Ford Mondeo para niños
Datos para niños Ford Mondeo |
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|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Ford Fusion (América del Norte y América del sur) Ford Contour Mercury Mystique |
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| Empresa matriz | Ford Motor Company | |
| Fabricante | Ford | |
| Período | 1992-2022 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento D | |
| Carrocerías | Sedán cuatro puertas Liftback cinco puertas Familiar cinco puertas |
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| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera / tracción integral | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Lincoln MKZ | |
| Predecesor | Ford Sierra Ford Contour (en México) |
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| Sitio web | http://www.ford.it/Auto/FordMondeo | |
El Ford Mondeo es un automóvil de turismo de tamaño mediano, fabricado por la empresa estadounidense Ford desde el año 1992. Su nombre, "Mondeo", viene de la palabra en latín mundus, que significa "mundo". Fue el primer coche de Ford diseñado para ser un "coche mundial", lo que significa que se vendió en muchos lugares del planeta. La idea era reemplazar varios modelos de Ford que se vendían en diferentes regiones, como el Ford Sierra en Europa o el Ford Telstar en Asia.
A lo largo de su historia, el Ford Mondeo ha tenido diferentes versiones y ha sido conocido con otros nombres en algunas partes del mundo, como Ford Fusion en América del Norte y del Sur, o Ford Contour y Mercury Mystique.
¿Cómo ha evolucionado el Ford Mondeo a lo largo de los años?
El Ford Mondeo ha pasado por varias etapas de diseño y tecnología. Hasta 2019, Ford ha lanzado cinco versiones principales, que se agrupan en cuatro generaciones.
Primera Generación: Mondeo MKI (1992-2000)
| Primera generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Ford of Europe | |
| Período | 1992-2000 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | Sedán y liftback: mm Familiar: mm |
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| Otros modelos | ||
| Relacionado | Ford Contour | |
| Predecesor | Ford Sierra | |
| Sitio web | http://www.ford.it/Auto/FordMondeo | |
El Mondeo MKI se lanzó en Europa en marzo de 1993. Se fabricó en la planta de Ford en Bélgica. Este coche fue muy importante porque cambió la forma en que se veían los coches de su tipo. Fue un gran éxito de ventas y, al año siguiente, ganó el premio al Coche del Año en Europa.
Fue uno de los primeros coches de su categoría en incluir sistemas de seguridad importantes como airbags frontales, antibloqueo de frenos (ABS) y control de tracción. En 1997, el Mondeo recibió un gran cambio en su diseño, especialmente en la parte delantera.
Motores del Mondeo MKI
Los motores de gasolina de cuatro cilindros eran de 1.6, 1.8 y 2.0 litros. También había un motor de gasolina más potente de seis cilindros en V de 2.5 litros. El único motor diésel era de 1.8 litros con turbocompresor.
