Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles para niños

Datos para niños Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles
Aeropuerto Internacional de Santa Lucía
IATA: NLU OACI: MMSM FAA:
Localización
Ubicación	Santa Lucía, Zumpango, Estado de México, México
Elevación	2,245
Sirve a	Ciudad de México, Estado de Hidalgo y Zona metropolitana del valle de México
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Propietario	Gobierno de México
Operador	Secretaría de la Defensa Nacional de México
Construido	2019-2022
Servicios y conexiones
Base para	Awesome Cargo
Transporte público	AIFA Terminal de Pasajeros
Estadísticas (2022)
Movimiento de pasajeros	912,415
Ranking en México	25.º
Pasajeros internacionales	36,369
Toneladas de carga	34.1 t
Operaciones aéreas	8,992
Pistas
Dirección Largo Superficie 04L/22R 4,500 Concreto 04C/22C 4,500 Concreto 04R/22L 3,500 Concreto
Mapa
NLU Localización del aeropuerto, en el Estado de México.
Sitio web
https://aifa.aero
Fuente: Agencia Federal de Aviación Civil

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (código IATA: NLU - código OACI: MMSM) es un aeropuerto comercial que sirve a la zona metropolitana del valle de México. Fue realizado como parte de un sistema aeroportuario regional que se complementa con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos. El aeropuerto fue inaugurado el 21 de marzo de 2022.

Se construyó en lo que antes era la Base Aérea Militar N.º 1 de Santa Lucía en el municipio de Zumpango, convirtiéndose en el aeropuerto más importante del Estado de México. Por extensión territorial es el aeropuerto más grande del estado y el segundo aeropuerto más grande del país por detrás del Aeropuerto Internacional de Cancún.

Ubicación

Situado en el pueblo de Santa Lucía, dentro del municipio de Zumpango, el aeropuerto está a 20 kilómetros de la cabecera municipal de éste municipio y a 44 km al norte del Centro Histórico de la Ciudad de México y está rodeado por zonas urbanas de los municipios de Nextlapan y Tecámac al oeste, al sur y al este. Como es de mencionar, éste aeropuerto está situado en la zona metropolitana de la Ciudad de México y por lo tanto tiene una conexión carretera con otros estados del país como Hidalgo, Tlaxcala, Puebla y Querétaro.

Descripción

El aeropuerto fue inaugurado por el Presidente de la República Andrés Manuel López Obrador el 21 de marzo de 2022, con el nombre de Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en honor al héroe homónimo de la Revolución Mexicana.

El código IATA del aeropuerto es NLU. Cuenta con 28 posiciones de contacto con puente abordaje, 5 posiciones de contacto con abordaje a través de la plataforma y 12 posiciones remotas. Haciendo un total de 45 posiciones de embarque.

Actualmente cuenta con 2 pistas de despegue y aterrizaje, (04R/22L y 4C/22C).

Historia

Antecedentes (1952-2019)

La Base Aérea de Santa Lucía fue inaugurada parcialmente en el año 1952, debido a la necesidad de reubicar el Campo Aéreo Militar de Balbuena. El aeródromo se inauguró el 24 de noviembre de 1952, durante la presidencia de Miguel Alemán Valdés; sin embargo, las aeronaves que aún operaban en Balbuena se trasladaron a Santa Lucía hasta 1959. Llegó a contar con una pista de aterrizaje de 3,780 metros de largo y 75 metros de ancho, que en su momento fue la pista de aterrizaje pavimentada más ancha de México y llevaba el nombre de «General Alfredo Lezama Álvarez» en honor a quien fue su comandante de 1961 a 1964.

En marzo de 2018, como parte su campaña a la presidencia, el entonces candidato Andrés Manuel López Obrador propuso la privatización del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) o la ampliación de la base aérea de Santa Lucía para convertirla en un aeropuerto internacional, inclinándose finalmente por esta última.

En la primera quincena de octubre de 2018, López Obrador, ya como presidente electo, convocó a una consulta popular que organizaron la Fundación Arturo Rosenblueth y un grupo de ciudadanos. Por sí misma, la consulta causó cierta controversia, ya que en México desde 2014 se promulgó una ley que instituye la consulta popular como una forma de participación ciudadana, y el proceso que se llevó a cabo fue una encuesta realizada por un particular y sin validez oficial, donde los que participaron de este proceso podrían elegir si preferían continuar con la construcción del NAICM o interrumpirla. El resultado favoreció la construcción de Santa Lucía, 310 463 personas (29% del total) votaron por la continuidad del proyecto de Texcoco y 747 000 votaron a favor de Santa Lucía (69%).

