Estación de Shinjuku para niños

Datos para niños 新宿駅 Estación de Shinjuku
Entrada sur de la estación
Ubicación
Coordenadas	35°41′25″N 139°42′02″E / 35.690278, 139.700556
Localidad	Shinjuku (Tokio)
Zona	Japón
Datos de la estación
Código	SJK (JR East) JY17 (Línea Yamanote) JC05 (Línea Chūō (Rápida)) JB10 (Línea Chūō-Sōbu) JS20 (Línea Shōnan-Shinjuku) JA11 (Línea Saikyō) OH01 (Odakyū) KO01 (Keiō) SS01 (Seibu) S01 (Línea Toei Shinjuku) E27 (Línea Toei Ōedo) M08 (Línea Marunouchi)
Inauguración	1885
N.º de vías	16, 3, 2, 2, 5 y 2
Operador	JR East Ferrocarril Eléctrico de Odakyū Ferrocarriles Keiō Seibu Railway (Seibu-Shinjuku)
Servicios detallados
Otros transportes	Metro de Tokio
Líneas
Línea(s)	JR East: Línea Yamanote Línea Chūō (Rápida) Línea Chūō-Sōbu Línea Saikyō Línea Shōnan-Shinjuku Ferrocarril Eléctrico de Odakyū: Línea Odakyū Odawara Ferrocarriles Keiō: Línea Keiō Keiō Shinsen Seibu Railway: Línea Seibu Shinjuku (Seibu-Shinjuku) Metro de Tokio: Línea Marunouchi Línea Toei Shinjuku Línea Toei Ōedo
Sitio oficial

La Estación de Shinjuku (新宿駅, Shinjuku-eki) es una de las principales estaciones de ferrocarril de la ciudad japonesa de Tokio, situada en el distrito de Shinjuku.

Esta estación sirve como el principal centro de conexión para el tráfico ferroviario entre el centro de Tokio y sus suburbios occidentales a través de servicios inter-city, cercanías y líneas de metro. En el año 2007 fue utilizada por un promedio de 3.64 millones de personas cada día, por lo que es, con mucho, el centro de transporte más activo del mundo (y registrado como tal en el Guinness World Records). La estación cuenta con 36 andenes, incluye una galería subterránea y dispone de más de 200 salidas.

El edificio original fue inaugurado en 1885, aunque quedó gravemente dañado durante los bombardeos al final la Segunda Guerra Mundial (1945) y durante la posguerra fue reconstruido. En 1949, la estación quedó integrada en la red de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), y desde la privatización de los ferrocarriles nipones en 1987 pertenece a red de la JR East.

Estadísticas de pasajeros

Las cifras a continuación hacen mención al número oficial de pasajeros que entraban y salían de la estación cada día, según cada operador ferroviario:

Historia

Estación de Shinjuku en 1925.

La Estación de Shinjuku abrió sus puertas en 1885 como una parada de la línea Akabane-Shinagawa (que ahora forma parte de la Línea Yamanote). Originalmente las instalaciones pertenecieron a la Japanese Government Railways (JGR), compañía controlada directamente por el Gobierno japonés. Shinjuku seguía siendo un barrio tranquilo en aquellos momentos y por ello la estación no estaba muy transitada. La apertura de la línea Chūō (1889), la línea Keiō (1915) y la línea Odakyū (1923) permitió incrementar el tráfico hacia esa estación. Los servicios de ferrocarril metropolitano comenzaron en 1959. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, en 1949 la estación quedó integrada en la red de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR).

En agosto de 1967 descarriló un tren de mercancías que transportaba combustible a la base aérea que los norteamericanos tenían en Tachikawa, causando fuego y graves daños en la línea Chūō.

La estación se convirtió en el principal centro de las protestas estudiantiles que tuvieron lugar entre 1968 y 1969, las mayores disturbios que tuvieron lugar en el Japón de la posguerra. El 21 de octubre de 1968 unos 290.000 manifestantes participaron en el Día internacional contra la guerra tomando la Estación de Shinjuku y obligando detenerse a los trenes. Entre mayo y junio de 1969, los miembros del grupo pacifista "Beheiren" llevaron guitarras y se autodenominaron a sí mismos "guerrillas populares", atrayendo a miles de personas en el interior de la estación. Los participantes la describieron como una "zona liberada" y una "comunidad de encuentro". En julio, finalmente, la policía antidisturbios desalojó la plaza subterránea con gases lacrimógenos, lo que representó una significativa derrota del activismo civil en Tokio.

Ha habido planes en diversos momentos de la historia para conectar Shinjuku con la red de Shinkansen, y en el Plan Básico de Shinkansen de 1973, aún en vigor, se especifica que la estación debe ser la terminal sur de la línea Shinkansen Jōetsu hacia Niigata. Sin embargo cuando comenzaron las obras de la conexión esta quedó inconclusa y finalmente la línea terminaba en la Estación de Tokio. Tras la reprivatización de los Ferrocarriles japoneses decretada por el gobierno nipón en 1987, la estación quedó bajo jurisdicción de la East Japan Railway Company (JR East).

