Anexo:Registro Nacional de Lugares Históricos en Detroit para niños

Esta es una lista de los listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Detroit, Míchigan.

Esta pretende ser una lista completa de las propiedades y distritos en el Registro Nacional de Lugares Históricos en Detroit, Míchigan, Estados Unidos. Se proporcionan coordenadas de latitud y longitud para muchas propiedades y distritos del Registro Nacional; estas ubicaciones se pueden ver juntas en un mapa en línea.

Hay 352 propiedades y distritos listados en el Registro Nacional en el Condado de Wayne, incluyendo 14 Monumentos Históricos Nacionales. La ciudad de Detroit es la ubicación de 271 de estas propiedades y distritos, incluidos 10 Monumentos Históricos Nacionales; los que se encuentran fuera del centro y el centro de la ciudad se enumeran aquí, mientras que las propiedades y los distritos fuera de Detroit, incluidos 4 Monumentos Históricos Nacionales, se enumeran por separado. Una sola propiedad se extiende a ambos lados de los límites de la ciudad y, por lo tanto, aparece en ambas listas.

Áreas geográficas

Las propiedades en esta lista están dentro de la ciudad de Detroit pero fuera del área del Centro/Midtown delimitada por la Autopista Lodge (M-10) al oeste, la Autopista Edsel Ford (I-94) al norte, la Autopista Chrysler (I-75) y la Interestatal 375 al este, y el río Detroit al sur. Las propiedades en esta lista se dividen en áreas geográficas:

• New Center: al norte de Midtown y delimitada por Lodge Freeway al oeste, I-94 al sur, Woodward Avenue al este y Seward Avenue al norte.
• North End: al norte del New Center y delimitado por Woodward Avenue al oeste, East Grand Blvd. al sur, la I-75 al este y Highland Park al norte.
• Área de Palmer Park: delimitada por Highland Park y McNichols Rd. al sur, Livernois al oeste, Eight Mile al norte y Woodward al este.
• Corktown - Woodbridge: al oeste del centro y delimitado por la I-96 al este, la I-94 al sur, la autopista Lodge Freeway al este y el río Detroit al sur.
• Suroeste de Detroit: la sección de Detroit al oeste de Corktown – Woodbridge y al sur de Míchigan Avenue.
• Área del Eastern Market: La sección de Detroit al este del Downtown/Midtown e inmediatamente adyacente al Eastern Market.
• Jefferson Corridor: la sección de Detroit al este del centro y Eastern Market y al sur de Kercheval.
• West Side: El resto de Detroit que aún no está delimitado al oeste de Woodward Avenue.
• East Side: el resto de Detroit que aún no está delimitado al este de Woodward Avenue.

Hay 149 propiedades y distritos que figuran en el Registro Nacional en Detroit fuera del centro y el centro de la ciudad, incluidos cinco Monumentos Históricos Nacionales y una propiedad que se extiende a ambos lados de la frontera con River Rouge. Hay 128 propiedades y distritos más que figuran en el Registro Nacional en el Centro y Midtown de Detroit, incluidos cuatro Monumentos Históricos Nacionales. Estas otras propiedades figuran en las listas del Registro Nacional de Lugares Históricos en Downtown y Midtown Detroit.

En total, hay 277 propiedades y distritos que figuran en el Registro Nacional en Detroit propiamente dicho. Nueve propiedades y distritos adicionales, incluido un Monumento Histórico Nacional, están ubicados en el enclave de Detroit de Highland Park. Tres propiedades están ubicadas en el enclave de Detroit de Hamtramck. Las propiedades y distritos en estos dos enclaves de Detroit, además de otros 75, se enumeran en esta lista de listados de NRHP fuera de Detroit en el condado de Wayne.

Historia de Detroit

El plan de Augustus Woodward para la ciudad tras el incendio de 1805.

Detroit, fundada en 1701, es una de las ciudades más antiguas del Medio Oeste. Sufrió un incendio catastrófico en 1805 que casi destruyó la ciudad, dejando poca evidencia actual de la antigua Detroit, salvo algunas calles del lado este que llevan el nombre de los primeros colonos franceses, sus antepasados y algunos perales que se cree que fueron plantados por primeros misioneros. Después del incendio, el juez Augustus B. Woodward diseñó un plan de parques públicos uniformemente espaciados con calles semicirculares y diagonales interconectadas. Aunque este no se implementó por completo, el esquema básico sigue vigente hoy en día en el Downtown. Las vías principales se extienden hacia afuera desde el centro de la ciudad como los rayos de una rueda, con la avenida Jefferson paralela al río, la avenida Woodward perpendicular a él y las avenidas Gratiot, Míchigan y Grand River intercaladas. Una sexta calle principal, Fort, corre paralela al río desde el Downtown.

Después de la reconstrucción de Detroit a principios del siglo XIX, pronto surgió una comunidad próspera y, para la Guerra de Secesión, más de 45 000 personas vivían en la ciudad, principalmente repartidas a lo largo de la avenida Jefferson hacia el este y de la calle Fort hacia el oeste. Como en muchas de las principales ciudades estadounidenses, la remodelación posterior de la ciudad central durante los próximos 150 años ha eliminado casi todas las estructuras anteriores a la guerra en Detroit. Las estructuras restantes más antiguas son aquellas construidas como residencias privadas, incluido un grupo en el vecindario de Corktown y otro conjunto de casas a lo largo de la avenida Jefferson, en particular la Casa Charles C. Trowbridge (1826, la estructura más antigua conocida en la ciudad), la Casa Joseph Campau (1835), la Casa Sibley (1848), la Casa Beaubien (1851) y la Casa Moross (1855). Otras estructuras existentes anteriores a 1860 incluyen Fort Wayne (1849); la Iglesia de San Pedro y San Pablo (1848) y la Iglesia de los Marineros (1849); y edificios comerciales dispersos (uno en el Distrito Histórico de Edificios Comerciales de la Calle Randolph, por ejemplo); Desafortunadamente, la demolición de estructuras históricas continúa hasta el día de hoy: varias estructuras enumeradas en el Registro, incluida la Casa Alexander Chene (1855), han sido demolidas en la última década.

Auge de la industria y el comercio.

A medida que Detroit se convirtió en un próspero centro de comercio e industria, la ciudad se extendió a lo largo de Jefferson, con múltiples empresas manufactureras que aprovechaban los recursos de transporte proporcionados por el río y una línea ferroviaria paralela. El astillero que eventualmente se convirtió en Dry Dock Engine Works-Detroit Dry Dock Company Complex abrió en el río Detroit al pie de Orleans en 1852; Parke-Davis estableció un centro entre East Jefferson Avenue y el río en la década de 1870; otra firma farmacéutica, Frederick Stearns Company, construyó una planta en la misma área en la década de 1890. Globe Tobacco construyó una planta de fabricación más cerca del centro de la ciudad en 1888.

El surgimiento de la manufactura condujo a una nueva clase de ricos industriales, empresarios y profesionales. Algunos de estos nuevos ricos construyeron a lo largo de East Jefferson, lo que resultó en estructuras como la Casa Thomas A. Parker (1868), la Casa Croul-Palms (1881), la Casa William H. Wells (1889), la Casa John N. Bagley (1889) y la Casa Frederick K. Stearns (1902). Sin embargo, Detroit comenzó a alejarse cada vez más del río y otros ciudadanos avanzaron hacia el norte del centro de la ciudad y construyeron casas a lo largo de Woodward en lo que en ese momento era una zona residencial tranquila. Muchos de estos vecindarios han desaparecido bajo la comercialización del corredor de Woodward en el siglo XX, pero quedan algunas estructuras victorianas, en particular la Casa Elisha Taylor (1870) y la Casa Hudson-Evans (1872), ambas cerca del Distrito Histórico de Woodward East ; y la Casa del coronel Frank J. Hecker (1888) y la Casa Charles Lang Freer (1887) en el Distrito Histórico de East Ferry Avenue. Cerca del final del siglo XIX, la vida en apartamentos se volvió más aceptable para las familias acomodadas de clase media y los apartamentos de lujo, como Coronado Apartments (1894), Verona Apartments (1894), Palms Apartments (1903), Davenport Apartments (1905) en el Distrito Histórico de Cass-Davenport, y Garden Court Apartments (1915) se construyeron para satisfacer la nueva demanda.

Estos residentes acomodados de fines del siglo XIX también financiaron la construcción de una serie de iglesias, como la Iglesia Episcopal Metodista de Cass Avenue (1883), la Primera Iglesia Presbiteriana (1889), la Iglesia Episcopal Trinity (1890) (construido por James E. Scripps), y la Primera Iglesia Unitaria (1890).

Inmigración

Detroit ha sido durante mucho tiempo una ciudad de inmigrantes, desde los primeros colonos franceses e ingleses en el siglo XVIII, pasando por los irlandeses que se establecieron en el vecindario de Corktown en la década de 1840, hasta los griegos, que se establecieron en el vecindario de Greektown a principios del siglo XX y los blancos del sur y los afroamericanos que llegaron a Detroit en los años anteriores a la Gran Depresión. El auge industrial de Detroit a finales del siglo XIX creó otra corriente de inmigrantes en Detroit. Quizás los contingentes más significativos durante este período fueron los inmigrantes alemanes y polacos que se establecieron en Detroit entre 1860 y 1890. Los alemanes llegaron primero, estableciendo iglesias de habla alemana, principalmente en el lado este de la ciudad, incluyendo Iglesia Evangélica de San Juan y San Lucas (1872), Iglesia de San José (1873) y Sacred Heart Roman Catholic Church (1875), así como clubes sociales como Harmonie Club (1894) e iglesias del lado oeste como St. Boniface (1882) y la Iglesia de Getsemaní (1891). Detrás de ellos, una ola de inmigrantes polacos establecieron parroquias católicas romanas en el lado este, como Iglesia de San Alberto (1885), Iglesia del Corazón Dulcísimo de María (1893), Iglesia de San Josafat (1901), Iglesia de San Estanislao (1911) y Iglesia de Santo Tomás Apóstol (1923). Los polacos también se asentaron en el lado oeste y fundaron West Side Dom Polski (1916).

Nacimiento del automóvil

Alrededor del comienzo del siglo XX, los empresarios en el área de Detroit, en particular Henry Ford, se forjaron en la producción de automóviles, capitalizando la industria de máquinas herramienta y construcción de carrocerías ya existente en la ciudad. La producción automotriz temprana es reconocible por estructuras como la planta de Ford Piquette Avenue (1904) (un Monumento Histórico Nacional) y múltiples estructuras en el Distrito Histórico industrial de Piquette Avenue circundante (incluida la planta EMF / Studebaker, ahora destruida, 1906) y el Distrito histórico de New Amsterdam (incluida la fábrica original de Cadillac, 1905) y pequeñas fábricas como Crescent Brass and Pin Company Building (1905).

El ensamblaje de automóviles y la fabricación asociada pronto dominaron Detroit, y los magnates automotrices recién acuñados construyeron edificios comerciales y de oficinas como el Edificio General Motors (1919), el Laboratorio de Investigación de General Motors (1928) y el Edificio Fisher (1928).

Cambios provocados por el automóvil

El desarrollo de la industria del automóvil condujo a una creciente demanda de mano de obra, que fue cubierta por un gran número de recién llegados de Europa y América del Sur. Entre 1900 y 1930, la población de la ciudad se disparó de 265.000 a más de 1,5 millones, ampliando los límites de la ciudad. El auge de la población condujo a la construcción de edificios de apartamentos en toda la ciudad, destinados a los trabajadores automotrices de clase media. Estos incluyen Somerset Apartments (1922), Garden Court Apartments (1915) y Manchester Apartments (1915).