Construcción (2019-2022)

Vista aérea durante la construcción.

El gobierno federal asignó de forma directa el diseño del proyecto ejecutivo al arquitecto Francisco González-Pulido y a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) —entidad estatal que administra las dos ramas de las Fuerzas Armadas de México, el Ejército y la Fuerza Aérea Mexicana (FAM)— la coordinación de la ejecución del mismo. Se puso como meta inaugurar el AIFA el 21 de marzo de 2022. La construcción costaría 84 000 millones de pesos mexicanos, incluida una conexión vial con el AICM que operaría en conjunto con el AIFA, aunque para marzo de 2022 el costo ya se encontraba en 115 981 millones de pesos mexicanos.

Diversas instalaciones militares previamente existentes incluyendo la pista de aterrizaje y la plataforma de aviación fueron reubicadas y redimensionadas con el fin de cumplir con las especificaciones del nuevo aeropuerto

Durante la construcción del aeropuerto, el miércoles 15 de diciembre del 2021 ocurrió un accidente en donde 22 obreros se vieron involucrados, presentando heridas leves. Esto después de que los trabajadores decidieran tomar como transporte un vehículo tipo grúa.

Operación (2022-)

El 21 de marzo de 2022, se inauguró el Aeropuerto, la inauguración estaba programada a las 11:00 horas de ese día, pero previo a ello, el presidente ofreció su habitual conferencia de prensa matutina desde dicho inmueble.

A las 12:57 horas: El secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval, firma la entrega del aeropuerto. Tras eso, el presidente López Obrador devela la placa de entrega, recepción e inicio de operaciones del nuevo aeropuerto.

El primer vuelo comercial nacional que recibió el aeropuerto, fue vuelo 890 de Aeroméxico Connect, este con destino al Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez en Villahermosa. Mientras que el primer vuelo internacional fue por parte de la aerolínea venezolana Conviasa, con destino al Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar en Caracas, Venezuela.

Mientras que el primer vuelo de carga que recibió el aeropuerto fue el 1 de septiembre de 2022, con un vuelo de AeroUnion, procedente de Tijuana.

La tarde del 8 de enero del 2023, con motivo de la celebración de la X Cumbre de Líderes de América del Norte en la Ciudad de México, el presidente de los Estados Unidos de América, Joe Biden aterriza en el aeropuerto en el Air Force One. Un día después, el Primer Ministro de Canadá, Justin Trudeau fue recibido en el aeropuerto junto con su esposa.

Beneficios

• Las pistas más largas de México.
• Bajo nivel de utilización, amplitud y limpieza.
• Rapidez.
• Una sola terminal.
• 22 aceras móviles.
• Suelos podotáctiles.
• Zonas de juegos infantiles.
• Relativamente baja ocupación de los vuelos.
• Aeroméxico Connect opera aviones Embraer E190 en configuración 2-2 de cabina. Notar que algunos vuelos son en Aeroméxico con Boeing 737.
• Los pasajeros gozan de tasas de aeropuerto que corresponden a 54% menos para vuelos domésticos y 60% menos para vuelos internacionales que las que se cobran en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
• En general, los pasajes cuestan menos que en el AICM.
• Terminal de autobuses.
• Hotel y tres museos en el aeropuerto.
• Menor impacto sonoro y vial, además de otras ventajas para las operaciones de carga.
• Reorientación del crecimiento urbano.

Terminal de pasajeros

Plataforma en el interior de la Terminal.

Torre de control del aeropuerto.

• Una plataforma principal denominada "Plataforma este" de concreto hidráulico con 17 posiciones de las cuales:
  • 5 posiciones de contacto con abordaje a través de la plataforma (posición 501 a 505).
  • 12 posiciones (posiciones 106 a 116 y 506) con capacidad de adaptarse para recibir dos aeronaves de menores dimensiones (como posiciones 106A, 106B, 107A, 107B, etc), con pre-puentes de abordaje para embarques y desembarques simultáneos conectados 2 puentes de abordaje cada una.

