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Martin Frobisher para niños

Enciclopedia para niños
Datos para niños
Sir Martin Frobisher
Martin Frobisher by Ketel.jpg
Martin Frobisher por Cornelis Ketel, c. 1577.
Información personal
Nacimiento 1535 o 1539
Bandera del Reino Unido Wakefield, Yorkshire, Inglaterra, Reino Unido
Fallecimiento 22 de noviembre de 1594
Bandera del Reino Unido Plymouth, Devon, Inglaterra, Reino Unido
Sepultura St Giles-without-Cripplegate
Nacionalidad Reino UnidoReino Unido
Familia
Padres Bernard Frobisher y Margaret York
Cónyuge Isabelle, fallecida hacia 1578. 2.º esposa, Dorothy, viuda de Sir William Widmerpole.
Información profesional
Ocupación Marino y explorador del ártico
Rango militar Almirante
Conflictos Guerra anglo-española de 1585-1604
Distinciones
  • Person of National Historic Significance
Firma
Signature of Martin Frobisher (c. 1535 – 1594).png

Martin Frobisher (nacido en Wakefield, Yorkshire, alrededor de 1535 o 1539 – fallecido en Plymouth, el 22 de noviembre de 1594) fue un importante marino y explorador inglés. Realizó tres viajes al Ártico buscando una ruta marítima llamada el Paso del Noroeste.

Sus expediciones llegaron al noreste de Canadá, cerca de la Isla Resolución y la bahía Frobisher. Allí exploró las costas de la isla de Baffin, el estrecho de Hudson y la bahía que hoy lleva su nombre.

En su segundo viaje en 1577, Frobisher creyó haber encontrado oro. Llevó 200 toneladas de este mineral a Inglaterra. Un análisis inicial sugirió que valdría mucho dinero. Animado, Frobisher regresó a Canadá con más barcos y extrajo más mineral. Sin embargo, después de años de trabajo, se dieron cuenta de que el mineral no tenía valor. Era pirita, conocida como "el oro de los tontos".

Frobisher también participó en importantes eventos navales. Estuvo en una expedición con Francis Drake a América en 1585. Luego, luchó contra la Armada Invencible en 1588. Por sus servicios, fue nombrado caballero. Falleció en Plymouth pocos días después de ser herido en una batalla naval cerca de Brest, mientras apoyaba a Enrique IV de Francia.

¿Quién fue Martin Frobisher en su infancia?

Martin Frobisher nació en Wakefield, Inglaterra. Fue el menor de cinco hermanos. Sus padres fueron Bernard Frobisher y Margaret York. Su madre, Margaret, era de una familia importante de Altofts, Yorkshire.

Cuando era muy joven, su madre enviudó. Martin fue enviado a una escuela en Londres. Allí, su tío, Sir John York, se hizo cargo de él.

En 1553, su tío lo envió al mar en una expedición comercial a la costa de Guinea, en África. Martin sobrevivió, aunque la mayoría de la tripulación falleció. Al año siguiente, en otra expedición a Guinea, fue retenido por un jefe africano por varios meses antes de ser liberado.

Desde su regreso hasta 1573, Frobisher ganó prestigio. Participó en diversas actividades marítimas bajo la protección de la armada inglesa. En 1565, ya era conocido como capitán Martin Frobisher. Entre 1571 y 1572, sirvió a la reina en las costas de Irlanda. Se casó en 1559.

El primer viaje en busca del Paso del Noroeste (1576)

Desde 1560 o 1561, Frobisher quería encontrar el Paso del Noroeste. Esta era una nueva ruta comercial hacia la India y China. Le tomó quince años conseguir el dinero para su proyecto.

En 1576, Frobisher convenció a la Muscovy Company para financiar su expedición. Esta compañía ya había enviado otras expediciones buscando el paso. Con la ayuda de Michael Lok, un director de la compañía, Frobisher reunió suficiente dinero.

Consiguió tres barcos:

  • El Gabriel, construido para la misión.
  • El Michael, comprado para el viaje.
  • Una pequeña pinaza (un tipo de barco pequeño).

En total, la tripulación era de unos 35 hombres. Un experto en mapas, John Dee, les enseñó a usar instrumentos para orientarse.

Frobisher, como líder de la flota, zarpó de Londres el 7 de junio de 1576. La Reina Isabel I les deseó buena suerte. Navegaron por las islas Shetland. El 1 de julio, vieron la costa de Groenlandia.