Al mismo tiempo, surgieron nuevos vecindarios exclusivos más alejados del centro de la ciudad, incluidos Boston-Edison, Indian Village y Palmer Woods. Los ricos se mudaron a estos vecindarios más exclusivos a medida que los vecindarios de Woodward Avenue, que alguna vez fueron exclusivos (como el Distrito Histórico de Warren-Prentis y el Distrito Histórico de Willis-Selden) se mezclaron con apartamentos y edificios comerciales. A medida que la población se expandió, se construyeron nuevas iglesias para servir a las áreas recién pobladas, en particular la Catedral Católica Romana del Santísimo Sacramento (1913), la Iglesia Presbiteriana de Woodward Avenue (1908), la Iglesia Metodista Unida Metropolitana (1922), y la Iglesia Católica Romana de Santa Teresa de Ávila (1919).

El auge del automóvil también requirió repensar el transporte dentro de la ciudad. El puente Chestnut Street-Grand Trunk Railroad (1929) fue el resultado de una separación de niveles que desenredó el tráfico de trenes y automóviles. El viaducto Fort Street-Pleasant Street y Norfolk & Western Railroad (1928) fue un producto del mismo programa, enrutando el tráfico de camiones sobre el tráfico de trenes. Y West Jefferson Avenue - Rouge River Bridge (1922) permitió que el río Rouge se expandiera para el tráfico de barcazas.

La riqueza de los automóviles provocó un auge en los negocios del centro de Detroit y la construcción de una colección de rascacielos de principios del siglo XX. El más notable de estos es el Guardian Building (1928), pero también se construyeron muchos otros edificios de oficinas importantes como el Vinton Building (1916), la Barlum Tower (1927) y el Lawyers Building (1922).. El auge de la construcción no se limitó a las empresas. Surgieron distritos comerciales a lo largo de Park Avenue, Broadway y Woodward. Se construyeron varios hoteles, incluido el Fort Shelby Hotel (1916), el Detroit-Leland Hotel (1927), el Royal Palm Hotel (1924) y muchos otros. Se construyeron salas de cine extravagantes como Fox (1928) y Palms (1925). Y edificios públicos, como el Orchestra Hall (1919), la Biblioteca Pública de Detroit (1921) y el Instituto de Artes de Detroit (1923).

Afroamericanos

Durante los primeros años de Detroit, la población afroamericana era relativamente pequeña. Sin embargo, la Segunda Iglesia Bautista (1857; reconstruida en 1914) se fundó con una congregación afroamericana en la década de 1830; la iglesia desempeñó un papel fundamental en el Ferrocarril Subterráneo, debido a la proximidad de Detroit a Canadá. El boom automovilístico del siglo XX cambió la población y, en los años posteriores a la Primera Guerra Mundial, la población negra de Detroit se disparó. En 1910, menos de 6000 negros llamaban hogar a la ciudad; en 1917 más de 30.000 negros vivían en Detroit. Las estructuras afroamericanas significativas en Detroit están relacionadas con la lucha contra la segregación: el Hospital Dunbar (fundado en 1914), Casa de Ossian H. Sweet (1925) y el vecindario de Sugar Hill. Sin embargo, otras estructuras, como el Breitmeyer-Tobin Building (1905) son tributos a la lenta integración en la segunda mitad del siglo XX.

Arquitectura

Varios arquitectos notables trabajaron en Detroit, incluidos DH Burnham & Company ; Donaldson y Meier ; McKim, Mead & White ; Smith, Hinchman y Grylls (y Wirt C. Rowland); y Minoru Yamasaki. Sin embargo, Albert Kahn merece un reconocimiento especial por el alcance y la variedad de su trabajo en la ciudad y el número de edificios Kahn que figuran en el Registro Nacional. Kahn diseñó grandes edificios industriales como Highland Park Ford Plant (1908) en las cercanías de Highland Park (un monumento histórico nacional), Fisher Body Plant 21 (1921) en el Distrito Histórico industrial de Piquette Avenue, y su adición al edificio Frederick Stearns (1906).

La producción de Kahn se extendió a una variedad de tipos de edificios, en particular edificios de oficinas como el General Motors Building (1919) y el Fisher Building (1928), ambos Monumentos Históricos Nacionales, así como el Edificio Edwin S. George (1908), el Vinton Building (1916), el Metropolitan Center for High Technology (1928), el Griswold Building (1929) y una serie de bancos y rascacielos en el Distrito Financiero de Detroit. Kahn también diseñó casas privadas (la Casa Bernard Ginsburg, 1898; la Casa Albert Kahn, 1906; y casas en Boston-Edison, Rosedale Park e Indian Village), edificios de apartamentos y hoteles (los Apartamentos Palms, 1903; el Hotel Addison en el Distrito Histórico de Midtown Woodward, 1905, Garden Court Apartments, 1915; y 1001 Covington en el Distrito Histórico del Edificio de Apartamentos Palmer Park, 1925), iglesias (el Templo Beth-El de 1903 ; el Templo Beth-El de 1923 ; y adiciones en el Primer Iglesia Congregacional, 1921), y teatros (el Teatro Nacional, 1911).

