Toyota 4Runner para niños
Datos para niños Toyota 4Runner |
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 Toyota 4Runner TRD Sport 2025 (N500, USA)
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Toyota Hilux Surf (Japón, 1983–2009) | |
| Fabricante | Toyota | |
| Fábricas | Tahara, Japón Hamura, (Hino Motors) Japón |
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| Producción | Octubre de 1983–presente | |
| Período | 1984–presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Vehículo SUV utilitario |
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| Configuración | Motor delantero longitudinal / tracción trasera, o a las cuatro ruedas | |
| Otros modelos | ||
| Similares | Mitsubishi Montero Sport Nissan Pathfinder Ford Explorer Toyota Prado |
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| Predecesor | Toyota Trekker | |
| Sucesor | Toyota Fortuner | |
| Sitio web | https://www.toyota.com/4runner/ | |
El Toyota 4Runner es un tipo de vehículo llamado SUV (Vehículo Utilitario Deportivo) fabricado por la empresa japonesa Toyota. Se ha vendido en todo el mundo desde 1984 y ha tenido seis versiones diferentes a lo largo del tiempo. En Japón, se conocía como Toyota Hilux Surf hasta 2009.
Al principio, el 4Runner era como una camioneta Toyota Hilux con una cubierta de fibra de vidrio en la parte de atrás. Pero con el tiempo, se convirtió en un SUV más grande y diferente. Todos los modelos 4Runner se han fabricado en Japón, en las fábricas de Toyota en Tahara o en las de Hino Motors (una empresa de Toyota) en Hamura.
Contenido
Primera Generación (N60; 1984)
La primera versión del 4Runner compartía su base con la camioneta Hilux de dos puertas. Tenía asientos traseros y un techo de fibra de vidrio que se podía quitar. Fue diseñado para competir con otros vehículos similares de la época, como el Nissan Pathfinder, el Jeep Cherokee y el Ford Bronco II.
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¿Dónde se vendió la primera 4Runner?
- América: Bolivia, Canadá, Chile, Colombia y Estados Unidos.
- Asia-Pacífico: Australia, Japón y Nueva Zelanda.
¿Cómo se llamó en diferentes lugares?
- 4Runner: Australia, Bolivia, Canadá, Chile, Colombia, Estados Unidos y Nueva Zelanda.
- Hilux Surf: Japón.
Segunda Generación (N120/N130; 1990)
| Segunda generación | ||
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 Toyota 4Runner 1990 fotografiado en Montreal, Quebec, Canadá
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| Datos generales | ||
| Otros nombres |
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| Fabricante | Toyota | |
| Fábricas | Tahara, Japón Hamura, (Hino Motors) Japón |
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| Producción | 1989 – Agosto de 1995 | |
| Período | 1990–1995 (USA) | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Toyota Trekker | |
| Sucesor | Toyota Fortuner | |
| Sitio web | https://www.toyota.com/4runner/ | |
Toyota lanzó la segunda generación del Hilux Surf y 4Runner en 1989. Estos modelos, conocidos como series N120/N130, seguían basados en la camioneta Hilux. Sin embargo, esta vez el 4Runner fue un cambio importante: en lugar de una camioneta con una cubierta de fibra de vidrio, los nuevos 4Runner tenían una carrocería de acero completa. Aunque su aspecto era muy similar al de la Hilux desde la mitad hacia atrás, compartían muchas de sus partes mecánicas.
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¿Dónde se vendió la segunda 4Runner?
- América: Bolivia, Canadá, Chile, Venezuela, Estados Unidos y América Central.
- Asia-Pacífico: Australia, Japón y Nueva Zelanda.
- Europa: Europa Occidental.
¿Cómo se llamó en diferentes lugares?
- 4Runner: Bolivia, América Central, Canadá, Chile, Colombia, Estados Unidos, Europa.
- Hilux Surf: Australia, Japón y Nueva Zelanda.
- Hilux SW4: Brasil.
Datos Curiosos de la Segunda Generación
- En Japón, Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda, se vendieron versiones de 2 y 4 puertas.
- En Bolivia, se importaron oficialmente modelos 4x4 de gasolina o diésel.
- En Estados Unidos y Japón, se vendieron versiones con tracción en dos ruedas (4x2) y en las cuatro ruedas (4x4).
- Algunos vehículos tenían un soporte para la llanta de repuesto en la parte trasera.
