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Ilyushin Il-96 para niños

Enciclopedia para niños
Datos para niños
Ilyushin Il-96
Ильюшин Ил-96 74393201005, Москва - Шереметьево RP3070.jpg
Ilyushin Il-96-300 de la compañía Aeroflot.
Tipo Avión comercial
Fabricante Bandera de Rusia UAC / Asociación de Producción de Aviones de Vorónezh
Diseñado por Bandera de la Unión Soviética Ilyushin
Primer vuelo 28 de septiembre de 1988
Introducido 29 de diciembre de 1992
Retirado 2014 (Aeroflot)
Estado En servicio limitado
Usuario principal Bandera de Rusia Rossiya VIP
Otros usuarios
destacados
Bandera de Cuba Cubana de Aviación
Bandera de Rusia Polet Airlines
Producción 1993 - presente
N.º construidos 27
Desarrollado en Ilyushin Il-86

El Ilyushin Il-96 (en ruso: Ил-96) es un avión comercial grande con cuatro motores. Fue diseñado por la compañía Ilyushin y ahora lo fabrican Asociación de Producción de Aviones de Vorónezh y UAC en Rusia.

El primer avión de prueba voló el 28 de septiembre de 1988. Estaba equipado con motores turbofán rusos llamados Aviadvigatel PS-90A. La primera unidad se entregó a la aerolínea rusa Aeroflot el 29 de diciembre de 1992. Este fue el primer avión ruso que no recibió un nombre especial de la OTAN.

Historia y desarrollo del Ilyushin Il-96

Archivo:Aeroflot Il-96-300 cockpit Petrov
Cabina de mando del Ilyushin Il-96

El Il-96 se creó como una versión mejorada del Il-86, pero con mayor alcance. Se le hicieron varias mejoras importantes:

  • Se le puso un ala completamente nueva.
  • Se le añadieron motores más silenciosos y que gastaban menos combustible.
  • La cabina de vuelo se modernizó mucho.
  • El interior se preparó para tener diferentes clases de asientos.

Además, el avión mejoró en su velocidad de crucero y ascenso. También consumía menos combustible y era más eficiente al despegar y aterrizar. Se le agregaron unas piezas en las puntas de las alas llamadas winglets, que ayudan a que el avión vuele mejor.

¿Qué variantes del Il-96 existen?

Il-96-300: La versión inicial

Archivo:Dmitry Medvedev 13 November 2008-1
Dmitri Medvédev bajando de un Il-96 usado por el gobierno ruso para viajes importantes.
Archivo:CU-T1250@PEK (20181107114529)
Ilyushin Il-96-300 de Cubana

El Il-96-300 es la primera versión de este avión. Usa motores Aviadvigatel (Soloviev) PS90A turbofán. Su desarrollo comenzó a principios de los años 80. El primer vuelo fue el 28 de septiembre de 1988. La aerolínea rusa Aeroflot empezó a usar el primer Il-96 a finales de 1992.

Este avión puede volar hasta 10.500 kilómetros con el tanque lleno y 262 pasajeros en dos clases. Si lleva la carga máxima, puede volar 9.000 kilómetros. Esto le permite hacer vuelos largos, como de Moscú a la costa oeste de América. Es el avión que usa el presidente ruso para sus viajes importantes.

También hubo una versión del Il-96-300 con más autonomía, llamada Il-96-300V.

Il-96M: Una versión más larga y moderna

El Il-96M voló por primera vez en abril de 1993. Es una variante del Il-96-300, pero es 9,35 metros más largo. Viene con cuatro motores Pratt & Whitney PW2337 y sistemas electrónicos de vuelo (aviónica) de Rockwell Collins. Puede llevar hasta 435 pasajeros en una configuración de tres clases. El IL-96M obtuvo un certificado para volar en Estados Unidos.

Il-96T: La versión de carga

Archivo:Ильюшин Ил-96 0101, Москва - Жуковский (Раменское) RP124
Prototipo del Ilyushin Il-96M-400 RA-96000, en Moscú-Zhukovsky, 25-08-2007

El Il-96T es la versión de carga del Il-96M. Se usa para transportar mercancías.

Il-96-400: Con tecnología rusa

El Il-96-400 se desarrolló con sistemas electrónicos y motores rusos. Se basa en el diseño del Il-96M y usa cuatro motores Aviadvigatel PS90-A1 turbofán. Puede llevar hasta 435 pasajeros en una sola clase. En dos clases, podría llevar entre 332 y 340 pasajeros. Si tiene tres clases, puede transportar 247 pasajeros hasta una distancia de 11.300 kilómetros.

Il-96-400T: La versión de carga más usada

Archivo:Polet Ilyushin Il-96-400T at MEL Nazarinia
Ilyushin Il-96-400T de Polet Airlines.

