Rover 600 para niños
Datos para niños Rover 600 |
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| Datos generales | ||
| Fabricante | MG Rover | |
| Diseñador | Richard Wolley | |
| Fábricas |  Longbridge en Birmingham, Reino Unido |
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| Período | 1993–1999 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento D | |
| Carrocerías | Sedán 4 puertas | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4645 milímetros | |
| Anchura | 1950 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Honda Accord | |
| Similares | Citroën Xantia Ford Mondeo Opel Vectra Peugeot 406 Renault Laguna |
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| Predecesor | Austin Montego | |
| Sucesor | Rover 75 | |
El Rover 600 fue una serie de coches fabricados por la empresa británica Rover. Se produjo desde 1993 hasta 1999. Este modelo fue diseñado por Richard Wolley y se hizo muy popular, especialmente entre las empresas que compraban coches para sus empleados. Su producción terminó en la primavera de 1999. El Rover 600 se basó en el Honda Accord.
Contenido
¿Qué es el Rover 600 y cómo se diseñó?
El Rover 600 era un coche de tamaño mediano a grande, conocido como un coche de "segmento D". Su diseño exterior fue creado por Rover, pero tenía una base muy similar al Honda Accord europeo. Este Honda también se fabricaba en el Reino Unido.
Colaboración entre Rover y Honda
La estructura principal del coche y la mayor parte de su ingeniería provenían de Honda. Sin embargo, un pequeño equipo de Rover en Japón trabajó en el diseño al mismo tiempo. Se usaron colores y tapicerías diferentes para que el Rover se distinguiera del Honda en el mercado.
Motores del Rover 600
Los motores de gasolina de 1.8, 2.0 y 2.3 litros fueron proporcionados por Honda. Pero Rover desarrolló sus propios motores. Crearon un motor diésel turbo de 2.0 litros (llamado L-Series) y también motores de gasolina con turbo.
Un interior cómodo y elegante
El interior del Rover 600 incluía detalles de madera y cromo. También venía con un buen nivel de equipamiento. Aunque el espacio para las piernas en los asientos traseros era un poco limitado, el interior era parecido al Honda Ascot Innova, un coche fabricado en Japón, con algunos cambios estéticos.
Posicionamiento en el mercado del Rover 600
El chasis, que venía de Honda, fue bien valorado por el equipo de Rover. Los precios del Rover 600 eran bastante competitivos. Era más económico que otros coches ejecutivos compactos de lujo, como el BMW Serie 3 o el Audi A4.
El Rover 600 compartía el mismo chasis, motor y transmisión que el Honda Accord de los años 1990 a 1993. También tenían algunas similitudes en el interior. A pesar de esto, Rover logró darle al coche su propio estilo y personalidad.
Versiones del Rover 600
El Rover 600 se ofreció en varias versiones a lo largo de su producción:
- 618i
- 618 Si
- 620i
- 620 Si
- 620 SLi
- 620 GSi
- 623 SLi
- 623 GSi
- 623 iS
- 620ti
- 620 Di
- 620 SDi
- 620 SLDi
- 620 GSDi
Véase también
En inglés: Rover 600 Series Facts for Kids
