Chus Puras para niños

Datos para niños Chus Puras
Jesús Puras como piloto de Renault en 2003
Datos personales
Nombre	Jesús Puras Vidal de la Peña
Apodo	Chus, Poyectil
Nacionalidad	Española
Nacimiento	16 de marzo de 1963 Santander, Cantabria, España
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Retirado
Años en activo	1982-2007
Equipos	Mazda, Lancia, Citroën
Primera victoria	Rally de Cantabria 1989
Última carrera	Rally Costa Brava 2007
Campeonato de España
Equipos	Citroën
Años	1986-2007, 2019
Carreras	145
Victorias	60
Podios	90
Títulos	8 (1990, 1992, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2002)
WRC
Equipos	Citroën
Años	1991-2002
Carreras	37
Victorias	1
Podios	2
Títulos	0
Competiciones anteriores
Copilotos anteriores	Carlos del Barrio Marc Martí Alex Romaní José Arrarte Tomás Aguado Pedro Casares Jesús Villazán Ezequiel Nazabal

Jesús Puras Vidal de la Peña (nacido en Santander el 16 de marzo de 1963), conocido como Chus Puras, es un piloto español de rally. Ha competido en importantes carreras tanto en España como a nivel mundial.

Chus Puras ganó una carrera y subió al podio dos veces en el Campeonato del Mundo de Rally. También fue campeón mundial en la categoría de coches de producción (Grupo N) en 1994 y en la categoría F2 en 1996. Es uno de los pocos pilotos españoles, junto a Carlos Sainz y Dani Sordo, que ha ganado una prueba del Campeonato Mundial de Rally.

En España, compitió en el Campeonato de España de Rally desde 1986 hasta 2007. Ganó este campeonato ocho veces en los años 1990, 1992, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000 y 2002. También ganó el campeonato de Grupo N en 1988 y la Copa de España en 1986. Chus Puras es el piloto con más victorias en el Campeonato de España, con un total de 60 triunfos.

La carrera de Chus Puras

Sus inicios en los rallies

Chus Puras empezó a competir en 1982 en el Rally Villa de Llanes. Allí ganó en su categoría con un Renault 5 TS. Al principio, corrió con coches de marcas como Renault y Hergom. En 1986, ganó la Copa de España de Rallies con un Renault 5 Turbo.

En 1988, Chus Puras se unió a Ford y condujo un Ford Sierra Cosworth. Con este coche, ganó la categoría de Grupo N en el Campeonato de España. Ese año, tuvo un accidente importante, pero se recuperó y siguió compitiendo.

Campeón en España

Puras en el Rally Villa de Llanes de 1998.

En 1990, Chus Puras firmó con Lancia y ganó su primer título nacional de rally en asfalto. Al año siguiente, empezó a participar en el Campeonato del Mundo con Mazda. En su primera carrera mundial, el Rally de Montecarlo, tuvo que retirarse. Sin embargo, en el Rally de Portugal, terminó séptimo, lo que fue un gran resultado.

En 1992, volvió a ganar el Campeonato de España de Rallyes con un Lancia Delta. También logró un sexto puesto en el Rally de Cataluña, una prueba del Mundial.

Campeón mundial en Grupo N

En 1994, Chus Puras compitió en el Mundial de Grupo N y se convirtió en campeón. Los coches de Grupo N son vehículos de serie con pocas modificaciones. Participó en siete carreras del Mundial ese año.

En 1995, regresó al campeonato español con Citroën y ganó su tercer título nacional con un Citroën ZX.

Campeón mundial en F2

Podio en Córcega en 1999.

En 1996, Chus Puras ganó el Campeonato del Mundo de Rally de 2 Litros con SEAT. Esta categoría, conocida como F2, es para coches con motores de hasta 2 litros. A pesar de su éxito, no continuó con SEAT y volvió a Citroën.

Con Citroën, ganó otros cuatro títulos nacionales seguidos entre 1997 y 2000, pilotando un Citroën ZX Kit Car y luego un Citroën Xsara Kit Car. En 1999, logró un segundo puesto en el Rally de Córcega, una carrera del Mundial. Fue un momento histórico, ya que dos pilotos españoles subieron al podio en una prueba del Campeonato del Mundo de Rallies.

Sus últimos años en competición

Puras en Alemania en 2002.

En 2001, Citroën Sport le dio la oportunidad de competir en el Mundial con el Citroën Xsara WRC. Aunque tuvo algunos abandonos, logró su primera y única victoria en el Mundial en el Rally de Córcega.

En 2002, regresó al campeonato español de asfalto con el Xsara WRC y ganó su octavo y último título. En 2003, se unió a Renault para desarrollar y pilotar un Renault Clio S1600, pero no consiguió ninguna victoria ese año.

Después de los rallies

Clio Raid Marrakech.

El 28 de noviembre de 2003, Chus Puras anunció que se retiraba de la competición de coches después de 22 años. Sin embargo, en 2007, volvió a competir en algunas pruebas del campeonato español con un Mitsubishi Lancer Evo IX. También corrió con un Ferrari 360 Módena en el Rally Costa Brava, donde terminó tercero.

En 2014, Chus Puras organizó un viaje de aventura y ayuda humanitaria llamado Clio Raid Marrakech. Este evento, apto para todos, lleva material de ayuda a niños y adultos en el sur de Marruecos.

En 2017, Chus Puras anunció su regreso a la competición, pero esta vez en motociclismo. Participó en carreras de enduro y en el Merzouga Rally y la Baja Aragón con una KTM. Su objetivo era prepararse para el Rally Dakar de 2018.

En 2019, después de 12 años, volvió al Campeonato de España de Rallys, participando en el Rally Princesa de Asturias y el Rally de Cantabria. Ese mismo año, presentó el buggy con el que compitió en el Rally Dakar de 2020 en la categoría SxS.

Títulos importantes

Chus Puras ha ganado muchos títulos a lo largo de su carrera:

Galería de imágenes

• 

  Chus Puras con el Citroën Xsara Kit Car en 1998

Véase también

En inglés: Jesús Puras Facts for Kids