| Motores de gasolina | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1.8 | 2.0 | 2.5 | |||||||||
| Periodo | 1993-1994 | 1994-1996 | 1993-1994 | 1994-1996 | 1993-1996 | 1994-1996 | ||||||
| Identificación del motor | L1F | L1J | RKA | RKB | NNGA | SEA | ||||||
| Tipo de motor | L4 16v | V6 24v | ||||||||||
| Diámetro x carrera | 76.0 mm × 88.0 mm | 80.6 mm × 88.0 mm | 84.8 mm × 88.0 mm | 82.4 mm × 79.5 mm | ||||||||
| Cilindrada | 1597 cm³ | 1796 cm³ | 1988 cm³ | 2544 cm³ | ||||||||
| Relación de compresión | 10.3: 1 | 10.0: 1 | 9.7: 1 | |||||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 90 CV (66 kW) @ 5250 | 88 CV (65 kW) @ 5250 | 115 CV (85 kW) @ 5750 | 112 CV (82 kW) @ 5750 | 136 CV (100 kW) @ 6000 | 170 CV (125 kW) @ 6250 | ||||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 138 Nm @ 3500 | 158 Nm @ 3750 | 180 Nm @ 4000 | 220 Nm @ 4250 | ||||||||
| Tracción | Delantera | Delantera / Total | Delantera | |||||||||
| Transmisión | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | ||||||||||
| Aceleración 0–100 km/h | 13.7 s | 11.1 s | 9.7 s | 8.6 s | ||||||||
| Velocidad máxima | 180 km/h | 195 km/h | 209 km/h | 225 km/h | ||||||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 7.1 | 6.8 | 7.5 | 8.2 | ||||||||
| Motores diésel | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TD | |||||||||||
| Periodo | 1993-1996 | ||||||||||
| Identificación del motor | RFN, RFM | RFD, RFK | |||||||||
| Tipo de motor | L4 8v, turbo, intercooler | ||||||||||
| Diámetro x carrera | 82.5 mm × 82.0 mm | ||||||||||
| Cilindrada | 1753 cm³ | ||||||||||
| Relación de compresión | 21.5: 1 | ||||||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 88 CV (65 kW) @ 4500 | 90 CV (66 kW) @ 4500 | |||||||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 178 Nm @ 2000 | 180 Nm @ 2000 | |||||||||
| Tracción | Delantera | ||||||||||
| Transmisión | Manual, 5 velocidades | ||||||||||
| Aceleración 0–100 km/h | 13.7 s | ||||||||||
| Velocidad máxima | 181 km/h | ||||||||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 6.4 | ||||||||||
Segunda Generación: Mondeo MKII (1996-2000)
| Segunda generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Ford of Europe | |
| Período | 1996-2000 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | Sedán y liftback: mm Familiar: mm |
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| Otros modelos | ||
| Relacionado | Ford Contour | |
| Predecesor | Ford Sierra | |
| Sitio web | http://www.ford.it/Auto/FordMondeo | |
El Mondeo MKII fue una actualización importante del Mondeo MKI. Aunque se le llamó "segunda generación", en realidad fue un rediseño profundo. Este modelo fue el primero en mostrar el nuevo estilo de diseño de Ford, llamado "New Edge". Este estilo se caracterizaba por líneas más marcadas y un aspecto más moderno.
El Mondeo MKII tenía un diseño más atrevido, con faros delanteros más agresivos y una parrilla ovalada. La parte trasera también se modificó con nuevas luces. Los motores eran los mismos que los de la primera generación.
Motores del Mondeo MKII
Los motores de gasolina incluían opciones de cuatro cilindros (1.6, 1.8 y 2.0 litros) y un potente V6 de 2.5 litros. El motor diésel seguía siendo el 1.8 litros con turbocompresor.
| Motores de gasolina | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1.8 | 2.0 | 2.5 | 2.5 (ST200) | ||||||||
