British Rail para niños
Datos para niños British Rail |
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| Acrónimo | BR | |
| Tipo | Empresa estatal | |
| Industria | ferrocarril en el Reino Unido | |
| Forma legal | empresa estatal | |
| Fundación | 1 de enero de 1948 | |
| Disolución | 20 de noviembre de 1997 | |
| Sede central | Londres,  Reino Unido |
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| Presidente | Bob Reid | |
| Productos | transporte ferroviario | |
| Servicios | Transporte ferroviario | |
| Propietario | Gobierno del Reino Unido | |
British Railways (BR), conocida como British Rail desde 1965, fue una empresa de trenes muy importante en el Reino Unido. Funcionó como una compañía del gobierno desde 1948 hasta 1997.
British Rail se creó cuando el gobierno tomó el control de las principales compañías de trenes del país. Más tarde, entre 1994 y 1997, la empresa se dividió y pasó a manos de compañías privadas.
Cuando se privatizó, una nueva empresa llamada Railtrack (ahora Network Rail) se encargó de las vías, las señales y las estaciones. El transporte de pasajeros y mercancías fue gestionado por diferentes empresas privadas.
Contenido
Historia de British Rail
¿Cómo se formó British Rail?
La red de trenes de Gran Bretaña creció mucho durante el siglo XIX. Durante la Primera Guerra Mundial, el gobierno británico controló los ferrocarriles. Esta situación siguió hasta 1921.
En 1923, cuatro grandes compañías de trenes se formaron: la Great Western Railway (GWR), la London, Midland and Scottish Railway (LMS), la London and North Eastern Railway (LNER) y la Southern Railway (SR). Cada una operaba en una zona específica.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno decidió que los servicios públicos, como los trenes, debían ser propiedad del estado. Así, British Railways empezó a funcionar el 1 de enero de 1948, uniendo a estas cuatro grandes compañías.
British Railways se organizó en varias regiones para gestionar mejor el servicio:
- Southern Region of British Railways (SR)
- Western Region of British Railways (WR)
- London Midland Region of British Railways (LMR)
- Eastern Region of British Railways (ER)
- North Eastern Region of British Railways (NER)
- Scottish Region of British Railways (ScR)
- North Western Railway (NWR)
La región del noreste se unió con la región del este en 1967.
Mejoras y cambios en los trenes
En 1955, British Rail presentó un plan para modernizar el sistema ferroviario. Querían que los trenes británicos estuvieran al día con los avances del siglo XX.
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El plan incluía reemplazar las antiguas locomotoras de vapor por trenes diésel o eléctricos. Sin embargo, no todas las ideas funcionaron como se esperaba. Muchos de los nuevos trenes diésel tuvieron problemas porque las empresas británicas tenían poca experiencia en fabricarlos.
También se intentó mejorar el transporte de mercancías con contenedores. Pero este programa no tuvo mucho éxito, ya que el transporte por carretera se volvió más eficiente.
Durante los años 60, el "Plan Beeching" trajo grandes cambios a British Railways. Este plan buscaba reducir las pérdidas económicas de la empresa. Para ello, se reorganizó la enorme red de vías y se impulsó el desarrollo de las rutas principales de trenes en todo el país.
¿Cómo se privatizó British Rail?
En los años 80, las antiguas "regiones" de trenes se convirtieron en "sectores de negocios".
Entre 1994 y 1997, British Rail pasó a ser una empresa privada. La empresa Railtrack se hizo cargo de las vías y la infraestructura el 1 de abril de 1994. Luego, los servicios de pasajeros se entregaron a 25 empresas privadas. Los servicios de transporte de mercancías también se vendieron a compañías privadas.
La línea "Waterloo and City" no se privatizó. En su lugar, pasó a formar parte del Metro de Londres en diciembre de 1994. Las demás propiedades de British Rail se transfirieron a otra entidad.
La idea de privatizar British Rail, propuesta en 1992, tuvo mucha oposición. Sin embargo, cuando el gobierno cambió, no se revirtió el proceso de privatización.
Rutas principales de British Rail
La antigua red de British Rail incluía rutas muy importantes como la West Coast Main Line, la East Coast Main Line, la Great Western Main Line, la Great Eastern Main Line y la Midland Main Line, además de muchas otras líneas.
¿Qué es la renacionalización?
En la actualidad, algunos grupos quieren que los ferrocarriles británicos vuelvan a ser propiedad del gobierno. Esto se llama renacionalización. Una encuesta de 2012 mostró que el 70% de la gente apoyaba esta idea.
Véase también
En inglés: British Rail Facts for Kids
- Libreas corporativas de British Rail
- Deutsche Bundesbahn (DB)
- Ferrovie dello Stato (FS)
- Nederlandse Spoorwegen (NS)
- RENFE
- SNCF
