Shane van Gisbergen para niños
Datos para niños Shane van Gisbergen |
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 Shane van Gisbergen en 2020.
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| Datos personales | ||
| Nacionalidad | Neozelandesa | |
| Nacimiento | 9 de mayo de 1989 Auckland |
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Shane Robert van Gisbergen (nacido en Auckland, Nueva Zelanda, el 9 de mayo de 1989) es un talentoso piloto de automovilismo neozelandés. Es conocido por haber ganado tres campeonatos en la serie de carreras Supercars Championship con el equipo Triple Eight Race Engineering. A partir de 2025, competirá en la famosa NASCAR Cup Series con el equipo Trackhouse Racing.
Además de sus logros en Supercars, Shane van Gisbergen ha tenido una carrera exitosa en las carreras de gran turismos. Ha participado varias veces en las 24 Horas de Daytona y compitió en la Blancpain Endurance Series con equipos como Von Ryan Racing y Garage 59, usando autos McLaren. En 2016, junto a Álvaro Parente y Jonathon Webb, ganó las 12 Horas de Bathurst con el equipo Tekno Autosports.
Shane y Paul Morris son los únicos pilotos que han ganado los tres eventos principales en el circuito de Mount Panorama: la Bathurst 1000, las 6 Horas de Bathurst y las 12 Horas de Bathurst.
Shane van Gisbergen: Un Piloto de Carreras Estelar
Sus Inicios en Nueva Zelanda
Shane van Gisbergen comenzó su carrera en el automovilismo a una edad temprana. Entre 1998 y 2004, compitió en motocross, quarter midgets y karts.
De Motocross a Fórmula Ford
En la temporada 2004-2005, Shane obtuvo el tercer lugar en el campeonato neozelandés de Fórmula First y fue reconocido como el Novato del Año. Antes de esto, había ganado una beca llamada "Star of Tomorrow Scholarship". En 2005-2006, ganó el título nacional de Fórmula Ford y nuevamente fue el Novato del Año. Después, en 2006-2007, quedó en segundo lugar en la Toyota Racing Series.
En 2014, Shane participó como invitado en el campeonato V8SuperTourer junto a Simon Evans. Juntos, ganaron siete de las nueve carreras de resistencia. En 2021, Shane ganó el Gran Premio de Nueva Zelanda, que formó parte de la Toyota Racing Series. Ese año, debido a la pandemia de COVID-19, el evento solo tuvo pilotos de Nueva Zelanda, y Shane participó como invitado.
Éxito en el Campeonato Supercars
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Shane van Gisbergen hizo su debut en el Supercars Championship en 2007, en la pista de Oran Park, conduciendo para el Team Kiwi Racing. Gracias a su buen desempeño en 2007, fue llamado por el equipo Stone Brothers Racing en 2008. Permaneció con este equipo durante cinco temporadas, hasta 2012, y logró un cuarto lugar en el campeonato en 2011. Su primera victoria en la serie fue en el circuito callejero de Hamilton en abril de ese año.
A finales de 2012, Shane anunció que dejaría V8 Supercars, pero en enero se supo que se uniría a Tekno Autosports para la temporada 2013. Este cambio fue muy positivo, y en 2014, Shane terminó segundo en el campeonato.
Desafíos en la Bathurst 1000
Shane van Gisbergen también ha demostrado ser muy rápido en la carrera más famosa de la serie, la Bathurst 1000. En 2009, lideraba la carrera hasta que su auto tuvo un problema al entrar a boxes, lo que le hizo perder mucho tiempo y varias posiciones. Un problema similar ocurrió en 2014, cuando a solo 10 vueltas del final, su auto se detuvo y el motor de arranque falló. Esto le costó una victoria casi segura, y terminó en el puesto 16.
Dominio con Triple Eight Race Engineering
En 2016, Shane van Gisbergen se unió al exitoso equipo Triple Eight Race Engineering, donde también estaban dos de los pilotos más exitosos de la serie: Jamie Whincup y Craig Lowndes. Shane ganó su primera carrera con el equipo en el Tasmania SuperSprint en 2016. Esa victoria también fue la número 500 para la marca Holden en la historia del campeonato.
Alexandre Prémat se unió a Shane como copiloto para la copa de resistencia. Juntos, ganaron la copa de 2016, incluyendo tres segundos puestos y la primera victoria de Prémat en una carrera del campeonato en la Castrol Gold Coast 600 de 2016. Se convirtieron en la primera pareja de pilotos no australianos en ganar. En Pukekohe, Shane se convirtió en el primer neozelandés en ganar el trofeo en honor a Jason Richards, quien falleció en 2011. Shane se emocionó mucho al cruzar la meta. Esa temporada, ganó ocho carreras y se llevó el campeonato con una carrera de sobra, quedando Whincup en segundo lugar.
