Puente de la Bahía de San Francisco a Oakland para niños
Datos para niños Puente de la Bahía de San Francisco a Oakland |
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| Lugar inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos Monumento Histórico de Ingeniería Civil |
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 El puente de la Bahía de San Francisco
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| Ubicación | ||
| País |  Estados Unidos |
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| Localidad | San Francisco Oakland |
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| Coordenadas | 37°49′05″N 122°20′48″O / 37.818055555556, -122.34666666667 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente colgante, puente en ménsula | |
| Cruza | Bahía de San Francisco | |
| Uso | Carretera, puente ferroviario | |
| Vía soportada | Interestatal 80 | |
| Material | Acero | |
| Largo | 7200 m | |
| Luz | 704 m | |
| Ancho | 17,5 m | |
| Alto | 160 m | |
| Propietario | Departamento de Transporte de California | |
| Historia | ||
| Arquitecto | Charles H. Purcell Arthur Brown Jr. Timothy L. Pflueger |
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| Construcción | 1933 - 1936 | |
| Inauguración | 12 de noviembre de 1936 | |
| Mapa de localización | ||
 Plano del puente
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El Puente de la Bahía de San Francisco a Oakland, también conocido como el Puente de la Bahía, es una construcción muy importante en Estados Unidos. Este puente conecta la ciudad de San Francisco con Oakland. Ambos lugares están en la bahía de San Francisco, en el estado de California. Es diferente del famoso Golden Gate, que es un solo puente colgante. El Puente de la Bahía combina dos tipos de puentes. Tiene una parte de puente colgante de 2822 metros y una parte de puente en ménsula de 3101 metros.
Contenido
¿Cómo está construido el Puente de la Bahía?
El puente se divide en dos partes principales. Estas partes se unen en una isla llamada isla de Yerba Buena. La sección oeste del puente llega hasta San Francisco. Esta parte está formada por dos puentes colgantes unidos en el centro. La sección este termina en Oakland.
¿Qué tan largo es el Puente de la Bahía?
Con 7200 metros de largo, el Puente de la Bahía es la estructura de acero más extensa del mundo. Tiene 5 carriles para el tráfico en cada dirección. Esto permite que muchos vehículos lo usen al mismo tiempo.
La iluminación especial del puente
Desde 2016, la parte oeste del Puente de la Bahía tiene 25.000 luces LED. Al principio, estas luces eran temporales para celebrar el 75 aniversario del puente. Sin embargo, la ciudad decidió dejarlas de forma permanente. Esto se debe a que las luces ayudaron a la economía local.
Historia y uso del Puente de la Bahía
Los diseños originales del puente fueron hechos por Ralph Modjeski. El Puente de la Bahía se abrió al público el 12 de noviembre de 1936. Esto fue seis meses antes de que se abriera el famoso Golden Gate.
¿Cómo funciona el peaje y el tráfico?
En Oakland, hay un lugar donde se paga para cruzar el puente (peaje). Este peaje es solo para los vehículos que van hacia el oeste. Después del peaje, hay semáforos que ayudan a controlar el tráfico. Hay dos carriles especiales para autobuses que no necesitan pagar ni esperar en los semáforos. Para el tráfico que va hacia el este, no hay semáforos. Sin embargo, el número de carriles hacia San Francisco es limitado. Por eso, se han creado medidas especiales para las horas de mayor tráfico.
¿Quiénes pueden usar el puente?
El puente está diseñado principalmente para el tráfico de automóviles. No se permite el paso de peatones ni ciclistas. Sin embargo, los ciclistas pueden cruzar el puente usando camiones especiales de la compañía CalTrans.
Mantenimiento y reparaciones del puente
En octubre de 2009, un ingeniero encontró un problema en una de las estructuras de metal del puente. Para solucionar esto, se añadió una pieza de metal para reducir la tensión. Más tarde, en el mismo mes, se tuvo que añadir una segunda pieza para asegurar la estabilidad.
El uso del ferrocarril en el puente
Al principio, la parte de arriba del puente era para los automóviles. La parte de abajo tenía tres carriles para camiones y dos para el ferrocarril. Tres compañías de trenes usaron estas vías: la Southern Pacific, los tranvías de Key System y el Sacramento Northern Railway. El servicio de trenes comenzó el 23 de septiembre de 1938. A partir de 1941, solo los tranvías usaron el puente. Finalmente, en 1958, el servicio de trenes en el puente se detuvo por completo.
Galería de imágenes
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El puente de la Bahía de San Francisco
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Plano del puente
Véase también
En inglés: San Francisco–Oakland Bay Bridge Facts for Kids
- Anexo:Puentes más altos del mundo
- Anexo:Puentes colgantes más largos del mundo
