Raymond Loewy para niños
Datos para niños Raymond Loewy |
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| Información personal | ||
| Nacimiento | 5 de noviembre de 1893 París (Francia) |
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| Fallecimiento | 14 de julio de 1986 Montecarlo (Mónaco) |
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| Sepultura | Rochefort-en-Yvelines | |
| Nacionalidad | Estadounidense (desde 1938) y francesa | |
| Familia | ||
| Hijos | 1 | |
| Educación | ||
| Educado en |
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| Información profesional | ||
| Ocupación | Diseñador, diseñador de automóviles y diseñador de estampillas | |
| Área | Diseño industrial y diseño gráfico | |
| Años activo | desde 1909 | |
| Conflictos | Primera Guerra Mundial | |
| Sitio web | www.raymondloewy.com | |
| Distinciones |
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Raymond Loewy (nacido en París, Francia, el 5 de noviembre de 1893 y fallecido en Montecarlo, Mónaco, el 14 de julio de 1986) fue uno de los diseñadores industriales más influyentes del siglo XX. Aunque nació y creció en Francia, desarrolló casi toda su carrera en los Estados Unidos. Allí, su trabajo tuvo un impacto enorme en muchos aspectos de la vida diaria.
Se le considera el padre del diseño industrial moderno. Esto es notable porque no estudió formalmente esta profesión. En 1990, la revista Life lo incluyó en su lista de "Los 100 norteamericanos más importantes del siglo XX".
Su carrera profesional duró siete décadas. Entre sus diseños más famosos se encuentran el logo de la empresa petrolera Shell, los autobuses Greyhound, la locomotora S-1, el paquete de la marca Lucky Strike, los frigoríficos Coldspot y el coche Studebaker Avanti.
Contenido
Raymond Loewy: Un Diseñador Visionario
Raymond Loewy fue un pionero en el campo del diseño industrial. Su filosofía era que los objetos debían ser funcionales y atractivos. Creía que un buen diseño podía mejorar la vida de las personas y hacer los productos más exitosos.
Sus Primeros Pasos y Vida Personal
Loewy nació y creció en París, Francia. Su primer gran logro fue diseñar un aeromodelo. Con este modelo, ganó la Copa James Gordon Bennett en 1908. Al año siguiente, vendió los derechos de su avión, llamado Ayrel.
Durante la Primera Guerra Mundial, sirvió en el ejército francés. Después de la guerra, en 1919, se mudó a los Estados Unidos. En 1938, obtuvo la nacionalidad estadounidense.
Se casó con Jean Thomson en 1931. Este matrimonio duró hasta 1945. En 1948, se casó con Viola Erickson, con quien tuvo a su hija Laurence. A los 87 años, regresó a Francia con su esposa. Allí pasó sus últimos años. Falleció en su casa de Montecarlo y fue enterrado en Rochefort-en-Yvelines, cerca de París.
Primeros Trabajos y Reconocimiento
Cuando Raymond Loewy llegó a los Estados Unidos, vivió en Nueva York. Al principio, trabajó diseñando escaparates para grandes tiendas. Entre ellas estaban Macy's, Wanamaker's y Saks Fifth Avenue. También fue ilustrador de moda para revistas como Vogue y Harper's Bazaar.
En 1929, recibió su primer encargo importante de diseño industrial. La empresa Gestetner le pidió modernizar una multicopiadora antigua. Loewy la transformó cubriendo sus partes internas con una carcasa de madera. Este cambio hizo que la máquina se viera mucho mejor y sus ventas aumentaron.
Después de este éxito, llegaron más encargos. Trabajó para Westinghouse y para Hupp Motor Company. También rediseñó el refrigerador Coldspot para Sears-Roebuck. Este diseño fue clave para su fama como diseñador. A mediados de los años 30, su empresa de diseño abrió una oficina en Londres.
Uno de sus diseños más conocidos fue el del paquete de la marca Lucky Strike. En 1940, Loewy afirmó que podía duplicar las ventas de la marca con un simple rediseño. El dueño de Lucky Strike lo invitó a hacerlo. Loewy colocó el logo de la marca en ambos lados del paquete. Así, el logo se veía sin importar cómo se sostuviera. También cambió el color principal del paquete.
Diseños para el Ferrocarril de Pensilvania
En 1937, Loewy empezó a trabajar con el Ferrocarril de Pensilvania (Pennsylvania Railroad) (PRR). Sus diseños más famosos para ellos fueron las cubiertas aerodinámicas para locomotoras. Diseñó la forma de las locomotoras de las clases T1, S1 y K4s Pacific #3768. Estas locomotoras lideraban el tren Broadway Limited entre Nueva York y Chicago en 1938.
Además de las locomotoras, Loewy también diseñó el interior de los trenes. Creó un esquema de pintura con dos tonos de marrón y oro para el exterior de los vagones. Este estilo se conoció como "Flota del Modernismo". Aunque no diseñó la forma de la famosa locomotora eléctrica GG1, mejoró su apariencia. Sugirió soldar y pulir las piezas en lugar de remacharlas. También añadió rayas para resaltar sus formas suaves y redondeadas, creando el estilo "Cat Whiskers" (bigote de gato). Su estudio también trabajó en vagones de pasajeros, estaciones y material impreso para el PRR.
Contribuciones a la Industria Automotriz y Espacial
Loewy tuvo una relación larga y exitosa con la compañía de coches estadounidense Studebaker Corporation. Sus diseños comenzaron a aparecer en los modelos de Studebaker a finales de los años 30. Studebaker también adoptó su nuevo y sencillo logo, reemplazando el que habían usado por mucho tiempo.
El Diseño de Skylab
Loewy también diseñó el interior de la estación espacial Skylab. Esta estación fue lanzada al espacio en 1973. La misión Skylab, que duró de 1974 a 1978, sirvió para probar si los humanos podían vivir en órbita por mucho tiempo. El diseño de Loewy para este hábitat espacial permitió realizar experimentos científicos y actividades diarias. Con materiales, estética y técnicas innovadoras, su diseño fue un gran paso hacia la arquitectura del futuro.
Obras Escritas de Raymond Loewy
Raymond Loewy también compartió sus ideas a través de libros. Algunas de sus obras incluyen:
- The Locomotive: Its Aesthetics (1937)
- Su autobiografía Never Leave Well Enough Alone (No deje nunca las cosas como estaban) (1951, reeditado en 2002)
- Industrial Design (1951)
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Véase también
En inglés: Raymond Loewy Facts for Kids