Listados actuales

Centro y Midtown

Otros barrios

	Nombre	imagen	Fecha listada	Dirección	Localidad	Resumen
1	Alden Park Towers		1985-10-09	8100 E. Jefferson Ave. 42°21′05″N 82°59′40″O / 42.351389, -82.994444	Jefferson Corridor	Las Alden Park Towers se construyeron en 1922 al sur de Jefferson para aprovechar la belleza natural del río Detroit. Esta estructura es uno de los pocos edificios de apartamentos grandes construidos en Detroit.
2	Alger Theater		2005-07-22	16451 E. Warren Ave. 42°24′13″N 82°56′14″O / 42.403611, -82.937222	East Side	El Alger Theatre es uno de los dos únicos teatros de barrio intactos y sin cambios que quedan en la ciudad de Detroit (el segundo es el Redford Theatre). El teatro es propiedad de Friends of the Alger Theatre, una organización sin fines de lucro dedicada a renovar y reabrir el teatro.
3	Amity Lodge No. 335 Temple — Spiritual Israel Church and Its Army Temple		2014-12-10	9375 Amity St. 42°21′52″N 82°59′13″O / 42.364401, -82.986913	East Side	Este edificio fue construido en 1911 para Amity Lodge No. 335 de la Orden Independiente de Odd Fellows. Fue utilizado por las logias Odd Fellow y otras organizaciones fraternales hasta 1960, cuando se convirtió en la sede de la Iglesia de Israel Espiritual y su Ejército, una denominación predominantemente afroamericana.
4	Antietam Avenue Bridge		2000-02-18	Antietam St. over the Grand Trunk Railroad line 42°20′43″N 83°02′05″O / 42.345278, -83.034722	Eastern Market Area	El puente de Antietam Street (junto con el cercano Puente de Chestnut Street-Grand Trunk Railroad) se construyó a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930 como parte del programa de Detroit para separar los grados del ferrocarril y de la calle. Pasa sobre lo que alguna vez fue el Grand Trunk Railroad, y ahora es el Dequindre Cut. El puente fue demolido debido a deficiencias estructurales.
5	Distrito Histórico de Arden Park-East Boston		1982-04-29	Arden Park and E. Boston Aves. between Woodward and Oakland Aves. 42°23′19″N 83°04′49″O / 42.388611, -83.080278	North End	El distrito histórico de Arden Park-East Boston se construyó en la década de 1890 al este de Woodward en lo que entonces era el extremo norte de Detroit. El vecindario se planeó con grandes lotes para atraer a los residentes más ricos de Detroit; algunos de los primeros residentes del vecindario incluyeron a Frederick Fisher, John Dodge y J.L. Hudson. El vecindario, junto con la cercana Boston-Edison (también en el registro) siguió siendo una dirección principal para la vida residencial en Detroit.
6	Iglesia de la Asunción de la Santísima Virgen María		1991-08-05	13770 Gratiot Ave. 42°25′40″N 82°58′52″O / 42.427778, -82.981111	East Side	Esta parroquia católica romana fue iniciada en 1830 por inmigrantes alemanes. La iglesia se conoce como la Iglesia de la Gruta de la Asunción, debido a la popularidad de la gruta, terminada en 1881, que fue construida como una réplica del Santuario de Nuestra Señora de Lourdes en Francia. El complejo de la iglesia incluye la gruta, una iglesia de 1929, una rectoría, un convento y un cementerio.
7	Edmund Atkinson School		2011-12-12	4900 E. Hildale St. 42°25′44″N 83°03′15″O / 42.428789, -83.054067	East Side	La Escuela Edmund Atkinson fue construida como escuela primaria en 1927. Las Escuelas Públicas de Detroit cerraron el edificio en 2007 y en 2010 lo vendieron a National Heritage Academy por $600,000. El edificio ha reabierto como Legacy Charter Academy.
8	Casa John N. Bagley		1985-10-09	2921 E. Jefferson Ave. 42°20′27″N 83°01′03″O / 42.340833, -83.0175	Jefferson Corridor	Esta estructura de dos pisos y medio sigue siendo una de las mejores casas románicas richardsonianas de Detroit. Construida en ladrillo oscuro y piedra marrón, tiene un techo macizo a dos aguas y una torre con techo cónico. La fachada contiene múltiples tratamientos de superficies y ventanas, incluidos elementos escultóricos de Julius Melchers alrededor de la entrada.
9	Belle Isle		1974-02-25	Detroit River 42°20′32″N 82°58′46″O / 42.342222, -82.979444	Jefferson Corridor	Belle Isle es un 982 acres (4 km²) isla parque en el río Detroit, hogar del Anna Scripps Whitcomb Conservatory, el Detroit Yacht Club, el Detroit Boat Club, el Museo de los Grandes Lagos de Dossin, un puesto de Guardacostas y un campo de golf municipal. Es el parque insular más grande de los Estados Unidos.
10	Birwood Wall		2021-01-27	Along the alleyway between Birwood Ave. and Mendota St. from Eight Mile Rd. to Pembroke Ave 42°26′32″N 83°09′58″O / 42.442222, -83.166111	West Side	El Birwood Wall es un 6 pies (1,8 m) muro de separación que se construyó en 1941 para separar físicamente a los propietarios de viviendas negros y blancos en el única base de la raza.
11	Distrito Histórico de Boston-Edison		1975-09-05	Roughly bounded by Edison St., Woodward and Linwood Aves. and Glynn Ct. 42°22′54″N 83°05′50″O / 42.381667, -83.097222	North End	El distrito histórico de Boston-Edison es un barrio histórico que consta de más de 900 viviendas. Los residentes históricamente significativos incluyen Henry Ford, James Couzens, Horace Rackham, Peter E. Martin, C. Harold Wills, Clarence W. Avery, Sebastian S. Kresge y Clarence Burton. Es uno de los distritos históricos residenciales más grandes de la nación.
12	Luther Burbank Elementary School		2022-03-15	15600 East State Fair Ave. 42°26′33″N 82°57′34″O / 42.442500, -82.959444	Palmer Park Area	Parte de las Escuelas Públicas de Detroit MPS.
13	Casa Joseph Campau		1985-10-09	2910 E. Jefferson Ave. 42°20′23″N 83°01′07″O / 42.339722, -83.018611	Jefferson Corridor	La Casa Joseph Campau, construida en un terreno que originalmente formaba parte de la finca Joseph Campau, es una de las residencias más antiguas de Detroit. La casa es una casa de dos pisos de construcción simple con una fachada simétrica de tres bahías.
14	Catedral del Santísimo Sacramento		1982-08-03	9844-9854 Woodward Ave. 42°23′18″N 83°05′06″O / 42.388333, -83.085	North End	La Catedral del Santísimo Sacramento es el hogar de la Arquidiócesis de Detroit desde sus inicios en 1938. La construcción de la iglesia comenzó en 1913, pero avanzó con bastante lentitud. El interior se terminó en 1930 y el exterior no se terminó hasta 1951 con la construcción de las torres.
15	Iglesia Cristiana de Central Woodward		1982-08-03	9000 Woodward Ave. 42°22′54″N 83°04′50″O / 42.381667, -83.080556	North End	Esta iglesia fue construida por los Discípulos de Cristo en Detroit, a mediados de la década de 1920 como su segunda iglesia en Detroit. En la década de 1970, la congregación emigró a los suburbios y la iglesia fue vendida a la Iglesia Bautista Misionera de Little Rock.
16	Checker Cab Taxi Garage and Office Building		2019-07-24	2128 Trumbull Ave. 42°19′57″N 83°04′03″O / 42.3325, -83.0675	Corktown-Woodbridge	En 1927, la Detroit Cab Company construyó este nuevo edificio de oficinas y garaje de techo plano de tres pisos. En 1929, Checker Cab Company compró Detroit Cab, y en 1931 había trasladado su propia sede al edificio. Checker permaneció en el edificio en Trumbull hasta 2016, cuando vendió el edificio para remodelarlo y convertirlo en un loft.
17	Casa de Alexander Chêne		1985-10-09	2681 E. Jefferson Ave. 42°20′21″N 83°01′17″O / 42.339167, -83.021389	Jefferson Corridor	La Casa Chene fue uno de los pocos ejemplos de arquitectura federal en Detroit. Fue construido en 1850 por Alexander Chene en un terreno que había sido concedido a la familia Chene por Luis XIV de Francia en 1707. La casa fue demolida en abril de 1991; un IHOP fue construido en su lugar.
18	Chestnut Street-Grand Trunk Railroad		2000-02-18	Chestnut St. over Grand Trunk Railroad 42°20′41″N 83°02′03″O / 42.344722, -83.034167	Eastern Market Area	El puente Chestnut Street (junto con el cercano Puente de Antietam Street) se construyó a finales de la década de 1920 y principios de la de 1930 como parte del programa de Detroit para separar los grados del ferrocarril y de la calle. Pasa sobre lo que alguna vez fue el Grand Trunk Railroad, y ahora es el Dequindre Cut.
19	Christ Church, Detroit		1971-03-11	960 E. Jefferson Ave. 42°19′57″N 83°02′05″O / 42.3325, -83.034722	Jefferson Corridor	Esta iglesia episcopal, construida en 1863, es la iglesia protestante más antigua de Michigan que aún se encuentra en su sitio original. La iglesia está construida en un estilo gótico americano (Arquitectura del Renacimiento gótico), utilizando piedra caliza y arenisca; un enorme campanario con un techo germánico cuadrado domina la fachada frontal. Toda la carpintería interior, excepto el techo, está hecha de nogal local. Hay dos ventanas de Tiffany en la iglesia, con más ventanas diseñadas por otras famosas empresas de vidrio.
20	Church of the Transfiguration Historic District		2019-09-16	5830 Simon K 42°24′53″N 83°02′38″O / 42.4148, -83.0439	East Side	Este Casco Histórico es un conjunto de edificios asociados a lo que fue la parroquia católica romana Iglesia de la Transfiguración (y ahora es la parroquia de San Juan Pablo II). Incluye la iglesia propiamente dicha, un santuario (con gruta), escuela, convento, rectoría y edificio de actividades. Todos están ubicados uno cerca del otro en un área de una cuadra y media. Los edificios fueron construidos durante el período 1925 - 1961.
21	Elizabeth Cleveland Intermediate School		2015-10-05	13322 Conant St. 42°24′44″N 83°03′29″O / 42.412332, -83.058020	East Side	Esta escuela, diseñada por Donaldson and Meier, es un excelente ejemplo del estilo Collegiate Gothic, sin alteración en su exterior desde su construcción en 1927. El edificio fue utilizado como Detroit Escuela pública de Detroit (Distrito comunitario de escuelas públicas) hasta 2009, y ahora alberga la Academia internacional Frontier.
22	Thomas M. Cooley High School		2011-12-12	15055 Hubbell St. 42°24′02″N 83°11′28″O / 42.400461, -83.191217	West Side	Esta escuela de tres pisos, Renacimiento Mediterráneo, llamada así por el Tribunal Supremo de Michigan presidente del Tribunal Supremo Thomas M. Cooley abrió en 1928. Fue cerrada en 2010.
23	Corktown Historic District		1978-07-31	Roughly bounded by Lodge Freeway, Porter, Trumbull, Bagley, Rosa Parks Boulevard, and Michigan Ave. 42°19′46″N 83°04′27″O / 42.329444, -83.074167	Corktown – Woodbridge	Corktown es el barrio más antiguo de Detroit, que data de la década de 1850. El nombre proviene de los inmigrantes irlandeses que se asentaron allí; eran predominantemente del condado de Cork. El vecindario es principalmente residencial, pero el distrito incluye algunos edificios comerciales, principalmente a lo largo de Michigan Avenue.
24	Crescent Brass and Pin Company Building		2003-03-03	5766 Trumbull Ave. 42°21′32″N 83°04′56″O / 42.358889, -83.082222	West Side	Este edificio fue construido originalmente en 1905 para una empresa que fabricaba coronas para radiadores y fue ampliado en varias etapas en 1916, 1917, 1924 y principios de la década de 1950. La empresa cesó sus operaciones en Detroit en la década de 1980. El edificio ha sido reformado en lofts y ahora se conoce como Research Lofts en Trumbull.
25	Casa Croul-Palms		1983-12-20	1394 E. Jefferson Ave. 42°20′01″N 83°01′55″O / 42.333611, -83.031944	Jefferson Corridor	La Casa Croul-Palms lleva el nombre de sus dos primeros propietarios, Jerome Croul y Francis Palms. La casa es un ejemplo excelente de la arquitectura Reina Ana.
26	Edwin Denby High School		2005-02-02	12800 Kelly Rd. 42°25′33″N 82°57′26″O / 42.425833, -82.957222	East Side	Denby High School lleva el nombre de Edwin C. Denby, un abogado, ex legislador de Michigan y Secretario de Marina durante la administración de Warren G. Harding. El edificio Art Deco presenta temas náuticos.
27	Detroit Naval Armory		1994-07-01	7600 E. Jefferson Ave. 42°20′55″N 82°59′51″O / 42.348611, -82.9975	Jefferson Corridor	La Armería Naval de Detroit, también conocida como Armería R. Thornton Brodhead, se construyó como una instalación de entrenamiento para las "milicias navales" de Michigan, precursoras de las unidades de Reserva de la Armada y el Cuerpo de Marines actuales. Durante la Gran Depresión, la Administración de Progreso de Obras financió numerosas adiciones artísticas a la armería; esta colección de arte de WPA es la colección más grande de obras de arte de la era de la Depresión financiadas con fondos federales de cualquier edificio en el estado.
28	Detroit Savings Bank Southwest Branch		2021-04-16	5705 West Fort St. 42°18′32″N 83°05′52″O / 42.308889, -83.097778	Southwest Detroit	Parte de las Sucursales Bancarias en Detroit, Michigan, 1889-1970 MPS
29	Detroit Yacht Club		2011-05-25	1 Riverbank Rd., Belle Isle 42°20′56″N 82°58′25″O / 42.348889, -82.973611	Jefferson Corridor	El Detroit Yacht Club es el club náutico más grande de los Estados Unidos. Su casa club fue diseñada por el arquitecto George D. Mason en un estilo Renacimiento mediterráneo.
30	Duane Doty School		2011-12-12	10225 3rd St. 42°23′12″N 83°05′33″O / 42.386594, -83.092406	North End	La escuela Duane Doty, construida en 1908, lleva el nombre de un ex superintendente de escuelas de Detroit.
31	Dry Dock Engine Works-Detroit Dry Dock Company Complex		2009-09-03	1801–1803 and 1900 Atwater St. 42°19′59″N 83°01′37″O / 42.333056, -83.026944	Jefferson Corridor	El complejo incluye un grupo de seis edificios (también conocido como el Edificio Globe Trading Company) y un dique seco a lo largo del río; estas estructuras son los restos de un comercio de construcción marítima que alguna vez fue próspero. El taller de máquinas es significativo como un edificio industrial temprano con marco de acero y muros cortina.
32	Distrito Histórico de East Grand Boulevard		1999-11-30	E. Grand Boulevard, between E. Jefferson Ave. and Mack Ave. 42°21′12″N 83°00′22″O / 42.353333, -83.006111	Jefferson Corridor	El Distrito Histórico East Grand Boulevard incluye algunos edificios de apartamentos de tamaño moderado y numerosas casas grandes construidas principalmente entre 1900 y 1925. Los edificios de apartamentos en el distrito incluyen El Tovar Apartments, el Saint Paul Manor Apartments y el Kingston Arms Apartments.
