Aeropuerto Internacional de Kansai para niños

Datos para niños Aeropuerto Internacional de Kansai (AIK)
関西国際空港 Kansai International Airport
IATA: KIX OACI: RJBB
Localización
Coordenadas	34°25′50″N 135°13′49″E / 34.430555555556, 135.23027777778
Ubicación	Prefectura de Osaka
País	Japón
Elevación	15 m / 49 pies (msnm)
Sirve a	Osaka, Japón
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Operador	Kansai International Airport Co., Ltd.
Estadísticas (FY2006)
Movimientos de aeronaves	116.475
Movimiento de pasajeros	16.689.658
Volumen de mercancías	802.162 t
Pistas
Dirección Largo Superficie metros pies 6R/24L 3500 11 400 Pavimento 6L/24R 4000 13 123 Pavimento
Sitio web
www.kiac.co.jp

Foto satelital de la bahía de Osaka donde se puede apreciar la isla artificial en que se encuentra el Aeropuerto internacional de Kansai.

Acercamiento de la foto satelital sobre el aeropuerto y su puente.

Finnair MD-11 (OH-LGF) de rodadura en el Aeropuerto Internacional de Kansai

El Aeropuerto internacional de Kansai (関西国際空港, 'Kansai Kokusai Kūkō', Código IATA: KIX, OACI: RJBB) es un aeropuerto internacional ubicado en una isla artificial en la bahía de Osaka, Japón. Fue diseñado por el arquitecto Renzo Piano e inaugurado el 4 de septiembre de 1994.

El aeropuerto sirve de núcleo para Japan Airlines, All Nippon Airways y Nippon Cargo Airlines. Es la puerta de enlace para la región de Kansai, compuesta por las ciudades de Osaka, Kioto y Kōbe, entre otras. Los vuelos nacionales son llevados a cabo desde el anterior Aeropuerto internacional de Osaka en Itami.

En el dialecto Kansai del japonés, el aeropuerto es comúnmente llamado Kankū (関空).

Pistas

• 6R/24L, 3500 m (11 400 pies), pavimentada.
• 6L/24R, 4000 m (13 123 pies), pavimentada.

Estadísticas

2005

• Número de pasajeros: 16 428 399.
• Total de carga: 843 368 t.

La isla artificial

Construida por el ser humano, tiene 4 km de largo por 1 de ancho, los ingenieros la diseñaron considerando los posibles terremotos y tifones frecuentes en la región. Su construcción se inició en 1987, siendo terminada la muralla protectora a finales de 1989. Aproximadamente 21 millones de metros cúbicos de bloques de hormigón fueron utilizados de relleno, excavados de tres montañas. La obra empleó una mano de obra de aproximadamente 10 000 trabajadores, y 10 millones de horas de trabajo a lo largo de 3 años, el uso de 80 barcos para completar la capa de 30 m de grosor ubicada en la plataforma submarina.

En 1990, se completó el puente de 3 km de largo, que conecta la isla artificial con la Prefectura de Osaka, con un coste de 1000 millones de dólares.

Para ese momento, la isla se había hundido 8 m, más de lo previsto, y el proyecto se transformó en el trabajo de ingeniería civil más caro de la historia moderna, después de 20 años de planificación, 3 años de construcción y miles de millones de dólares invertidos.

El aeropuerto estaba profundamente endeudado, perdiendo $ 560 millones de dólares en intereses cada año. Las aerolíneas se mantuvieron alejadas por las altas tarifas de aterrizaje (unos $ 7,500 dólares para un Boeing 747, la segunda más cara del mundo después de Narita. En los primeros años de operación del aeropuerto, el alquiler excesivo de la terminal y las facturas de servicios públicos para las concesiones en el lugar también aumentaron los costos operativos: algunos cálculos previos a la apertura sostuvieron que una taza de café tendría que costar US $ 10. Los dueños de negocios de Osaka presionaron al gobierno para que asumiera una mayor carga del costo de construcción para mantener el aeropuerto atractivo para los pasajeros y las aerolíneas.

En 1991 se comenzó con la construcción de la terminal y para compensar el hundimiento de la isla, se diseñaron columnas ajustables para soportarla, siendo inaugurado el aeropuerto en 1994.

