Primer combate aeronaval en México para niños
El Primer Combate Aeronaval en México ocurrió en la ciudad de Guaymas, Sonora, el 30 de mayo de 1913. Fue un evento muy importante porque marcó la primera vez que un avión fue usado en un combate naval en México, y uno de los primeros en el mundo.
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La aviación militar naval en México comenzó en el norte del país, no con el ejército del gobierno, sino con las fuerzas revolucionarias. Estas fuerzas estaban lideradas por Venustiano Carranza, quien era gobernador de Coahuila. Él no estaba de acuerdo con el gobierno de Victoriano Huerta en ese momento.
Los revolucionarios, junto con Ignacio L. Pesqueira (gobernador de Sonora) y el General Álvaro Obregón, compraron un avión llamado G.L. Martin Pusher. Lo bautizaron con el nombre de “SONORA”. Con este avión, realizaron vuelos de vigilancia y trataron de bombardear los barcos de guerra del gobierno federal.
Los barcos atacados eran los cañoneros Guerrero, Tampico, Demócrata, Morelos y Oaxaca. Estos barcos estaban anclados en la bahía de Guaymas, Sonora, y estaban atacando a los revolucionarios que rodeaban la ciudad.
El piloto del avión era Didier Masson, de origen francés, y el capitán Joaquín Bauche Alcalde, de origen mexicano, era el encargado de lanzar las bombas. Aunque las bombas no explotaron, este acto fue considerado un ataque militar. Se cuenta que algunos marineros de los barcos se lanzaron al mar pensando que las bombas podrían explotar. Las tripulaciones de los barcos intentaron disparar al avión con sus fusiles, pero no lograron dañarlo, ya que los cañones de la época no estaban diseñados para disparar a aviones.
La aparición y el uso de este avión en un conflicto fue algo muy novedoso para la época. Fue un adelanto de cómo se usarían los aviones en las guerras futuras, como la Primera y la Segunda Guerra Mundial.
¿Qué pasó antes del combate?
En 1912, José María Maytorena Tapia era el gobernador de Sonora. En ese tiempo, hubo un levantamiento armado contra el presidente Francisco I. Madero. El gobernador Maytorena pidió a los pueblos que enviaran hombres para formar un ejército estatal. Este ejército logró derrotar a los rebeldes.
En 1913, después de un periodo de gran inestabilidad política en el país, el estado de Sonora fue uno de los pocos que no reconoció al nuevo gobierno. Rápidamente, el ejército estatal se reunió de nuevo bajo el mando de Ignacio L. Pesqueira y Álvaro Obregón, entre otros. Lograron expulsar al ejército federal del estado.
Las fuerzas revolucionarias se concentraron en el valle de Guaymas para rodear la ciudad. Guaymas era un punto fuerte para el ejército federal, que tenía muchos soldados, trenes armados y cañones. Para apoyar a sus fuerzas, llegaron tres barcos cañoneros: el “Guerrero”, el “Tampico” y el “Morelos”.
Desde la bahía de Guaymas, el “Guerrero” lanzaba bombas hacia las líneas de los revolucionarios, aunque sin causarles mucho daño. El coronel Álvaro Obregón usó una estrategia para alejar a los enemigos de su base de suministros. Después de varias batallas importantes, el ejército federal sufrió grandes derrotas y se refugió en el puerto. Por estas victorias, el coronel Obregón fue ascendido a general.
Todo esto llevó al primer bombardeo aeronaval que se realizó en la bahía de Guaymas a finales de mayo y en junio de 1913.
El avión "Sonora": Un pionero en el aire
En 1913, los aviones aún eran muy nuevos. Los Hermanos Wright habían hecho sus primeros vuelos hacía poco tiempo, y pilotos como Didier Masson estaban en Los Ángeles, California, donde se desarrollaban muchas innovaciones en aviación.
Los revolucionarios de Sonora decidieron que necesitaban un avión para atacar los barcos del gobierno federal en Guaymas. Enviaron a Santiago Camberos y Ramón P. Denegri a Los Ángeles en abril de 1913. Allí contactaron a Didier Masson y a su mecánico, Thomas Dean. Les ofrecieron comprar un avión construido por Glenn L. Martin para llevarlo a Guaymas.
El avión que compraron por unos 4,500 o 5,000 dólares era un biplano tipo Martin Pusher. Tenía el motor en la parte de atrás y un solo asiento. Era un avión frágil y no tenía cabina; el piloto iba al aire libre. Fue desarmado y enviado en cinco paquetes a Tucson, Arizona, y luego a Naco (Sonora).
En Naco, el biplano fue armado y se le añadió un segundo asiento para el capitán Joaquín Bauche Alcalde, quien sería el encargado de soltar las bombas. Al avión se le dio el nombre de “Avión Sonora”. Voló de Naco a Nogales, luego a Magdalena, Carbó y finalmente a Hermosillo el 16 de mayo.
Al día siguiente, el avión voló sobre Hermosillo, causando una gran emoción, ya que nunca se había visto algo así. Un periódico de la época, La Voz de Sonora, lo documentó.
Para el 25 de mayo, el avión ya estaba en Maytorena, en el valle de Guaymas. Allí, en un vagón de tren, se fabricaron bombas rudimentarias. Eran trozos de tubería con dinamita y un mecanismo para explotar, pero sin estabilizadores. Se soltaban jalando unas cuerdas a mano.
Hubo varios ataques al barco “General Guerrero” en junio de 1913. Estos fueron los primeros bombardeos aeronavales en el mundo. Desde el barco, intentaban disparar al avión con cañones, pero no podían apuntar muy alto. Desde el avión, se lanzaban las bombas a mano, pero no lograban dar en el blanco porque el avión volaba muy alto para evitar los disparos de los marineros. En una ocasión, una bala dañó la hélice, lo que retrasó los ataques por un mes mientras se reparaba.
Después de un aterrizaje peligroso en el que una bomba que el avión arrastraba no explotó, Masson decidió terminar su participación. En octubre de 1913, el capitán Gustavo Salinas se hizo cargo del avión. Mientras tanto, se mejoraron las bombas con estabilizadores y se instaló un soporte para llevar diez bombas, para no tener que soltarlas a mano. El capitán Salinas fue el primer mexicano en graduarse como piloto en Estados Unidos.
A finales de 1913, los barcos se trasladaron a Topolobampo, Sinaloa, y el avión fue llevado a Navojoa y luego a Sinaloa para continuar los ataques.