• 11 posiciones remotas en la «plataforma central» de concreto hidráulico de las cuales 5 tienen capacidad adaptarse para recibir dos aeronaves de menores dimensiones.

• Área de check-in, que contará con:
  • 100 mostradores convencionales.
  • 86 quioscos de autoservicio.
  • 20 mostradores drop-off.
  • Un grupo para futuro crecimiento en una superficie de 5410 m².
  • 22 bandas de seguridad con rayos X.
  • 6 bandas de seguridad adicionales para futuro crecimiento; esto, en una superficie de 4740 m².

• Sala de última espera, que tendrá una superficie de 29 100 m², contando con 5087 asientos.
• Reclamo de equipaje, que estará en una superficie de 13 015 m² en su primera fase, que contempla:
  • 3 carruseles para reclamo de equipaje nacional.
  • 4 carruseles para reclamo de equipaje internacional.
  • 4 carruseles adicionales para futuro crecimiento.

• Contará con 1312.50 m² de aéreas VIP.

Salones VIP del aeropuerto

La terminal cuenta con los siguiente salones VIP:

• VIPort Lounge
• The Grand Lounge Elite
• Salón Hacienda Santa Lucía

Terminal de carga

La Terminal de carga posee una plataforma de estacionamiento de concreto hidráulico con 6 posiciones de las cuales 5 tienen opción de adaptarse para recibir dos aeronaves de menores dimensiones de forma simultánea.

El complejo carguero contempla actividades de primera, segunda y tercera línea.

• La primera línea concentra a las actividades de las aerolíneas que movilizan carga y los servicios de maniobra en tierra que ofrecen los almacenes fiscalizados (252,900 m²).
• La segunda línea, fuera del área controlada por la autoridad fiscal y aduanera, se instalarían oficinas para agencias aduanales, sucursales de empresas de mensajería y paquetería (courier), así como unidades bancarias (72 500 m²).
• La tercera línea extiende su zona de influencia hacia la zona industrial y logística que se ha desarrollado en las zonas aledañas.

La administración del AIFA espera que debido a su ubicación, la terminal de carga sea un «hub estratégico», punto neurálgico y el más importante del país en términos de carga aérea, dada su conectividad con los principales puertos, ciudades y a los principales ejes carreteros y ferroviarios.

La terminal de carga fue inaugurada el 1 de septiembre de 2022, con un vuelo de AeroUnion, procedente de Tijuana.

En enero de 2023, la empresa DHL anunció que realizará todas sus operaciones de carga en el nuevo aeropuerto.

Pistas

Pista del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles durante la rodada ciclista previa a la inauguración.

El aeropuerto posee tres pistas de aterrizaje y despegue para operaciones simultáneas.

Originalmente, en 2019 la SEDENA informó que las pistas de uso civil tendrían sistema de aproximación de precisión CAT III, sin embargo el 16 de diciembre de 2021, cuando en conjunto con la SICT y SENEAM presentaron en la publicación de información aeronáutica los datos de aeródromo oficiales —que estarán vigentes al momento de la inauguración del aeropuerto— se declaró el sistema ILS como CAT I.

El AIFA posee un sistema de luces blancas de eje de pista y de luces verdes de eje de calle de rodaje, siendo hasta 2022 el único aeropuerto en México utilizando estas ayudas visuales.

La pista 04R-22L, se encuentra limitada a uso exclusivamente militar usando reglas de vuelo visual VFR en cuya trayectoria se encuentra el Cerro de Paula, cuya elevación máxima es de 2625 m s. n. m. Esta se inauguró tras un aterrizaje el 10 de febrero de 2021. El presidente López Obrador encabezó la ceremonia en la pista aérea de 3500 m de longitud por 45 m de ancho. Se adelantó la inauguración para celebrar el 106.º aniversario de la FAM.

Mostradores en la Terminal de Pasajeros.

El presidente López Obrador abordó un avión Boeing 737-800 de la Fuerza Aérea, siendo la primera aeronave en aterrizar en las nuevas instalaciones militares.

Se espera que para 2023, el aeropuerto cuente con las categorías 2 y 3 del Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS).

Aerolíneas y destinos

Pasajeros

El aeropuerto conecta 19 destinos nacionales y 5 internacionales en América Latina.

