Puente de la rambla de Cela para niños
Datos para niños Puente de la rambla de Cela |
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| Ubicación | ||
| País |  España |
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| Comunidad |  Andalucía |
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| Provincia |  Almería |
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| Localidad | Armuña de Almanzora | |
| Coordenadas | 37°21′35″N 2°25′15″O / 37.359616, -2.420756 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente de fábrica | |
| Cruza | Rambla de Cela | |
| Uso | Ferrocarril | |
| Vía soportada | Línea Lorca-Baza | |
| Material | Travertino, arenisca | |
| N.º de vanos | 3 | |
| Largo | 64 m | |
| Luz | 10 m | |
| Alto | 15,06 m | |
| N.º de pilonas | 2 | |
| Mantenido por | Ayuntamiento de Armuña de Almanzora, Adif | |
| Historia | ||
| Construcción | 1889-1894 | |
| Inauguración | 1894 | |
| Cierre | 1985 | |
| Mapa de localización | ||
El puente de la rambla de Cela es una antigua construcción que formaba parte de una vía de tren. Se encuentra en el municipio de Armuña de Almanzora, en la provincia de Almería, España. Es muy conocido en la zona como el puente de los Tres Ojos porque tiene tres grandes arcos.
Contenido
¿Cómo es el Puente de la Rambla de Cela?
Este puente fue construido con dos tipos de piedra: travertino y arenisca. Mide 64 metros de largo y tiene una altura de 15,06 metros, ¡como un edificio de varios pisos! Su diseño con tres arcos lo hace muy especial.
Historia del Puente de la Rambla de Cela
El puente de la rambla de Cela comenzó a funcionar el 17 de septiembre de 1894. Formaba parte de la línea de tren que conectaba Lorca con Baza. Durante muchos años, los trenes pasaron por este puente, transportando personas y mercancías.
¿Cuándo dejó de funcionar el puente?
El puente estuvo en servicio hasta el 1 de enero de 1985. En esa fecha, la línea de tren a la que pertenecía fue cerrada por RENFE, la empresa de ferrocarriles de España en ese momento. Desde entonces, el puente ya no se usa para el paso de trenes.
Un incidente importante en la historia del puente
El 14 de septiembre de 1907, ocurrió un incidente en este puente. La caldera de una locomotora explotó, lo que causó problemas. Esto sucedió porque el agua de la zona tenía mucha cal, y esto afectó el funcionamiento de la máquina.
Este suceso fue muy importante para la compañía de trenes, The Great Southern of Spain Railway. A raíz de ello, decidieron mejorar tanto los trenes como las instalaciones de agua a lo largo de toda la línea. Así, se aseguraron de que los viajes fueran más seguros en el futuro.
