Olga Lisikova para niños

Olga Mijáilovna Lisikova, nacida Vlasova, fue una valiente piloto de transporte de la Unión Soviética. Nació el 7 de noviembre de 1916 en Vladivostok y falleció el 7 de septiembre de 2011 en San Petersburgo. Fue la única mujer en la Fuerza Aérea Soviética que llegó a ser piloto principal de un avión de transporte grande, el C-47.

Datos para niños Olga Lisikova
Olga Lisikova en 1943
Información personal
Nombre completo	Olga Mijáilovna Lisikova
Nombre de nacimiento	Olga Mijáilovna Vlasova
Nombre nativo	Ольга Михайловна Лисиков
Nacimiento	7 de noviembre de 1916 Vladivostok, Óblast de Primorie (Imperio ruso)
Fallecimiento	7 de septiembre de 2011 San Petersburgo (Rusia)
Sepultura	Cementerio de la Memoria de las Víctimas del 9 de Enero
Nacionalidad	Soviética y rusa
Familia
Cónyuge	Vasili Lisikov
Educación
Educada en	Escuela de Aviación Civil de Tambov
Información profesional
Área	Aviación
Años activa	1941-1945
Lealtad	Unión Soviética
Rama militar	Fuerza Aérea Soviética
Rango militar	Teniente primero
Conflictos	Guerra de Invierno Segunda Guerra Mundial
Distinciones	Véase Condecoraciones

La vida de Olga Lisikova

Primeros años y formación

Olga Vlasova nació en Vladivostok en 1916. Su familia se mudó a San Petersburgo (entonces llamada Leningrado), donde Olga fue a la escuela. Después de terminar la escuela, estudió en una escuela de oficios y se convirtió en supervisora en una fábrica.

En 1934, Olga comenzó a estudiar en la Escuela de Aviación Civil de Tambov. Dos años después, en 1936, ella y otras estudiantes fueron a la Escuela de Vuelo de Bataisk para formar un grupo de pilotos mujeres. Allí aprendió a volar aviones como el Polikarpov Po-2 y el Polikarpov R-5.

Después de graduarse en 1937, Olga se convirtió en piloto de Aeroflot, una importante aerolínea. Le asignaron una ruta difícil entre Moscú y Leningrado. Al principio volaba sola en aviones pequeños y luego como copiloto en un Kalinin K-5 junto a su futuro esposo, Vasili Lisikov.

Participación en conflictos

Olga fue una de las pocas mujeres piloto que participó en la Guerra de Invierno. Durante este conflicto, su trabajo principal era llevar a soldados heridos o con congelación desde el frente, incluso mientras esperaba a su primer hijo.

Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial con la invasión alemana a la Unión Soviética, Olga ya era madre. Fue llamada de inmediato para volar una ambulancia aérea, un avión SP-2 (una versión modificada del Polikarpov Po-2). Su misión era evacuar a los soldados heridos.

En uno de sus primeros vuelos de guerra, su avión, que llevaba a dos soldados heridos, fue atacado por un avión alemán Messerschmitt Bf 109. A pesar de que su avión estaba claramente marcado con una cruz roja como aeronave médica, fue perseguida. Olga realizó maniobras muy hábiles para escapar del ataque. Gracias a su pericia, logró salvar a sus pasajeros y el avión enemigo se estrelló al intentar seguirla. Por esta acción, recibió la Orden de la Bandera Roja.

Más tarde, Olga recibió entrenamiento para volar aviones de transporte más grandes, como el Lisunov Li-2 y el Douglas C-47 Skytrain. Con más de 1600 horas de vuelo, era una piloto muy experimentada y le encantaban estos aviones, que eran mucho más avanzados. Aunque su entrenamiento fue corto, rápidamente dominó estos complejos aviones, que necesitaban una tripulación de seis personas.

Fue ascendida a piloto principal, lo que era un gran logro, especialmente para una mujer en ese momento. A pesar de algunos intentos de sus superiores para que no volara en misiones de combate, finalmente recibió su ascenso y comenzó a realizar vuelos importantes como piloto principal de los aviones Li-2 y C-47.

Durante la guerra, Olga realizó misiones muy variadas. Lanzó paracaidistas, llevó ayuda a la ciudad de Leningrado, que estaba sitiada, y entregó suministros a grupos de resistencia. En total, realizó unas 408 misiones, 280 de ellas en los grandes aviones de carga Li-2 y C-47. Aunque recibió pocas condecoraciones en comparación con el número de vuelos que hizo, su imagen y sus hazañas aparecieron a menudo en periódicos y revistas de la época.

Después de la guerra

Después de la guerra, Olga volvió a volar por un tiempo para Aeroflot en rutas desde Leningrado. Sin embargo, en 1946 tuvo que dejar de volar por completo. Su salud se vio afectada por volar a gran altura durante la guerra sin una máscara de oxígeno adecuada.

Olga pensó que su primer esposo, Vasili Lisikov, había fallecido en la guerra. Por eso, se volvió a casar y formó una nueva familia. Pero su primer esposo había sobrevivido. Fue capturado por los alemanes y luego estuvo en un campo de prisioneros antes de ser liberado en 1946.

Olga Lisikova vivió sus últimos años en una casa para veteranos de guerra en Pavlovsk, cerca de San Petersburgo. Falleció el 7 de septiembre de 2011, a los 94 años.

Condecoraciones

A lo largo de su carrera, Olga Lisikova recibió varias condecoraciones por su servicio:

	Orden de la Bandera Roja (1942)
	Orden de la Guerra Patria de 2.do grado (1985)
	Orden de la Estrella Roja (1943)
	Medalla por el Servicio de Combate (1944)
	Medalla por la Defensa de Leningrado
	Medalla por la Defensa de Moscú

• Caballero de la insignia de honor de la ciudad de San Petersburgo.

Galería de imágenes

• Cartel militar dedicado a Olga Lisikova (artista Viktor Koretsky).jpg

  Cartel militar dedicado a Olga Lisikova (artista Viktor Koretsky)

Véase también

En inglés: Olga Lisikova Facts for Kids