| Periodo | 1996-1999 | 1999-2000 | 1996-2000 | 1996-1998 | 1998-2000 | 1996-1999 | 1999-2000 | |||||
| Identificación del motor | L1J | L1L, L1N | RKB, RFK | NGA | NGB | SEA | SEB | SGA | ||||
| Tipo de motor | L4 16v | V6 24v | ||||||||||
| Diámetro x carrera | 76.0 mm × 88.0 mm | 80.6 mm × 88.0 mm | 84.8 mm × 88.0 mm | 82.4 mm × 79.5 mm | 81.6 mm × 79.5 mm | |||||||
| Cilindrada | 1597 cm³ | 1796 cm³ | 1988 cm³ | 2544 cm³ | 2495 cm³ | |||||||
| Relación de compresión | 10.3: 1 | 10.0: 1 | 9.7: 1 | 10.25: 1 | ||||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 90 CV (66 kW) @ 5250 | 95 CV (70 kW) @ 5250 | 115 CV (85 kW) @ 5750 | 131 CV (96 kW) @ 5700 | 131 CV (96 kW) @ 5600 | 170 CV (125 kW) @ 6250 | 205 CV (151 kW) @ 6500 | |||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 138 Nm @ 3500 | 142 Nm @ 3600 | 158 Nm @ 3750 | 176 Nm @ 3700 | 178 Nm @ 4000 | 220 Nm @ 4250 | 235 Nm @ 5500 | |||||
| Tracción | Delantera | |||||||||||
| Transmisión | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades | |||||||||
| Aceleración 0–100 km/h | 13.4-13.8 s | 13.1 s | 11.0 s | 9.9 s | 10.0 s | 8.3 s | 7.7 s | |||||
| Velocidad máxima | 180 km/h | 185 km/h | 195 km/h | 206 km/h | 224 km/h | 231 km/h | ||||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 7.1-7.7 | 7.6-8.3 | 7.3-8.4 | 8.1-8.7 | 8.0-8.9 | 9.0-9.7 | 9.2-9.5 | 10.1 | ||||
| Motores diésel | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TD | |||||||||||
| Periodo | 1996-2000 | ||||||||||
| Identificación del motor | RFN | ||||||||||
| Tipo de motor | L4 8v, turbo, intercooler | ||||||||||
| Diámetro x carrera | 82.5 mm × 82.0 mm | ||||||||||
| Cilindrada | 1753 cm³ | ||||||||||
| Relación de compresión | 21.5: 1 | ||||||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 90 CV (66 kW) @ 4500 | ||||||||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 177 Nm @ 2250 | ||||||||||
| Tracción | Delantera | ||||||||||
| Transmisión | Manual, 5 velocidades | ||||||||||
| Aceleración 0–100 km/h | 13.9 s | ||||||||||
| Velocidad máxima | 180 km/h | ||||||||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 6.0-6.6 | ||||||||||
La producción del Mondeo MKII terminó en octubre de 2000.
Tercera Generación: Mondeo MKIII (2000-2007)
| Tercera generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Ford of Europe | |
| Período | 2000-2007 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | Sedán y liftback: 4730 / 1810 / 1430 / 2755 mm Familiar: 4805 / 1810 / 1440 / 2755 mm |
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| Peso | 1364-1578 kg | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Ford Sierra | |
| Sitio web | http://www.ford.it/Auto/FordMondeo | |
Lanzado en octubre de 2000, el Mondeo MKIII era mucho más grande que sus versiones anteriores. Aunque Ford dejó de usar el estilo "New Edge" en este modelo, tomó algunas ideas de diseño del Ford Focus I. Esto le dio un aspecto más serio y elegante.
Este Mondeo se vendió en México y Brasil, reemplazando a otros modelos de Ford en esos países. Ford se esforzó mucho en el diseño interior del Mondeo MKIII. Quería que fuera más espacioso y con materiales de mejor calidad. El coche fue actualizado en 2004.
Motores del Mondeo MKIII
Los motores diésel TDCi fueron muy populares en esta generación. Había opciones de 2.0 litros con diferentes potencias y un motor diésel más potente de 2.2 litros. También se ofrecían varios motores de gasolina.