Esta tabla muestra los pasajeros vuelos servidos con un vuelo sin escalas o vuelo directo sin cambio de aeronave que transporta pasajeros originarios del Valle de México de acuerdo a los horarios publicados de las compañías aéreas, a menos que se indique lo contrario:

Otros servicios

Además de las aerolíneas programadas mencionadas anteriormente, el aeropuerto Felipe Ángeles también es utilizado por algunas aerolíneas adicionales para vuelos chárter, que incluye:

• Aeroregional
• Corendon Airlines
• Global X Airways

Destinos nacionales

Se brinda servicio a 19 ciudades dentro del país a cargo de 5 aerolíneas. Los destinos de Aeroméxico son operados también por Aeroméxico Connect.

Destinos nacionales del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles NLU ACA CUN CJS CUL GDL HMO HUX ZIH LAP MZT MID MXL MTY OAX PXM PVR SJD TIJ VER
Destinos	Volaris	Viva Aerobus	Aeroméxico	Magnicharters	#
Acapulco (ACA)	•	•	•		3
Cancún (CUN)	•	•	•		3
Ciudad Juárez (CJS)	•				1
Culiacán (CUL)	•				1
Guadalajara (GDL)	•	•	•		3
Hermosillo (HMO)		•			1
Huatulco (HUX)	•				1
Ixtapa-Zihuatanejo (ZIH)		•			1
La Paz (LAP)	•				1
Mazatlán (MZT)		•			1
Mérida (MID)	•		•		2
Mexicali (MXL)	•				1
Monterrey (MTY)		•	•		2
Oaxaca (OAX)	•	•	•		3
Puerto Escondido (PXM)	•	•			2
Puerto Vallarta (PVR)	•	•	•		3
San José del Cabo (SJD)	•				1
Tijuana (TIJ)	•	•			2
Veracruz (VER)			•	•	2
Total	14	11	8	1	19

Destinos internacionales

Ciudades	Nombre del aeropuerto	Aerolíneas
Norteamérica
Estados Unidos (1 destino, 1 aerolínea)
Houston	Aeropuerto Intercontinental George Bush	Aeroméxico Connect
Centroamérica y El Caribe
Cuba Cuba (1 destino, 2 aerolíneas)
La Habana	Aeropuerto Internacional José Martí	Magnicharters / Viva Aerobus
Panamá Panamá (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Panamá	Aeropuerto Internacional de Tocumen	Copa Airlines
República Dominicana República Dominicana (1 destino, 1 aerolínea)
Santo Domingo	Aeropuerto Internacional Las Américas	AraJet
Sudamérica
Venezuela Venezuela (1 destino, 1 aerolínea)
Caracas	Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar	Conviasa
Total: 5 destinos, 5 países, 6 aerolíneas

Planes de rutas futuras

Nuevos destinos

Destino	Aeropuerto	Aerolínea	Fecha de inicio	Ref.
Toronto, Canadá	Aeropuerto Internacional Toronto Pearson	Air Canada	Planes de inicio en 2023
Bombay, India	Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji	Air India	Planes de inicio
Atlanta, Estados Unidos	Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson	Delta Air Lines	Planes de inicio
Los Ángeles, Estados Unidos	Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
Berlín, Alemania	Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt	Lufthansa	Planes de inicio en 2023
Ciudad Victoria, Tamaulipas	Aeropuerto Internacional General Pedro José Méndez	Mexicana de Aviacion	Planes de inicio el 1 de diciembre de 2023
Guadalajara, Jalisco	Aeropuerto Internacional de Guadalajara
Ixtepec, Oaxaca	Aeropuerto Nacional de Ixtepec
Lázaro Cardenas, Michoacán	Aeropuerto Nacional de Lázaro Cárdenas
Monclova, Coahuila	Aeropuerto Internacional Venustiano Carranza
Palenque, Chiapas	Aeropuerto Internacional de Palenque
Salina Cruz, Oaxaca	Estación Aeronaval de Salina Cruz
San Luis Potosi, San Luis Potosí	Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí
Tijuana, Baja California	Aeropuerto Internacional de Tijuana
Casablanca, Marruecos	Aeropuerto Internacional Mohammed V	Royal Air Maroc	Planes de inicio
Ciudad de Guatemala, Guatemala	Aeropuerto Internacional La Aurora	TAG Airlines	Planes de inicio
Cabo San Lucas, Baja California Sur	Aeródromo Internacional de Cabo San Lucas	Señor Air	Planes de inicio
Ciudad del Carmen, Campeche	Aeropuerto Internacional de Ciudad del Carmen	Viva Aerobus	Planes de inicio
		Volaris	Planes de inicio

