Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Ejército Popular Nacional para niños

Datos para niños Fuerza Aérea del Ejército Popular Nacional
Luftstreitkräfte der NVA
Distribución en el territorio de la República Democrática Alemana.
Activa	1 de marzo de 1956
País	Alemania Oriental
Tipo	Fuerza de defensa aérea
Tamaño	34.850 efectivos (1990)
Parte de	Ejército Popular Nacional (NVA)
Disolución	2 de octubre de 1990
Insignias
Escarapela
Cultura e historia
Mote	LSK/LV
Luftwaffe ←Actual→ Luftwaffe

La Fuerza Aérea del Ejército Popular Nacional (en alemán: Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee), también conocida como Luftstreitkräfte der NVA, fue la rama aérea del Ejército Popular Nacional (NVA) de la República Democrática Alemana (RDA). Se creó en 1956, después de que la RDA se uniera a la alianza militar del Pacto de Varsovia. Sus bases iniciales fueron las unidades aéreas de la Policía Popular Alemana, que existían desde 1950.

En 1957, la fuerza aérea se unió con la Defensa Aérea (Luftverteidigung). Esta última se encargaba de operar misiles antiaéreos y sistemas de vigilancia desde tierra. La sede principal de esta fuerza combinada estaba en Strausberg. El nombre completo de este servicio conjunto era Fuerza Aérea / Defensa Aérea (Luftstreitkräfte / Luftverteidigung), abreviado como LSK/LV. La Luftstreitkräfte dejó de existir en 1990, tras la reunificación alemana.

Historia y desarrollo de la Fuerza Aérea

Originalmente, se planeó establecer varias divisiones aéreas. Estas incluirían tres divisiones de caza, una división con aviones de ataque y una división antiaérea. Sin embargo, al final solo se formaron dos divisiones aéreas y una división antiaérea, conocida como Flak-Division.

Símbolos y uniformes de la LSK/LV

El nombre "Luftstreitkräfte" ya había sido usado por la aviación del Imperio alemán entre 1910 y 1918, al final de la Primera Guerra Mundial. Por otro lado, la fuerza aérea de la República Federal Alemana adoptó el nombre de "Luftwaffe", que fue usado por la fuerza aérea de Alemania desde 1935 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.

Las aeronaves de la Luftstreitkräfte/Luftverteidigung llevaban un símbolo especial. Era un diamante con franjas verticales: negra, roja y amarilla, que eran los colores de la bandera alemana. En el centro del diamante estaba el escudo de Alemania Democrática: un martillo y un compás rodeados por una corona de grano dorado. Este símbolo era muy diferente al de Alemania Federal, que usaba una Cruz de Hierro estilizada.

Los uniformes de las dos fuerzas aéreas alemanas también eran distintos. Los uniformes de la Luftstreitkräfte/Luftverteidigung eran de color gris piedra, como los de las Fuerzas Terrestres. Tenían insignias distintivas de color azul y ribetes. Los uniformes de la otra Alemania, en cambio, eran azules con insignias amarillas.

Equipamiento de la Fuerza Aérea

Un Sukhoi Su-22 del NVA expuesto en Peenemünde.

La Luftstreitkräfte/Luftverteidigung usaba principalmente aviones de origen soviéticas. Entre ellos se encontraban los caza-bombarderos Sukhoi Su-22 y varias generaciones de cazas tácticos Mikoyan-Gurevich (MiG). También contaban con helicópteros soviéticos y aviones de entrenamiento y ligeros fabricados en Checoslovaquia.

Esta fuerza aérea era especial entre los países del Pacto de Varsovia. Recibía los aviones soviéticos más avanzados, no versiones antiguas. Se esperaba que jugara un papel muy importante en cualquier conflicto con la OTAN, junto con el 16.º Ejército Aéreo soviético, que estaba en Alemania Democrática. Por esta razón, estaba bajo una supervisión soviética más estricta que otras fuerzas aéreas del Pacto de Varsovia.

Después de la reunificación alemana en 1990, la Luftwaffe (la fuerza aérea de la Alemania unificada) tomó el control de los equipos y parte del personal de la Luftstreitkräfte/Luftverteidigung. Muchos de los aviones militares de Alemania Oriental se vendieron a otros países. Sin embargo, los MiG-29 se mantuvieron, ya que eran muy buenos para la defensa y el ataque aéreo. De hecho, el MiG-29G (modificado para ser compatible con los sistemas de la OTAN) fue el caza más avanzado de Alemania hasta la llegada del EF2000.

Tipos de aeronaves en 1989

Antonov An-26T de la RDA en el aeropuerto de Dresde, en 1990.

An-2 Colt con emblemas del NVA.

MiG-21PFM con emblemas del NVA.

Categoría	Equipamiento	País de origen	Número	Empleo en la Luftwaffe	Notas
Cazas/entrenadores	MiG-15	Unión Soviética
	MiG-21	Unión Soviética	251
	MiG-29	Unión Soviética	24	hasta 2004	22 fueron vendidos a Polonia
	MiG-23	Unión Soviética	47
	MiG-23BN	Unión Soviética	18
	Su-22	Unión Soviética	54
	L-39	Checoslovaquia	52
Transportes	An-2	Unión Soviética  Polonia	18
	An-26	Unión Soviética	12	hasta 1994
	Il-62	Unión Soviética	3	hasta 1993
	Tu-134	Unión Soviética	3	hasta 1992
	Tu-154	Unión Soviética	2	hasta 1997
	L-410	Checoslovaquia	12	hasta 2000
	Z-43	Checoslovaquia	12
Helicópteros	Mi-2	Polonia Polonia	25
	Mi-8	Unión Soviética	98	hasta 1997
	Mi-24	Unión Soviética	51	hasta 1993
	Mi-14	Unión Soviética	14
Misiles tierra-aire	S-75 Dvina	Unión Soviética	48		SA-2 Guideline
	S-75 Volchov	Unión Soviética	174		SA-2 Guideline
	S-125 Neva	Unión Soviética	40		SA-3 Goa
	S-200 Wega	Unión Soviética	24		SA-5 Gammon
	S-300	Unión Soviética	12		SA-10 Grumble; Volvieron a la Unión Soviética antes de 1989.