33	Distrito Histórico de Eastern Market		1978-11-29	Bounded by Gratiot Ave., Riopelle, Rivard, and Division Sts.; also roughly bounded by Gratiot Ave., Riopelle St., Wilkins St., the Grand Trunk Railroad line, and Division St. 42°20′44″N 83°02′22″O / 42.345556, -83.039444	Eastern Market Area	Eastern Market, fundado en los años 1850, es el distrito de mercado público histórico más grande de los Estados Unidos. El distrito alberga empresas de procesamiento y venta al por mayor de alimentos, así como cobertizos de mercado público. El segundo conjunto de límites representa un aumento agregado el 2007-02-01.
34	Distrito de Cementerios Históricos de Eastside		1982-12-02	Bounded by Elmwood and Mt. Elliot Aves., Lafayette and Waterloo Sts. 42°20′59″N 83°01′05″O / 42.349722, -83.018056	Jefferson Corridor	El Eastside Historic Cemetery District consta de tres cementerios separados: Mount Elliott Cemetery (católico, establecido en 1841), Cementerio de Elmwood (protestante, establecido en 1846) y el cementerio de Lafayette Street (judío, establecido en 1850), extendiéndose sobre 150 acres (0,6 km²) en total. Los cementerios se destacan por los monumentos, el paisajismo y las personas notables enterradas allí.
345	Edson, Moore and Company Building		2017-11-27	1702 W Fort St. 42°19′25″N 83°03′56″O / 42.323676, -83.065538	Corktown – Woodbridge	Este edificio fue construido en 1912 para Edson, Moore & Company, una empresa mayorista de productos secos, como espacio de almacenamiento. La compañía usó el edificio hasta 1958. Ahora conocido como Corktown Lofts, el edificio está siendo remodelado para convertirlo en un espacio de uso mixto.
36	Eighth Precinct Police Station		1974-12-31	4150 Grand River 42°20′42″N 83°04′46″O / 42.345, -83.0795	Corktown – Woodbridge	La Estación de Policía del Octavo Recinto es el segundo edificio policial más antiguo de Detroit. La estación se compone de dos estructuras de dos pisos con una arcada de un solo piso en el medio. El edificio principal se utilizó como espacio de oficinas, mientras que el otro edificio se utilizó como garaje. El edificio alberga actualmente a Phoenix Group Consultants.
37	El Tovar Apartments		1991-02-28	320 E. Grand Boulevard 42°21′12″N 83°00′20″O / 42.353333, -83.005556	Jefferson Corridor	El edificio de apartamentos El Tovar de 73 apartamentos es un excelente ejemplo del estilo Morisco español/Art Deco. Está ubicado dentro del Distrito histórico de East Grand Boulevard.
38	Engine House No. 11		1978-01-09	2737 Gratiot Ave. 42°21′16″N 83°01′53″O / 42.354444, -83.031389	East Side	La Casa de Motores No. 11 es la casa de bomberos más antigua que queda en la ciudad de Detroit. Se organizó en 1884 con equipo tirado por caballos y se convirtió en equipo motorizado en 1911. El edificio se utilizó como estación de bomberos hasta 1972.
39	Engine House No. 18		1995-11-29	3812 Mt. Elliott Ave. 42°21′47″N 83°01′21″O / 42.363056, -83.0225	East Side	Engine House No. 18 es la tercera estación de bomberos existente más antigua (y la más antigua en funcionamiento) en Detroit. Fue construido en 1892 con dos bahías de motor en el primer piso.
40	Primera Iglesia Bautista		1982-08-03	8601 Woodward Ave. 42°22′44″N 83°04′47″O / 42.378889, -83.079722	North End	La congregación de la Primera Iglesia Bautista fue fundada en 1827. Este edificio fue construido en 1910 cuando los feligreses se mudaron fuera del centro de la ciudad. En 1957, con la congregación nuevamente en movimiento, First Baptist vendió el edificio a Peoples Community Church, que permanece en el edificio.
41	Fisher and New Center Buildings		1980-10-14	7430 2nd Ave. and 3011 W. Grand Boulevard 42°22′11″N 83°04′39″O / 42.369722, -83.0775	New Center Area	Los edificios Fisher y New Center en conjunto son un complejo arquitectónicamente significativo que demuestra algunos de los mejores trabajos artesanales y artísticos en edificios de estilo Art Deco. Ambos fueron financiados por los hermanos Fisher (de Fisher Body) y diseñados por Albert Kahn. El edificio del Nuevo Centro ahora se conoce como el Edificio Albert Kahn.
42	Fisher Building		1989-06-29	3011 West Grand Boulevard 42°22′09″N 83°04′37″O / 42.369028, -83.076922	New Center Area	Construido en 1927 por los hermanos Fisher, este rascacielos es una de las mayores obras del arquitecto Albert Kahn. Los Fisher gastaron generosamente para hacer de esta art déco obra maestra un regalo monumental para Detroit y uno de los principales edificios comerciales mejor detallados de los Estados Unidos.
43	Henry Ford Hospital		2013-09-04	2799 West Grand Boulevard 42°22′02″N 83°05′03″O / 42.367120, -83.084204	West Side	Henry Ford Hospital fue inaugurado en 1915 principalmente gracias a los esfuerzos de Henry Ford. El hospital principal data de 1917.
44	Planta Ford de Piquette Avenue		2002-02-22	461 Piquette Ave. 42°22′07″N 83°03′56″O / 42.368611, -83.065556	New Center Area	La planta de Ford Piquette Avenue es un edificio estilo molino de Nueva Inglaterra, construido por la Ford Motor Company en 1904. El edificio es donde se diseñó y construyó por primera vez el Modelo T. Ford se mudó en 1910 y vendió el edificio a Studebaker al año siguiente. Actualmente funciona como museo, el Complejo del Patrimonio Automotriz Modelo T.
45	Fort Street–Pleasant Street and Norfolk & Western Railroad Viaduct		2000-02-18	Fort St. over Pleasant St. and the Norfolk Southern railroad line 42°17′04″N 83°08′54″O / 42.284444, -83.148333	Southwest Detroit	Este puente de Fort Street fue, con diferencia, la estructura más grande y ambiciosa incluida en el plan de desnivel de la década de 1920, en el que las principales calles y vías férreas se separaron con una serie de puentes y subterráneos. Fort Street fue, en ese momento, designada como una "superautopista", lo que requería que el puente tuviera 80 pies (24,4 m) de ancho; las pistas debajo requerían un tramo de 2800 pies (853,4 m).
46	Fort Wayne		1971-05-06	6053 W. Jefferson Ave. 42°17′49″N 83°05′45″O / 42.296944, -83.095833	Southwest Detroit	Fort Wayne es el tercer fuerte de Detroit, después del Fort Detroit y el Fort Lernoult. El fuerte estelar y los cuarteles originales de Fort Wayne se construyeron entre 1845 y 1848. Sirvió como centro de reunión y puesto de guarnición desde la Guerra Civil hasta la Guerra de Vietnam. Posteriormente se agregaron edificios fuera del fuerte estelar, incluidas las casas de los oficiales, un puesto de guardia, un hospital, cuarteles adicionales y otros edificios.
47	Garden Court Apartments		1985-10-09	2900 E. Jefferson Ave. 42°20′22″N 83°01′09″O / 42.339444, -83.019167	Jefferson Corridor	Los Garden Court Apartments fueron construidos para J. Harrington Walker (de Hiram Walker & Sons) en 1915. Walker vivía al otro lado de la calle de Garden Court; cuando se completó el edificio, se mudó a uno de los apartamentos. El edificio de nueve pisos albergó originalmente 32 apartamentos de lujo muy grandes.
48	James A. Garfield School		1984-01-26	840 Waterman St. 42°18′23″N 83°06′33″O / 42.306389, -83.109167	Southwest Detroit	La Escuela James A. Garfield es una de las más antiguas existentes en la ciudad de Detroit, así como una de las menos alteradas. La escuela, llamada así por el presidente James A. Garfield, fue diseñada en 1896; en 1907, se cambió el nombre del edificio para honrar a Frank H. Beard, director de la junta escolar de Springwells durante 17 años.
49	General Motors Building		1978-06-02	3044 W. Grand Boulevard 42°22′07″N 83°04′32″O / 42.368611, -83.075556	New Center Area	El Edificio General Motors de 15 pisos fue diseñado en 1919 por Albert Kahn, y utilizado hasta 1996 como sede de General Motors Corporation. El edificio, actualmente conocido como Cadillac Place, ahora está alquilado por el Estado de Míchigan.
50	General Motors Research Laboratory		2005-07-22	485-495 Milwaukee 42°22′05″N 83°04′30″O / 42.368056, -83.075	New Center Area	Este edificio, diseñado por Albert Kahn, fue un antiguo laboratorio de General Motors, que operaba desde el General Motors Building al otro lado del oeste Calle Milwaukee. General Motors lo donó recientemente a la Colegio de Estudios Creativos de Detroit. El edificio también se conoce como el Edificio Argonaut.
51	Iglesia Evangélica Luterana Getsemaní		1982-04-22	4461 28th St. 42°20′16″N 83°06′36″O / 42.337778, -83.11	West Side	La Iglesia Luterana Getsemaní es una capilla de madera de estilo gótico alto victoriano, construida en 1891 por la Iglesia Evangélica Luterana Zion. La congregación usó el edificio hasta 1976, cuando desapareció. El edificio fue comprado por la Iglesia Bautista Misionera de Motor City en 1978.
52	Grande Ballroom		2018-12-10	8952 Grand River Ave. 42°21′53″N 83°07′42″O / 42.364833, -83.128472	West Side	El Grande Ballroom es un lugar histórico de música en vivo, diseñado por el arquitecto de Detroit Charles N. Agree en 1928. En 1966, el DJ de radio local Russ Gibb adquirió el Grande como un lugar para la nueva música psicodélica y un recurso para los adolescentes locales.
53	Greenfield Union School		2011-03-29	420 W. 7 Mile Rd. 42°25′57″N 83°06′28″O / 42.4325, -83.107778	Palmer Park Area	La Greenfield Union School se construyó por $40,000 en 1914 en lo que entonces era el municipio de Greenfield. En 1916, el área fue anexada por la ciudad de Detroit. La escuela fue nominada al NRHP como parte de las Escuelas Públicas de Detroit MPS.
54	Hibbard Apartment Building		1985-10-09	8905 E. Jefferson Ave. 42°21′26″N 82°59′14″O / 42.357222, -82.987222	Jefferson Corridor	El edificio de apartamentos Hibbard es una estructura de nueve pisos con 40 unidades, diseñada en un hermoso estilo neorrenacentista por Robert O. Derrick, quien también diseñó el Museo Henry Ford en Dearborn.
55	Hook and Ladder House No. 5-Detroit Fire Department Repair Shop		1997-12-01	3400-3434 Russell 42°21′04″N 83°02′35″O / 42.351111, -83.043056	Eastern Market Area	Hook and Ladder House No. 5 y el Taller de Reparación del Departamento de Bomberos de Detroit son dos estructuras conjuntas construidas originalmente para el Departamento de Bomberos de Detroit. Hook and Ladder House se construyó en 1888, Repair Shop en 1917. Los dos ahora son Sala Thai Restaurant y FD Lofts.
56	Hunter House		1974-12-31	3985 Trumbull Ave. 42°20′43″N 83°04′30″O / 42.345278, -83.0750	Corktown – Woodbridge	En 1890, William Northwood, cofundador de Howard-Northwood Malt Manufacturing Company, encargó al arquitecto George F. Depew que diseñara esta casa. La estructura se completó en 1891 a un costo de $13,500. En la década de 1960, la casa se convirtió en una iglesia. A principios de la década de 1970, la familia Hunter compró la casa y la convirtió nuevamente en una residencia privada. Esta casa también se conoce como Northwood House o Northwood-Hunter House. Actualmente funciona como Woodbridge Star, una cama y desayuno.
57	Hurlbut Memorial Gate		1975-03-27	E. Jefferson at Cadillac Boulevard 42°21′39″N 82°58′53″O / 42.360833, -82.981389	Jefferson Corridor	Hurlbut Memorial Gate, llamada así por el tendero de Detroit y comisionado de agua Chauncey Hurlbut (1803–1885), marca la entrada al Waterworks Park, el sitio principal del sistema de agua municipal de Detroit. La puerta es una está diseñada en estilo Beaux Arts y es de piedra caliza.
58	Indian Village Historic District		1972-03-24	Bounded by Mack, Burns, Jefferson, and Seminole Aves. 42°21′40″N 82°59′48″O / 42.361111, -82.996667	Jefferson Corridor	Indian Village tiene varias casas arquitectónicamente significativas construidas a principios del siglo XX. Muchas de las casas fueron construidas por arquitectos destacados como Albert Kahn, Louis Kamper y William Stratton para algunos de los ciudadanos más destacados de la zona como Edsel Ford.
59	Jefferson Hall		1985-10-09	1404 E. Jefferson Ave. 42°20′06″N 83°01′50″O / 42.335, -83.030556	Jefferson Corridor	Jefferson Hall era un apartamento estilo "patio con jardín" de cuatro pisos, donde los apartamentos están dispuestos en forma de U alrededor de un patio central. Ha sido demolido.
60	Jefferson-Chalmers Historic Business District		2004-06-16	E. Jefferson between Eastlawn and Alter 42°22′26″N 82°56′34″O / 42.373889, -82.942778	Jefferson Corridor	El distrito comercial histórico de Jefferson-Chalmers, que se extiende ocho cuadras a lo largo de Jefferson Avenue, es uno de los pocos distritos comerciales de vecindarios de principios del siglo XX que aún sobreviven en Detroit.
61	The Kean		1985-10-09	8925 E. Jefferson Ave. 42°21′27″N 82°59′12″O / 42.3575, -82.986667	Jefferson Corridor	The Kean es un edificio de apartamentos sorprendentemente Art Deco diseñado por Charles Noble en 1931. El edificio tiene dieciséis pisos de altura y contiene cuatro apartamentos por piso. Fue el último de los grandes edificios de apartamentos construidos a lo largo de East Jefferson antes de la Gran Depresión desarrollo deprimido.
62	Kingston Arms Apartments		1999-04-09	296 E. Grand Boulevard 42°21′16″N 83°00′28″O / 42.354444, -83.007778	Jefferson Corridor	Kingston Arms es un edificio de apartamentos de 4 y media plantas con 24 apartamentos, y es un ejemplo representativo del auge de los edificios de apartamentos de clase media en la era anterior a la Depresión Detroit. Está ubicado en el Distrito histórico de East Grand Boulevard.
63	Lee Plaza Hotel		1981-11-05	2240 W. Grand Boulevard 42°21′34″N 83°06′06″O / 42.359444, -83.101667	West Side	Construido por primera vez como un hotel de gran altura adornado a lo largo de West Grand Boulevard, Lee Plaza era un apartamento de lujo con servicios de hotel. Decorada con esculturas y azulejos en el exterior, la estructura rivalizaba con el Book-Cadillac Hotel y el Statler Hotel en notación arquitectónica en Detroit durante la década de 1920. La estructura está actualmente vacante.
