Vía Apia para niños
La Vía Apia (en latín, Via Appia) fue una de las calzadas más importantes de la Antigua Roma. Conectaba la ciudad de Roma con Brindisi, que era un puerto muy activo para el comercio con el Mediterráneo oriental y Oriente Medio. El escritor romano Estacio la llamó la "reina de las grandes calzadas romanas", mostrando lo importante que era.
Los romanos veían la Vía Apia como un símbolo de su República. Representaba la estabilidad, la paz y la libertad para la gente del Imperio. El historiador Tito Livio también destacó su gran valor.
Contenido
¿Por qué era necesaria esta calzada?
El éxito del ejército romano dependía de tener bases estratégicas para prepararse y recuperarse de las batallas. Esto permitía que el ejército tuviera muchas tropas listas para atacar. Sin embargo, en los primeros tiempos, el abastecimiento de las tropas no era tan eficiente como lo fue después.
Los samnitas y los romanos
Desde hace mucho tiempo, Roma tenía interés en los pueblos de Campania. Las guerras samnitas comenzaron cuando los romanos intentaron hacer una alianza con la ciudad de Capua. Los samnitas, que vivían en las montañas al norte de Capua, reaccionaron con fuerza militar.
Alrededor del año 343 a.C., Roma y Capua buscaron una alianza. Los samnitas respondieron con su ejército, lo que dio inicio a las guerras samnitas.
El desafío de los Pantanos Pontinos
Entre Capua y Roma se encontraban los Pantanos Pontinos, una zona de terreno pantanoso. Había un camino costero que iba desde Ostia (en la desembocadura del río Tíber) hasta Nápoles. La Vía Latina seguía un camino más antiguo por las colinas.
Durante la primera guerra samnita (343-341 a.C.), los romanos se dieron cuenta de que era muy difícil llevar suministros a sus tropas a través de estos pantanos. No se sabe mucho sobre las batallas de ese tiempo, pero los romanos no tuvieron éxito. Además, una revuelta de la Liga Latina también les quitó muchos recursos.
Establecimiento de colonias romanas
Los romanos buscaron una solución, que fue establecer colonias. Estas eran asentamientos de romanos que mantenían una presencia permanente en las áreas deseadas. La segunda guerra samnita (327 a.C.-304 a.C.) comenzó cuando los romanos intentaron establecer colonias en Calès (334 a.C.) y Fregellae (328 a.C.), al otro lado de los pantanos.
En el año 321 a.C., los samnitas capturaron a un ejército romano en las montañas cerca de Capua, en un lugar llamado Caudio. Durante la batalla de las Horcas Caudinas, los romanos se quedaron sin suministros. El Senado romano tuvo que pagar a los samnitas y firmar un tratado que los romanos consideraron humillante.
El tratado duró cinco años. Durante ese tiempo, Roma se dedicó a vencer a otras tribus itálicas. En el 316 a.C., cuando el tratado terminó, los samnitas se unieron a la guerra contra los romanos. La situación para Roma era difícil, especialmente cuando los etruscos también se unieron a los samnitas en el 311 a.C.
Apio Claudio el Censor
Apio Claudio Caecus (que significa "el ciego") fue elegido censor romano en el año 312 a.C. Pertenecía a una familia importante de Roma. Era una persona muy activa y se preocupaba por la gente común. Se dice que perdió la vista más tarde en su vida, lo que le dio el apodo de "Caecus".
Sin esperar a que se lo pidieran, Apio Claudio comenzó a trabajar para resolver los problemas de suministro. Primero, construyó un acueducto para llevar agua a Roma.
Construcción de la calzada
De Roma al lago Albano
La calzada comenzaba en el Foro Romano y pasaba por la muralla de la ciudad hasta la Puerta Capena. Luego salía de Roma. Para este tramo, los ingenieros usaron parte de la antigua Vía Latina. Siglos después, se construyó otra puerta, la Puerta Apia.
Fuera de Roma, la Vía Apia continuaba por zonas residenciales. Al principio, la calzada era de grava. Pero los romanos la mejoraron mucho, construyendo una calzada de alta calidad con capas de piedra y cemento sobre una base de grava. Tenía canales de drenaje a los lados, muros de contención y aceras para los peatones. Se cree que la Vía Apia fue la primera calzada romana en usar cemento de cal y piedra volcánica. La superficie era tan lisa que apenas se notaban las uniones. Hoy en día, parte de la calzada romana original aún existe, aunque el cemento de las uniones se ha desgastado.