En 1995 el Aeropuerto internacional de Kansai sufrió el Terremoto de Kobe, cuyo epicentro estuvo a tan sólo 20 km y se cobró la vida de 6433 personas. Sin embargo, el aeropuerto soportó el terremoto sin inconvenientes, principalmente por el uso de empalmes deslizantes en su construcción. Ni siquiera las ventanas del aeropuerto sufrieron daños. En 1998, el aeropuerto no tuvo problemas con un tifón con vientos de hasta 200 km/h.

En 2001, el aeropuerto fue premiado como uno de los diez "Monumentos de la ingeniería civil del milenio" por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (inglés).

Sin embargo, tras la llegada del Tifón Jebi (el número 21 de la temporada nipona), el 4 de septiembre de 2018, la tormenta tropical que ha sido registrada como la más poderosa de los últimos 25 años de historia japonesa, dejó bajo el agua al reputado aeropuerto, más allá de las previsiones que los ingenieros hicieran para evitar este tipo de desastres naturales.

Terminal

Interior de la terminal.

La terminal es un edificio de cuatro pisos diseñado por Renzo Piano. Es la terminal más larga del mundo, con una longitud de 1,7 km de punta a punta. Un sofisticado sistema de transporte peatonal traslada a los pasajeros de un extremo al otro.

El techo de la terminal fue diseñado con la forma del perfil de un ala de avión, forma que es aprovechada por su sistema de ventilación. El aire es impulsado desde un lado de la terminal, y la curvatura del techo conduce el aire al otro lado, en el sentido transversal, en el que es recogido.

Actualmente cuenta con una segunda terminal reservada para las aerolíneas de bajo coste, en especial para Peach que tiene el aeropuerto de Kansai como el principal en sus operaciones.

Aerolíneas y destinos

Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Kansai en 2015

La segunda planta del edificio terminal de pasajeros es usado para salidas y llegadas domésticas. Todos los billetes, embarques, y recogidas de equipajes están gestionados desde la segunda planta. Las llegadas internacionales van a la recogida de equipajes y control de pasaportes en la primera planta. Las salidas internacionales son gestionadas en la cuarta planta y el embarque tiene lugar en la tercera planta.

Destinos nacionales

Aerolíneas	Destinos
All Nippon Airways	Fukuoka, Hakodate, Ishigaki, Naha, Sapporo, Tokio-Haneda Estacional: Asahikawa, Memanbetsu, Wakkanai
Japan Airlines	Fukuoka, Naha, Sapporo, Tokio-Haneda
Japan Airlines operado por J-Air	Fukuoka
Japan Airlines operado por Japan Transocean Air	Ishigaki, Naha, Tokio-Haneda
Jetstar Japan	Fukuoka, Kumamoto, Naha, Ōita, Sapporo, Tokio-Narita
Peach	Fukuoka, Ishigaki, Kagoshima, Matsuyama, Miyazaki, Nagasaki, Naha, Sapporo, Sendai, Tokio-Narita