Aerolíneas de carga

El aeropuerto Felipe Ángeles comenzó a dar servicio a aerolíneas de carga a partir del 1 de septiembre de 2022:

Aerolínea	Destinos
AeroUnion	Los Ángeles, Tijuana
Air Canada Cargo	Guadalajara, Toronto–Pearson
Air France Cargo	París-Charles de Gaulle
Atlas Air	Anchorage, Chicago-O'Hare, Lieja
Awesome Cargo	Destinos nacionales
Cargojet Airways	Cincinnati, Guadalajara
Cargolux	Anchorage, Luxemburgo, Portland (OR)
Cathay Pacific Cargo	Anchorage, Guadalajara
China Southern Airlines	Harbin, Los Ángeles, Shanghái-Pudong, Shenzhen
DHL Aviation	Cincinnati
Emirates SkyCargo	Fráncfort, Quito, Zaragoza
Estafeta	Miami, San Luis Potosi
Ethiopian Airlines Cargo	España
Lufthansa Cargo	Dallas/Fort Worth, Guadalajara, Fráncfort
MAS	Zhengzhou
MSC Air Cargo	Anchorage, Indianápolis, Lieja
National Cargo	Anchorage, Campinas, Miami
Qatar Cargo	Bogotá, Los Ángeles
Turkish Cargo	Chicago-O'Hare

Estadísticas

Estadísticas de pasajeros

Año	Pasajeros totales México	% Cambio	Movimientos	% Cambio	Carga	% Cambio
2022	912 415		8 996		5,188
2023	918 904		9 853		5,755,783

Estadísticas de pasajeros internacionales

Año	Pasajeros internacionales	% Cambio
2022	36 369
2023	52 652

Estadísticas de pasajeros (total)

Año	Pasajeros totales	% cambio
2022-2023	1 883 971

Estadísticas de tráfico

Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (2022)

Posición	Ciudad	Pasajeros	Posición	Compañías
1	Cancún, Quintana Roo	117,160		Aeroméxico, Viva Aerobus, Volaris
2	Guadalajara, Jalisco	68,211		Aeroméxico, Viva Aerobus, Volaris
3	Monterrey, Nuevo León	53,114		Aeroméxico Connect, Viva Aerobus
4	Tijuana, Baja California	47,309		Viva Aerobus, Volaris
5	Mérida, Yucatán	42,181		Aeroméxico Connect, Volaris
6	Puerto Vallarta, Jalisco	24,977		Aeroméxico Connect, Volaris
7	Mexicali, Baja California	20,220		Volaris
8	Oaxaca, Oaxaca	18,058		Aeroméxico Connect, Viva Aerobús, Volaris
9	Puerto Escondido, Oaxaca	11,472		Viva Aerobus, Volaris
10	Acapulco, Guerrero	11,021		Aeroméxico Connect, Viva Aerobus, Volaris

Rutas internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (2022)

Posición	Ciudad	Pasajeros	Posición	Compañías
1	Santo Domingo, República Dominicana	12,867		AraJet
2	Ciudad de Panamá, Panamá	12,088		Copa Airlines
3	La Habana, Cuba	9,457		Magnicharters, Viva Aerobus
4	Caracas, Venezuela	4,701		Conviasa
5	Otras	325		Diferentes aerolíneas

Servicios

Ciudad Aeroportuaria

Se ha denominado Ciudad Aeroportuaria las áreas para servicios conexos, como hoteles, centros comerciales, oficinas, hospitales, comercios y gasolineras. La SEDENA afirma que la considera «un foco estratégico de servicios, un núcleo de progreso en conjunto con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles generando empleos y oportunidades de desarrollo para la región».

Hotel de SEDENA operado por Holiday Inn

Hoteles

• Holiday Inn México Felipe Ángeles Aeropuerto.

Terminal Intermodal de Transporte Terrestre y Edificio de estacionamiento

La Terminal Intermodal de Transporte Terrestre, junto con el estacionamiento para usuarios, es un edificio de 6 niveles.