64	Nellie Leland School		2002-02-14	1395 Antietam St. 42°20′28″N 83°02′15″O / 42.341111, -83.0375	Eastern Market Area	La Escuela Nellie Leland es un edificio escolar, originalmente construido para atender a niños discapacitados. Lleva el nombre de la esposa de Henry M. Leland, un pionero automotriz de Detroit que fundó las compañías automotrices Cadillac y Lincoln y un filántropo que se centró en ayudar a aquellos enfermo de tuberculosis.
65	Manchester Apartments		1985-10-09	2016 E. Jefferson Ave. 42°20′10″N 83°01′37″O / 42.336111, -83.026944	Jefferson Corridor	El Manchester Apartments es típico de los edificios de apartamentos de clase media de escala media construidos en Detroit en general y a lo largo de East Jefferson en particular en la primera década del siglo XX. Los detalles del exterior, incluidos los bloques de las esquinas alrededor de las agrupaciones de ventanas, las vigas de ladrillo y los patrones sobre la cornisa, demuestran el auge del modernismo.
66	Marwood Apartments		2019-05-16	53 Marston St. 42°22′31″N 83°04′31″O / 42.3753, -83.0754	New Center Area	En 1925, el desarrollador Emil C. Pokorny de Pokorny & Company contrató al arquitecto local Harvey J. Haughey para diseñar este edificio, uno de los cinco que Porknoy desarrolló en Detroit. El edificio es un edificio neoclásico de ladrillo rojo multitono de cuatro pisos y medio en forma de U. Los apartamentos se alquilaron como unidades completamente amuebladas y se comercializaron a profesionales y trabajadores administrativos.
67	Metropolitan United Methodist Church		1982-08-03	8000 Woodward Ave. 42°22′29″N 83°04′32″O / 42.374722, -83.075556	New Center Area	La congregación de la Iglesia Metodista Unida Metropolitana se fundó en 1901 con la fusión de dos congregaciones anteriores. El edificio de la iglesia fue construido en 1922 en un terreno donado por uno de los feligreses, Sebastian S. Kresge. A mediados de la década de 1930, la congregación era la iglesia local más grande del mundo metodista.
68	Michigan Avenue Historic Commercial District		2020-04-08	South side of 3301-3461 Michigan Ave. 42°19′53″N 83°05′24″O / 42.3314, -83.0901	Southwest Detroit	Este distrito contiene 13 edificios comerciales que contribuyen, restringidos desde la década de 1880 hasta la década de 1920. Esto representa la sección de colecciones de edificios más intacta a lo largo de este tramo de Michigan Avenue.
69	Michigan Bell and Western Electric Warehouse		2009-12-08	882 Oakman Boulevard 42°24′10″N 83°06′48″O / 42.402692, -83.113256	North End	Esta estructura fue construida en 1929-30 como almacén, garaje y espacio de oficinas para la Western Electric. Western Electric utilizó el edificio como sede de Michigan hasta 1958, después de lo cual fue utilizado por Michigan Bell y su operación de Páginas Amarillas hasta 1999.
70	Michigan State Fair Riding Coliseum, Dairy Cattle Building, and Agricultural Building		1980-06-06	Michigan State Fairgrounds 42°26′36″N 83°07′03″O / 42.443333, -83.1175	Palmer Park Area	El Coliseo de Equitación de la Feria Estatal de Michigan, el Edificio de Ganado Lechero y el Edificio Agrícola son tres edificios ubicados en los terrenos de la Feria Estatal de Michigan. Fueron construidos con dos años de diferencia en 1922, 1924 y 1926. Los tres son similares en apariencia, siendo Renacimiento neoclásico, edificios de estuco blanco sentados sobre altos cimientos de ladrillo rojo.
71	Mies van der Rohe Residential District, Lafayette Park		1996-08-01	Roughly bounded by Lafayette Ave., Rivard, Antietam, and Orleans Sts. 42°20′31″N 83°02′08″O / 42.341944, -83.035556	Jefferson Corridor	Este proyecto de 78 acres (315 655,1 m²) renovación urbana fue planificado por Mies van der Rohe, Ludwig Hilberseimer y Alfred Caldwell. Es la colección más grande de su trabajo en el mundo, centrada alrededor de un parque ajardinado, 19 acres (7,7 ha) sin tráfico, en el que se encuentran estos y otros edificios de apartamentos de poca altura. . Los edificios de apartamentos son ejemplos clásicos de la Estilo internacional de Mies, con su simplicidad, proporciones limpias y revestimiento de tintadovidrio y aluminio.
72	Sidney D. Miller Junior High and High School		2011-12-12	2322 DuBois St. 42°20′54″N 83°01′54″O / 42.348272, -83.031711	East Side	Miller Middle School abrió sus puertas en 1921 como escuela secundaria. Sin embargo, a medida que aumentaba el porcentaje de afroamericanos en el vecindario de Black Bottom, los padres blancos de los estudiantes de la cercana escuela secundaria Eastern se quejaron. En respuesta, la Junta Escolar de Detroit convirtió a Miller en una escuela secundaria superior en 1933. Una política de transferencia escolar liberal permitió que los estudiantes blancos divididos en zonas de Miller asistieran a Eastern, lo que efectivamente segregaba a los estudiantes, dejando a Miller como la escuela secundaria afroamericana "de facto". escuela. En 1955, se tomaron medidas para poner fin a la segregación en las escuelas de Detroit y, en 1957, el edificio se convirtió nuevamente en una escuela secundaria. Siguió siendo una escuela secundaria durante 50 años y se cerró en 2007.
73	Most Worshipful Prince Hall Grand Lodge of Michigan		2022-01-19	3500 McDougall St. 42°21′26″N 83°01′43″O / 42.357222, -83.028611	East Side	Parte del movimiento de derechos civiles y la experiencia afroamericana en el MPS de Detroit del siglo XX
74	Moross House		1972-01-13	1460 E. Jefferson Ave. 42°20′05″N 83°01′53″O / 42.334722, -83.031389	Jefferson Corridor	La Casa Moross fue construida en la década de 1840 por el ladrillero Christopher Moross; fue uno de los dos construidos por Moross en el sitio. Es la casa de ladrillo más antigua de la ciudad.
75	Nacirema Club		2011-11-30	6118 30th St. 42°20′59″N 83°06′58″O / 42.349722, -83.116111	West Side	El Nacirema Club, fundado en 1922, es el primer club social afroamericano de Michigan. Durante su apogeo, este club de hombres fue el centro social del barrio circundante. El nombre es "American" escrito al revés.
76	New Amsterdam Historic District		2001-05-30	435, 450 Amsterdam;440, 41-47 Burroughs; 5911-5919, 6050-6160 Cass; 6100-6200 Second; 425 York 42°21′56″N 83°04′21″O / 42.365556, -83.0725	New Center Area	El distrito histórico de New Amsterdam contiene una combinación de edificios industriales, comerciales y gubernamentales/de servicios públicos construidos principalmente a principios del siglo XX. La industria en el distrito fue posible gracias a la construcción de una importante infraestructura ferroviaria, conocida como Milwaukee Junction, en la década de 1890. El distrito incluye la planta de ensamblaje original Cadillac.
77	New Bethel Baptist Church		2021-02-08	8430 Linwood St. 42°22′05″N 83°06′17″O / 42.368056, -83.104722	West Side	La Iglesia Bautista New Bethel fue fundada en 1932 y dirigida por el Reverendo C. L. Franklin desde 1946 hasta 1979. En 1963, la iglesia se mudó a su ubicación actual, el antiguo edificio del Teatro Oriole. La iglesia y este edificio estaban en el centro del Movimiento de Derechos Civiles en Detroit.
78	New Center Commercial Historic District		2016-05-03	Woodward Ave.-Baltimore St. to Grand Blvd. 42°22′10″N 83°04′22″O / 42.369322, -83.072658	New Center Area	Este distrito contiene catorce estructuras contribuyentes, construidas a fines de la década de 1880 hasta 1942. Las estructuras son edificios comerciales de mampostería de uno a tres pisos, construidos en una variedad de estilos arquitectónicos, incluido el estilo comercial, Neoclásico, Art déco y Moderne. El distrito es representativo de muchos de los distritos comerciales locales de Detroit que surgieron en las intersecciones de las calles principales. Sin embargo, el área del Nuevo Centro ha conservado más vitalidad comercial que muchos otros distritos comerciales del vecindario, y los edificios dentro del distrito mantienen un mayor grado de integridad.
79	Philetus W. Norris House		1992-01-28	17815 Mt. Elliott Ave. 42°25′30″N 83°02′19″O / 42.425, -83.038611	East Side	La Casa Philetus W. Norris fue construida en 1873 por Philetus W. Norris, quien se convirtió en el segundo superintendente del Parque Nacional de Yellowstone. Norris fundó la ciudad de "Norris" (más tarde "North Detroit") y construyó su casa allí. Más tarde, la ciudad se incluyó en la ciudad de Detroit; La casa de Norris es una de las pocas estructuras originales que quedan en el área.
80	North Woodward Congregational Church		1982-08-03	8715 Woodward Ave. 42°22′47″N 83°04′49″O / 42.379722, -83.080278	North End	La Iglesia Congregacional de North Woodward se construyó en etapas, con una pequeña capilla en el sitio de la iglesia actual construida ya en 1907; el santuario principal se construyó entre 1911 y 1912 y luego se agregaron secciones adicionales, y la más reciente, la casa de la iglesia, se agregó en 1929. En la década de 1950, la congregación se había mudado sustancialmente fuera de Detroit y el edificio fue vendido a St. . . Iglesia Episcopal Metodista Cristiana de John.
81	Palmer Park Apartment Building Historic District		1983-05-21	Roughly bounded by Pontchartrain Boulevard, McNichols Rd. and Covington Dr.; also approximately bounded by Covington Dr., Pontchartrain Boulevard, Woodward Ave., and W. McNichols Rd. 42°25′11″N 83°06′37″O / 42.419722, -83.110278	Palmer Park Area	El terreno en el que se asienta este distrito histórico fue una vez propiedad de Thomas Palmer. En 1925, Walter Briggs contrató a Albert Kahn para diseñar un edificio de apartamentos en 1001 Covington. Varios arquitectos construyeron un total de cuarenta edificios en el distrito, incluidos Weidmaier y Gay, Robert West y William Kapp. El segundo conjunto de límites es del aumento de límites del 11 de febrero de 2005.
82	Palmer Woods Historic District		1983-08-11	Roughly bounded by Seven Mile Rd., Woodward Ave., and Strathcona Dr. 42°26′05″N 83°07′28″O / 42.434722, -83.124444	Palmer Park Area	Palmer Woods se asienta en un terreno originalmente propiedad de Thomas W. Palmer, un destacado ciudadano de Detroit del siglo XIX y senador de los Estados Unidos. El vecindario se planeó a mediados de la década de 1910, y la mayoría de las casas se construyeron entre 1917 y 1929. El arquitecto paisajista Ossian Cole Simonds trazó una subdivisión con calles suavemente curvas, aprovechando la belleza natural del área y Creando un ambiente de parque en el vecindario.
83	The Palms		1985-10-09	1001 E. Jefferson Ave. 42°20′00″N 83°02′04″O / 42.333333, -83.034444	Jefferson Corridor	The Palms fue uno de los primeros edificios en los EE. UU. en utilizar hormigón armado como uno de sus principales materiales de construcción. El edificio lleva el nombre de Francis Palms, un importante inversor, que vivía cerca (en la Croul-Palms House). Los planos de planta originales requerían apartamentos que ocupaban un ala completa del edificio, que constaba de un salón doble en la parte delantera y un comedor con chimenea en la parte trasera separados por dormitorios, bibliotecas, baños y más.
84	Parke-Davis and Company Pharmaceutical Company Plant		1985-09-16	Bounded by Joseph Campau Ave., Wight St., and McDougal Ave. 42°20′13″N 83°00′59″O / 42.336944, -83.016389	Jefferson Corridor	En la década de 1870, Parke-Davis se mudó a la propiedad frente al río que ahora ocupa este complejo. Entre 1891 y 1955, la compañía amplió el complejo para cubrir más de 14 acres (56 656 m²), construyendo los 26 edificios que aún están en pie (incluido el Monumento Histórico Nacional Laboratorio de Investigación Parke-Davis). Estos edificios van desde edificios de molinos de ladrillo construidos a principios del siglo XX hasta edificios de hormigón armado construidos después de 1920 y varían de uno a seis pisos de altura.
85	Parke-Davis Research Laboratory		1976-05-11	Joseph Campau St. at Detroit River 42°20′13″N 83°00′52″O / 42.336944, -83.014444	Jefferson Corridor	Construido en 1902, este fue el primer laboratorio de investigación industrial en los EE. UU. establecida con el propósito específico de llevar a cabo investigación farmacológica, inaugurando el enfoque comercial ciencia pura que ha impulsado el rápido desarrollo de productos farmacéuticos. Ahora conocido como el Omni Detroit Hotel at River Place.
86	Arthur M. Parker House		1985-10-09	8115 E. Jefferson Ave. 42°21′10″N 82°59′36″O / 42.352778, -82.993333	Jefferson Corridor	La Casa Arthur M. Parker es una casa de dos pisos y medio, revestida con ladrillo en el primer piso y estuco y entramado de madera arriba. La casa tiene un carácter medieval reforzado por bahías irregulares, aunque más sobrio que la casa de al lado [Frederick K. Stearns House]].
87	Thomas A. Parker House		1982-11-12	975 E. Jefferson Ave. 42°19′59″N 83°02′06″O / 42.333056, -83.035	Jefferson Corridor	Thomas Parker era un tendero y especulador de bienes raíces que encargó a Gorden W. Lloyd en 1868 que construyera lo que ahora es un raro ejemplo de una casa Renacimiento gótico en Detroit.
88	Rosa L. (McCauley) and Raymond Parks Flat		2021-02-05	3201-3203 Virginia Park St. 42°21′52″N 83°06′35″O / 42.364306, -83.109722	West Side	This building is a two-story brick duplex, and is significant as the home of civil rights icon Rosa Parks, who lived in the first floor flat with her husband Raymond from 1961 to 1988.
89	Pasadena Apartments		1985-10-09	2170 E. Jefferson Ave. 42°20′12″N 83°01′34″O / 42.336667, -83.026111	Jefferson Corridor	El edificio es un ejemplo temprano de vivienda de unidades múltiples de clase alta, y es una de las primeras de estas estructuras que se construyó con hormigón armado. El edificio se construyó en un momento en que aparecían nuevas familias adineradas asociadas con el auge industrial de Detroit, pero los requisitos de financiamiento para viviendas privadas eran lo suficientemente importantes como para que el alquiler fuera una opción preferida.
