Planta Ford de Highland Park para niños
Datos para niños Planta Ford de Highland Park |
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| Hito histórico nacional y Lugar inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos | ||
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| Localización | ||
| País | Estados Unidos | |
| Ubicación | Condado de Wayne | |
| Coordenadas | 42°24′38″N 83°05′58″O / 42.4105, -83.099555555556 | |
| Información general | ||
| Declaración | 6 de febrero de 1973 | |
| Diseño y construcción | ||
| Arquitecto | Albert Kahn | |
La Planta Ford de Highland Park fue una fábrica muy importante de la Ford Motor Company. Se encuentra en Highland Park, Estados Unidos. Fue la segunda fábrica en Estados Unidos donde se produjo el famoso automóvil Modelo T. Lo más destacado es que fue la primera fábrica en la historia en usar una línea de ensamblaje en movimiento para construir coches.
En 1973, esta planta fue reconocida e incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Más tarde, en 1978, se convirtió en un Monumento Histórico Nacional.
Contenido
Planta Ford de Highland Park: La Fábrica que Cambió el Mundo
La Planta Ford de Highland Park fue diseñada en 1908 por la empresa de arquitectura de Albert Kahn. Abrió sus puertas en 1910. Antes de esta planta, los coches Ford se fabricaban en la planta de Piquette Avenue. Allí se construyeron los primeros Modelos T.
¿Qué Hizo Especial a Esta Fábrica?
La planta de Highland Park era enorme. Tenía oficinas, zonas de fabricación, una central eléctrica y una fundición. Esto significaba que Ford podía hacer casi todas las partes de sus coches en el mismo lugar. Con unas 41 hectáreas de tamaño, fue la fábrica más grande del mundo cuando se inauguró.
La Revolución de la Línea de Ensamblaje
El 7 de octubre de 1913, la Planta Ford de Highland Park hizo historia. Se convirtió en la primera fábrica de automóviles del mundo en usar una línea de ensamblaje móvil. Esta nueva forma de trabajar mejoró muchísimo el tiempo de producción del Modelo T. Antes, tardaban más de 12 horas en hacer un coche. Con la línea de ensamblaje, ¡solo tardaban 93 minutos!
¿Cómo Afectó la Planta a los Trabajadores y los Precios?
Gracias a la línea de ensamblaje de Highland Park, el precio del Modelo T bajó mucho. En 1910, costaba 700 dólares. Para 1917, el precio era de solo 350 dólares. Esto hizo que el coche fuera mucho más accesible para la mayoría de las familias en Estados Unidos.
Además, el 5 de enero de 1914, Henry Ford anunció algo sorprendente. Los salarios de los trabajadores de la fábrica se duplicarían, pasando de 2.34 dólares a 5 dólares al día. También se redujeron los turnos de trabajo de nueve a ocho horas. Este aumento de sueldo ayudó a que los trabajadores estuvieran más contentos y se quedaran más tiempo en la empresa.
¿Qué Pasó Después con la Planta?
A finales de la década de 1920, el Modelo T ya no era tan popular. Ford trasladó la producción de coches a una planta más grande, la Planta River Rouge, para fabricar el Modelo A.
Sin embargo, la planta de Highland Park siguió siendo importante. Allí se fabricaron carrocerías de coches y tractores Fordson. Durante la Segunda Guerra Mundial, entre 1942 y 1943, también se ensamblaron 1690 tanques M4A3 Sherman en esta fábrica.
Durante las décadas de 1940 a 1960, la planta de Highland Park fue un centro clave para la fabricación de tractores Ford. Finalmente, en 1974, toda la producción en la instalación cesó.
La Planta en la Actualidad
En 2011, la Ford Motor Company usaba parte de la planta para guardar documentos y objetos históricos para el Museo Henry Ford. Otra parte del edificio es un almacén de ropa que abrió en 2006.
Hay planes para que una parte de la planta se convierta en un centro para visitantes. Este centro podría incluir un teatro, exhibiciones sobre la historia del automóvil y una tienda de regalos. También podría ser un punto de partida para recorridos históricos en coche.
La Planta en el Cine
En 2011, la planta se usó como lugar de rodaje para la película Real Steel, dirigida por Shawn Levy.
Galería de imágenes
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Planta Ford de Highland Park, c. 1922
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Planta Ford de Highland Park, c. 1922
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Paisaje urbano del lado sur del complejo de la Planta Ford de Highland Park
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Gran edificio que forma parte del complejo de la planta de Ford (ahora el Centro Industrial de Highland Park)
Véase también
En inglés: Highland Park Ford Plant Facts for Kids
