Eddie Lawson para niños

Datos para niños Eddie Lawson
Eddie Lawson en el GP de Japón de 1990
Datos personales
Apodo	Steady Eddie
Nacionalidad	Estadounidense
Nacimiento	11 de marzo de 1958 Upland, California, EE. UU.
Retiro	1996
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Campeonato de la AMA de Superbikes (1979-1982) Campeonato del Mundo de Motociclismo (1983-1992) Indy Lights (1992-1994) CART (1996)
Años en activo	1979-1994, 1996
Campeonatos mundiales	4
Temporada de debut	1983 (500cc)
Primera carrera	GP de Sudáfrica 1983
Primera victoria	GP de Sudáfrica 1984
Última victoria	GP de Hungría 1992
Última carrera	GP de Sudáfrica 1992
Campeonato del Mundo de Motociclismo (500cc)
Equipos	Marlboro-Yamaha (1983-1988 y 1990) Rothmans-Honda (1989) Cagiva-Team Agostini (1991-1992)
Vehículo	Yamaha YZR500 (1983-1988 y 1990) Honda NSR500 (1989) Cagiva GP500 (1991-1992)
Años	1983 - 1992
Carreras	127
Victorias	31
Podios	78
Poles	18
Vueltas rápidas	21
Títulos	4 (1984, 1986, 1988, 1989)

Eddie Lawson (nacido el 11 de marzo de 1958 en Upland, California), es un expiloto de motociclismo de velocidad estadounidense. Se destacó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1983 y 1992, corriendo para las marcas Yamaha, Honda, y Cagiva.

Obtuvo cuatro títulos en la categoría 500cc en 1984, 1986, 1988, y 1989, resultó subcampeón en 1985, tercero en 1987 y cuarto en 1983. Ha ganado 31 Grandes Premios, logró 78 podios y 18 poles.

Biografía

Lawson comenzó su carrera en el motociclismo en las pistas de tierra en el sur de California. Luego se dedicó al motociclismo de velocidad. En 1979, Lawson terminó la temporada en segundo lugar detrás de Freddie Spencer en el Campeonato AMA 250cc. Posteriormente, corrió con una moto Kawasaki en el Campeonato de la AMA de Superbikes, donde se coronaría campeón en 1981 y 1982. También ganaría el Campeonato AMA 250cc en 1980 y 1981 para Kawasaki.

En 1983, fue contratado por Yamaha para participar en el Campeonato del Mundo de Motociclismo en la categoría 500cc. Obtuvo 4 podios para finalizar cuarto en el campeonato.

Al año siguiente, Lawson logró cuatro victorias en Kyalami, Jarama, Salzburgring, Anderstorp, y cuatro segundos puestos, de modo a que se consagró campeón de la categoría reina del motociclismo. En 1985, Lawson ganó en Kyalami, en Rijeka y en Misano, y obtuvo seis segundos puestos, pero tuvo que conformarse con el subcampeonato, por detrás de Freddie Spencer.

Lawson comenzó el año 1986 ganando las 200 Millas de Daytona, una de las carreras de motocicletas más importantes de los Estados Unidos. Para esta carrera Yamaha puso a su disposición una Yamaha YZF750, esta motocicleta era recientemente nueva, ya ue había sido lanzada al mercado el año anterior. Lawson ganó la carrera, imponiéndose frente a pilotos de la talla de Kevin Schwantz, Fred Merkel, Wayne Rainey y Mike Baldwin.

Lawson ganaría su segundo título de 500cc en 1986, de forma aplastante. Cosechó siete victorias, y de las diez carreras disputadas, se subió todas al podio, excepto una. En 1987, obtuvo cinco victorias, seis segundos lugares y un tercero, pero tres retiros lo relegaron al tercer puesto en la tabla de pilotos, por detrás de Wayne Gardner y Randy Mamola.

Lawson el GP de Japón de 1989

En 1988, obtuvo siete victorias y seis segundos puestos en 15 fechas del campeonato, lo cual lo consagró campeón mundial por tercera vez de los 500cc. Defendió con éxito el año siguiente, acumulando cuatro triunfos y 9 podios adicionales, pero con una moto Honda. Volvió a Yamaha en 1990, pero en la prácticas para la segunda fecha de la temporada, sufrió una caída que lo lesionó con una fractura de un tobillo, lo cual se perdió seis fechas, por lo que no pudo conseguir su tercer título al hilo y el quinto en total; en su regreso logró seis podios, finalizando séptimo en el campeonato.

En 1991, pasó a competir con las motos Cagiva. Solo logró dos podios para concluir sexto en la clasificador general. Al año siguiente, se despidió del motociclismo, logrando su última victoria en Hungaroring. Resultó noveno en su última temporada.

Honda RVF750 de Lawson y Tsujimoto en las 8h de Suzuka de 1993

Después de terminar su carrera en el motociclismo, se cambió al automovilismo y corrió en la Indy Lights en seis carreras en 1993 y la temporada completa 1994 de 12 carreras, donde terminó cuarto en esta última. En 1996 corrió en la CART donde disputó las primeras 11 carreras siendo sus mejores resultados dos sextos puestos en Míchigan y en Detroit.

Reconocimientos

• Lawson fue introducido en el Salón de la Fama del Motociclismo en 1999.
• Lawson fue introducido en el Salón de la fama del Deporte Motor de América en 2002.
• Lawson fue introducido en el Salón de la Fama de MotoGP en 2005.

Resultados

200 Millas de Daytona

Año	Equipo	Motocicleta	Inicio	Final	Vueltas	Tiempo
1986	Yamaha USA	Yamaha YZF750	1.º	1.º	57	1:54.49

8 Horas de Suzuka

Año	Equipo	Copiloto	Motocicleta	Inicio	Final	Vueltas	Tiempo
1990	Shiseido Tech 21 Racing Team	Tadahiko Taira	Yamaha YZF750	3.º	1.º	205	7:57.35
1993	am/pm KANEMOTO Honda	Satoshi Tsujimoto	Honda RVF750	5.º	2.º	207	8:03.38

Campeonato del Mundo de Motociclismo

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Indy Lights

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

CART IndyCar World Series

Véase también

En inglés: Eddie Lawson Facts for Kids