90	Penn Central Station		1975-04-16	2405 W. Vernor St. 42°19′42″N 83°04′41″O / 42.328333, -83.078056	Corktown – Woodbridge	El edificio sin terminar comenzó a operar como depósito principal de pasajeros de Detroit en 1913; fue construido como parte de un proyecto mucho más grande que involucró el Túnel Ferroviario Central de Michigan debajo del Río Detroit para carga y pasajeros. El edificio se utilizó para el servicio ferroviario hasta 1988 y ahora está abandonado.
91	Pewabic Pottery		1971-09-03	10125 E. Jefferson Ave. 42°21′41″N 82°58′54″O / 42.361389, -82.981667	Jefferson Corridor	Este edificio de 1907, diseñado por William Stratton, es el hogar del estudio y las instalaciones de producción de arte cerámicoist Mary Chase Perry Stratton. Su trabajo en el movimiento de Artes y Oficios elevó el estándar artístico de la cerámica estadounidense y aparece en numerosos edificios destacados e instituciones distinguidas.
92	Pilgrim and Puritan Apartment Complex		2014-08-25	9303–9333 E. Jefferson Ave. 42°21′34″N 82°59′04″O / 42.359492, -82.984420	Jefferson Corridor	Diseñados por Charles N. Agree en 1924, estos dos apartamentos proporcionaron alojamiento para la creciente clase media y profesional de Detroit durante una época en que el área circundante se estaba desarrollando con edificios de apartamentos de lujo.
93	Piquette Avenue Industrial Historic District		2004-06-15	Roughly bounded by Woodward, Harper, Hastings and the Grand Trunk Western Railroad Line 42°22′05″N 83°03′57″O / 42.368056, -83.065833	New Center Area	El área a lo largo de Piquette fue un importante centro para la producción de automóviles a principios del siglo XX. Ford Motor Company, Studebaker, Cadillac, Dodge y Regal Motor Car tenían plantas en el área, así como proveedores como [[Fisher Body ] ]]. En 1911, los dos productores de automóviles más grandes del mundo, Studebaker y Ford, estaban ubicados uno al lado del otro en Piquette. El distrito incluye el Monumento Histórico Nacional Planta de Ford Piquette Avenue.
94	The Players		1987-06-12	3321 E. Jefferson Ave. 42°20′32″N 83°00′51″O / 42.342222, -83.014167	Jefferson Corridor	El Players Club of Detroit fue fundado en 1910 por un grupo de empresarios locales de Detroit como una institución para fomentar el teatro amateur. En 1925, William E. Kapp, miembro del Players Club, diseñó un edificio de dos pisos elaboradamente decorado para albergar permanentemente al club. Fue construido de lo que era, en ese momento, un material novedoso: bloques de cemento. El lecho de Bloody Run Creek, donde tuvo lugar la Batalla de Bloody Run entre el Jefe Pontiac y las fuerzas británicas, se encuentra debajo de una esquina del edificio.
95	Ponchartrain Apartments		1985-10-09	1350 E. Jefferson Ave. 42°20′02″N 83°01′55″O / 42.333889, -83.031944	Jefferson Corridor	El edificio de apartamentos Ponchartrain era una estructura de ladrillo rojo de cuatro pisos asentada sobre una base de piedra caliza. El edificio ha sido demolido.
96	Redford Theatre Building		1985-01-31	17354 Lahser Ave. 42°25′02″N 83°15′27″O / 42.417222, -83.2575	West Side	El Redford Theatre abrió sus puertas en 1928 y ha estado en funcionamiento continuamente desde entonces. El original del teatro 3 manual, 10 rango Órgano de teatro Barton todavía está en su lugar y en funcionamiento.
97	Louis G. Redstone Residential Historic District		2014-02-24	19303, 19309, and 19315 Appoline St. 42°26′00″N 83°10′20″O / 42.433285, -83.172159	West Side	Este distrito consta de tres casas ubicadas en fila en Appoline Street, diseñadas por el arquitecto Louis G. Redstone para él, su hermano y su socio comercial. Las casas exhiben características fundamentales del Estilo internacional, incluidos techos bajos a cuatro aguas, ventanas en esquina y paredes curvas. El diseño se distingue por el uso de ladrillo rojo común recuperado para el exterior, en lugar del estuco blanco generalmente asociado con el estilo internacional.
98	River Terrace Apartments		2009-04-15	7700 E. Jefferson St. 42°20′59″N 82°59′49″O / 42.34959, -82.99695	Jefferson Corridor	River Terrace Apartments fue construido en 1939 y diseñado para inquilinos de clase media. Fue uno de los primeros dos complejos de apartamentos con jardín construidos en Michigan que utilizó garantías de préstamo de la Administración Federal de Vivienda, y el estilo arquitectónico ejemplifica los estándares de la FHA en ese momento.
99	Rosedale Park Historic District		2006-07-12	Roughly bounded by Fenkell, Outer Dr. W, Grand River Ave., the Southfield Freeway, Glastonbury, Lyndon, Westwood Dr., 42°24′01″N 83°13′37″O / 42.400278, -83.226944	West Side	La construcción en Rosedale Park se realizó principalmente en la década de 1920 y finales de la de 1930 y principios de la de 1940. las casas se construyeron en una multitud de estilos, incluyendo Renacimiento Tudor inglés, Artes y oficios, Bungalow, Renacimiento colonial, Colonial holandés , American Foursquare, Prairie, pero parece que se ha fomentado una estética rural inglesa, y muchas casas tienen detalles Tudor ingleses.
100	Sacred Heart Roman Catholic Church, Convent and Rectory		1980-06-06	1000 Eliot St. 42°21′03″N 83°02′47″O / 42.350833, -83.046389	Eastern Market Area	El Sagrado Corazón, construido en 1875, fue la tercera iglesia católica romana alemana construida en Detroit. Después de la Primera Guerra Mundial, la población alemana se mudó lentamente del área. En 1938, el Sagrado Corazón pasó de ser una parroquia alemana a una parroquia afroamericana. La congregación en ese momento contaba con aproximadamente 1500 miembros, y rápidamente utilizaron la escuela en el Sagrado Corazón, graduándose la primera clase de secundaria en 1945.
101	Sacred Heart Seminary		1982-12-02	2701 W. Chicago Boulevard 42°22′30″N 83°06′41″O / 42.374919, -83.111483	West Side	El Seminario Mayor del Sagrado Corazón es una Católica institución de educación superior asociada con la Arquidiócesis de Detroit. El edificio del seminario fue construido en 1923 en el estilo arquitectónico gótico inglés Tudor, con vidrieras diseñadas por Margaret Bouchez Cavanaugh.
102	St. Albertus Roman Catholic Church		1978-01-18	4231 St. Aubin St. 42°21′36″N 83°02′31″O / 42.36, -83.041944	East Side	En 1871, San La parroquia de Albertus se organizó con unas trescientas familias polacas. La iglesia de armazón se construyó en 1872. La parroquia creció enormemente y en 1882 se inició la construcción del edificio actual.
103	Ste. Anne Roman Catholic Church Complex		1976-06-03	Howard and Ste. Anne Sts. 42°19′15″N 83°04′36″O / 42.320833, -83.076667	Southwest Detroit	Ste. Anne de Detroit, founded July 26, 1701, is the second oldest continuously operating Roman Catholic parish in the United States. The current church was built in 1886, and contains some pieces from an earlier 1818 version of Ste. Anne's. The parish today has a largely Hispanic congregation.
104	St. Bonaventure Monastery		1982-12-02	1740 Mt. Elliott Ave 42°21′04″N 83°00′52″O / 42.351111, -83.014444	Jefferson Corridor	The St. Bonaventure Monastery is a complex of religious buildings, built for the Capuchin Order of Franciscan friars. The friars operate a soup kitchen which, during the Great Depression, provided as many as 3,500 free meals per day. Father Solanus Casey, a Capuchin friar who acted as a porter at St. Bonaventure's, introduced as a candidate for sainthood in 1966.
105	St. Boniface Roman Catholic Church		1989-06-09	2356 Vermont Ave. 42°19′57″N 83°04′26″O / 42.3325, -83.073889	Corktown – Woodbridge	St. Boniface was built in 1873 to serve the German Roman Catholic church residing on the west side of Detroit. The parish was closed in 1989, and the building demolished a few years later.
106	St. Catherine of Siena Roman Catholic Church		1991-04-05	4151 Seminole 42°22′17″N 83°00′23″O / 42.371389, -83.006389	East Side	The St. Catherine of Siena Parish complex consists of four architecturally significant buildings: the parish school (1913), convent (1926), rectory (1926), and the church itself (1929). All buildings are basically Romanesque in style, with some Byzantine elements. The church is now the Augustine and St. Monica Roman Catholic Church.
107	St. Charles Borromeo Roman Catholic Parish Complex		1989-06-09	Baldwin Ave. at St. Paul Ave. 42°21′18″N 83°00′07″O / 42.355, -83.001944	Jefferson Corridor	In 1886, a parish dedicated to St. Charles Borromeo was established to minister to the eastside area where an influx of Belgians had settled. As Detroit grew, the parish grew along with it, with French, German, Irish, Scotch, and English congregants in addition to the original Belgians. By 1920, the congregation numbered over 3000.
108	St. John's-St. Luke's Evangelical Church		1982-04-22	2120 Russell St. 42°20′36″N 83°02′17″O / 42.343333, -83.038056	Eastern Market Area	St. John's – St. Luke's is the oldest German Protestant church in Detroit, and was the base from which twelve other German Protestant churches in the city were formed. The church was originally constructed in 1874 from brick, but in 1915 the exterior was completely covered in Formstone, a cast concrete made to resemble limestone.
109	St. Joseph's Episcopal Church		1982-08-03	5930 Woodward Ave. 42°21′53″N 83°04′09″O / 42.364722, -83.069167	New Center Area	The church, built from 1893 to 1896 and originally named St. Joseph's Episcopal Church, is a massive rock-faced, cross-gable-roofed, sandstone, Romanesque Revival structure. In 1907, it was sold to a Catholic congregation.
110	St. Joseph's Episcopal Church		1982-08-03	8850 Woodward Ave. 42°22′52″N 83°04′47″O / 42.381111, -83.079722	North End	The church building is a typical Gothic structure with a narrow gabled nave and projecting side aisles. A large rose window faces Woodward, and a tall bell tower is to the south. The structure is now St. Matthew's-St. Joseph's Episcopal Church.
111	St. Joseph's Roman Catholic Church		1972-12-08	1828 Jay St. 42°20′43″N 83°02′08″O / 42.345278, -83.035556	Eastern Market Area	St. Joseph's is a historic German Catholic parish; the current church was constructed in 1870-73. It is still in full operation today. Three subsidiary buildings -- the rectory, convent, and the Wermers House -- were added to the listing in 1992.
112	Saint Paul Manor Apartments		1999-04-09	356 E. Grand Boulevard 42°21′13″N 83°00′21″O / 42.353611, -83.005833	Jefferson Corridor	The Saint Paul Manor, situated in the East Grand Boulevard Historic District, was built as an upper-middle-class apartment building in 1925.
113	Saint Rita Apartments		2017-03-13	35 Owen St. 42°23′00″N 83°04′52″O / 42.383259, -83.081048	North End	The Saint Rita Apartments is a six-story English Renaissance Revival red brick apartment building, built as an upscale apartment building in 1916. By 1990, the apartment building had been converted into subsidized housing, and was closed in 2005. The Saint Rita Apartments reopened in 2019 as 26 units of "Permanent Supportive Housing" for veterans.
114	St. Stanislaus Bishop and Martyr Roman Catholic Church		1989-07-14	5818 Dubois St. 42°22′19″N 83°02′49″O / 42.371944, -83.046944	East Side	In 1898, the parish of St. Stanislaus was established to relieve the overcrowding in the Polish congregation of at St. Albertus. In 1911, work was begun on a magnificent Baroque church with a lavish Beaux Arts interior, which was completed in 1913. The church is now used by the Promise Land Missionary Baptist Church.
115	St. Theresa of Avila Roman Catholic Church		1989-07-14	8666 Quincy Ave. 42°21′49″N 83°07′11″O / 42.363611, -83.119722	West Side	The St. Theresa of Avila Roman Catholic Parish Complex consists of the church, rectory, school, and convent. All of the buildings are essentially Neo-Romanesque in character, with Byzantine and Art Deco influences. They are constructed of dark red brick trimmed with Indiana limestone.
116	St. Thomas the Apostle Catholic Church		1989-06-29	8363-8383 Townsend Ave. 42°23′24″N 83°01′28″O / 42.39, -83.024444	East Side	St. Thomas the Apostle Parish was a Polish-American Roman Catholic parish founded in 1914, at the eastern edge of the predominantly Polish sections of Detroit. A church was constructed in 1923, and the parish had both a grade school and a high school. The church has been demolished, and the school currently serves as the St. Thomas Assessment Center for troubled youths.
117	Ste. Claire (Steamer)		1979-11-02	11000 Freud St (in Detroit River near foot of St Jean St) 42°21′18″N 82°57′55″O / 42.354890, -82.965240		Designed by naval architect Frank E. Kirby. Between 1910 and 1991, the Ste. Claire ferried passengers to Bois Blanc Island (Boblo) for the Detroit & Windsor Ferry Company. The Ste. Claire and her sister ship, the Columbia, were docking at downtown Detroit in 1979 when they were listed in the National Register. After Boblo service ended in 1991 they were relocated to the Nicholson Terminal and Dock Company in Ecorse, where they became National Historic Landmarks in 1992. The Ste. Claire was moved to Toledo, Ohio in 2003, but returned to Ecorse a few years later. In 2016 she was docked in the Rouge River in Detroit, then moved to the Riverside Marina on the Detroit River. There on July 6, 2018, a devastating fire caused severe damage during repairs, but the owner intends to continue the work.
118	Shrine of the Black Madonna of the Pan African Orthodox Christian Church		2021-02-05	7625 Linwood St. 42°21′47″N 83°06′07″O / 42.363194, -83.101944	West Side	This church, designed by George D. Mason, was built in 1925. It was purchased by civil rights leader Rev. Albert B. Cleage Jr. and his Central Congregational Church in 1957, and was remnamed for the 1967 murla painted by Black artist Glanton Dowdell . The church is significant for its association with Cleage and as the location of many significant 20th century African American civil rights activities.
119	Sibley House		1971-04-16	976 Jefferson Ave. 42°19′59″N 83°02′06″O / 42.333, -83.035	Jefferson Corridor	The Sibley house is a clapboard, side-gabled Greek Revival-style home, and is one of the oldest structures in Detroit. It was built by Sarah Sproat Sibley, widow of Solomon Sibley, in 1848.