En 2017, Whincup y Van Gisbergen volvieron a competir juntos bajo el nombre de Red Bull Holden Racing Team. En Adelaida, Shane comenzó su defensa del título con dos victorias dominantes y se mantuvo en la lucha por el campeonato, pero terminó cuarto. Whincup ganó el título, seguido por Scott McLaughlin y Fabian Coulthard.
En 2018, Shane ganó la Carrera 1 y la Carrera 2 en Adelaida, conduciendo un Holden Commodore ZB. Luego, consiguió otras cinco victorias en la segunda mitad de la temporada. La batalla por el título contra Scott McLaughlin se decidió en la última carrera en Newcastle, donde McLaughlin se coronó campeón por primera vez. En 2019, el resultado en el campeonato fue similar para ambos, pero esta vez con una gran diferencia de puntos.
En 2020, durante la temporada de Supercars, que fue afectada por la pandemia de COVID-19, Shane ganó la Bathurst 1000 con Garth Tander. Esta fue la última carrera para Holden después de que General Motors cerrara la marca, marcando el fin de una era importante en el automovilismo australiano. Antes de eso, logró otras tres victorias y terminó tercero en el campeonato.
Al año siguiente, sin Scott McLaughlin en la categoría, Shane van Gisbergen ganó las primeras seis carreras de la temporada. Otras ocho victorias posteriores le permitieron asegurar el título antes de la última carrera, superando a su compañero Jamie Whincup.
En 2022, Shane van Gisbergen volvió a ganar el título, esta vez con un dominio aún mayor. Logró un total de 21 victorias durante la temporada y aseguró el campeonato con una ronda completa de anticipación. También ganó la Bathurst 1000 con Garth Tander.
Aventuras en Carreras de Gran Turismo
Gracias a sus conexiones con Tony Quinn, patrocinador de Tekno Autosports, Shane van Gisbergen comenzó a competir en carreras de GT. Su primera participación fue como copiloto invitado en el equipo de Quinn en el Campeonato Australiano de GT de 2013. En 2014, compitió por primera vez en las 24 Horas de Daytona y en las 12 Horas de Bathurst. En Daytona, corrió con Alex Job Racing y terminó sexto en su categoría. Regresó a Daytona en 2015 y 2016 con el mismo equipo. Al año siguiente, compitió para Riley Motorsports.
En 2015, Shane impresionó en eventos anteriores y se unió a la Blancpain Endurance Series en un McLaren 650S GT3 del equipo Von Ryan Racing. A pesar de tener que perderse una carrera por conflictos de fechas con sus compromisos en V8 Supercars, logró dos victorias en las cuatro carreras en las que participó. El equipo se disolvió después de 2015, y para 2016, Shane se unió al nuevo equipo Garage 59 de McLaren. Ganó la temporada 2016 con Côme Ledogar y Rob Bell, habiendo ganado las 3 Horas de Monza y los 1000 km de Paul Ricard, a pesar de no participar en la última ronda en Nürburgring por sus compromisos en Supercars.
Logros en las 12 Horas de Bathurst
Gracias a sus conexiones con McLaren y Tekno Autosports, Shane condujo uno de los McLaren 650S GT3 de fábrica de Tekno en las 12 Horas de Bathurst de 2016. En la clasificación del sábado, Shane estableció un récord histórico en el circuito de Mount Panorama para conseguir la pole position. En la carrera, logró la victoria junto a Álvaro Parente y Jonathon Webb.
En 2022, el piloto neozelandés debutó en las 24 Horas de Le Mans con un Ferrari 488 GTE Evo del equipo Riley Motorsports.
El Salto a NASCAR
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El 2 de julio de 2023, Shane van Gisbergen hizo su debut en la NASCAR Cup Series en el circuito callejero de Chicago y ¡ganó la carrera! Fue la primera vez en 60 años que un piloto debutante ganaba en la Cup Series; la última vez fue en 1963, cuando Johnny Rutherford ganó los Daytona Duels. Además, se convirtió en el primer piloto neozelandés en ganar en esta categoría estadounidense. También hizo historia al celebrar su victoria en un circuito callejero, algo que ocurría por primera vez desde que se creó la categoría. Logró el triunfo con el Chevrolet #91 del equipo Trackhouse Racing.
Después de esto, el equipo Kaulig Racing lo contrató para competir a tiempo completo en la Xfinity Series, la segunda división de NASCAR, y en algunas carreras de la Cup Series. Su primera victoria en la Xfinity Series llegó en junio, en Portland. Aún vinculado con Trackhouse, tiempo después se anunció que competirá a tiempo completo en la Cup Series en 2025. Ese año, ganó su primera carrera como piloto a tiempo completo en el Autódromo Hermanos Rodríguez en México.
Resultados
24 Horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |  Riley Motorsports |
 Sam Bird Felipe Fraga |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
347 | 32.º | 5.º |
| Fuente: | |||||||
