All Nippon Airways para niños

Datos para niños All Nippon Airways
Un Boeing 787-9 de ANA
IATA NH OACI ANA Indicativo ALL NIPPON
Fundación	27 de diciembre de 1952 (como Nippon Helicopter)
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional de Haneda Aeropuerto Internacional de Narita
Aeropuerto secundario	Aeropuerto Internacional de Osaka Aeropuerto Internacional de Kansai Nuevo Aeropuerto de Chitose
Sede central	Shiodome City Center, Minato, Tokio, Japón
Flota	215
Destinos	73
Filial	ANA Wings Air Japan
Alianzas	Star Alliance
Programa de viajero	ANA Mileage Club
Compañía	ANA Holdings
Director ejecutivo	Shinichiro Ito
Página web	www.ana.co.jp

All Nippon Airways Co., Ltd. (conocida como ANA) es una importante aerolínea de Japón. Su sede principal se encuentra en Minato, Tokio. Es la segunda aerolínea más grande de Japón en vuelos internacionales y la más grande en vuelos dentro del país.

ANA vuela a unos 49 destinos en Japón y a 22 ciudades en todo el mundo. Cuenta con miles de empleados que trabajan para conectar a las personas y las mercancías. Sus aeropuertos principales para vuelos internacionales son el Aeropuerto Internacional de Haneda y el Aeropuerto Internacional de Narita, ambos cerca de Tokio. También usa el Aeropuerto Internacional de Osaka. Para vuelos nacionales, sus centros principales son el Aeropuerto Internacional de Tokio (Haneda), el Aeropuerto Internacional de Osaka, el Aeropuerto Internacional de Chubu (cerca de Nagoya) y el Nuevo Aeropuerto de Chitose (cerca de Sapporo).

Además de sus propios vuelos, ANA tiene otras empresas que forman parte de su grupo, como Air Japan y ANA Wings, que ayudan a operar diferentes tipos de vuelos.

All Nippon Airways: Volando por Japón y el Mundo

¿Cómo empezó ANA?

Fundadores de Nippon Helicopter & Aeroplane y un Bell 47D-1

La historia de ANA comenzó el 27 de diciembre de 1952. En ese momento, la empresa se llamaba Nippon Helicopter and Aeroplane. Al principio, en febrero de 1953, solo ofrecían servicios de transporte con helicópteros.

Poco después, el 15 de diciembre de 1953, realizaron su primer vuelo de carga entre Osaka y Tokio usando un avión De Havilland DH.104 Dove. Este fue un momento importante, ya que fue el primer vuelo programado operado por un piloto japonés después de la guerra. El servicio de pasajeros en esa misma ruta comenzó el 1 de febrero de 1954. Con el tiempo, la flota creció con aviones como el Douglas DC-3, y las rutas se expandieron a ciudades como Kyushu y Sapporo.

Otra aerolínea importante en la historia de ANA fue Far Eastern Airlines, fundada un día antes que Nippon Helicopter. Esta empresa también comenzó con vuelos de carga entre Osaka y Tokio en 1954. En 1957, Far Eastern Airlines se unió con Nippon Helicopter. La nueva empresa combinada se llamó finalmente All Nippon Airways, que significa "Aerolíneas de Todo Japón".

Crecimiento en Japón

ANA siguió creciendo mucho durante los años 60. Añadieron nuevos aviones a su flota, como el Vickers Viscount en 1960 y el Fokker F27 en 1961. Ese mismo año, ANA empezó a cotizar en la bolsa de valores de Tokio y Osaka, lo que significaba que la gente podía comprar acciones de la empresa. También obtuvieron permiso para volar a Okinawa, que en ese momento era un vuelo especial.

En 1963, ANA se fusionó con otra aerolínea, Fujita Airlines, lo que la hizo aún más grande. En 1964, introdujeron el famoso Boeing 727 para la ruta entre Tokio y Sapporo. También comenzaron a usar el YS-11, un avión de fabricación japonesa, para rutas más cortas. En 1969, el Boeing 737 se unió a su flota.

ANA se convirtió rápidamente en la aerolínea más grande de Japón para vuelos dentro del país. Durante muchos años, solo podían operar vuelos internacionales especiales, como vuelos chárter. Su primer vuelo chárter internacional fue en 1971, de Tokio a Hong Kong.

En los años 70, ANA empezó a usar aviones más grandes, como el Lockheed L-1011. Estos aviones comenzaron a volar en la ruta Tokio-Okinawa en 1974. Más tarde, en 1978, introdujeron los Boeing 747 en rutas muy populares como Tokio-Sapporo y Tokio-Fukuoka. ANA y Japan Airlines son de las pocas aerolíneas que usan aviones tan grandes como el Boeing 747 para vuelos dentro de su propio país, debido a la gran cantidad de pasajeros en Japón.

Expansión internacional

Boeing 737 de la aerolínea con la librea de Star Alliance. ANA se unió a dicha alianza aérea a finales de los años 90.

En 1986, ANA comenzó a expandir sus rutas internacionales. El 3 de marzo de 1986, iniciaron vuelos de pasajeros desde Tokio a Guam, Los Ángeles y Washington. Con el tiempo, ANA siguió añadiendo más destinos internacionales, como Pekín, Hong Kong y Sídney en 1987, Seúl en 1988, Londres y Saipán en 1989, París a principios de los 90 y Nueva York en 1991.

En esta época, también incorporaron aviones de la empresa europea Airbus, como el A320 y el A321. En octubre de 1999, ANA se unió a Star Alliance, una de las alianzas de aerolíneas más grandes del mundo, lo que les permitió ofrecer más conexiones a sus pasajeros.

