Francisco de Vitoria (Buenos Aires) para niños
Datos para niños Francisco de Vitoria |
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| Localidad | ||
 Francisco de Vitoria
Localización de Francisco de Vitoria en Provincia de Buenos Aires
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| Coordenadas | 35°37′39″S 62°42′17″O / -35.6275, -62.704722222222 | |
| Entidad | Localidad | |
| • País |  Argentina |
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| • Provincia |  Buenos Aires |
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| • Partido | Trenque Lauquen | |
| Eventos históricos | ||
| • Fundación | 1914 | |
| Altitud | ||
| • Media | 93 m s. n. m. | |
| Prefijo telefónico | 02392 | |
Francisco de Vitoria es un pequeño lugar rural en la provincia de Buenos Aires, Argentina. Se encuentra en el partido de Trenque Lauquen y tiene una historia muy ligada al ferrocarril.
Contenido
¿Dónde se encuentra Francisco de Vitoria?
Esta localidad está ubicada al norte del partido de Trenque Lauquen. Limita con el partido de Rivadavia. Para llegar, debes recorrer unos 73 km al norte de la ciudad de Trenque Lauquen. El camino es rural y va junto a las vías del tren, desviándose de la Ruta Nacional 33.
¿Cuánta gente vive en Francisco de Vitoria?
Según los censos nacionales de INDEC en 2001 y 2010, Francisco de Vitoria es considerado un lugar con "población rural dispersa". Esto significa que sus habitantes no viven en un centro urbano, sino distribuidos en el campo.
La historia de Francisco de Vitoria y el ferrocarril
La historia de Francisco de Vitoria comenzó en 1914 con la llegada del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires. Este tren fue muy importante para el desarrollo del lugar.
¿Por qué se llama Francisco de Vitoria?
El nombre de este lugar rinde homenaje a Francisco de Vitoria. Él fue el primer maestro de Argentina reconocido por el Cabildo en el año 1605.
El impacto del cierre del ferrocarril
La vida de Francisco de Vitoria siempre estuvo unida al ferrocarril. Sin embargo, en 1938, el lugar sufrió un problema. El dueño de las tierras abandonó el sitio y pidió a los habitantes que se fueran. Quería demoler los edificios y cerrar los negocios.
Más tarde, en la década de 1960, el ferrocarril cerró sus operaciones. Esto fue un golpe muy duro para la localidad, ya que el tren era su conexión vital con otros lugares. Muchas personas tuvieron que irse a ciudades más grandes para buscar nuevas oportunidades.
A pesar del cierre, hasta el 23 de junio de 1962, un tren llamado "El Pagador" seguía pasando una vez al mes. Su misión era pagarle al personal que aún trabajaba, manteniendo viva la esperanza en el viejo camino de hierro.