A través de los Pantanos Pontinos
La calzada no evitaba las colinas, sino que las atravesaba, incluso con pendientes pronunciadas. Después, pasaba por los Pantanos Pontinos. Aquí, se construyó una calzada elevada de casi 30 kilómetros de largo para cruzar las aguas estancadas. Apio Claudio intentó drenar los pantanos, pero no lo logró. La calzada elevada y sus puentes necesitaban reparaciones constantes, y a nadie le gustaba cruzar el pantano. En el 162 a.C., se construyó un canal al lado de la Vía Apia para ayudar con el tráfico y ofrecer una ruta alternativa cuando la calzada estaba en reparación. Los romanos preferían usar el canal.
A lo largo de la costa
La Vía Apia comenzaba su tramo costero en Tarracina. Los romanos la hicieron más recta, cortando grandes rocas para crear acantilados. Desde allí, un camino se dirigía al norte hacia Capua, donde la Vía Apia terminaba originalmente. La longitud de la vía era de 212 kilómetros. Al principio, la ruta no tenía adoquines, pero algunos de los primeros adoquines cerca de la Puerta Apia han sobrevivido hasta hoy.
El impacto de su construcción
La Vía Apia cumplió su objetivo. La tercera guerra samnita terminó con la victoria de Roma. La calzada permitió a los romanos mover sus fuerzas rápidamente y mantenerlas bien abastecidas, convirtiéndolos en un ejército muy fuerte.
Extensión hacia Benevento
La Vía Apia se extendió 57 kilómetros más allá de Capua, pasando por las Horcas Caudinas, hasta un lugar que los samnitas llamaban Maloenton. Este tramo añadió las ciudades de Calatia, Caudium y Benevento (que aún no tenía ese nombre).
Después de su construcción
Espartaco y la Vía Apia
La Vía Apia fue testigo de eventos importantes, como la revuelta de esclavos liderada por el ex-gladiador Espartaco. Después de que los romanos vencieran a los rebeldes, los supervivientes fueron ejecutados. Se calcula que más de 6000 personas fueron ejecutadas a lo largo de la Vía Apia, en el tramo entre Roma y Capua.
La Vía Trajana
El emperador Trajano construyó la Vía Trajana como una extensión de la Vía Apia desde Benevento hasta Brindisi. Esta nueva ruta pasaba por Canusio y Bari, en lugar de Tarento. Para celebrar su inauguración, se construyó un arco triunfal en honor al emperador en Benevento, donde comenzaba la calzada.
Ciudades de la Vía Apia
| Roma | ||
|---|---|---|
| Bovillae | ||
| Fratocchie | ||
| Castel Gandolfo (Castillo Gandolfo) | ||
| Albano (Alba Longa) | ||
| Aricia | ||
| Tres Tabernae (Tres Tabernas) | ||
| Forum Appii (Foro Apio) | ||
| Lanuvio (Lanuvium) | ||
| Cisterna Latina | ||
| Tor Tre Ponti | ||
| Faiti | ||
| Ad Medias (Mesa) | ||
| Terracina | ||
| Fondi | ||
| Itri | ||
| Formia | ||
| Minturno (Minturnae) | ||
| Mondragone (Sinuessa) | ||
| Capua (Casilinum) | ||
| Santa María Capua Vetere (Capua) | ||
| Maddaloni | ||
| Horcas Caudinas (Furculae Caudinae) | ||
| Montesarchio | ||
| Ponte Corvo (Puente Cuervo) | ||
| Benevento | ||
| Aeclano (Aeclanum) | Troia | |
| Frigento | Herdonia - Ordona | |
| Aquilonia | Cerignola | |
| Venosa | Canosa di Puglia | |
| Gravina in Puglia | Ruvo di Puglia | |
| Tarento | Bitonto | |
| Masserta - Misicuro | Bari | |
| Oria | Mola di Bari | |
| Mesagne | Monopoli | |
| Egnazia | ||
| Brindisi | ||
Galería de imágenes
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Recorrido de la Vía Apia: en rojo la Appia Antica; en azul, la Appia Traiana.
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Itinerario bifurcado de la Vía Apia.
Véase también
En inglés: Appian Way Facts for Kids
- Vía Egnatia
- Ruta de la Seda, una de las más antiguas y largas del mundo
- Ur y Uruk
- Calzada romana
- Anexo:Calzadas romanas