| Motores de gasolina | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | 1.8 SCi | 2.0 | 2.5 | 3.0 | ST220 | |||||||
| Periodo | 2000-2007 | 2003-2007 | 2000-2007 | 2004-2007 | 2002-2007 | |||||||
| Identificación del motor | CGBA, CGBB | CHBA, CHBB | CFBA | CJBA, CJBB | LCBD | REBA | MEBA | |||||
| Tipo de motor | L4 16v | L4 16v, inyección directa | L4 16v | V6 24v | ||||||||
| Diámetro x carrera | 83.0 mm × 83.1 mm | 87.5 mm × 83.1 mm | 81.6 mm × 79.5 mm | 89.0 mm × 79.5 mm | ||||||||
| Cilindrada | 1798 cm³ | 1999 cm³ | 2495 cm³ | 2967 cm³ | ||||||||
| Relación de compresión | 10.8: 1 | 11.3: 1 | 10.8: 1 | 9.8: 1 | 10.0: 1 | |||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 110 CV (81 kW) @ 5500 | 125 CV (92 kW) @ 6000 | 130 CV (96 kW) @ 6000 | 145 CV (107 kW) @ 6000 | 170 CV (125 kW) @ 6000 | 204 CV (150 kW) @ 6000 | 226 CV (166 kW) @ 6150 | |||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 165 Nm @ 3950 | 170 Nm @ 4500 | 175 Nm @ 4250 | 190 Nm @ 4500 | 220 Nm @ 4250 | 263 Nm @ 4900 | 280 Nm @ 4900 | |||||
| Tracción | Delantera | |||||||||||
| Transmisión | Manual, 5 velocidades | Manual, 6 velocidades | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades / Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades | Manual, 6 velocidades | Manual, 5 velocidades / Manual, 6 velocidades | ||||||
| Aceleración 0–100 km/h | 11.6 s | 10.8 s | 10.5 s | 9.8 s | 8.5 s | 7.9 s | 7.6 s | |||||
| Velocidad máxima | 193 km/h | 205 km/h | 207 km/h | 215 km/h | 225 km/h | 240 km/h | 250 km/h | |||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 7.7 | 7.8 | 7.2 | 8.0 | 10.2 | 10.3 | 10.4 | |||||
| Motores diésel | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDDi | 2.0 TDCi | 2.2 TDCi | |||||||||
| Periodo | 2000-2005 | 2000-2002 | 2005-2007 | 2002-2006 | 2002-2007 | 2004-2007 | |||||
| Identificación del motor | D5BA | D6BA | SDBA | HJBA | FMBA, N7BA | QJBA, QJBB | |||||
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, Common-Rail, turbo, intercooler | |||||||||
| Diámetro x carrera | 86.0 mm × 86.0 mm | 86.0 mm × 94.0 mm | |||||||||
| Cilindrada | 1998 cm³ | 2198 cm³ | |||||||||
| Relación de compresión | 19.0: 1 | 19.5: 1 | 18.2: 1 | 17.5: 1 | |||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 90 CV (66 kW) @ 4000 | 116 CV (85 kW) @ 4000 | 90 CV (66 kW) @ 4000 | 116 CV (85 kW) @ 4000 | 130 CV (96 kW) @ 3800 | 155 CV (114 kW) @ 3500 | |||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 245 Nm @ 1900 | 280 Nm @ 1900 | 245 Nm @ 1900 | 280 Nm @ 1900 | 330 Nm @ 1800 | 400 Nm @ 1800 | |||||
| Tracción | Delantera | ||||||||||
| Transmisión | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades / Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades | Manual, 6 velocidades | ||||||||
| Aceleración 0–100 km/h | 13.1 s | 10.6 s | 12.8 s | 10.8 s | 9.8 s | 8.9 s | |||||
| Velocidad máxima | 180 km/h | 195 km/h | 180 km/h | 200 km/h | 208 km/h | 220 km/h | |||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 5.9 | 5.8 | 6.0 | 6.1 | |||||||
Cuarta Generación: Mondeo MKIV (2007-2014)
El Mondeo MKIV se lanzó en 2007. Este modelo continuó la evolución del diseño y la tecnología del Mondeo.
Quinta Generación: Mondeo MKV (2014-2022)
| Ford Mondeo MK5 | ||
|---|---|---|
_Trend_station_wagon_(2018-09-17)_01.jpg) _Trend_station_wagon_(2018-09-17)_02.jpg) Quinta generación
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Ford Fusion (América del norte) | |
| Fabricante | Ford Motor Company | |
| Fábricas |  España: Almusafes (Valencia Body & Assembly) |
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| Período | 2014-2022 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento D | |
| Plataforma | CD4 | |
| Carrocerías | Sedán cuatro puertas, liftback cinco puertas, Familiar cinco puertas | |
| Configuración | FWD, AWD | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4870 / 1850 / 1475 / 2850 mm | |
| Peso | 1,507–1,870 kg | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Ford Fusion Lincoln MKZ Ford C-Max Lincoln Continental Ford Taurus (séptima generación) |
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| Predecesor | Ford Sierra | |
| Sitio web | http://www.ford.it/Auto/FordMondeo | |
El Ford Mondeo V, también conocido como Ford Fusion en América, fue presentado en el Salón del Automóvil Internacional de Norteamérica en 2012. Este modelo comparte muchas características de diseño con el concepto Ford Evos.