Destinos internacionales

Ciudades	Nombre del aeropuerto	Aerolíneas	Aeronaves	Frecuencias semanales
Norteamérica
Canadá Canadá
Vancouver	Aeropuerto Internacional de Vancouver	Air Canada
Estados Unidos
Los Ángeles	Aeropuerto Internacional de Los Ángeles	Japan Airlines
San Francisco	Aeropuerto Internacional de San Francisco	United Airlines
Europa
Alemania Alemania
Fráncfort del Meno	Aeropuerto de Fráncfort del Meno	Lufthansa
Múnich	Aeropuerto de Múnich	Lufthansa
Finlandia Finlandia
Helsinki	Aeropuerto de Helsinki-Vantaa	Finnair	A3x0
Francia
París	Aeropuerto de París-Charles de Gaulle	Air France
Países Bajos Países Bajos
Ámsterdam	Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol	KLM
Turquía Turquía
Estambul	Aeropuerto de Estambul	Turkish Airlines
Asia
China China
Chengdú	Aeropuerto Internacional de Chengdú	Spring Airlines	A32x
Chongqing	Aeropuerto Internacional de Chongqing	Spring Airlines	A32x
Dalian	Aeropuerto Internacional de Dalian	Air China All Nippon Airways China Southern Airlines
Fuzhou	Aeropuerto Internacional de Fuzhou	Shenzhen Airlines Xiamen Airlines
Cantón (Guangzhou)	Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun	China Southern Airlines
Guilin	Aeropuerto Internacional de Guilin	China Southern Airlines
Hangzhou	Aeropuerto Internacional Xiaoshan	Air China All Nippon Airways Xiamen Airlines
Jinan	Aeropuerto Internacional de Jinan	Shandong Airlines
Harbin	Aeropuerto Internacional de Harbin	China Southern Airlines
Nankín	Aeropuerto Internacional de Nankín-Lukou	China Eastern Airlines
Ningbo	Aeropuerto Internacional de Ningbo	China Eastern Airlines
Pekín	Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital	Air China All Nippon Airways China Eastern Airlines Hainan Airlines Shenzhen Airlines
Qingdao	Aeropuerto Internacional de Qingdao	All Nippon Airways China Eastern Airlines Shandong Airlines
Quanzhou	Aeropuerto Internacional de Quanzhou	Spring Airlines Tianjin Airlines	A32x
Shanghái	Aeropuerto Internacional Pudong	Air China All Nippon Airways China Eastern Airlines Japan Airlines Juneyao Airlines Shanghai Airlines Spring Airlines	A32x
Shenyang	Aeropuerto Internacional Taoxian	China Southern Airlines
Shenzhen	Aeropuerto Internacional de Shenzhen	Shenzhen Airlines
Urumchi	Aeropuerto Internacional de Urumchi	Shandong Airlines
Wenzhou	Aeropuerto Internacional de Wenzhou	China Eastern Airlines
Wuhan	Aeropuerto Internacional de Wuhan	Spring Airlines	A32x
Wuxi	Aeropuerto Internacional de Wuxi	Shenzhen Airlines
Xi'an	Aeropuerto Internacional de Xi'an	Spring Airlines Tianjin Airlines	A32x
Xiamen	Aeropuerto Internacional de Xiamen-Gaoqi	Xiamen Airlines
Yanji	Aeropuerto Internacional de Yanji	China Eastern Airlines
Yantai	Aeropuerto Internacional de Yantai	China Eastern Airlines
Zhengzhou	Aeropuerto Internacional de Zhengzhou	Spring Airlines	A32x
Corea del Sur Corea del Sur
Busán	Aeropuerto Internacional de Gimhae	Air Busan Jeju Air Korean Air Peach	A32x B737-800 A32x
Ciudad de Jeju	Aeropuerto Internacional de Jeju	Korean Air
Daegu	Aeropuerto Internacional de Daegu	T'way Airlines	B737-800
Seúl	Aeropuerto Internacional de Gimpo	Asiana Airlines Japan Airlines Jeju Air Korean Air	B737-800
	Aeropuerto Internacional de Incheon	Asiana Airlines Eastar Jet Jeju Air Jin Air Korean Air Peach T'way Airlines	B737 B737-800 B7x7 A32x B737-800
Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos
Dubái	Aeropuerto Internacional de Dubái	Emirates
Filipinas Filipinas
Cebú	Aeropuerto Internacional de Mactán-Cebú	Philippine Airlines
Manila	Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino	Cebu Pacific Air Jetstar Asia Airways Philippine Airlines	A320-232
Hong Kong Hong Kong
Hong Kong	Aeropuerto Internacional de Hong Kong	Air India All Nippon Airways Cathay Pacific Hong Kong Express Airways Jetstar Japan Peach	A32x A32x A32x
India
Nueva Delhi	Aeropuerto Internacional Indira Gandhi	Air India
Indonesia Indonesia
Denpasar	Aeropuerto Internacional Ngurah Rai	Garuda Indonesia
Yakarta	Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta	Garuda Indonesia
Macao Macao
Macao	Aeropuerto Internacional de Macao	Air Macau	A32x
Malasia Malasia
Kuala Lumpur	Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur	AirAsia X Malaysia Airlines	A3xx
Nepal Nepal
Katmandú	Aeropuerto Internacional de Katmandú	Nepal Airlines	A3xxceo
Catar
Doha	Aeropuerto Internacional Hamad	Qatar Airways
Singapur Singapur
Singapur	Aeropuerto Internacional de Singapur	Jetstar Asia Airways Scoot Singapore Airlines	A320-232
Tailandia
Bangkok	Aeropuerto Internacional Don Mueang	Scoot Thai AirAsia X	A33x
	Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi	Japan Airlines Thai Airways
Taiwán
Kaohsiung	Aeropuerto Internacional de Kaohsiung	China Airlines EVA Air Peach Scoot Tigerair Taiwán
Tainan	Aeropuerto Internacional de Tainan	China Airlines
Taipéi	Aeropuerto Internacional de Taipéi	Cathay Pacific China Airlines EVA Air Japan Airlines Jetstar Asia Airways Peach	A320-232 A32x
Vietnam Vietnam
Ho Chi Minh	Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat	Vietnam Airlines
Hanói	Aeropuerto Internacional de Nội Bài	Vietnam Airlines
Oceanía
Australia
Cairns	Aeropuerto de Cairns	Jetstar Airways	B787-8
Melbourne	Aeropuerto Internacional Tullamarine	Jetstar Airways	B787-8
Sídney	Aeropuerto Internacional Kingsford Smith	Jetstar Airways	B787-8
Estados Unidos Hawái
Honolulu	Aeropuerto Internacional de Honolulu	AirAsia X Delta Airlines Hawaiian Airlines Japan Airlines	A3xx
Guam Guam
Guam	Aeropuerto Internacional de Guam	Delta Airlines Korean Air United Airlines
Islas Marianas del Norte Islas Marianas del Norte
Saipán	Aeropuerto Internacional de Saipán	Asiana Airlines (Estacional)
Nueva Caledonia Nueva Caledonia
Numea	Aeropuerto Internacional La Tontouta	Aircalin	A3xx