Líneas y andenes

Señalización de la Estación de Shinjuku de la línea Saikyo de JR.

Salida este de la estación.

Vista del lado sur de la estación.

Andén de la Línea Yamanote.

Andén	Línea	Destino
Andenes de JR East
1	■ Línea Saikyō, Línea Rinkai	a Shibuya, Ōsaki, Shin-Kiba, Ikebukuro, Ōmiya, Kawagoe
	■ Línea Shōnan-Shinjuku	a Yokohama, Ōfuna Odawara
	■ Línea Shōnan-Shinjuku	a Yokohama, Ōfuna, Zushi
2	■ Línea Saikyō, Línea Rinkai	a Shibuya, Ōsaki, Shin-Kiba, Ikebukuro, Ōmiya, Kawagoe
3	■ Línea Saikyō	a Ikebukuro, Ōmiya, Kawagoe
4	■ Línea Saikyō, línea Rinkai	a Ikebukuro, Ōmiya, Kawagoe
	■ Línea Shōnan-Shinjuku	a Ōmiya y Takasaki
	■ Línea Shōnan-Shinjuku	a Yokohama, Ōfuna, Utsunomiya
5/6	■ Narita Express	al Aeropuerto de Narita
	■ Expreso limitado Nikkō/Kinugawa	a Ōmiya y Takasaki
	■ Expreso limitado Akagi	a Yokohama, Ōfuna, Utsunomiya
	■ Expreso Moonlight Echigo	a Ikebukuro, Ōmiya, Kawagoe
	■ Expreso limitado Odoriko	a Ōmiya y Takasaki
	■ Expreso Odawara	a Yokohama, Ōfuna, Utsunomiya
7, 8	■ Línea Chūō (Rápida)	a Ochanomizu y Tokio
	■ Expreso limitado	a Chiba, Awa-Kamogawa, Tateyama
	■ Expreso Chiba	a Chiba
	■ Expreso Ōme	a Tokio
	■ Expreso limitado Azusa / Kaiji	a Tokio y Chiba
9, 10	■ Línea Chūō (Rápida)	a Kōfu y Matsumoto
	■ Expreso Chūō / Expreso Ōme	a Takao y Ōme
11	■ Línea Chūō (Rápida)	a Nakano, Tachikawa, y Takao
12	■ Línea Chūō (Rápida)	a Nakano, Tachikawa, Takao
13	■ Línea Chūō-Sōbu	a Suidobashi, Akihabara, Chiba
14	■ Línea Yamanote	a Harajuku, Shibuya, Shinagawa
15	■ Línea Yamanote	a Ikebukuro, Tabata, Ueno
16	■ Línea Chūō-Sōbu	a Higashi-Nakano, Nakano, Mitaka
Andenes de Odakyu
Nivel superior
1	■	No está en uso
2, 3	■ Expresos limitados	Odawara, Hakone-Yumoto, Fujisawa, Karakida
4, 5	■ Expresos rápidos	Odawara, Fujisawa
	■ Expresos	Odawara, Fujisawa
	■ Semi-expresos	Hon-Atsugi
6	■	Solo llegadas
Nivel subterráneo
7	■	Solo llegadas
8, 9	■ Expresos, Servicios locales	Shin-Yurigaoka, Sagami-Ono, Hon-Atsugi
10	■	Solo llegadas
Andenes de Keiō
1	■ Línea local	Meidaimae, Chōfu, Keio Tama Center, Hashimoto, Keio Hachiōji, Takaosanguchi
2	■ Expresos, Servicios rápidos	Meidaimae, Chōfu, Keio Tama Center, Hashimoto, Keio Hachiōji, Takaosanguchi
3	■ Expresos especiales	Meidaimae, Chōfu, Keio Tama Center, Hashimoto, Keio Hachiōji, Takaosanguchi
Andenes de Metro de Tokyo (Toei)
Línea Toei Shinjuku / Keiō Shinsen
4	■ Keiō Shinsen	Hatsudai, Hatagaya, Meidaimae, Chōfu, Hashimoto
5	■ Línea Toei Shinjuku	Ichigaya, Kudanshita, Jimbochō, Ōjima, Motoyawata
Línea Toei Ōedo
6	■ Línea Toei Ōedo	Roppongi, Daimon
7	■ Línea Toei Ōedo	Tochōmae, Hikarigaoka
Andenes de Metro de Tokio (Tokyo Metro)
1	Línea Marunouchi	Nakano-Sakaue, Ogikubo, Hōnanchō
2	Línea Marunouchi	Akasaka-Mitsuke, Ginza, Ōtemachi, Ikebukuro

Véase también

En inglés: Shinjuku Station Facts for Kids

• Estación de Tokio
• Estación de Shibuya
• Historia del ferrocarril en Japón