Raymond Spruance para niños
Datos para niños Raymond Ames Spruance |
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| Información personal | ||
| Apodo | Ray-Electric Brain (cerebro eléctrico) | |
| Nacimiento | 3 de julio de 1886 Baltimore (Maryland)  Estados Unidos |
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| Fallecimiento | 13 de diciembre de 1969 Pebble Beach (California) Estados Unidos |
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| Sepultura | Golden Gate National Cemetery | |
| Nacionalidad | Estadounidense | |
| Educación | ||
| Educado en |
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| Información profesional | ||
| Ocupación | Almirante Embajador en Filipinas. |
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| Años activo | 1907 - 1948 | |
| Cargos ocupados |
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| Empleador | Naval War College | |
| Lealtad | Estados Unidos |
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| Rama militar | Armada de los Estados Unidos | |
| Unidad militar |  Armada de los Estados Unidos |
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| Mandos | Jefe del Estado Mayor de la Flota del Pacífico Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico. |
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| Rango militar |  Almirante |
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| Conflictos |
Segunda Guerra Mundial |
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| Título | Raymond Spruance | |
| Distinciones | Cruz de la Armada Medalla de Servicios Distinguidos de la Armada Medalla de Servicios Distinguidos del Ejército |
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Raymond Ames Spruance (nacido en Baltimore, Maryland, Estados Unidos, el 3 de julio de 1886, y fallecido en Pebble Beach, California, el 13 de diciembre de 1969) fue un importante militar, ingeniero eléctrico y embajador estadounidense. Es conocido por liderar a las fuerzas navales de Estados Unidos hacia la victoria en la batalla de Midway. También tuvo un papel clave en la batalla del Mar de Filipinas y en la planificación de la invasión de Iwo Jima.
Contenido
La vida de Raymond Ames Spruance
Raymond Ames Spruance nació en 1886 en Baltimore, Maryland. Sus padres fueron Alexander y Annie Spruance. Creció en la ciudad de Indianápolis.
Primeros años y educación
En 1903, cuando tenía 17 años, Raymond ingresó a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis. Se graduó en 1907. Sus primeros barcos fueron el USS Iowa y el USS Minnesota. Con ellos, dio su primera vuelta al mundo.
En 1909, estudió Ingeniería eléctrica en General Electric en Nueva York. Regresó al servicio en 1910, en el USS Connecticut, como oficial de máquinas. En 1913, tomó su primer mando como teniente capitán en el USS Bainbridge. En 1914, trabajó como Inspector de Maquinarias en un astillero de la Armada en Newsport, Virginia.
Servicio durante la Primera Guerra Mundial
Durante la Primera Guerra Mundial, Spruance fue oficial técnico. Ayudó a modernizar el USS Pennsylvania y a ponerlo en servicio en 1916. Sirvió en este barco hasta 1917. Al final de la guerra, fue asignado como ingeniero y director asistente en el astillero naval de Nueva York. Se especializó en control de incendios en el Reino Unido.
Carrera entre guerras
Entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial, Spruance trabajó en la División de Ingeniería de la Armada. Contribuyó en aspectos técnicos de los barcos USS Aaron Ward y USS Percival. En 1922, tomó el mando del USS Dale y del USS Osborne, y luego del USS Mississippi.
Entre 1926 y 1927, estudió en la Escuela Naval de Guerra. En junio de 1932, alcanzó el grado de Capitán. Comandó varios destructores y estuvo al mando del USS Raleigh entre 1933 y 1935.
Raymond Spruance en la Segunda Guerra Mundial
En 1939, Spruance fue ascendido a contralmirante. Asumió el mando de varios acorazados y cruceros. Luego, pasó a comandar la 5.ª División de Cruceros, con su insignia en el USS Norhampton. Estaba al mando de esta unidad cuando Estados Unidos sufrió el ataque a Pearl Harbor en diciembre de 1941.
Spruance dirigió su división en los bombardeos de Wotje, Maloelap, isla Wake y las islas Marcus, que estaban bajo control japonés. Más tarde, acompañó al comandante Halsey en la incursión Doolittle en febrero de 1942.
La Batalla de Midway: Un momento clave
Antes de la batalla de Midway, en junio de 1942, el almirante William F. Halsey se enfermó gravemente. En una reunión con Chester Nimitz en el hospital, Halsey recomendó a Spruance para liderar la fuerza de portaaviones que interceptaría a los japoneses. Nimitz aprobó el cambio, asignándolo como comandante de la Fuerza de Tarea 16 de portaaviones.
Tanto Halsey como Nimitz lo tenían en muy alta estima. Consideraban a Spruance una persona tranquila, inmutable e inteligente. Era un gran planificador y un estratega hábil. Sus decisiones siempre fueron muy acertadas.
Durante la batalla de Midway, Spruance tenía solo tres portaaviones clase Yorktown. Se enfrentaba a un enemigo mucho más grande en barcos y armamento. Demostró una mezcla de valentía, astucia e inteligencia. Dirigió sus fuerzas para encontrar, atacar y hundir a la fuerza principal de portaaviones japonesa, al mando del almirante Chuichi Nagumo. Esto ocurrió a costa de perder el portaaviones USS Yorktown. Después de la victoria, Nimitz lo nombró Jefe del Estado Mayor de la Flota del Pacífico con el grado de almirante. También participó en la batalla del Mar de Filipinas.
Operaciones finales de la guerra
A finales de 1943, Spruance fue nombrado Comandante en Jefe de la 5.ª Flota de cruceros. Su insignia estaba en el USS Indianapolis, bajo el mando del contralmirante Charles Butler McVay III. Planificó la estrategia naval para las invasiones de Iwo Jima y Okinawa. En febrero de 1945, el crucero fue dañado seriamente por un ataque durante la batalla de Okinawa. En marzo de 1945, Spruance se trasladó al acorazado USS New Mexico.
En Pearl Harbor, planificó la Operación Olympic. Esta operación tenía como objetivo invadir el territorio insular japonés. Se estimaba que implicaría la pérdida de un millón de soldados americanos y millones de japoneses. Sin embargo, los ataques con bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki cancelaron esta costosa operación militar. Japón se rindió en agosto de 1945, poniendo fin a la Segunda Guerra Mundial.
Últimos años y legado
Después de la guerra, Spruance fue Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico (CINCPAC). Junto con el almirante Chester Nimitz, defendió al contralmirante Charles Butler McVay III y lo ayudó a recuperar su grado en 1946. Fue nombrado Presidente de la Academia Naval de Guerra, donde se jubiló del servicio en 1948. Luego, sirvió como embajador en las Filipinas entre 1952 y 1955.
Raymond Spruance falleció en Pebble Beach, California, el 13 de diciembre de 1969. Fue enterrado en San Bruno, en el Cementerio Nacional Golden Gate. Allí descansan también los almirantes Nimitz, Richmond Kelly Turner y Charles Andrews Lockwood Jr., quienes fueron sus grandes amigos.
El destructor USS Spruance (DD-963) fue nombrado en su honor, reconociendo su importante trayectoria.
Galería de imágenes
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Raymond Ames Spruance.
Véase también
En inglés: Raymond A. Spruance Facts for Kids