Tercera Generación (N180; 1996)
| Tercera generación | ||
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 Toyota 4Runner 1996–98 fotografiado en Olney, Maryland, USA
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| Datos generales | ||
| Otros nombres |
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| Fabricante | Toyota | |
| Fábricas | Tahara, Japón Hamura, (Hino Motors) Japón |
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| Producción | Agosto de 1995 – Agosto de 2002 | |
| Período | 1996–2002 (USA) | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 178.7–190.9 pulgadas (4,540–4,850 mm) | |
| Anchura | 66.5–70.9 pulgadas (1,690–1,800 mm) | |
| Altura | 68.9–71.1 pulgadas (1,750–1,805 mm) | |
| Distancia entre ejes | 105.3 pulgadas (2,675 mm) | |
| Peso | 3,616–3,902 lb (1,640–1,770 kg) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
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| Mecánica | ||
| Transmisión |
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| Otros modelos | ||
| Predecesor | Toyota Trekker | |
| Sucesor | Toyota Fortuner | |
| Sitio web | https://www.toyota.com/4runner/ | |
A finales de 1995, se lanzó una versión muy renovada del 4Runner para el año modelo 1996. Tenía una carrocería y un chasis completamente nuevos. Compartía muchas partes, como el motor y la transmisión, con la nueva camioneta Toyota Tacoma y el Toyota Land Cruiser Prado. Aunque el 4Runner creció en tamaño como otros SUV medianos, mantuvo su capacidad para conducir fuera de la carretera, algo que otros vehículos estaban dejando de lado por la comodidad en la ciudad.
¿Qué motores y características tenía?
El 4Runner de tercera generación usaba nuevos motores que también se encontraban en las camionetas Toyota Tacoma:
- Un motor de 2.7 litros con 4 cilindros, que era más potente que el anterior.
- Un motor de 3.4 litros con 6 cilindros en V, que también ofrecía más potencia.
En Estados Unidos, el 4Runner se vendía en tres versiones. Los modelos con tracción en las cuatro ruedas (4WD) permitían al conductor elegir entre diferentes modos de manejo.
Se añadieron bolsas de aire para el conductor y el pasajero en esta generación. También se podía pedir con un sistema de bloqueo eléctrico en el diferencial trasero, lo que ayudaba mucho en terrenos difíciles.
Otros cambios importantes fueron:
- Una carrocería más grande con más espacio interior y de carga.
- Frenos ABS (sistema de frenos antibloqueo).
- Una puerta trasera que se abría hacia arriba.
- Suspensión con resortes en todas las ruedas.
- Dirección más precisa.
- Mayor capacidad para remolcar cosas.
En Japón, el Hilux Surf (el nombre del 4Runner allí) se vendía en cuatro versiones. Además de los motores de gasolina, también estaba disponible con un motor diésel turbo de 3.0 litros. Por primera vez, los modelos Hilux Surf podían usar la tracción en las cuatro ruedas en superficies duras sin problemas.
En 1996, el 4Runner dejó de venderse en el Reino Unido y fue reemplazado por el Toyota Land Cruiser Colorado.
¿Cómo cambió el 4Runner cada año?
- 1997: Pequeñas mejoras, como una cubierta de carga del mismo color. En Japón, el motor diésel turbo se hizo más potente.
- 1998: Pocos cambios, principalmente en la electrónica. Se mejoraron los controles y el volante. En Japón, se lanzó una nueva versión llamada 'Sports Runner' con tracción en dos ruedas.
- 1999: Grandes mejoras en el diseño exterior e interior. Se rediseñaron los parachoques, faros y luces. Los modelos de lujo tenían partes del mismo color que la carrocería. El interior se reorganizó para que los controles fueran más fáciles de usar. Los modelos 4WD podían tener un sistema que permitía usar la tracción en las cuatro ruedas todo el tiempo.
- 2000: Fue el último año en que se ofreció la transmisión manual. El motor diésel del Hilux Surf en Japón se hizo más potente.
- 2001: El motor de 4 cilindros dejó de venderse en Norteamérica. Se cambiaron las luces traseras, la parrilla delantera y las ruedas. Los modelos 4WD venían con un sistema de control de estabilidad y un sistema de control de tracción avanzado.
- 2002: Se podía distinguir por un borde cromado en la puerta trasera que rodeaba la placa.
Cuarta Generación (N210; 2003)
| Cuarta generación | ||
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 Toyota 4Runner Limited 2003–05 fotografiado en Montreal, Quebec, Canadá
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Toyota Hilux Surf (Japón) | |
| Fabricante | Toyota | |
| Fábricas | Tahara, Japón Hamura, (Hino Motors) Japón |
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| Producción | Agosto de 2002 – agosto de 2009 | |
| Período | 2003–2009 (USA) | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 189–189.2 pulgadas (4,800–4,805 mm) | |
| Anchura | 73.8–75.2 pulgadas (1,875–1,910 mm) | |
| Altura | 68.9–71.6 pulgadas (1,750–1,820 mm) | |
| Distancia entre ejes | 109.8 pulgadas (2,790 mm) | |
| Peso | 4,280 lb (1,940 kg) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
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| Mecánica | ||
| Transmisión |
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| Otros modelos | ||
| Predecesor | Toyota Trekker | |
| Sucesor | Toyota Fortuner | |
| Sitio web | https://www.toyota.com/4runner/ | |
La cuarta generación del 4Runner, lanzada en 2002 para el año modelo 2003, trajo grandes cambios en su estructura. Se basó en la plataforma del Land Cruiser Prado 120. Mantuvo su estilo exterior y siguió siendo un SUV mediano con buenas capacidades para conducir fuera de la carretera. Se ofrecía en versiones SR5, Sport Edition y Limited.