Al igual que otros modelos de Ford como el Focus y el Fiesta, el nuevo Mondeo se construyó sobre una plataforma global. Esto significa que el mismo diseño básico se usa para coches vendidos en diferentes partes del mundo. El lanzamiento en Europa se retrasó hasta finales de 2014. Finalmente, el Mondeo de quinta generación se fabricó en la planta de Ford en Valencia, España.
Este vehículo incluyó características de seguridad avanzadas, como faros LED dinámicos y cinturones de seguridad traseros inflables. Estos cinturones ayudan a proteger a los pasajeros en caso de un choque.
Actualizaciones del Mondeo MKV en 2019
En 2019, el Mondeo MKV recibió una actualización importante. Se presentaron nuevos motores diésel más eficientes y una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades. También se añadió una versión híbrida, disponible tanto en sedán como en la versión familiar.
El Mondeo híbrido combina un motor de gasolina de 2.0 litros con un motor eléctrico, ofreciendo una potencia total de 187 CV. Además, se mejoró el sistema multimedia con una pantalla de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Motores del Mondeo MKV
La oferta de motores incluye los eficientes motores Ford EcoBoost. También se añadió una versión híbrida con un motor de gasolina de 2.0 litros y un motor eléctrico.
| 1.0 EcoBoost | 1.5 EcoBoost | 2.0 Ecoboost | 2.0 HEV (Híbrido) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Periodo | 08/2015-10/2018 | 10/2014-10/2018 | Desde 10/2018 | 10/2014-10/2018 | 10/2014-10/2018 | Desde 10/2018 | ||||
| Tipo de motor | L3 12v, turbo e intercooler | L4 16v, turbo e intercooler | L4 16v + Eléctrico | |||||||
| Familia del motor | 1.0L Fox | |||||||||
| Diámetro x carrera | 71.9 mm x 82.0 mm | 79.0 mm x 76.4 mm | 87.5 mm x 83.1 mm | |||||||
| Cilindrada | 999 cm³ | 1498 cm³ | 1999 cm³ | |||||||
| Relación de compresión | 10:1 | 12,3:1 | ||||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 125 CV (92 kW) @ 6000 | 160 CV (118 kW) @ 6000 | 165 CV (121 kW) @ 5500 | 203 CV (149 kW) @ 5300 | 240 CV (177 kW) @ 5400 | 187 CV (138 kW) @ 6000 | ||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 170 Nm @ 1400-4500 | 240 Nm @ 1500-4500 | 242 Nm @ 1600-4000 | 345 Nm @ 2700-3500 | 345 Nm @ 2300-4900 | 300 Nm @ 1750-4500 | ||||
| Tracción | Delantera | |||||||||
| Transmisión | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades | Automática, 6 velocidades | Automática CVT | ||||||
| Aceleración 0–100 km/h (Datos Berlina) | 12.0 s | 9.2/9.1 s | 10.3/11.1 s | 8.7 s | 7.9 s | 9.2 s | ||||
| Velocidad máxima (Datos Berlina) | 200 km/h | 222/214 km/h | 222/209 km/h | 232 km/h | 240 km/h | 187 km/h | ||||
| Consumo combinado (L/100 km) (Datos Berlina) | 5.1 | 5.8/6.3 | 6.6/7.3 | 7.3 | 4.4 | 4.8 | ||||
Motores Diésel del Mondeo MKV
| 1.5 TDCI | 1.6 TDCI | 2.0 TDCI | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Periodo | 08/2015-10/2018 | 10/2014-08/2015 | 10/2014-08/2015 | 08/2015-10/2018 | Desde 10/2018 | 10/2014-10/2018 | Desde 10/2018 | 08/2015-10/2018 |
| Tipo de motor | L4 16v, turbo e intercooler | L4 16v, doble turbo e intercooler | ||||||
| Código del motor | DLD-416 | |||||||
| Diámetro x carrera | 73.5 mm x 88.3 mm | 79.0 mm x 76.4 mm | 85.0 mm x 88.0 mm | |||||
| Cilindrada | 1499 cm³ | 1560 cm³ | 1997 cm³ | |||||
