Eurostar para niños
Datos para niños Eurostar |
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Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Área abastecida | ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de alta velocidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguración | 14 de noviembre de 1994 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones principales | Londres-St. Pancras, París-Gare du Nord, Ginebra-Cornavin y Bruselas-Sur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 25 kV 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad máxima | 300 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | En servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flota |
28 trenes de la serie 373 de British Rail 10 trenes de la serie 374 de British Rail |
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Operador | Eurostar International | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Notas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
https://www.eurostar.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eurostar es un servicio de trenes de alta velocidad que conecta importantes ciudades de Europa. Estos trenes viajan entre Londres (en el Reino Unido), París (en Francia), Bruselas (en Bélgica) y Ámsterdam (en los Países Bajos). Su recorrido incluye el famoso Eurotúnel, un túnel submarino que cruza el Canal de la Mancha.
Los trenes Eurostar pueden alcanzar una velocidad de 300 km/h. Sin embargo, cuando atraviesan el Eurotúnel, su velocidad se reduce a 140 km/h por seguridad.
En mayo de 2022, los servicios de Eurostar se unieron con los de otra compañía de trenes llamada Thalys. Ahora, todos operan bajo la marca Eurostar. Para diferenciarlos, a los trenes originales de Eurostar se les llama Eurostar Blue y a los antiguos trenes Thalys se les conoce como Eurostar Red. Esta unión forma parte de un grupo más grande llamado Eurostar Group.
Contenido
Historia de Eurostar
¿Cómo se mejoró el viaje en tren en el Reino Unido?
Hasta el año 2003, los trenes Eurostar viajaban más lento en la parte británica del recorrido. Esto se debía a que las vías no eran tan modernas. Por eso, se construyó una nueva línea de alta velocidad.
Esta nueva línea se llama "High Speed 1" (que significa Alta Velocidad 1 en inglés). La primera parte de esta línea, de 74 km, se abrió en 2003. La segunda parte, de 34 km, que llega más cerca de Londres, se inauguró en noviembre de 2007. Gracias a esto, los viajes son mucho más rápidos y eficientes.
Tipos de trenes Eurostar
Eurostar utiliza diferentes tipos de trenes para sus servicios. Cada tipo tiene características especiales que los hacen únicos.
Trenes British Rail Class 373
Estos trenes fueron construidos entre 1992 y 1996. Hay 38 trenes de este tipo en la flota de Eurostar. Se les conoce como British Rail Class 373 en el Reino Unido.
- Variantes de los trenes:
- Hay 31 trenes llamados "Tres Capitales". Son muy largos, miden 394 metros y pueden llevar hasta 750 pasajeros.
- También hay 7 trenes más cortos, llamados "North of London", que miden 320 metros y pueden llevar 558 pasajeros. Algunos de estos trenes ahora se usan para viajes dentro de Francia.
- Características especiales:
- Estos trenes pueden dividirse en dos partes. Esto es útil para evacuar a los pasajeros si una parte del tren sufre algún problema.
- Fueron fabricados por GEC-Alsthom, una empresa que ahora se llama Alstom.
- Pueden obtener electricidad de diferentes maneras: de un "tercer carril" (que ya no se usa en el tramo británico de alta velocidad) o de cables aéreos llamados catenarias. Alcanzan su máxima velocidad de 300 km/h cuando usan catenarias de 25.000 voltios de corriente alterna.
- Son una versión modificada de los trenes TGV franceses, pero mucho más largos.
- Uno de estos trenes estableció un récord de velocidad en el Reino Unido, alcanzando los 334,7 km/h durante una prueba.
- Los interiores de estos trenes fueron rediseñados a partir de 2004 para hacerlos más modernos y cómodos.
Trenes British Rail Class 374 (e320)
El 7 de octubre de 2010, Eurostar eligió a la empresa Siemens para construir 10 trenes nuevos. Estos trenes se llaman e320 y son una versión especial del modelo Velaro de Siemens.
- Detalles de los trenes e320:
- Tienen 8 vagones con motores y 8 vagones de pasajeros.
- Pueden alcanzar una velocidad de 320 km/h.
- Tienen capacidad para 890 pasajeros, además de espacios para personas con movilidad reducida.
- Miden 390,2 metros de largo.
- Los primeros trenes e320 comenzaron a funcionar el 20 de noviembre de 2015.
- Estos trenes cubren las rutas de Londres a París y Bruselas. También están preparados para viajar a los Países Bajos, incluyendo la ruta de Londres a Ámsterdam.
- Se compraron 7 trenes adicionales en 2016.
- Seguridad en el Eurotúnel:
- Gracias a nuevas normas de seguridad de 2009 para el Eurotúnel, estos trenes no necesitan poder dividirse. En su lugar, tienen sistemas especiales para apagar incendios debajo de los asientos en cada vagón con motor.
Pasajeros que viajan en Eurostar por el Eurotúnel
La siguiente tabla muestra cuántos pasajeros han viajado en los trenes Eurostar a través del Eurotúnel a lo largo de los años.
1995 | 2.920.309 | |
1996 | 4.995.010 | + 71,04 % |
1997 | 6.004.268 | + 20,21 % |
1998 | 6.307.849 | + 5,06 % |
1999 | 6.593.247 | + 4,52 % |
2000 | 7.130.417 | + 8,15 % |
2001 | 6.947.135 | - 2,57 % |
2002 | 6.602.817 | - 4,96 % |
2003 | 6.314.795 | - 4,36 % |
2004 | 7.276.675 | + 15,23 % |
2005 | 7.454.497 | + 2,44 % |
2006 | 7.858.337 | + 5,42 % |
2007 | 8.260.980 | + 5,12 % |
2008 | 9.113.371 | + 10,32 % |
2009 | 9.220.233 | + 1,17 % |
2010 | 9.528.558 | + 3,34 % |
2011 | 9.679.764 | + 1,59 % |
2012 | 9.911.649 | + 2,40 % |
2013 | 10.132.691 | + 2,23 % |
2014 | 10.397.894 | + 2,62 % |
TOTAL | 152.650.496 |
Fuente: Eurotunnel Group
Datos interesantes sobre Eurostar
- La empresa Eurotúnel es diferente de Eurostar. Eurotúnel construyó y administra el túnel submarino. También opera trenes llamados Eurotunnel Shuttle para transportar vehículos entre Calais y Folkestone.
- En la clase Ejecutiva (llamada Business Premier), los pasajeros tienen asientos en vagones especiales. Además, pueden hacer el check-in (registro) en solo 10 minutos, lo que les ahorra tiempo.
Véase también
En inglés: Eurostar Facts for Kids