Air France-KLM para niños

Datos para niños Air France-KLM S.A.
Tipo	Pública (Euronext París: AF)
ISIN	FR0000031122
Industria	aerolínea
Forma legal	public limited company with a board of directors (n.o.s.)
Fundación	2004 (por la fusión de Air France, fundada en 1933 y KLM fundada en 1919)
Fundador	Air France
Sede central	Aeropuerto Charles de Gaulle
Presidente	Anne-Marie Couderc
Personas clave	Jean-Cyril Spinetta, Presidente y CEO Leo van Wijk, Vicepresidente Philippe Calavia, Vicepresidente Financiero Pierre-Henri Gourgeon
Productos	Transporte de pasajeros (Air France, KLM, Transavia.com, etc.) Transporte de Cargas (European Cargo House) Mantenimiento de aeronaves Cáterin (Servair, etc.)
Ingresos	20 876 000 € (2005)
Beneficio económico	3 615 000 000 euros
Beneficio neto	728 000 000 euros
Propietario	Agencia de participaciones del Estado
Empleados	102 077 (al 31 de marzo de 2005)
Miembro de	Asociación Internacional de Transporte Aéreo y Airlines for Europe
Filiales	Air France KLM Transavia Martinair Servair VLM Airlines
Sitio web	www.airfranceklm-finance.com

Air France-KLM (Euronext París: AF) es una aerolínea constituida bajo la ley francesa con sus oficinas centrales en el Aeropuerto Charles de Gaulle, cerca de París. Es una de las mayores compañías aéreas en el mundo y se encuentra entre las primeras cuatro en Europa en términos de pasajeros. Air France-KLM fue creada por un acuerdo mutuo de fusión entre Air France y KLM el 5 de mayo de 2004, contraponiéndose al Lufthansa Group, una tendencia seguida posteriormente por la anglo-española IAG.

Inversores privados poseen el 81,4 % de la compañía (37 % en propiedad de ex accionistas de Air France y 21 % en propiedad de ex accionistas de KLM), mientras que el Gobierno francés posee el restante 18,6 %. Como resultado del acuerdo, la participación del Gobierno de Francia en Air France ha sido reducida del 54,4 % (de la ex Air France) al 44 % (de Air France-KLM). Su participación fue reducida posteriormente al 25 %, y finalmente al 18,6 %. Por ello, la fusión ha resultado en la privatización de Air France.

Ambas aerolíneas, Air France y KLM continúan operando sus vuelos bajo sus tradicionales denominaciones, como subsidiarias de Air France-KLM. Esta situación está sujeta a cambios en el futuro.

Airbus A320 de Air France.

En el año fiscal finalizado el 31 de marzo de 2005, los resultados operativos totales de Air France-KLM alcanzaron los 19 080 000 euros, con una ganancia neta de 351 millones de euros, un incremento del 20,2 % comparado al del año anterior. Air France-KLM es una de las más rentables compañías de Europa, en marcado contraste con las compañías aéreas norteamericanas, que aún están experimentando grandes dificultades tras los Ataques del 11 de septiembre.

A marzo de 2005, Air France-KLM estaba operando 554 aeronaves. Al momento de la fusión en mayo de 2004, Air France y KLM en conjunto ofrecían vuelos a 225 destinos en el mundo. En el año que finalizó el 21 de marzo de 2003, ambas compañías transportaron en conjunto 66,3 millones de pasajeros. Air France-KLM es miembro de la alianza de aerolíneas SkyTeam.

En octubre de 2005, Air France Cargo y KLM Cargo, las dos subsidiarias de transporte de cargas del grupo, anunciaron la integración de sus actividades comerciales. El equipo de administración conjunto de cargas opera en la actualidad desde los Países Bajos.

Las operaciones de Air France-KLM se concentran en dos importantes centros de conexión: el Aeropuerto Charles de Gaulle cerca de París, y el Aeropuerto de Schiphol cerca de Ámsterdam.

Air France-KLM también posee un 2 % de las acciones de la aerolínea de bandera de Italia, Alitalia (noviembre de 2005). El Gobierno italiano redujo su participación en la aerolínea, del 62 al 49 %, lo que significa que ha resignado control en la misma.

Flota

La flota de Air France-KLM está compuesta por (a junio de 2020):

Tipo		Air France		KLM		Transavia				Air France Hop		TOTAL
		En inventario	Pedidos	En inventario	Pedidos	En inventario	Pedidos	En inventario	Pedidos	En inventario	Pedidos
Fuselaje Estrecho
	A318	18										18
	A319	33										33
	A320	67						2				69
	A321	13										13
	RJ85
	146-200
	146-300
	737-300			14								13
	737-400			13								13
	737-500	10										10
	737-700			1		10						10
	737-800			16	9	19	1		4			35
	737-900			5								5
	EMB 120	7										7
	ERJ 135	9										9
	ERJ 145	28										28
	ERJ 190		6
	F70	5		21								26
	F100	10		20								30
	F50			16								14
	Saab 2000	4										4
Fuselaje Ancho
	A330-200	16		8	2							21
	A350-900	14	24									38
	767-300ER											0
	777-200ER	25		14	1							40
	777-300ER	16			4							16
	787-9	10		13								23
	787-10			5	10							15
VLA
	747-300	2										2
	747-400	21		25								46
	A380-800		10									0
Cargo
	747-200F/ -300F/	14										14
	747-400ERF			3	1							3
	777 Freighter		5
TOTAL
		322	21	162	55	29	1		4			503

Subsidiarias

La firma también posee una pequeña aerolínea de bajo costo, transavia.com, el cual opera desde Ámsterdam, Róterdam y Eindhoven, y el cual operará desde el Aeropuerto de Orly en el futuro. En asociación con su subsidiaria neerlandesa, transavia.com, Air France está a punto de lanzar una nueva aerolínea subsidiaria de vuelos chárter y de bajo costo que operará desde el Aeropuerto de Orly iniciando sus operaciones durante la primavera de 2007, con servicios a la región del Mediterráneo y África del Norte. Se rumorea que será bautizada Air France Soleil y operará aeronaves Boeing 737 que serán transferidos desde la flota de Transavia. Se sabe que Transavia tiene un 40 % de las acciones, con Air France en posesión del remanente. Air France-KLM también posee el 26 % de Kenya Airways, adquirida por KLM, previo a la fusión, así como el 50 % de Martinair.

Véase también

En inglés: Air France–KLM Facts for Kids