| Relación de compresión | 16:1 | 17:1 | 16:1 | |||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 120 CV (88 kW) @ 3600 | 116 CV (85 kW) @ 3600 | 150 CV (110 kW) @ 3500 | 180 CV (132 kW) @ 3500 | 210 CV (154 kW) @ 3750 | |||
| Par máximo: Nm @ rpm | 270 Nm @ 1750-2500 | 270 Nm @ 1750-2000 | 350 Nm @ 2000-2500 | 400 Nm @ 2000-2500 | 450 Nm @ 2000-2500 | |||
| Tracción | Delantera | Delantera/ Total | Delantera | Delantera/Total | Delantera | |||
| Transmisión | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades/ Automática, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades/ Automática, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades/ Automática, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades/ Automática, 6 velocidades | Automática, 6 velocidades | |
| Aceleración 0–100 km/h (Datos Berlina) | 11.5 s | 12.1 s | 9.3/9.9 s (10.3 s AWD) | 9.3 s | 9.3/9.9 s | 8.3/8.6 s (9.3 s AWD) | 8.3/8.6 s (9.3 s AWD) | 7.9 s |
| Velocidad máxima (Datos Berlina) | 192 km/h | 192 km/h | 215/213 km/h (215 km/h AWD) | 213 km/h | 215/213 km/h | 225/223 km/h (221 km/h AWD) | 225/223 km/h (223 km/h AWD) | 233 km/h |
| Consumo combinado (L/100 km) (Datos Berlina) | 4.0 (3.6) | 4.2 | 4.4/4.8 (4.8 AWD) | 4.2 | 5.0/5.4 | 4.4/4.8 (5.2 AWD) | 5.1/5.2 (6.1 AWD) | 5.0 |
¿Ha competido el Ford Mondeo en carreras?
Sí, el Ford Mondeo ha participado en varias competiciones de automovilismo.
El Mondeo de primera generación compitió en el Campeonato Británico de Turismos entre 1993 y 2000. En el año 2000, los pilotos de Ford lograron los tres primeros puestos en el campeonato, y Ford ganó el campeonato de constructores.
En Argentina, el Mondeo también fue un coche importante en las carreras. La segunda generación del Mondeo se usó como base para crear los coches de la categoría TRV6 a partir de 2005. Muchos pilotos famosos usaron este modelo. En 2009, la tercera generación del Mondeo también se unió a las pistas.
A partir de 2012, el Mondeo III fue el modelo oficial para las categorías TRV6 y Top Race Series, mientras que el Mondeo II se usó en otras categorías. Desde 2014, los coches de Top Race Series usan carrocerías genéricas que imitan el diseño de modelos como el Mondeo III y Mondeo IV.
Galería de imágenes
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Sedán de primera generación
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Liftback de primera generación
-
Familiar de primera generación
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Sedán de segunda generación
-
Liftback de segunda generación
-
Familiar de segunda generación
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Sedán de tercera generación
-
Liftback de tercera generación
-
Familiar de tercera generación
-
Sedán de cuarta generación
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Liftback de cuarta generación
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Familiar de cuarta generación
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Sedán de quinta generación
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Liftback de quinta generación
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Familiar de quinta generación
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Interior de quinta generación
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Véase también
En inglés: Ford Mondeo Facts for Kids