Esta es la versión de carga del Il-96-400. Es la que más se usa actualmente.

Il-96-550 (Proyecto): Un avión de dos pisos

Este fue un proyecto de los años 90. Se pensó que sería una versión del Antonov An-124 con dos pisos. Podría haber llevado hasta 550 pasajeros, para competir con el Airbus A380. Sin embargo, el proyecto no se realizó por falta de dinero.

Il-96-400M: La versión más reciente

En 2017, se anunció que se desarrollaría una nueva versión de pasajeros del Il-96-400, llamada Il-96-400M. Esta versión es 9,65 metros más larga que el Il-96-300. Se espera que pueda llevar 390 pasajeros. El gobierno ruso invirtió dinero en este proyecto.

El primer avión de prueba estaba en montaje en 2020. Aunque al principio hubo dudas sobre su producción masiva, debido a situaciones internacionales, se anunció en 2022 que su primer vuelo estaba previsto. Finalmente, voló por primera vez el 1 de noviembre de 2023.

Il-96-400TZ: Un avión para reabastecer combustible

En 2015, se propuso una versión del Il-96 para reabastecer de combustible a otros aviones en el aire, llamada Il-96-400TZ. Podría transportar más de 65 toneladas de combustible a una distancia de hasta 3.500 kilómetros. Sin embargo, este proyecto fue cancelado.

Il-96X (Il-496): Con solo dos motores

Esta variante, también conocida como Il-496, sería una versión del Il-96 con solo dos motores nuevos, llamados PD-35. También tendría sistemas electrónicos mejorados para que solo dos pilotos sean necesarios. El objetivo es que sea más eficiente, gaste menos combustible y sea más fácil de mantener.

Datos técnicos del Ilyushin Il-96

Archivo:Aeroflot Ilyushin Il-96-300 cockpit Petrov
Cabina de mando del Ilyushin Il-96-300
Archivo:Ilyushin IL-96-300, Aeroflot JP6346948
Interior del Il-96-300 de Aeroflot
Medidas Il-96-300 Il-96-M Il-96T
Longitud 55,3 m 64,7 m 63,9 m
Envergadura (ancho de ala) 60,11 m
Altura 17,5 m
Peso vacío 183 t
Máxima carga 250 t 270 t
Velocidad de crucero Mach 0.80
Velocidad máxima Mach 0.82
Alcance a plena carga 9000 km 11.482 km 9700 km
Capacidad máxima de combustible 150.000 L
Motores (ejemplo) Aviadvigatel PS-90A Pratt & Whitney PW2000
Tripulación de cabina 2-3 2-3
Asientos de 1 clase (turista) 300
Asientos de 2 clases (turista y ejecutiva) 262
Asientos de 3 clases (turista, ejecutiva y primera) 235 312

Producción anual de aviones

Año 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
Aviones producidos 1 1 2 0 2 1 3 2 0 1 0 1 0 0 0
Año 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Aviones producidos 1 2 1 2 2 0 2 0 1 1 1 0 1 1 1
Archivo:CU-T1250 Flite CUB470 HAV-MAD
Ilyushin Il-96 de Cubana de Aviación CU-T1250 en el aeropuerto de Barajas (Madrid, España) en febrero de 2007

¿Quiénes usan el Il-96?

Bandera de Cuba Cuba

  • Cubana de Aviación (3 Il-96-300 en servicio)

Bandera de Rusia Rusia

Antiguos usuarios

Archivo:World operators of the Il-96
Países que han usado el Il-96 (en azul)

Europa

RusiaFlag of Russia.svg Rusia
  • Aeroflot (10 aviones)
  • Rossiya (aerolínea) (4 aviones)

Incidentes del Il-96

Es importante destacar que, a lo largo de toda su historia de operación, el Il-96 no ha tenido ningún incidente que haya causado la pérdida de vidas de pasajeros o tripulantes.

  • En 2005, Rusia suspendió temporalmente el uso de los aviones Ilyushin 96-300. Esto ocurrió después de que los inspectores de transporte encontraran problemas en los sistemas de frenos de los aviones. Esta decisión se tomó semanas después de que un problema técnico en un Ilyushin 96-300 obligara al presidente ruso Vladímir Putin a usar otro avión durante una visita a Finlandia.
  • Archivo:RA-96010 on fire at SVO (3)
    El momento en que el avión RA-96010 se incendió

El 3 de junio de 2014, un avión Il-96 de Aeroflot (matrícula RA-96010), que ya no estaba en servicio, sufrió un incendio mientras estaba guardado en el Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo. El avión quedó dañado sin posibilidad de reparación.

Más información

  • Ilyushin

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Véase también

Kids robot.svg En inglés: Ilyushin Il-96 Facts for Kids

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Ilyushin Il-96 para Niños. Enciclopedia Kiddle.