The Need for Speed para niños

Datos para niños The Need for Speed
Información general
Desarrollador	EA Canada Pioneer Productions EA Seattle (SE)
Distribuidor	Electronic Arts
Productor	Hanno Lemke
Artista	Markus Tessmann
Compositor	Jeff van Dyck
Datos del juego
Género	Carreras
Modos de juego	Un Jugador, Multijugador
Clasificaciones	ESRB PEGI USK
Datos del software
Plataformas	3DO, MS-DOS, PlayStation, Sega Saturn
Datos del hardware
Formato	CD-ROM
Dispositivos de entrada	Teclado, Ratón, Mando
Desarrollo
Lanzamiento	3DO 31 de agosto de 1994 9 de diciembre de 1994 MS-DOS 31 de agosto de 1995 PlayStation 20 de marzo de 1996 19 de abril de 1996 1996 Sega Saturn 28 de junio de 1996 6 de julio de 1996 20 de diciembre de 1996
Need for Speed
	The Need for Speed	Need for Speed II

Road & Track Presents: The Need for Speed, lanzado en Japón como Road & Track Presents: Over Drivin', es un videojuego de carreras de automóviles deportivos de 1994, donde se compite en diferentes lugares del mundo. El juego contiene mucho realismo, con su audio y su bien logrado video, por lo que se distingue como unos de los mejores videojuegos de carreras del momento. Es la primera entrega de la saga de videojuegos Need for Speed.

La premisa del juego consiste en carreras de coches deportivos, incluyendo varios modelos exóticos e importados japoneses. El juego se destacó por su realismo y comentarios de audio y video. Electronic Arts se asoció con la revista automotriz Road & Track para diseñar al comportamiento de los vehículos, incluyendo la imitación de los sonidos de las palancas de cambios. El juego también contenía datos precisos del vehículo con comentarios hablados, varias imágenes de "estilo de revista" de cada interior y exterior del coche e incluso cortos videoclips que resaltaban los vehículos con algo de música.

The Need For Speed se lanzó más tarde en Japón como Over Drivin', con dos versiones con Nissan como patrocinador y la alineación de automóviles cambió a los modelos populares de Nissan. El 20 de diciembre de 1996 se lanzó como Over Drivin‘ GT-R para la Saturn, después el 10 de febrero de 1997 se lanzó como Over Drivin‘ Skyline Memorial para la PS1.

Modo de juego

El juego incluyó circuitos cerrados y tres pistas punto a punto, cada una dividida en tres etapas. Para esta última etapa, vehículos de tráfico aparecen en las carreras. Las actividades policiales son también una mecánica de juego clave, ya que el jugador podría ser multado o arrestado después de que un coche de policía logre ponerse al frente del jugador. Los jugadores son arrestados si reciben un tercer boleto de policía, mientras que la versión de Sega Saturn sólo requiere de dos boletos para que el jugador sea arrestado. Completar los torneos (o ingresando un truco) desbloquea el modo "rally", donde la dinámica de los coches se cambia para hacer una experiencia más rápida o "arcade", así como el "Warrior PTO E/2" ("El guerrero") un vehículo ficticio propulsado por jet .

Cada coche en el juego vino con las especificaciones detalladas, la historia, los comentarios y los videos de la vida real, que también serían ofrecidos en los juegos subsecuentes en la serie, aunque esto fue omitido en juegos posteriores. Una función de repetición permitió al jugador ver una carrera guardada. Se ofrecieron varias vistas de cámara, velocidad de reproducción y navegación por video.

El modo multijugador consistió en un modo de carreras de dos jugadores de cabeza a cabeza, que requería computadoras conectadas vía módem.

Desarrollo

Apareció en 1994, desarrollado por EA Canadá y publicado por Electronic Arts. Este juego contiene una forma de juego similar a la de Test Drive.

El juego fue lanzado para 3DO, DOS, PlayStation y Sega Saturn. Cabe señalar que cuando fue lanzado, ya se incluían persecuciones policiales. EA acudió a la revista Road & Track para plasmar al máximo el realismo, incluyendo el comportamiento del vehículo y sus característicos sonidos.

Hay un total de seis cursos en el juego: Ciudad, Costa, Alpine, Rusty Springs, Autumn Valley y Vertigo. Cada uno es un ambiente distintivo. City, Coastal y Alpine tienen tres secciones cada una, mientras que las otras son carreras de circuito.

Hay una pista extra en el juego, llamada Lost Vegas, que se puede desbloquear al ganar todas las pistas anteriores en modo torneo. Una bandera en la esquina inferior derecha de la imagen de la pista indica una victoria en el menú para ayudar al jugador a realizar un seguimiento del progreso.

Coches

Hay 8 coches disponibles y un noveno coche secreto:

Clase A

• Lamborghini Diablo VT
• Ferrari 512TR
• Warrior PTO E/2 (bonus)

Clase B

• Dodge Viper RT/10
• Chevrolet Corvette ZR-1 (C4)
• Porsche 911 Carrera (993)

Clase C

• Toyota Supra Turbo (Mark IV)
• Acura NSX
• Mazda RX-7 FD

Lista de coches de las ediciones Over Drivin' lanzadas para Japón:

GT-R

• Nissan 180SX Type-X

• Nissan Fairlady 240ZG

• Nissan Fairlady 300ZX

• Nissan Skyline GT-R BCNR33

• Nissan Skyline GT-R BNR32

• Nissan Skyline GT-R KPGC110

• Nissan Skyline GT-R PGC10

• Nissan Silvia K's

Skyline Memorial

• Nissan R390
• Nissan Skyline C211
• Nissan Skyline S50
• Nissan Skyline 2000GT-R KPC-10
• Nissan Skyline 2000GT-R KPC-110
• Nissan Skyline GTS-X R31
• Nissan Skyline GT-R R32
• Nissan Skyline GT-R R33
• Nissan Skyline HR31

The Need for Speed: Special Edition

En 1996, una edición de The Need for Speed, The Need for Speed: Special Edition, fue lanzado solamente en el CD-ROM de la PC, conteniendo las versiones MS-DOS y Windows 95. La versión de Windows 95 es compatible con DirectX 2 e IPX, e incluye dos nuevas pistas ("Transtropolis" y "Burnt Sienna") y varias mejoras en el motor del juego. Special Edition es el último juego de la serie Need for Speed para admitir MS-DOS, ya que las versiones posteriores de la PC sólo se ejecutan en Microsoft Windows 95 o superior. Todavía se puede ejecutar en las versiones de 32 bits y 64 bits de Windows XP y sistemas operativos Windows más recientes que utilizan DOSBox para la versión MS-DOS del juego.

Véase también

En inglés: The Need for Speed Facts for Kids