• Nivel Tren Suburbano (-9.35m)

Tendrá 2 andenes con capacidad para 3 trenes, con capacidad para 1138 usuarios.

• Sótano 2 nivel (-7.60m)

Tendrá 920 cajones de estacionamiento de larga estancia.

• Sótano 1 nivel (-3.80m)

Con 896 cajones de estacionamiento de larga estancia.

• Nivel 0
  • Contará con 435 cajones de estacionamiento de corta estancia.
  • Terminal de autobuses.
  • Terminal Mexibús.
  • Área de boletaje tren suburbano.
• Nivel 1 (+3.50m)

716 cajones de estacionamiento de corta estancia.

• Nivel 2 (+7.00m)
  • 1.058 cajones de estacionamiento de corta estancia.
  • Skywalk (conexión con ciudad aeroportuaria).
• Nivel 3 (+10.50)

Plaza Mexicana

Estacionamiento

• Estacionamiento para empleados: tiene un área de 24 932 m² con capacidad para 659 automóviles. La ubicación y orientación de este estacionamiento va acorde al diseño de la terminal de pasajeros, ubicado en la parte sur y aun costado del eje troncal de circulación, con la finalidad de priorizar el flujo de la movilidad interna de los empleados del aeropuerto evitando problemas de circulación.

• Estacionamiento de taxis: es un área de de 15,000 mil m² de estacionamiento para taxis que brindan una capacidad de tener 329 cajones. Estará en un área alejada de la terminal para tener una mejor gestión de los flujos de tráfico y mejorar las congestiones de tráfico vial en las cercanías de la acera de llegadas. El edificio de estacionamiento, en su fase final, alberga un total de hasta 15 000 cajones.
• Sin embargo hay que contemplar que la altura máxima del estacionamiento, no permite el acceso a camionetas.

Corredor Cultural

Acceso principal al Museo Paleontológico de Santa Lucía Quinametzin.

Tren presidencial Olivo en el AIFA.

El aeropuerto cuenta con un corredor cultural diseñado para los pasajeros que se encuentren en tránsito, así como para los habitantes de la zona. El corredor cuenta con tres museos abiertos al público de martes a domingo de las 09:00 a las 16:00 horas:

• Museo Paleontológico de Santa Lucía Quinametzin: También conocido como Museo del Mamut y Tierra de Gigantes, fue creado para conservar, exhibir e investigar sobre los aproximadamente 200 restos de mamuts encontrados durante la construcción del aeropuerto.
• Museo Militar de Aviación: Cuenta con 12 galerías de exhibición y 4 de exposición temporal. A través de las 50 aeronaves que integran la exposición los visitantes podrán conocer la historia de la aviación militar mexicana.
• Museo de Vagones Históricos de Ferrocarriles y Tren Histórico Cultural: Creado a partir de vagones que dieron servicio a la SEDENA y que fueron restaurados: vagón «Francisco I. Madero», vagón «Jalisco» (cafetería) y vagón «Adolfo Ruíz Cortines» (sala de lectura). Además se encuentra una réplica de la antigua estación de Santa Lucía.

Transporte terrestre

Autobuses foráneos

Dentro de la planta baja de la Terminal Intermodal de Transporte Terrestre se aloja una estación de autobuses para los pasajeros foráneos con capacidad para 16 cajones de autobuses, 8 cajones para abordaje y 8 cajones para salida, permitiendo a los usuarios el transportarse hacia otros destinos del país.

Para la comodidad de pasajeros y usuarios, posee tanto taquillas como máquinas automáticas para la venta de boletos además de salas de espera previas al abordaje de los autobuses, sala VIP, cajeros automáticos, locales comerciales, casas de cambio, locales de recuerdos (suvenires), paquetería, bodega de carga, sanitarios, oficinas administrativas, áreas de descanso para los operativos y demás instalaciones.

Destinos

Estos son los destino por donde se puede llegar al aeropuerto en autobús:

Renta de autos

En el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles prestan servicio AVASA, Mex Rent A Car.