Una fuerte tormenta hundió la pinaza y el Michael se perdió. El Michael regresó a Inglaterra, dando la noticia de que los demás se habían perdido. Sin embargo, el Gabriel logró rodear Groenlandia y siguió hacia el oeste.

El 28 de julio, avistaron tierra, probablemente la isla Resolución. Al norte, Frobisher descubrió un gran estrecho. Pensó que dividía América de Asia y lo llamó estrecho de Frobisher. En realidad, era una bahía en la isla de Baffin.

Días después, llegaron a la boca de la bahía Frobisher. El hielo y el viento les impidieron seguir al norte. Frobisher decidió navegar hacia el oeste por lo que creía que era un estrecho. Quería ver si los llevaría a un mar abierto al otro lado.

El 18 de agosto, llegaron al fondo de la bahía. A finales de agosto, encontraron a algunos nativos inuits. Intercambiaron carne y pieles por ropa y objetos. Un inuit les ofreció guiarlos. Frobisher envió a cinco hombres en un bote con el guía. Les advirtió que no se alejaran del barco.

Los hombres desobedecieron y desaparecieron. Parecen haber sido capturados por los inuits. Después de tres días de espera, Frobisher los buscó sin éxito. Decidió regresar. Al salir de la bahía, tomó como rehén a un inuit que se acercó en su kayak. Quería intercambiarlo por sus hombres.

El intento no funcionó, y sus hombres nunca fueron vistos de nuevo. Algunas leyendas inuit hablan de hombres blancos que vivieron entre ellos. Frobisher regresó a Londres el 9 de octubre con su rehén. Fue recibido con alegría, ya que se les daba por perdidos. El inuit y su canoa causaron sensación, pero el inuit falleció poco después.

Frobisher había prometido entregar a Michael Lok una "piedra negra" que encontró. Se hicieron pruebas. Solo un experto, un italiano llamado Agnello, creyó que contenía oro. Los demás pensaron que era marquesita. Sin embargo, los partidarios de Frobisher usaron esa evaluación para conseguir más dinero para otro viaje.

El segundo viaje (1577)

Al año siguiente, se organizó una expedición mucho más grande. La Reina puso a disposición de la Compañía de Cathay el Ayde, un gran barco de la Royal Navy de 200 toneladas. También aportó 1000 libras a la compañía.

La Compañía de Cathay obtuvo un permiso real para navegar en todas las direcciones, excepto al este. Lok fue nombrado Gobernador y Frobisher Almirante de todas las tierras y aguas que descubrieran.

El 27 de mayo de 1577, la expedición partió de Harwich. Estaba compuesta por el Ayde, el Gabriel y el Michael. Llevaban 120 hombres, incluyendo mineros, soldados y otros. Navegaron al norte de Escocia y rodearon Groenlandia por el sur. No pudieron desembarcar por el hielo.

Llegaron a la isla Hall, en la boca de la bahía de Frobisher, el 17 de julio. Días después, tomaron posesión de esas tierras en nombre de la reina.

Pasaron varias semanas recolectando minerales con la ayuda de cinco mineros. Se hizo poco para encontrar la nueva ruta, ya que su misión principal era "solo la búsqueda de mineral de oro". Mientras los mineros trabajaban y cargaban el Ayde, Frobisher tuvo encuentros con los nativos. Los intentos de recuperar a los hombres capturados el año anterior fueron inútiles.

Antes de regresar, el 23 de agosto, Frobisher tomó a otro nativo, a su esposa y a un niño. El Ayde llegó a Milford Haven el 23 de septiembre. El Gabriel y el Michael llegaron más tarde, por separado, a Bristol y Yarmouth.

Frobisher fue recibido y honrado por la reina en el Castillo de Windsor. Se hicieron grandes preparativos para analizar el "mineral" (unas 200 toneladas) que trajeron. Hubo mucha discusión entre los inversores sobre si el mineral contenía oro. Los tres esquimales fallecieron un mes después de llegar a Inglaterra.

El tercer viaje (1578)

La reina y otros seguían confiando en la riqueza de los territorios descubiertos. Ella los llamó Meta Incógnita. Decidió enviar una expedición aún más grande. Llevaba todo lo necesario para establecer una colonia de 100 hombres. Frobisher fue nuevamente el líder, al mando del Ayde. La reina lo recibió y le puso una cadena de oro al cuello.