Carga

Aerolíneas	Destinos
Air China Cargo	Pekín-Capital, Shanghái-Pudong
Air Hong Kong	Hong Kong
Aircompany Yakutia	Shanghái-Pudong
ANA & JP Express	Seúl-Incheon
ANA Cargo	Bangkok-Suvarnabhumi, Dalian, Okinawa, Qingdao, Saga, Shanghái-Pudong, Tokio-Haneda, Tokio-Narita, Xiamen
Asiana Cargo	Seúl-Incheon
Cathay Pacific Cargo	Hong Kong
China Airlines Cargo	Taipéi-Taoyuan, Anchorage, Los Ángeles
China Cargo Airlines	Shanghái-Pudong, Xiamen
China Postal Airlines	Shanghái-Pudong
China Surern Cargo	Shanghái-Pudong
Cathay Pacific Cargo	Hong Kong
Emirates SkyCargo	Dubái, Seúl-Incheon,Zaragoza
EVA Air Cargo	Taipéi-Taoyuan
FedEx Express	Anchorage, Pekín-Capital, Guangzhou, Hong Kong, Memphis, Oakland, Singapur, Shanghái-Pudong, Taipéi-Taoyuan, Tokio-Narita
Hong Kong Airlines Cargo	Hong Kong
Korean Air Cargo	Seúl-Incheon
Lufthansa Cargo	Fráncfort, Krasnoyarsk
Nippon Cargo Airlines	Bangkok-Suvarnabhumi, Beijing-Capital, Guangzhou, Hong Kong, Seúl-Incheon, Shanghái-Pudong, Singapur, Tokio-Narita
Polar Air Cargo	Chicago-O'Hare, Shanghái-Pudong
Singapore Airlines Cargo	Hong Kong, Los Ángeles, Singapur
UPS Airlines	Anchorage, Shanghái-Pudong, Shenzhen

Transporte en el aeropuerto

Dos ferrocarriles sirven el aeropuerto

Japan Railways

• Tennouji-Osaka: 30 minutos, 1770 yenes
• Kioto: 75 minutos, 1770 yenes

Nankai

• Namba-Osaka: 30 minutos, 1390 yenes

Limousine Bus

• Umeda-Osaka: 55 minutos, 1300 yenes
• Kioto: 100 minutos, 2300 yenes
• Kōbe: 65 minutos, 1800 yenes
• Nara: 85 minutos, 1800 yenes
• Aeropuerto Internacional de Itami-Osaka: 75 minutos, 1700 yenes

Véase también

En inglés: Kansai International Airport Facts for Kids