Robert Stephenson para niños
Datos para niños Robert Stephenson |
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| Información personal | ||
| Nacimiento | 16 de octubre de 1803 Willington Quay, Inglaterra, Reino Unido |
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| Fallecimiento | 12 de octubre de 1859 Londres, Inglaterra, Reino Unido |
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| Sepultura | Abadía de Westminster | |
| Nacionalidad | Británico | |
| Familia | ||
| Padres | George Stephenson Frances Henderson |
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| Educación | ||
| Educado en | Universidad de Edimburgo | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero civil, político e ingeniero ferroviario | |
| Área | Construcción | |
| Cargos ocupados |
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| Obras notables |
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| Partido político | Partido Conservador | |
| Miembro de | ||
| Distinciones |
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Robert Stephenson (nacido el 16 de octubre de 1803 y fallecido el 12 de octubre de 1859) fue un destacado ingeniero civil inglés. Era el único hijo de George Stephenson, un famoso ingeniero conocido por sus ferrocarriles y locomotoras. Es importante saber que muchos de los grandes logros que a menudo se le atribuyen a su padre, en realidad fueron el resultado del trabajo en equipo de ambos.
Robert Stephenson: Un Ingeniero Visionario
Robert Stephenson fue una figura clave en el desarrollo de los ferrocarriles y la ingeniería durante el siglo XIX. Su trabajo ayudó a transformar el transporte y la industria en el Reino Unido y en otras partes del mundo.
Primeros Pasos y Formación
Robert recibió una buena educación en la Academia Bruce de Newcastle upon Tyne. Luego, aprendió mucho trabajando como aprendiz de Nicolas Wood, quien dirigía una mina de carbón llamada Killingworth Colliery. También estudió en la Universidad de Edimburgo.
Después de su formación, Robert se unió a su padre en sus proyectos de ferrocarriles. Uno de sus primeros trabajos juntos fue en la línea de Stockton a Darlington.
La Empresa de Locomotoras
En 1823, Robert, su padre y Edward Pease fundaron una empresa llamada Robert Stephenson and Company. Esta compañía se dedicó a construir locomotoras y fabricó una gran parte de las primeras locomotoras del mundo. La empresa funcionó hasta mediados del siglo XX.
El edificio original de la fábrica todavía existe en Forth Street, Newcastle. Hoy en día, se le conoce como el Centro Robert Stephenson.
El Éxito de "The Rocket"
Robert Stephenson tuvo un gran éxito con la locomotora The Rocket, que ganó las famosas Pruebas de Rainhill. Este triunfo demostró la eficiencia de sus diseños.
Después de este éxito, la compañía construyó más locomotoras para importantes líneas de tren. Entre ellas estaban la línea férrea de Liverpool a Mánchester y otras vías nuevas, como la de Leicester a Swannington.
Proyectos Ferroviarios Importantes
En 1833, Robert Stephenson fue nombrado ingeniero jefe de la London and Birmingham Railway. Esta fue la primera línea de tren que llegó a Londres y formó parte de la futura línea principal de la costa oeste (West Coast Main Line).
Este proyecto presentó muchos desafíos de ingeniería. Uno de los más difíciles fue el Túnel Kilbsy. A pesar de las dificultades, la línea se completó en 1838. Stephenson también fue directamente responsable del túnel que cruzaba Primrose Hill.
Las primeras locomotoras no podían subir la pendiente entre Euston y Chalk Farm. Por eso, Stephenson ideó un sistema especial. Usó cadenas impulsadas por un motor de vapor cerca de The Roundhouse para ayudar a los trenes a subir la colina.
Reconocimiento Internacional
Robert Stephenson se convirtió en un experto reconocido a nivel mundial en temas de ferrocarriles. Viajó a muchos países para ofrecer su conocimiento y experiencia.
Por ejemplo, aconsejó al ingeniero francés Paulin Talabot en la construcción del ferrocarril del Gard en Francia (entre 1837 y 1840). También visitó España para dar su opinión sobre la construcción de la línea de Vizcaya a Madrid. Además, examinó el ferrocarril de Orleáns a Tours en Francia.
Fue miembro de la Sociedad de estudios del Canal de Suez, un proyecto muy importante. En 1850, viajó por Suiza para evaluar la red ferroviaria que se planeaba construir allí.
Entre 1851 y 1853, construyó el ferrocarril de Alejandría a El Cairo en Egipto. Esta línea se extendió hasta Suez en 1858.
Puentes Famosos Diseñados por Stephenson
Robert Stephenson diseñó varios puentes muy conocidos:
- El High Level de Newcastle sobre el río Tyne.
- El Puente Britannia, hecho con secciones de hierro forjado, que cruzaba el Estrecho de Menai.
- El puente de Conwy, entre Llandudno y Conwy.
- El Viaducto Arnside en Cumbria.
- El Royal Border Bridge en Berwick-upon-Tweed.
- Un puente para carretera y vía férrea de 1850 sobre el Río Nene en Sutton Bridge, Lincolnshire.
El Desafío del Puente Dee
Uno de los pocos momentos difíciles en la carrera de Stephenson fue el diseño del puente Dee. Este puente se derrumbó mientras un tren lo cruzaba, en un evento conocido como el desastre del puente Dee. Stephenson recibió críticas por este diseño, incluso antes del accidente, especialmente por la elección de los materiales.
Vida Pública y Legado
Robert Stephenson también participó en la vida pública. Fue elegido miembro del Parlamento por Whitby desde 1847 hasta su fallecimiento. También fue presidente de la Institución de Ingenieros Civiles de 1855 a 1857.
Falleció el 12 de octubre de 1859, poco antes de cumplir 56 años. Sus restos descansan en la famosa Abadía de Westminster.
A pesar de que a veces competían en sus trabajos, Stephenson mantuvo una gran amistad con Isambard Kingdom Brunel, otro ingeniero muy importante. Se ayudaron mutuamente en varios proyectos.
El Museo Ferroviario Stephenson en North Shields lleva su nombre y el de su padre, en honor a sus contribuciones.
En la Ficción
Stephenson aparece como personaje en la película de animación Steamboy. En esta historia, vive hasta el año 1966.
Véase también
En inglés: Robert Stephenson Facts for Kids