El 3 de junio de 1578, la expedición, con quince barcos, partió de Harwich. Navegaron por el Canal de la Mancha. El 20 de junio, llegaron al sur de Groenlandia. Allí, Frobisher y algunos de sus hombres desembarcaron y tomaron posesión de la tierra en nombre de la reina, llamándola "West England".

El 2 de julio, avistaron la bahía de Frobisher. El mal tiempo, los vientos y el hielo peligroso les impidieron llegar a tierra. El Dennis, un velero de 100 toneladas, naufragó, pero su tripulación fue rescatada.

La flota fue arrastrada sin darse cuenta a un nuevo estrecho, el estrecho de Hudson. Después de adentrarse unas sesenta millas en este "estrecho equivocado", Frobisher, aunque reacio, decidió regresar. Siguió el consejo de otros oficiales. Después de muchos problemas y separaciones (uno de los barcos regresó a Inglaterra), la flota finalmente ancló en un brazo interior de la bahía de Frobisher a finales de julio. Lo llamó estrecho de la condesa de Warmick.

Se hicieron varios intentos de establecer un asentamiento. Se cargó una gran cantidad de mineral. Sin embargo, las discusiones y el descontento impidieron el éxito del asentamiento. Además, la mayoría de la madera y materiales para los edificios se habían perdido con el barco hundido. (Los restos de este asentamiento fueron encontrados en 1861-62).

El último día de agosto, la flota regresó a Inglaterra. Llegaron a principios de octubre. El mineral fue llevado a una planta especial en Dartford. A pesar de muchos intentos, el oro nunca apareció. El mineral no valía la pena fundirlo y fue usado para construir caminos. Así terminaron los intentos de Frobisher de encontrar el Paso del Noroeste.

¿Cómo participó Martin Frobisher en conflictos navales?

Después del fracaso de la compañía Cathay, Frobisher continuó su carrera en la Royal Navy. En 1578, participó en una campaña para ayudar a mantener la paz en Irlanda. En 1580, Frobisher fue capitán de uno de los barcos de la reina. Esto fue para prevenir planes de España de apoyar la resistencia en Irlanda.

En 1585, Frobisher comandó el Primrose. Fue vicealmirante de Sir Francis Drake en una expedición de 25 barcos a las Indias Occidentales (el Caribe). Regresaron al año siguiente con bienes capturados a los españoles.

En 1587, Frobisher atacó Cádiz y Jerez. Se llevó 3.000 barriles de vino, lo que hizo que el jerez se pusiera de moda en la corte inglesa.

Poco después, Inglaterra fue amenazada por la Armada Española. El nombre de Frobisher fue uno de los cuatro mencionados por el Almirante como "los hombres de mayor experiencia del reino". Por sus importantes servicios en el Triumph durante la dispersión de la Armada, Martin Frobisher fue nombrado caballero en 1588.

En la primavera de 1589, Sir Martin colaboró con Drake para atacar barcos mercantes españoles. Continuó navegando por el Canal hasta 1590. Ese año, fue enviado al mando de una pequeña flota a la costa de España.

¿Cómo fueron los últimos años de Martin Frobisher?

En 1591, visitó su ciudad natal, Altofts. Allí se casó con su segunda esposa, una hija de Lord Wentworth. También se convirtió en propietario de tierras en Yorkshire y Notts.

Sin embargo, no disfrutaba mucho de la vida en el campo. Al año siguiente, se hizo cargo de la flota enviada por Sir Walter Raleigh a las costas españolas. Regresó con un valioso cargamento.

En noviembre de 1594, Frobisher estaba al mando de una escuadra en el asedio de Brest. Recibió una herida de bala en Fort Crozon, una fortaleza española. Debido a la mala atención médica, falleció días después, el 15 de noviembre, en Plymouth.

Sus órganos fueron enterrados en la iglesia de St Andrew's en Plymouth el 22 de noviembre. Su cuerpo fue llevado a Londres y enterrado en la iglesia medieval de St Giles-without-Cripplegate.

Reconocimientos a Martin Frobisher

Además de la bahía canadiense, varias cosas llevan su nombre:

  • Una de las cuatro escuelas de la Queen Elizabeth's Grammar School en Blackburn.
  • Uno de los cuatro edificios de la escuela Bishopsgate en Englefield Green.
  • El centro educativo de Altofts (para niños pequeños).

El crucero de la Royal Navy HMS Frobisher llevó su nombre entre 1924 y 1949.

Véase también

Kids robot.svg En inglés: Martin Frobisher Facts for Kids

  • Isla Buss
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