120	Frederic M. Sibley Lumber Company Office Building		1991-04-04	6460 Kercheval Ave. 42°21′11″N 83°00′49″O / 42.353056, -83.013611	Jefferson Corridor	The Frederic M. Sibley Lumber Company Office Building was built in a Neo-Classical style in 1925. At the time, the Sibley Lumber Company employed 400 people and was the second largest lumber firm in Detroit.
121	Somerset Apartments		1985-10-09	1523 E. Jefferson Ave. 42°20′07″N 83°01′47″O / 42.335278, -83.029722	Jefferson Corridor	The Somerset Apartments were five interconnected rectangular buildings, each four stories, built in a row running rearward from Jefferson. It was an excellent example of high-quality middle-class residential architecture from the 1920s. It burned in late 2013 and was demolished in 2014.
122	Frederick K. Stearns House		1985-10-09	8109 E. Jefferson Ave. 42°21′07″N 82°59′42″O / 42.351944, -82.995	Jefferson Corridor	This house is a two-and-one-half-story house constructed from hollow tile for Frederick K. Stearns, founder of a pharmaceutical company. It is significant because of its fine medieval and Arts and Crafts design.
123	Frederick Stearns Building		1980-10-14	6533 E. Jefferson Ave. 42°20′45″N 83°00′24″O / 42.345833, -83.006667	Jefferson Corridor	The Frederick Stearns Building is a pharmaceutical manufacturing plant, originally containing Stearns's production facilities as well as warehouses and white-collar offices. The first three stories of this building were constructed in 1899, the fourth floor was added later. A taller concrete addition, designed by Albert Kahn, was built around 1910.
124	Ossian H. Sweet House		1985-04-04	2905 Garland 42°22′13″N 82°59′03″O / 42.370278, -82.984167	East Side	In 1925, African-American physician Ossian Sweet moved into this house in what was then an all-white neighborhood. A hostile mob confronted Sweet and his friends, and after a standoff, someone in the house shot and killed one of the whites outside. A landmark trial, where attorney Clarence Darrow argued self-defense, resulted in a hung jury and no further prosecution of Sweet.
125	Sweetest Heart of Mary Roman Catholic Church		1978-01-31	4440 Russell St. 42°21′30″N 83°02′52″O / 42.358333, -83.047778	East Side	Sweetest Heart Of Mary is the largest Roman Catholic Church in Detroit. At the time of construction, Sweetest Heart was a Polish parish, which had split from St. Albertus parish, and established a new parish outside the jurisdiction of the mother church. The parish was later reconciled, and this impressive Gothic Revival church returned to the Roman Catholic fold.
126	Temple Baptist Church – King Solomon Baptist Church		2015-04-20	6102 and 6125 14th St. 42°21′35″N 83°05′33″O / 42.359624, -83.092633	West Side	The church consists of two buildings: the original church, a Tudor Revival structure built in 1917, and the later church, an Art Deco building constructed in 1937. In 1934 Rev. J. Frank Norris began his tenure as pastor there. Sold in 1951 to King Solomon Baptist Church, it served as an important venue for Civil Rights leaders.
127	Temple Beth-El		1982-08-03	8801 Woodward Ave. 42°22′50″N 83°04′52″O / 42.380556, -83.081111	North End	This Albert Kahn-designed building was home to Detroit's Temple Beth El from 1922–1974. The building is now known as the Bethel Community Transformation Center.
128	Third Precinct Police Station		1980-02-29	2200 Hunt St. 42°21′02″N 83°01′58″O / 42.350556, -83.032778	East Side	This police station is a well-preserved example of a late-19th-century Beaux Arts public building, and is significant for its role in the history of the Detroit police force. It was in use as a police station from 1896 until 1959. It is currently used as office space and is known as the Sun Center Building.
129	Tiger Stadium		1989-02-06	2121 Trumbull Ave. 42°19′57″N 83°04′08″O / 42.3325, -83.068889	Corktown – Woodbridge	The original site of Detroit Tigers baseball opened at the corner of Michigan and Trumbull in 1895 when owner George Vanderbeck opened Bennett Park. Successive owners enlarged the park, with Frank Navin increasing seating to 23,000 (renaming the park Navin Field) and Walter Briggs increasing it to 53,000 (renaming the park Briggs Stadium). In 1951, the name was changed to Tiger Stadium. The city demolished the original stadium on 00030-06-2008 2008 de junio de 30. In 2000, a replacement debuted at Comerica Park.
130	Trinity Episcopal Church		1980-05-22	1519 Martin Luther King Boulevard 42°20′29″N 83°04′22″O / 42.341389, -83.072778	Corktown – Woodbridge	Trinity Episcopal Church was built in 1893 by James E. Scripps, owner of the Detroit News. Scripps was born in London and developed a fascination with historic English churches; he commissioned Trinity to be in the English Gothic style. The exterior of the building boasts over two hundred carvings, including gargoyles that serve as water drains. In 2006, Trinity's congregation merged with Faith Memorial Lutheran to become Spirit of Hope.
131	Trinity Evangelical Lutheran Church Complex		1983-02-10	1345 Gratiot Ave. 42°20′34″N 83°02′23″O / 42.342778, -83.039722	Eastern Market Area	The Trinity congregation was originally a German-speaking congregation, formed in 1850 when members of St. Matthew's Lutheran Church broke away from the main body following the excommunication of another member. As the flow of German-speaking immigrants dried up, Trinity began offering English-language services. The current building was dedicated in 1931.
132	Charles Trowbridge House		1976-05-28	1380 E. Jefferson Ave. 42°20′01″N 83°01′58″O / 42.333611, -83.032778	Jefferson Corridor	The Charles Trowbridge House, built in 1826, is the oldest known structure in the city of Detroit. Charles Christopher Trowbridge built the house and lived there until his death in 1883. It was originally built in a Greek Revival style, and later updated with Victorian elements.
133	United States Immigration Station		2013-05-22	333 Mount Elliott St. 42°20′36″N 83°00′37″O / 42.343232, -83.010352	Jefferson Corridor	The United States Immigration Station, now the Rosa Parks Federal Building, was originally constructed as nurse's housing for the Detroit Marine Hospital. When the Marine Hospital was moved, the Detroit Border Patrol Station was installed in the building.
134	United States Postal Service Roosevelt Park Station		2020-12-23	1800 18th St. 42°19′36″N 83°04′44″O / 42.3268, -83.0788
135	Vanity Ballroom Building		1982-11-12	1024 Newport St. 42°22′42″N 82°57′01″O / 42.378333, -82.950278	Jefferson Corridor	The Vanity Ballroom Building contains the last remaining intact ballroom of the multiple Detroit dance halls that hosted big bands in the 1930s-50s. It is built in a flamboyant Art Deco style with an Aztec theme. The 5600 pies cuadrados (520,3 m²) dance floor was built on springs, giving the dancers a "bounce" and they moved.
136	Virginia Park Historic District		1982-12-02	Both sides of Virginia Park From Woodward Ave. to John Lodge Service Dr. 42°22′29″N 83°04′54″O / 42.374722, -83.081667	New Center Area	In 1893, Virginia Park was platted with 92 relatively small lots. Requirements ensured that only well-to-do businessmen and professionals could afford to erect a home in the neighborhood. Most of the homes were built between 1893 and 1915, in Tudor, Neo-Georgian, Bungalow and Arts and Crafts architectural styles.
137	WGPR-TV Studio		2021-01-27	3146 E. Jefferson Ave. 42°20′25″N 83°01′01″O / 42.340278, -83.016944	Jefferson Corridor	This pair of early 20th century commercial buildings housed WGPR-TV studios from 1975-1995. WGPR-TV was the first Black-owned television station in the nation, and offered local programming and opportunities for Black professionals on both sides of the camera.
138	WJBK-TV Studios Building		2016-04-19	7441 Second Ave. 42°22′16″N 83°04′39″O / 42.371053, -83.077637	New Center Area	This building was constructed in 1956 by Storer Broadcasting Inc to house studios for WJBK television. The station produced news and programming here until 1971, when it was sold to Detroit's public television station WTVS.
139	Franklin H. Walker House		1985-10-09	2730 E. Jefferson Ave. 42°20′21″N 83°01′11″O / 42.339167, -83.019722	Jefferson Corridor	This home was built in 1896 for Franklin H. Walker, a son of Hiram Walker and president of the Hiram Walker Distillery. The house was notable for its immense size, diverse building materials, and medieval motif. The house was used until 1980 as Doctor's Hospital. It has since been demolished.
140	Warren Motor Car Company Building		2020-03-20	1331 Holden St. 42°21′46″N 83°04′59″O / 42.3628, -83.0831	West side	Warren Motor Car Company was founded in 1909 by real estate magnate Homer Warren. Warren hired the Detroit architectural firm of Rogers and MacFarlane to design a series of building to fill the site. These buildings were constructed and occupied in 1910. However, Warren Motor Car went bankrupt in 1913, and a series of automobile companies occupied the buildings, including Lincoln Motor Company and the Ford Motor Company. Grocery firms occupied the buildings after WWII, and as of 2019, the Holden facility housed a recycling center, an artist studio, and a public art gallery.
141	William H. Wells House		1985-10-09	2931 E. Jefferson Ave. 42°20′28″N 83°01′00″O / 42.341111, -83.016667	Jefferson Corridor	The William H. Wells House, designed by architect William Henry Miller, is an outstanding example of Romanesque revival residential architecture in Detroit.
142	West Jefferson Avenue–Rouge River Bridge		2000-02-10	W. Jefferson Ave. over the River Rouge 42°16′50″N 83°07′44″O / 42.280556, -83.128889	Southwest Detroit	Built in 1922, this "Chicago city type of single trunnion, double-leaf bascule bridge" replaced a narrow swing bridge, allowing the Rouge River to be widened to provide freighter access to the Ford River Rouge Complex. The Rouge River marks the boundary between the cities of River Rouge and Detroit, and this listing is also included in the List of Registered Historic Places in Wayne County, Michigan.
143	West Side Dom Polski		2007-02-01	3426 Junction Ave. 42°19′50″N 83°06′38″O / 42.330556, -83.110556	Southwest Detroit	This Dom Polski, or Polish home, was established on the west side of the city as a meeting hall and social club for the Polish-Americans that had established a community in the area. The structure's first cornerstone was laid in 1917, but financial difficulties delayed building completion until 1925.
144	West Vernor-Junction Historic District		2002-12-12	W. Vernor Highway between Lansing and Cavalry 42°19′02″N 83°06′07″O / 42.317222, -83.101944	Southwest Detroit	The West Vernor-Junction Historic District is a commercial district located along West Vernor Highway. The district encompasses 160 acres (0,6 km²) and 44 buildings, including the Most Holy Redeemer Church, which was once estimated as the largest Catholic parish in North America.
145	West Vernor-Lawndale Historic District		2002-12-12	W. Vernor Highway between Cabot and Ferris 42°18′33″N 83°07′57″O / 42.309167, -83.1325	Southwest Detroit	The West Vernor-Lawndale Historic District is a commercial district located along West Vernor Highway between. The district encompasses 30 acres (121 405,8 m²) and 10 buildings.
146	West Vernor-Springwells Historic District		2002-12-12	W. Vernor Highway between Honorah and Norman 42°18′44″N 83°07′35″O / 42.312222, -83.126389	Southwest Detroit	The West Vernor-Springwells Historic District is a commercial district located along West Vernor Highway. The district encompasses 80 acres (323 748,8 m²) and 28 buildings.
147	West Village Historic District		1980-10-14	Roughly bounded by Jefferson, Kercheval, Parker and Seyburn Aves. 42°21′16″N 82°59′53″O / 42.354444, -82.998056	Jefferson Corridor	The West Village Historic District is a neighborhood just west of Indian Village Historic District. It is a primarily residential neighborhoods containing 275 single and two-family houses, thirty apartment buildings, and about twenty commercial structures of a wide range of architectural styles spread over 20 square blocks.
148	Whittier Hotel		1985-10-09	415 Burns Dr. 42°21′17″N 82°59′23″O / 42.354722, -82.989722	Jefferson Corridor	The Whittier Hotel was constructed as an apartment hotel, meaning that tenants could rent an apartment, yet have access to services typically provided by a hotel. The hotel actually consists of two separate structures: an eight-story building to the north and a larger fifteen-story Italian Renaissance style hotel to the south (closer to the river). The northern building has been turned into a senior citizen's living center, known as the Whittier Manor.
149	Woodbridge Historic District		1980-03-06	Bounded by Trumbull, Calumet, Gibson, Grand River, 12th W. Warren and Wabash Sts., railroad tracks, and Edsel Ford Expressway; also 4304-14 Trumbull Ave. and 3800 Grand River; also the southeastern corner of Trumbull and Warren 42°20′50″N 83°04′42″O / 42.347222, -83.078333	Corktown – Woodbridge	The Woodbridge neighborhood was primarily developed between 1870 and 1920 with single and two family residences built in Queen Anne, Colonial Revival, Georgian Revival, and 'cottage' style architecture. Commercial districts in the neighborhood were located along Grand River, Trumbull, Twelfth and Fourteenth. The boundaries of the District were increased twice: first on 1997-12-01, and 2008-03-20; these are distinguished in the boundary listings with "also" descriptions.
150	Woodward Avenue Presbyterian Church		1982-08-03	8501 Woodward Ave. 42°22′41″N 83°04′46″O / 42.378056, -83.079444	North End	The Woodward Avenue Presbyterian Church was built in 1911 in the Gothic revival style by architect Sidney Badgley. The exterior is faced with rough rock and trimmed with a contrasting limestone. The church was for some time the Abyssinia Church of God in Christ.