Por primera vez, el 4Runner podía tener un motor V8 de 4.7 litros, además del motor V6 de 4.0 litros que venía de serie. En 2004, el motor V8 se hizo aún más potente. La capacidad de remolque aumentó, llegando hasta 3300 kg en algunos modelos.
¿Qué características de manejo y seguridad tenía?
El 4Runner de cuarta generación usaba una suspensión delantera de doble horquilla y un eje trasero sólido. Esto le daba mucha resistencia para el uso fuera de la carretera. Tenía un diseño de carrocería sobre bastidor, lo que significa que la carrocería se monta sobre un chasis resistente.
Los modelos 4WD ofrecían sistemas de tracción en las cuatro ruedas que podían ser de tiempo completo o parcial. Un sistema de suspensión especial llamado X-REAS ayudaba a reducir el balanceo del vehículo en las curvas. Todos los 4Runner venían con placas protectoras para el motor y otras partes importantes, para evitar daños al conducir en terrenos difíciles.
También incluía sistemas electrónicos de ayuda al conductor, como el control de asistencia de arranque en pendientes (HAC) y el control de asistencia de descenso (DAC), que ayudaban a manejar el vehículo en subidas y bajadas pronunciadas.
Las características estándar incluían volante ajustable, entrada sin llave, control de clima automático y una ventana trasera eléctrica. Algunas opciones eran un techo corredizo eléctrico, una tercera fila de asientos y un sistema de navegación.
En 2009, Toyota Japón dejó de producir el Hilux Surf, por lo que el 4Runner fue el único modelo disponible en las siguientes generaciones.
¿Cómo era la seguridad del 4Runner?
Todos los 4Runner venían con el sistema de seguridad de Toyota, que incluía frenos antibloqueo, distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistencia de frenado, control de tracción y control de estabilidad. Las bolsas de aire laterales para el torso y las bolsas de aire de cortina eran opcionales al principio y luego se hicieron estándar en los modelos de 2008.
Según pruebas de seguridad, el 4Runner tuvo buenos resultados en choques frontales y laterales. Un informe de 2007 mostró que el 4Runner tenía una de las tasas de mortalidad más bajas entre todos los vehículos, lo que significa que era muy seguro.
Cambios Importantes por Año
- 2003: Se añadió un paquete de apariencia opcional para el modelo SR5. Más tarde, este paquete y otras características se hicieron estándar.
- 2004: Se añadió un sistema de control de la presión de los neumáticos. La tercera fila de asientos se hizo opcional.
- 2005: Mejoras en el motor V8 y una transmisión automática de 5 velocidades se hizo estándar en el modelo V6. Hubo pequeños cambios en el exterior, como parachoques y parrillas.
- 2006: Se actualizó el diseño de la cuarta generación. Se revisaron los parachoques, la parrilla, los faros y las luces traseras. Se añadió capacidad para reproducir MP3 y una entrada auxiliar en todos los sistemas de audio. El modelo Limited recibió ruedas exclusivas de 18 pulgadas.
- 2007: El 4Runner se mantuvo sin cambios.
- 2008: Se hicieron estándar las bolsas de aire laterales de cortina y las bolsas de aire laterales para el torso. Se añadió un interruptor para desactivar el control de estabilidad. Se ofrecía un paquete especial llamado Urban Runner.
- 2009: El 4Runner se mantuvo sin cambios. Un paquete llamado Trail Edition ofrecía un diferencial trasero con bloqueo electrónico y amortiguadores especiales.
- Los modelos posteriores ofrecían un sistema de entretenimiento con DVD para los asientos traseros.
