Garth Tander para niños
Garth Tander es un famoso piloto de automovilismo australiano, nacido el 31 de marzo de 1977 en Perth, Australia. Es conocido por sus grandes éxitos en las carreras de turismos a nivel nacional. Su logro más importante fue ganar el campeonato V8 Supercars en 2007. También ha conseguido muchas victorias en carreras importantes, incluyendo seis veces los 1000 km de Bathurst.
Contenido
¿Quién es Garth Tander?
Garth Tander es una figura destacada en el mundo del automovilismo australiano. A lo largo de su carrera, ha demostrado ser uno de los pilotos más consistentes y exitosos en la categoría de turismos. Su habilidad al volante le ha permitido acumular 52 victorias en carreras y subir al podio en 57 ocasiones.
Además de su campeonato en 2007, Tander ha terminado segundo en 2000, tercero en 2008 y 2009. También ha estado entre los seis primeros en varias otras temporadas, como en 2006 (cuarto), 1999, 2010 y 2011 (quinto), y 2005 y 2015 (sexto).
Los primeros pasos de Garth Tander en el automovilismo
Garth Tander comenzó su carrera en el automovilismo desde muy joven, mostrando un talento natural para la velocidad.
Éxitos en el karting y la Fórmula Ford
Antes de llegar a los turismos, Tander compitió en karting, donde ganó siete títulos estatales y un campeonato australiano. En 1996, dio el salto a la Fórmula Ford Australiana. Al año siguiente, en 1997, se coronó campeón de esta categoría, logrando siete victorias en 16 carreras.
Debut en turismos con Garry Rogers
En 1998, con solo 21 años, Tander cambió los monoplazas por los potentes coches de turismo. Se unió al equipo de Garry Rogers para competir en el Campeonato Australiano de Turismos, que más tarde se conocería como V8 Supercars. Pilotando un Holden Commodore número 34, terminó su primera temporada en el puesto 14.
Su talento brilló en 1999, cuando consiguió una victoria y cinco podios, finalizando quinto en el campeonato. En el año 2000, Tander luchó por el título contra Mark Skaife. Ganó tres carreras, incluyendo los prestigiosos 1000 km de Bathurst junto a su compañero Jason Bargwanna. Aunque terminó subcampeón, demostró su potencial.
Los siguientes cuatro años fueron un poco más difíciles para Tander en el V8 Supercars, sin victorias y con menos podios. Sin embargo, en 2002, ganó las 24 Horas de Bathurst con un Holden Monaro del equipo de Garry Rogers, y fue segundo en 2003.
Campeón con HSV Dealer Team
En 2005, Garth Tander decidió cambiar de equipo para buscar nuevos desafíos y oportunidades.
El camino hacia el campeonato de 2007
Tander se unió al HSV Dealer Team, un equipo asociado a Walkinshaw. A pesar de un comienzo difícil en 2005, logró recuperarse con cuatro victorias y ocho podios en la segunda mitad de la temporada, terminando sexto en el campeonato.
En 2006, su desempeño fue aún mejor, con siete victorias y 13 podios, lo que le valió el cuarto lugar en el campeonato. Ese año, también participó en los 1000 km de Bathurst para el equipo Holden Racing Team, aunque no pudo terminar la carrera.
La temporada 2007 fue la más exitosa de su carrera. Tander consiguió 15 victorias en 37 carreras. A pesar de que Jamie Whincup tuvo más podios, Garth Tander se llevó el título del V8 Supercars por una mínima diferencia de solo dos puntos, un logro increíble.
La era con Holden Racing Team
Después de su campeonato, Garth Tander se unió al equipo oficial de Holden en el V8 Supercars, el Holden Racing Team.
Victorias y podios con el equipo oficial
En 2008, Tander continuó su racha ganadora con ocho victorias y 20 podios, aunque terminó tercero en el campeonato. En 2009, logró seis victorias y 15 podios, incluyendo su segunda victoria en los 1000 km de Bathurst, esta vez con Will Davison como compañero. Finalizó el año nuevamente en la tercera posición.
Las temporadas 2010 y 2011 también fueron exitosas. En 2010, obtuvo tres victorias y diez podios, terminando quinto en el campeonato y tercero en Bathurst. En 2011, repitió el quinto lugar en el campeonato con tres victorias y nueve podios, y consiguió su tercera victoria en los 1000 km de Bathurst junto a Nick Percat.
En 2012, Tander tuvo una temporada más complicada, sin victorias y con solo cinco podios, terminando séptimo. Sin embargo, en 2013, volvió a ganar dos carreras y logró cinco podios, finalizando octavo. En 2014, consiguió una victoria y varios podios, incluyendo un segundo puesto en los 500 km de Sandown, terminando noveno.
En 2015, Tander obtuvo el sexto puesto en el campeonato con tres terceros lugares, uno de ellos en los 1000 km de Bathurst. Su última victoria con el equipo oficial Holden fue en los 500 km de Sandown en 2016, terminando noveno en la clasificación general.
Regreso a Garry Rogers y años recientes
En 2017, Garth Tander regresó al equipo de Garry Rogers, donde había comenzado su carrera en turismos.
Pilotando un Holden Commodore, consiguió un podio y terminó noveno en el campeonato de Supercars. En 2018, obtuvo otro podio y finalizó en la posición 13 de la clasificación general. También ha participado en otras series de carreras, como la TCR Australia Touring Car Series.
Véase también
En inglés: Garth Tander Facts for Kids