Listados anteriores

	Nombre	imagen	Fecha listada	Dirección	Localidad	Resumen
1	Chateau Frontenac Apartments		1991-02-28	10410 E. Jefferson Ave. 42°21′47″N 82°58′43″O / 42.363056, -82.978611	1	El Chateau Frontenac era un edificio de apartamentos de ocho pisos construido con ladrillo pulido, con detalles de terracota de color blanquecino y un techo a cuatro aguas de teja española verde. Ha sido demolido.
2	Grand Riviera Theater		1982-04-22	9222 Grand River Ave. 42°21′58″N 83°07′51″O / 42.366111, -83.130833	1	El Grand Riviera fue construido en 1925, a un costo de más de un millón de dólares. Tenía capacidad para más de tres mil espectadores y fue el primer teatro "atmosférico" en Detroit, utilizando iluminación, efectos especiales y diseño de interiores para que la audiencia se sintiera como si estuviera sentada al aire libre en un jardín. Debido al deterioro estructural, el Teatro Grand Riviera fue demolido en 1997.
3	Planta de Lincoln Motor Company		1978-06-02	6200 W Warren Ave. 42°20′54″N 83°07′52″O / 42.348328, -83.131142	1	Henry M. Leland adquirió una fábrica aquí en 1917 y la amplió enormemente para producir Motores Liberty como parte del esfuerzo bélico de la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra, Leland usó su larga y destacada experiencia con Cadillac para inaugurar la línea de Lincoln de automóvil. Leland vendió su empresa a Henry Ford en 1922; en 1952, esta planta original de Lincoln se retiró de la producción de automóviles. La mayor parte del complejo fue demolido en 2002/03, lo que llevó a su exclusión del Registro Nacional y su designación como Monumento Histórico Nacional.

Véase también

En inglés: National Register of Historic Places listings in Detroit Facts for Kids

• Arquitectura de Detroit