En 2004, ANA tuvo un gran éxito financiero, superando a su principal competidor, Japan Airlines. Ese año, también anunciaron planes para modernizar su flota de aviones de largo recorrido.

Sede y empresas del grupo

Shiodome City Center, la sede de ANA

La sede principal de All Nippon Airways se encuentra en el edificio Shiodome City Center en Minato, Tokio. A lo largo de su historia, ANA ha tenido varias sedes en Tokio, hasta que en 2002 anunciaron que se mudarían a este moderno edificio, que abrió en 2003.

El Grupo ANA está formado por varias empresas que son propiedad de ANA. Algunas de ellas son:

• Air Japan
• ANA Wings
• Air Do (ANA es el accionista principal)
• Peach (ANA es el accionista principal)

ANA también tiene una división de carga llamada ANA Cargo, que transporta mercancías por todo el mundo. Además, colabora con otras empresas de transporte para mejorar sus servicios de carga.

La flota de ANA

A380 de All Nippon Airways llamado "kai".

ANA cuenta con una flota moderna y variada de aviones para sus vuelos nacionales e internacionales. A noviembre de 2022, su flota actual incluye más de 200 aviones.

Flota actual

Flota de pasajeros

Avión	En servicio	Órdenes	Pasajeros					Notas
			F	C	P	Y	Total
Airbus A320-271N	11	0	—	8	—	138	146
Airbus A321-211	4	0
Airbus A321-272N	22	0	—	8	—	186	194
Airbus A380-841	3	0	8	56	73	383	520	3 de ellos con 3 libreas de nombre "Flying Honu", con 3 nombres, y estos son: Lani (Color Azul): Representa el cielo de Hawái. Kai (Color Verde): Representa el océano alrededor de Hawái. Ka La (Color Naranja): Representa el atardecer en Hawái.
Boeing 737-800	39	0	—	8	—	158	166
			—	8	—	159	167
Boeing 767-300F	9	0	Cargo
Boeing 767-300ER	17	0	—	—	10	260	270	Los aviones más antiguos se irán reemplazando progresivamente por Boeing 787.
			—	35	—	179	214
			—	35	—	167	202
Boeing 777-281ER	10	0	—	—	21	384	405
			—	35	—	271	306
			—	70	36	117	223
Boeing 777-381	5	0	—	—	21	493	514	Con los colores originales de All Nippon Airways
Boeing 777-381ER	14	0	8	52	24	166	250
			8	77	24	138	247
			8	44	24	137	213
Boeing 777-9	0	20	TBA					Entregas a partir de 2022
Boeing 777F	2	0	Cargo
Boeing 787-8	36	0	—	—	12	323	335	Mayor operador del Boeing 787. Éstos, irán reemplazando a los Boeing 777-200.
			—	42	—	198	240
			—	42	—	180	222
			—	46	21	102	169
Boeing 787-9	40	4	—	—	18	377	395
—	—	—	—
Boeing 787-10	8	1	TBA
Total	220	25	9 años de flota promedio (noviembre 2022)

Flota histórica

ANA ha utilizado muchos tipos de aviones a lo largo de su historia. Algunos de los modelos que ya no están en su flota incluyen:

Flota histórica

Avión	Total	Introducido	Retirado
Airbus A321-100	7	1998	2008
Boeing 737-200	23	1969	1999
Boeing 737-500	10	2003	2009
Boeing 737-700	18	2006	2021
Boeing 747-100	17	1978	2006
Boeing 747-200	6	1986	2006
Boeing 747-400	23	1990	2014
Boeing 767-200	27	1983	2010
Lockheed L-1011 Tristar	3	1974	1985

Incidentes importantes

A lo largo de su historia, ANA ha tenido algunos incidentes, pero la seguridad es siempre una prioridad.

• En 1958, un Douglas DC-3 tuvo un accidente.
• En 1958, un pasajero intentó causar un incidente en otro DC-3, pero afortunadamente el plan no funcionó y la bomba no explotó.
• En 1960, otro DC-3 se perdió en un accidente.
• En 1966, el vuelo 60 de All Nippon Airways, un Boeing 727, se estrelló en la Bahía de Tokio al aterrizar.
• El 30 de julio de 1971, el vuelo 58 de All Nippon Airways (un Boeing 727) chocó con un avión militar en la base aérea de Matsushima.
• El 22 de junio de 1995, un hombre secuestró un vuelo de ANA después de despegar de Tokio. El avión aterrizó en Hokkaidō, donde la policía detuvo al secuestrador.
• En 1999, otro hombre secuestró el vuelo 61 de All Nippon Airways y causó la muerte del piloto. Fue controlado por la tripulación, evitando más daños.
• El 13 de marzo de 2007, el vuelo 1603, un Bombardier Dash 8 Q400, aterrizó de forma segura en Kōchi sin el tren delantero desplegado debido a una falla técnica. Ninguno de los 53 pasajeros ni los 4 tripulantes resultaron heridos.

Compromiso con el medio ambiente

Desde 2018, ANA ha mostrado un gran interés en el uso de biocarburante, que es un tipo de combustible más amigable con el medio ambiente. Han colaborado con la empresa Euglena en la construcción de una fábrica de biocarburante en Yokohama. En el futuro, ANA planea usar este tipo de combustible en sus operaciones para reducir su impacto ambiental.

Véase también

En inglés: All Nippon Airways Facts for Kids

• Anexo:Aerolíneas de Japón