Allan Moffat para niños

Allan George Moffat (nacido el 10 de noviembre de 1939 en Saskatoon, Canadá) es un famoso piloto de carreras. Aunque nació en Canadá, se hizo ciudadano australiano y es muy conocido por sus logros en el automovilismo de Australia.

Allan Moffat ganó cuatro títulos en el Campeonato Australiano de Turismos, que hoy se conoce como Supercars Championship. También logró cuatro victorias en la importante carrera de los 1000 km de Bathurst y seis en los 500 km de Sandown.

Por su gran trayectoria, Allan es parte del Salón de la Fama de Supercars y del Salón de la Fama del Deporte de Australia. Además, recibió un reconocimiento especial llamado la Orden del Imperio Británico.

La emocionante carrera de Allan Moffat

Ford XC Falcon con el que ganó los 1000 km de Bathurst de 1977 junto a Jacky Ickx.

Allan Moffat se mudó a Australia desde Canadá cuando tenía 17 años. Su primera carrera importante fue en 1964, en las 6 Horas de Sandown. Al año siguiente, participó en el Campeonato Australiano de Turismos (ATCC) y quedó en cuarto lugar con su Ford Cortina Lotus.

Éxitos en Australia

En 1970, después de competir un tiempo en América del Norte, Allan regresó a Australia. Ganó su primera carrera del ATCC en Calder, manejando un Ford Mustang Boss 302. Al año siguiente, casi gana el campeonato, quedando segundo detrás de Bob Jane. En esos años, Moffat también ganó las 500 Millas de Bathurst (que luego se convirtieron en los 1000 km) dos veces, conduciendo un Ford Falcon.

Su primer título en el ATCC llegó en 1973. Ganó las primeras cuatro carreras con su Ford XY Falcon, que tenía el apoyo oficial de Ford Australia. Ese mismo año, también ganó los 1000 km de Bathurst junto a Ian Geoghegan.

Moffat volvió a ganar el título del ATCC en 1976 y 1977. Su principal rival era Colin Bond. En esas dos temporadas, Moffat consiguió 10 victorias en 22 carreras con su Ford XB Falcon GT Hardtop. También ganó los 1000 km de Bathurst de 1977 con el piloto de Fórmula 1 Jacky Ickx. Además, fue campeón australiano de Sedanes Deportivos en 1976 con un Ford Capri RS3100 y un Chevrolet Monza.

Réplica del RX7 con el que compitió en 1982.

En 1980, Allan Moffat ganó otro título nacional, esta vez en el Campeonato Australiano de Autos Deportivos, con un Porsche 930 Turbo. También ganó el Campeonato Australiano de Resistencia en 1982 y 1984, con un Mazda RX-7. Este campeonato incluía carreras largas como la Bathurst 1000 y la Sandown 500.

En 1983, Moffat ganó su último título en el ATCC, siendo el primero con Mazda. Ese año, el sistema de puntuación del campeonato fue un poco complicado. Al año siguiente, Allan tuvo un accidente fuerte en Surfers Paradise. Chocó contra un objeto al intentar adelantar a otro coche. Se fracturó el esternón y estuvo tres meses sin competir.

Cuando Mazda dejó el campeonato australiano en 1985, Moffat también se retiró. Al año siguiente, se unió al equipo Holden, donde ya estaba su antiguo rival Peter Brock. Juntos, Moffat y Brock formaron un equipo muy fuerte y ganaron varias carreras de resistencia. Moffat regresó a Ford a mediados de 1987 y compitió con esta marca hasta el final de su carrera.

Su última victoria en Australia fue en los 500 km de Sandown en 1988. En los 1000 km de Bathurst de 1989, Moffat decidió no correr porque pensó que sus compañeros de equipo eran más rápidos y tenían más posibilidades de ganar. Su última carrera como profesional fue en Japón, justo antes de cumplir 50 años.

Aventuras internacionales

Entre 1966 y 1968, Allan Moffat se fue a Estados Unidos para competir con el equipo de Carroll Shelby. Ganó una carrera en su categoría en la Trans-Am Series y participó en carreras de larga duración como las 24 Horas de Daytona.

Holden VL Commodore Grupo A con el que Moffat y Harvey vencieron en la Monza 500.

En 1975, Moffat ganó las 12 Horas de Sebring junto a Brian Redman, Hans-Joachim Stuck y Sam Posey, manejando un BMW 3.0 CSL. También participó dos veces en las famosas 24 Horas de Le Mans, en 1980 y 1982. Su mejor resultado fue en 1982, cuando terminó en el puesto 14 con un Mazda RX-7. Ese mismo año, ganó en su categoría en las 24 Horas de Daytona.

En 1986, compitió en el Campeonato Europeo de Turismos con Holden, junto a Peter Brock. En 1987, ganó la Monza 500, la primera carrera del Campeonato Mundial de Turismos, con John Harvey. También ganó en su categoría en las 24 Horas de Spa de 1987.

Galería de imágenes

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  Réplica del RX7 con el que compitió en 1982.

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  Holden VL Commodore Grupo A con el que Moffat y Harvey vencieron en la Monza 500.

Véase también

En inglés: Allan Moffat Facts for Kids