Quinta Generación (N280; 2010)
| Quinta generación | ||
|---|---|---|
 Toyota 4Runner Limited 2011 fotografiado en Clarksville, Maryland, USA
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Toyota | |
| Fábricas | Tahara, Japón Hamura, (Hino Motors) Japón |
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| Producción | Agosto de 2009 – Agosto de 2024 | |
| Período | 2010–2024 (USA) | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4,825–4,860 mm (189.9–191.3 in) | |
| Anchura | 1,925 mm (75.8 in) | |
| Altura | 1,795 mm (70.7 in) | |
| Distancia entre ejes | 2,790 mm (109.8 in) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
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| Mecánica | ||
| Transmisión |
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| Otros modelos | ||
| Predecesor | Toyota Trekker | |
| Sucesor | Toyota Fortuner | |
| Sitio web | https://www.toyota.com/4runner/ | |
La quinta generación del 4Runner se presentó en septiembre de 2009 y salió a la venta meses después. Se construyó sobre la misma plataforma que el Land Cruiser Prado J150 y el Toyota FJ Cruiser. Aunque se fabricó en Japón, solo se produjo con el volante a la izquierda y no se vendió en Japón ni en otros mercados con volante a la derecha.
Al principio, el 4Runner estaba disponible en tres versiones: SR5 (básica), Limited (de lujo) y Trail Edition (para todoterreno). Los modelos SR5 y Trail Edition tenían un sistema de tracción 4WD parcial, mientras que el Limited tenía 4WD de tiempo completo. Todos los modelos venían con control activo de tracción (A-TRAC). La Trail Edition ofrecía sistemas avanzados de suspensión y control de avance lento, además de un diferencial trasero con bloqueo.
El motor V6 de 4.0 litros, que es más potente y eficiente, se convirtió en estándar en todos los modelos. Un motor de 4 cilindros de 2.7 litros estuvo disponible en los modelos 2WD por un tiempo, pero se dejó de usar después de 2010. El motor V8 de la generación anterior no se incluyó en esta nueva versión.
¿Cómo cambió el 4Runner de quinta generación cada año?
- 2014: El 4Runner recibió un nuevo diseño en la parte delantera y trasera, con faros y luces traseras actualizados. El interior también se mejoró con materiales más suaves y un tablero rediseñado. No hubo cambios en el motor.
- 2015: Se introdujo la versión TRD Pro en Estados Unidos, con características especiales para todoterreno, como amortiguadores y resortes mejorados. Cada año, la TRD Pro tenía un color exclusivo. Todos los modelos en Estados Unidos recibieron un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil y cámara de reversa.
- 2017: Las versiones Trail y Trail Premium pasaron a llamarse TRD Off-Road y TRD Off-Road Premium en Estados Unidos. Tenían las mismas funciones todoterreno, pero con un aspecto y distintivos TRD diferentes.
- 2019: Se ofreció un paquete Nightshade que oscurecía varias partes del vehículo.
- 2020: Todos los 4Runner recibieron el sistema de seguridad Toyota Safety Sense-P (TSS-P) y puertos USB adicionales. El sistema de infoentretenimiento se actualizó con una pantalla más grande y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
- 2022: Se incluyó el sistema de llave inteligente y botón de encendido como estándar. Se añadió la nueva versión TRD Sport, con un diseño deportivo y suspensión especial. Se incluyeron luces antiniebla y luces LED como estándar. También se añadieron sistemas de monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.
- 2023: Se lanzó una Edición Especial del 40 Aniversario, limitada a 4040 unidades. Se añadió un volante con calefacción como equipo estándar en algunas versiones.
- 2024: El color Terra (un marrón anaranjado) fue exclusivo para la TRD Pro.
Sexta Generación (N380; 2025)
La sexta generación del 4Runner se presentó oficialmente en abril de 2024. Se sigue fabricando en la planta de Toyota en Tahara, Japón, y solo estará disponible con volante a la izquierda. Las ventas están previstas para finales de 2024. Se basa en la misma plataforma que la camioneta Toyota Tacoma y comparte muchos de sus componentes mecánicos.
El 4Runner de sexta generación estará disponible en nueve versiones, incluyendo las conocidas SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited y TRD Pro, además de nuevas versiones como la TRD Sport Premium, Trailhunter y Platinum.
Los modelos SR5, TRD Sport, TRD Off-Road y Limited vendrán con un motor básico llamado i-Force. Una versión híbrida llamada i-Force Max estará disponible en algunos modelos y será estándar en las versiones Platinum, TRD Pro y Trailhunter.
La versión Trailhunter está diseñada para aventuras fuera de la carretera, con neumáticos especiales de 33 pulgadas, amortiguadores reforzados, un portaequipajes diseñado por ARB, mayor altura del suelo y placas protectoras de acero. También tiene un diseño exterior único con una parrilla especial y luces LED.
Al igual que sus versiones anteriores, el 4Runner de sexta generación mantiene la característica de la ventana trasera que se baja eléctricamente. Los ingenieros lograron conservar esta función al hacerla más ligera.
Algunos modelos ofrecerán una tercera fila de asientos opcional. Sin embargo, los modelos híbridos probablemente no la incluirán, ya que el espacio debajo del piso se usa para la batería.
Véase también
En inglés: Toyota 4Runner Facts for Kids
- Toyota Fortuner
- Toyota Hilux
