for Kids
