Douglas C-74 Globemaster para niños
Datos para niños Douglas C-74 Globemaster |
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| Tipo | Avión de transporte militar | |
| Fabricante |  Douglas Aircraft Company |
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| Primer vuelo | 5 de septiembre de 1945 | |
| Retirado | En la década de 1970 | |
| Estado | Retirado (ninguna aeronave existente) | |
| Usuario principal | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
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| Otros usuarios destacados |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
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| Producción | 1945-1946 | |
| N.º construidos | 14 | |
| Variantes | Douglas C-124 Globemaster II | |
El Douglas C-74 Globemaster fue un avión de transporte militar muy grande, con cuatro motores. Fue diseñado y construido para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por la empresa Douglas Aircraft Company en Long Beach, California.
Contenido
¿Cómo se diseñó el C-74 Globemaster?
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Durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente en las batallas contra las fuerzas japonesas en el Pacífico, se vio lo importantes que eran los aviones de transporte. Estos aviones necesitaban volar muy lejos y llevar mucha carga. Por eso, a principios de 1942, la compañía Douglas empezó a crear un avión que pudiera hacer todo eso. A este avión se le llamó Douglas C-74 Globemaster.
¿Cuándo voló por primera vez el C-74?
El primer C-74, de los 50 que se habían pedido, voló por primera vez el 5 de septiembre de 1945. Era un avión de metal, con alas bajas y un tren de aterrizaje que se guardaba, con dos ruedas en cada parte.
Características únicas del diseño del C-74
Una característica especial del C-74 eran sus dos cabinas con forma de burbuja en la parte de arriba del avión. Una era para el piloto y la otra para el copiloto. A los pilotos no les gustaba mucho esta forma. El avión tenía cuatro motores muy potentes, de 3000 caballos de fuerza cada uno.
El C-74 era muy grande por dentro. Podía llevar a 125 soldados o a 115 personas en camillas con personal médico. También podía transportar hasta 21.840 kg de carga a una distancia de casi 5.500 km.
¿Cuántos C-74 se construyeron?
Cuando la guerra terminó, se canceló el pedido inicial de aviones. Por eso, solo se construyeron 14 ejemplares del C-74.
¿Para qué se usó el C-74 Globemaster?
El C-74 ayudó mucho en el puente aéreo de Berlín. Llevaba carga desde los Estados Unidos a las bases en Europa. Gracias a esta experiencia, la nueva Fuerza Aérea de los Estados Unidos se dio cuenta de que necesitaba aviones aún más grandes para transportar cosas importantes.
El C-74 como base para otros aviones
El quinto C-74 se usó como modelo para crear el Douglas C-124 Globemaster II. Este nuevo avión usaba las mismas alas y cola del C-74, pero tenía un cuerpo mucho más grande.
Todos los C-74 que quedaban fueron desmantelados en las décadas de 1960 y 1970. Uno de estos aviones (el 42-65409) apareció brevemente en la película de 1969 The Italian Job.
Variantes del C-74
- C-74: Avión de carga con cuatro motores. Se construyeron 14.
- C-74A: Una versión civil del C-74. La empresa Pan Am pidió 26 en 1944, pero luego canceló el pedido.
¿Quiénes usaron el C-74?
Especificaciones técnicas del C-74
Características generales
- Tripulación: 3
- Capacidad: 125 soldados
- Carga: 21840 kg
- Longitud: 37,9 m (124,2 ft)
- Envergadura: 52,8 m (173,3 ft)
- Altura: 13,3 m (43,8 ft)
- Superficie alar: 233 m² (2 508,1 ft²)
- Peso vacío: 39 087 kg (86 147,7 lb)
- Peso cargado: 69 911 kg (154 083,8 lb)
- Peso máximo al despegue: 78 000 kg (171 912 lb)
- Planta motriz: 4× motor radial de 28 cilindros en cuatro filas refrigerado por aire Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 528 km/h (328 MPH; 285 kt)
- Alcance: 5 470 km (2 954 nmi; 3 399 mi)
- Techo de vuelo: 6 490 m (21 293 ft)
- Régimen de ascenso: 13,2 m/s (2 598 ft/min)
- Carga alar: 300 kg/m² (61,4 lb/ft²)
- Potencia/peso: 140 W/kg (0,08 hp/lb)
Desarrollos relacionados
Douglas C-124 Globemaster II- Douglas C-133
Secuencias de designación
- Secuencia C-_ (Aviones de carga del USAAC/USAAF/USAF, 1924-1962): ← C-71 - C-72 - C-73 - C-74 - C-75 - C-76 - C-77/B-D →
Véase también
En inglés: Douglas C-74 Globemaster Facts for Kids
- Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