Taxis autorizados

Estos son los únicos taxis autorizados por el aeropuerto:

• Flex Shuttle
• Di-Ber
• Taxal
• Ataxsa
• Confort Unlimited
• Shadai

Tren Suburbano

Para facilitar el acceso al AIFA, la SCT tiene previsto la ampliación y conexión del Tren Suburbano desde el centro de la Ciudad de México hasta el AIFA en el Estado de México, con fecha de entrega en agosto de 2023. La estación que conectará al aeropuerto con el Tren Suburbano se llamará AIFA.

Mexibús

El Mexibús es un sistema de transporte público basado en autobuses de tránsito rápido (Bus Rapid Transit o BRT por sus siglas en inglés) del Gobierno del Estado de México, su control y administración está a cargo del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico.

Línea 1

Para facilitar el acceso al aeropuerto se creó una ampliación de la línea 1 del Mexibús de la terminal Ojo de Agua al AIFA, con lo que ayudara a conectar con la estación Ciudad Azteca del metro. Además de la adquisición de 12 nuevos autobuses articulados.

Las estaciones intermedias para conectar a la población son: Loma Bonita, Ozumbilla, San Francisco, Hueyotenco, Tecámac, Haciendas del Bosque (por definir), Glorieta Militar, Combustibles, Hacienda y Terminal de Pasajeros.

Acceso principal del aeropuerto

Conectividad vial

Interconexión vial Camino a Tonanitla

Una de las principales entradas vehiculares al AIFA la constituye la interconexión vial al Camino a Tonanitla, con una longitud aproximada de diez y medio kilómetros. Una amplía vialidad de cuatro carriles de entrada y cuatro carriles de salida, que conecta con el Circuito exterior mexiquense (CEM), Autopista México-Pachuca y México-Pachuca libre. Sobre ella funciona el servicio de Mexibús, con las líneas 2 y 4.

Circuito Exterior Mexiquense

Una de las principales entradas vehiculares al AIFA es la interconexión vial al Circuito Exterior Mexiquense, con una longitud aproximada de cuatro y medio kilómetros. Una amplía vialidad de tres carriles de entrada y tres carriles de salida y en la parte central esculturas de mamuts debido a los descubrimientos, brinda alta eficiencia para los traslados en un reducido tiempo. El desarrollo combina los sistemas de transporte público con el transporte particular.

Grupo Aleatica, uno de los operadores privados de concesiones de infraestructura de transporte en México, construyó la vialidad que interconecta el Circuito Exterior Mexiquense con el AIFA.

Con esto se conecta la Ciudad de México desde el lado oriente en un tiempo de 40 minutos, y pudiendo conectar con el AICM por carretera en el menor tiempo posible. Para el lado poniente el Circuito Exterior Mexiquense conecta con la autopista México-Querétaro para llegar a la Ciudad de México.

Autopista México-Pachuca

Una de las principales entradas vehiculares (principalmente vehículos de carga) al AIFA es la autopista México-Pachuca, en la que existe una desviación a la altura del pueblo de Santa Lucía para conectar con el aeropuerto.

Se espera que esta vía sea utilizada principalmente por los vehículos de carga ya que conecta directamente con el área de aduanas y la terminal de carga doméstica e internacional. También podrá ser utilizada por pasajeros debido a que existen desviaciones hacia el CEM y Camino a Tonanitla para llegar directo al aeropuerto y evitar rodear la zona de carga.

Autopista Libre México-Pachuca

Es una vía de entrada vehicular (principalmente vehículos de carga) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), conectando directamente con la zona de carga a la altura del pueblo de Santa Lucía.

También puede ser utilizada por pasajeros debido a que existen desviaciones hacia el CEM y Camino a Tonanitla para llegar directo al aeropuerto y evitar rodear la zona de carga, esta vía comparte uso con el carril confinado del Mexibús línea 4.

Accidentes e incidentes

• El 14 de septiembre de 2022, el Vuelo 874 de Aeroméxico Connect tuvo que abortar el despegue, ya que no tenía autorización para despegar.

Aeropuertos cercanos

Los aeropuertos más cercanos son:

• Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (36 km)
• Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos (74 km)
• Aeropuerto Internacional de Puebla (95 km)
• Aeropuerto Internacional General Mariano Matamoros (106 km)
• Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (155 km)
• Aeropuerto Nacional El Tajín (188 km)

Véase también

En inglés: Felipe Ángeles International Airport Facts for Kids

• Aeropuertos de México
• Aeropuertos de América
• Aeropuerto de Texcoco
• Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
• Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos