Puente del Tamar para niños
Datos para niños Puente del Tamar |
||
|---|---|---|
| Tamar Bridge | ||
 Vista desde el puente Royal Albert, 2009
|
||
| Ubicación | ||
| País |  Reino Unido |
|
| Ubicación | Saltash - Plymouth, en la región del Sudoeste de Inglaterra | |
| Coordenadas | 50°24′29″N 4°12′12″O / 50.408136111111, -4.2033888888889 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente colgante | |
| Cruza | Río Tamar | |
| Vía soportada | Carretera troncal A38 | |
| N.º de vanos | 3 | |
| Luz | 335 m | |
| Peaje | 2,00 libras (coches); solo hacia el este | |
| Historia | ||
| Constructor | Cleveland Bridge & Engineering Company | |
| Construcción | Desde julio de 1959 hasta octubre de 1961 | |
| Inauguración | 26 de abril de 1962 | |
| Reforma | 1999-2001 | |
| Mapa de localización | ||
El puente del Tamar (en inglés: Tamar Bridge) es una estructura muy importante en el Reino Unido. Se encuentra sobre el río Tamar, conectando las ciudades de Saltash (en Cornualles) y Plymouth (en Devon). Está en el sudoeste de Inglaterra.
Este puente colgante tiene un tramo principal de 335 metros. Está justo al lado del puente Royal Albert, que es un puente para trenes. El puente del Tamar es parte de la carretera A38, una vía principal que une Cornualles y Devon.
Durante el siglo XX, el tráfico de vehículos aumentó mucho. Los transbordadores que cruzaban el río ya no eran suficientes. Por eso, se decidió construir un puente. Los consejos de las ciudades de Plymouth y Cornualles financiaron el proyecto.
La construcción del puente comenzó en 1959. Fue inaugurado oficialmente en abril de 1962. Años después, el puente tuvo que ser reforzado. Esto fue porque necesitaba cumplir con nuevas normas de peso para vehículos grandes. La obra de refuerzo se hizo entre 1999 y 2001.
Hoy en día, se paga un peaje para cruzar el puente si viajas hacia el este. Es un lugar muy conocido en la zona.
Contenido
¿Dónde se encuentra el Puente del Tamar?
.jpg)
El puente del Tamar cruza el río Tamar. Va desde Saltash, en el oeste, hasta Plymouth, en el este. Su tramo central mide 335 metros. Además, tiene dos tramos a los lados de 114 metros cada uno.
Es parte de la carretera A38, una vía principal que conecta Cornualles y Devon. Está justo al norte del puente Royal Albert. Este último es un famoso puente de trenes diseñado por Isambard Kingdom Brunel y abierto en 1859. Ambos puentes están al norte del estuario de Hamoaze, donde el río Tamar se une al mar.
El puente es cuidado por un comité conjunto de los consejos de Plymouth y Cornualles. Tiene tres carriles principales. Estos carriles pueden cambiar de dirección para manejar mejor el tráfico en horas punta. También tiene dos carriles exteriores. Uno de ellos es para el tráfico local que sale de Saltash. El otro es para peatones y ciclistas.
¿Cuánto cuesta cruzar el puente?
Cruzar el puente del Tamar tiene un costo, llamado peaje. Para los coches, el peaje es de 2,00 libras. Para camiones más grandes, el costo es mayor.
Existe un dispositivo electrónico llamado Tamar Tag. Si lo tienes en tu coche, puedes pagar la mitad del precio. El peaje solo se paga cuando viajas hacia el este, de Saltash a Plymouth.
Los peatones, ciclistas y motocicletas pueden cruzar el puente sin pagar.
¿Cómo se construyó el Puente del Tamar?
Antes de que existiera el puente, la gente cruzaba el río Tamar en transbordadores. También podían dar un largo rodeo por el norte. Los transbordadores eran populares, pero no podían con todo el tráfico de coches que había en el siglo XX.
Desde principios del siglo XIX, se pensó en construir un puente fijo. En 1950, los consejos de Cornualles y Plymouth decidieron construirlo. El gobierno no apoyó la idea al principio. Por eso, los consejos decidieron financiarlo ellos mismos, cobrando un peaje.
La construcción empezó en julio de 1959. Se diseñó como un puente colgante. Esto significa que tiene dos torres altas de hormigón, de 67 metros. De estas torres cuelgan los cables principales que sostienen la carretera.
La carretera se construyó en secciones. Estas secciones se llevaban en barcazas y se subían para colocarlas en su lugar. La longitud total del puente colgante es de 563 metros. Los cables de soporte son muy largos y pesados.
El puente se abrió al tráfico el 24 de octubre de 1961. Fue inaugurado oficialmente el 26 de abril de 1962. Costó 1,8 millones de libras de la época. Fue el primer gran puente colgante construido en el Reino Unido después de la Segunda Guerra Mundial. En ese momento, fue el puente colgante más largo de Gran Bretaña.
¿Cómo ha cambiado el tráfico y los peajes?
Cuando se abrió en 1961, unos 4000 vehículos usaban el puente cada día. Con el tiempo, este número creció mucho. En 1998, cruzaban unos 38.200 vehículos en un día normal de la semana. En un día de verano, podían ser hasta 42.900.
El peaje inicial para los coches era de 15 peniques. En 1979, subió a 30 peniques. Para 1995, ya era de 1 libra. El peaje actual, desde 2019, es de 2,00 libras.
¿Cómo se reforzó y amplió el Puente del Tamar?
Alrededor de 1995, se vio que el puente no cumplía con las nuevas normas de peso para camiones grandes. No se podía cerrar el puente porque lo usaban más de 40.000 vehículos al día.
La solución fue añadir dos carriles extra a los lados del puente. Estos carriles adicionales permitieron que el tráfico siguiera pasando mientras se reconstruía la parte original de la carretera. La obra comenzó en 1999 y terminó en diciembre de 2001. Costó 34 millones de libras.
Una vez terminada la obra, los dos carriles adicionales se mantuvieron. Esto ayudó a que el puente tuviera más capacidad. El puente reforzado fue inaugurado de nuevo el 26 de abril de 2002.
El puente del Tamar fue el primer puente colgante del mundo en ser ampliado con estas extensiones. También fue el primero en ser ampliado y reforzado sin cerrarse al tráfico. Este proyecto ganó varios premios de ingeniería.
Un ingeniero de puentes de Nueva York quedó muy impresionado. Pensó que métodos similares podrían usarse en otros puentes antiguos, como el puente George Washington.
La capacidad del puente es de unos 1800 vehículos por hora por carril. Esto significa que puede manejar mucho tráfico.
El Puente del Tamar como símbolo
El puente del Tamar es un símbolo muy conocido en la región. Es una conexión vial principal entre Cornualles y el resto de Inglaterra.
En 2012, la llama olímpica no pasó por el puente del Tamar antes de los Juegos Olímpicos de Londres 2012. Los organizadores dijeron que no era práctico, ya que implicaría cerrar el puente.
Galería de imágenes
-
Placas que conmemoran la apertura original y la reconstrucción del puente.
-
La Cruz de Cornualles, un símbolo de la región.
.jpg)
Véase también
En inglés: Tamar Bridge Facts for Kids
