Charles Booth para niños
Datos para niños Charles Booth |
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 Pintura Rt. Hon. Charles Booth
de George Frederick Watts |
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| Información personal | ||
| Nacimiento | 30 de marzo de 1840 Liverpool, Lancashire |
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| Fallecimiento | 23 de noviembre de 1916 Thringstone, Leicestershire |
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| Sepultura | Tomb Of Charles Booth, Approx.12M. North Of Nave Of The Church Of St Andrew | |
| Nacionalidad | Británico | |
| Familia | ||
| Padres | Charles Booth Emily Fletcher |
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| Cónyuge | Mary Macaulay | |
| Hijos | q.v: www.thepeerage.com | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | filántropo, sociólogo | |
| Cargos ocupados |
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| Movimiento | bienestar social | |
| Partido político | Partido Liberal del Reino Unido | |
| Miembro de |
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| Distinciones | PC, FRS | |
Charles Booth (nacido el 30 de marzo de 1840 y fallecido el 23 de noviembre de 1916) fue un filántropo e investigador social británico. Es conocido por su importante trabajo que documentó cómo vivían las personas de la clase obrera en Londres a finales del siglo XIX. Su investigación, junto con la de Benjamin Seebohm Rowntree, ayudó a que el gobierno tomara medidas para reducir la pobreza a principios del siglo XX.
Contenido
Primeros años de Charles Booth
Charles Booth nació en Liverpool, en una familia con buena posición económica. Su padre, también llamado Charles Booth, era un exitoso armador (dueño de barcos) y comerciante de cereales.
Educación y Negocios
Booth asistió a la Royal Institution School en Liverpool. A los 16 años, comenzó a trabajar como aprendiz. Cuando su padre falleció en 1862, Charles tomó el control del negocio familiar. También creó una exitosa empresa de fabricación de guantes.
Junto con su hermano Alfred, fundó la Compañía Alfred Booth. Esta empresa tenía oficinas en Liverpool y en Nueva York. Usaron una herencia de 20.000 libras para iniciarla.
Viajes y Proyectos
Después de estudiar la industria naviera, Booth convenció a su hermano Alfred y a su hermana Emily de invertir en barcos de vapor. Querían crear un servicio de transporte hacia ciudades en Brasil. Charles Booth viajó en el primer barco el 14 de febrero de 1866.
También participó en la construcción de un puerto en Manaus, Brasil. Este puerto estaba diseñado para funcionar bien a pesar de los cambios en el nivel del agua del río. Booth lo llamó su "monumento" cuando lo visitó por última vez en 1912.
Interés en la Sociedad
Booth tuvo un breve interés en la política. Se presentó como candidato del Partido Liberal en las elecciones de 1865, pero no ganó. Después de que otro partido ganara las elecciones municipales de 1866, Booth se dio cuenta de que podía influir más en la sociedad educando a la gente que a través de la política.
Participó en la Liga Educativa de Birmingham, liderada por Joseph Chamberlain. Esta investigación se centró en los niveles de trabajo y educación en Liverpool. Descubrieron que 25.000 niños en Liverpool no asistían a la escuela ni tenían un empleo.
El 29 de abril de 1871, Charles Booth se casó con Mary Macaulay. Ella era sobrina de un famoso historiador, Thomas Macaulay.
Investigación sobre la vida en Londres
Charles Booth no estaba de acuerdo con la información estadística que existía sobre la pobreza. Creía que los resultados de los censos no eran suficientes para entender la situación. En 1891, formó un comité para sugerir mejoras en la forma de recopilar datos.
Desafiando las Estadísticas de Pobreza
Booth criticó públicamente las afirmaciones de Henry Hyndman, un líder socialista. En 1885, Hyndman había dicho que el 25% de los habitantes de Londres vivían en una pobreza extrema. Booth decidió investigar esto por sí mismo.
Trabajó con un equipo de investigadores, incluyendo a su prima Beatrice Webb. Su estudio se centró en la pobreza en el este de Londres. Descubrieron que el 35% de las personas vivían en una pobreza extrema, una cifra incluso más alta que la que se había dicho.
Este estudio se publicó en 1889 con el título Life and Labour of the People. Un segundo volumen, Labour and Life of the People, que cubría el resto de Londres, se publicó en 1891.
La "Línea de Pobreza"
Booth también hizo popular la idea de una "línea de pobreza". Este concepto ya se usaba en la Junta Escolar de Londres. Booth estableció esta línea entre 10 y 20 chelines. Consideraba que esta cantidad era el dinero mínimo necesario para que una familia de 4 o 5 personas pudiera vivir.
Después de publicar los dos primeros volúmenes, Booth amplió su investigación. El resultado fue una segunda edición mejorada de su obra, publicada como Life and Labour of the People in London en nueve volúmenes entre 1892 y 1897. Una tercera edición, con 17 volúmenes, apareció en 1902 y 1903.
Booth usó su trabajo para apoyar la creación de pensiones para personas jubiladas. Él lo llamó un "socialismo limitado". Booth creía que estas reformas ayudarían a evitar grandes cambios sociales en Gran Bretaña.
La London School of Economics (una universidad en Londres) tiene su trabajo disponible en una base de datos en línea.
Obras importantes de Charles Booth
- Life and Labour of the People, Volumen I. (1889).
- Labour and Life of the People, Volumen II. (1891).
- Life and Labour of the People in London, 2.ª edición, (1892-97). 9 volúmenes.
- Life and Labour of the People in London, 3.ª edición, (1902-3). 17 volúmenes.
Impacto de su trabajo
La obra Life and Labour of the People in London es considerada uno de los textos fundamentales de la sociología británica. Esto se debe a que utilizó tanto métodos cuantitativos (como las estadísticas) como cualitativos (como la etnografía, que es el estudio de las culturas y costumbres de los pueblos).
Gracias a esto, Booth influyó en la Escuela de Sociología de Chicago y en los estudios sobre comunidades.
La importancia de su trabajo en la estadística social fue reconocida por la Royal Statistical Society. Le otorgaron la primera Medalla Guy de oro en 1882 y lo eligieron como su presidente ese mismo año. Booth fue nombrado miembro de la Royal Society en 1899 por "haber aplicado métodos científicos a la investigación social".
Galería de imágenes
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Pintura de Charles Booth por George Frederic Watts.
